【正文】 C25砼（參早強劑），上配Φ20120雙向鋼筋，下配Φ25120雙向鋼筋，中用Φ20400(每端90176。施工順序為：塔基放線——→塔基坑土方開挖——→100厚C10素砼墊層、基坑護壁——→用水準儀在坑壁四周測設(shè)標高線（800高處和1500高處均打水平樁）——→基礎(chǔ)底鋼筋網(wǎng)綁扎——→支馬凳及縱橫向臨時固定鋼筋——→豎向拉鉤鋼筋綁扎——→澆搗第一層800厚砼——→找平壓實（用水準儀）——→注意養(yǎng)護——→投點放線——→安固定支腳（校正后，與鋼墊板焊接牢靠）——→基礎(chǔ)面鋼筋綁扎——→澆搗基礎(chǔ)面700厚砼（第二層）[用經(jīng)緯儀二臺, 從兩個相互垂直的方向觀測固定支腳有沒有偏移]——→注意養(yǎng)護。在澆搗塔吊基礎(chǔ)面時，在地梁中心線處，用3030的預(yù)埋木條留企口止水縫。,準備將人防結(jié)R04中，⑤軸～⑦軸間的300700梁向⑤軸方向移400，此梁中距⑤軸1800，距⑦軸2600，基礎(chǔ)中心距M～N軸均為3650。安裝前校對砼基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，檢查砼試驗報告，確保砼標號不低于廠方設(shè)計要求。 a、 固定支腳必須按砼基礎(chǔ)中心線對稱安裝，下墊40厚鋼板； b、塔身采用∠20020角鋼和600600見方鋼板等構(gòu)件組成固定支腳； c、必修保證魚尾板的安裝尺寸150mm； d、固定支腳應(yīng)按電氣要求正確接地； e、將固定支腳和固定框裝在一起（固定框僅供臨時埋設(shè)固定支腳用）； f、將固定支腳和固定框安放在加強鋼筋上，并在固定支腳支板下用木楔塊調(diào)整固定支腳的位置； g、塔身標準節(jié)在固定框上安裝完畢后，從兩個方向檢查其垂直度； h、澆注塔吊基礎(chǔ)砼，待其干硬后，拆下固定框和塔身標準節(jié)。在地面上將回轉(zhuǎn)機構(gòu)、司機室和操作平臺連成整體，并裝好可能安裝的電氣，然后將此組件吊到塔身上用鎖軸連好打上保險鎖，在此過程中還得注意方向。拼裝平衡臂及上面的拉桿起升機構(gòu)。在塔機的正方向（根據(jù)現(xiàn)場情況）拼裝吊臂及拉桿滑輪組，小車牽引機構(gòu)，維修吊欄，用汽車吊將吊臂與塔帽前根部連接好，用主卷揚將拉桿拉起與塔頂點連接好。接小車電源，穿繞起鋼絲繩。對電氣及安全裝置進行調(diào)試，確認無誤后方可加節(jié)。（2）換上頂升吊鉤, 吊下引進小車，吊起第一節(jié)塔身，注意方向，裝入引進軌道，打掉回轉(zhuǎn)盤與塔身的連接銷軸，回轉(zhuǎn)處于制動狀態(tài)。（3）在頂升中，應(yīng)從兩個側(cè)面檢查塔身的垂直度，以避免塔身與建筑物間的距離出現(xiàn)偏差。收回油缸頂升橫梁掛到上一對凸耳上，再頂起塔頭部分，拉起套架棘爪，當(dāng)油全部伸完時約1米再上套架棘爪。這時注意不能讓套架滾輪沖出塔身，套架頂空拉進引進小車使標準節(jié)就位，將操縱桿撥到下降位子，標準節(jié)落入魚尾板內(nèi)，用銷軸連接好，并插上安全銷鎖定標準節(jié)。將小車開至平衡點拿掉保險銷，重復(fù)每（1）小節(jié)，直至所需高度。（3）頂升過程應(yīng)有專人開液壓站，看棘爪及凸耳。在頂升過程中若液壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，將塔頭部分落在塔身上銷好，超過自由高度應(yīng)提前埋好預(yù)埋件，并附著。（2）本工程預(yù)計安裝高度70米，只需一道附著，確定在30m高處。（4）附著桿的水平面誤差不得超過200MM。檢查路基和混凝土固定基礎(chǔ)是否符合技術(shù)要求。對頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向輪、掛靴爬爪等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進行全面檢查，不合格者立即更換。檢查拆裝現(xiàn)場有關(guān)情況，如電源、運輸?shù)缆?、作業(yè)場地等是否已具備拆裝作業(yè)的條件。