【正文】 ...................................31 雨季施工保證措施 ............................................................................................................313第一章 編制說明 編制依據(jù) 《昆明軌道交通 3 號線線土建工程大樹營站施工合同》 ； 《昆明軌道交通 3 號線線土建工程大樹營站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)圖》 ； 《昆明地鐵 3 號線工程大樹營站巖土工程勘察報(bào)告》 （詳細(xì)勘察） ； 《昆明軌道交通 3 號線線土建工程大樹營站投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)》 ； 國家、云南省、昆明市頒發(fā)的建筑基坑施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；國家、云南省、昆明市相關(guān)安全法規(guī)和管理制度；我單位類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、成熟技術(shù)以及設(shè)備物資資源；相關(guān)施工規(guī)范：⑴、 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （GB502991999 2022 年版）⑵、 《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ1202022⑶、 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》JGJ182022⑷、 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB502042022(2022 版)。 編制目的遵循合同條款的要求，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和造價(jià)等各方面的工程目標(biāo)。確保優(yōu)質(zhì)、安全、快速完成關(guān)鍵工期及總工期施工任務(wù)。貫徹執(zhí)行國家和云南省、昆明市有關(guān)