二、拆裝作業(yè)中的安全技術(shù)塔吊的拆裝作業(yè)必須在白天進行，如需加快進度，可在具備良好照明條件的夜間做一些拼裝工作，不得在大風(fēng)、濃霧和雨雪天氣進行。對塔吊的金屬結(jié)構(gòu)下面必須墊放木枋，防止損壞結(jié)構(gòu)或造成結(jié)構(gòu)變形。地錨等臨時設(shè)施必須構(gòu)筑牢固，特別是拆卸作業(yè)前必須仔細檢查確信安裝時所使用過的地錨仍然牢固可靠。在架設(shè)過程中，結(jié)構(gòu)和鋼絲繩的受力以在立塔初始階段最為不利，隨著塔架起升則逐漸減小。因此，在塔架子開始起升或即將臥倒時，必須緩慢進行，并加強各主要部位的檢查和觀察。在拆裝作業(yè)過程中，如突然發(fā)生停電、機械故障、天氣驟變等情況不能繼續(xù)作業(yè)，或作業(yè)時間已到需要停休時，必須使起重機已安裝、拆卸的部位達到穩(wěn)定狀態(tài)并已鎖固牢靠，所有結(jié)構(gòu)件已連接牢固，塔頂?shù)闹匦木€處于塔底支承四邊中心處，再經(jīng)過檢查確認妥善后，方可停止作業(yè)。螺栓緊固時應(yīng)附合規(guī)定的預(yù)緊力。在安裝起重機時，必須將大車行走限位裝置和限位器碰塊安裝牢固可靠。在拆除因損壞而不能用正常方法拆卸的起重機時，必須有經(jīng)技術(shù)安全部門批準的確保安全的拆卸方案。三、頂升接高作業(yè)的安全技術(shù) 液壓系統(tǒng)(1)液壓油必須符合原廠說明書規(guī)定的品種、標號。(2)必須保證液壓油和液壓系統(tǒng)的清潔，不得有灰塵、水分、金屬屑和銹蝕物等雜質(zhì)。換油時應(yīng)徹底清洗液壓系統(tǒng)，加入新油必須過濾。(3)液壓油管接頭應(yīng)牢固避震，軟管應(yīng)無急彎或扭曲，不得與其他管道或物體相碰和磨擦。拆裝聯(lián)軸器時不得敲打。(6)在液壓泵起動和停止時，應(yīng)使溢流閥卸荷，溢流閥的調(diào)整壓力不得超過液壓系統(tǒng)的最高壓力。(8)當(dāng)開啟放氣閥或檢查高壓系統(tǒng)泄漏時，不得面對噴射口的方向。(10)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障或事故時，必須卸荷后方可檢查和調(diào)整。（2）頂升作業(yè)，必須在專人指揮下操作，非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺，操作室內(nèi)只準一人操作，嚴格聽從信號指揮。（4）風(fēng)力在四級以上時，不得進行頂升作業(yè)。（5）頂升時，必須使起重臂和平衡處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)部分制動住。頂升中如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止頂升進行檢查，待故障排除后方可繼續(xù)頂升。（6）在拆除回轉(zhuǎn)臺與塔身標準節(jié)之間的連接螺栓（銷子）時，如出現(xiàn)最后一處螺栓拆裝困難，應(yīng)將其對角方向的螺栓（子）重新插入，再采取其它措施。（7）頂升時，必須確認頂升撐腳穩(wěn)妥就位后，方可繼續(xù)下一動作。還要有專人有經(jīng)緯儀測量塔身垂直度變化情況，并作好記錄。（10） 拆卸過程頂升時，其注意事項同上。（11）安裝和拆卸工作的頂升完畢后，各連接螺栓銷軸應(yīng)按規(guī)定的預(yù)緊力緊固，頂升套架導(dǎo)向滾輪與塔身吻合良好，液壓系統(tǒng)的左右操縱桿應(yīng)在中間位置，并切斷液壓頂升機構(gòu)的電源。根據(jù)本工程建筑施工的總高度、以及建筑結(jié)構(gòu)特點及施工進度要求安排如下附著方案：布設(shè)二道錨固，附著支座的間距為1500m，采用角鋼附著桿系及相應(yīng)的附著工藝。附著框架應(yīng)盡可能設(shè)置在塔身標準節(jié)的節(jié)點連接處，箍緊塔身，塔架對角處應(yīng)設(shè)斜撐加固。錨固裝置以上的塔身自由高度一般不得超過40m。但第一道錨固裝置與塔吊基礎(chǔ)之間的距離不得超過50m。布設(shè)附著支座處必須加配鋼筋并適當(dāng)提高混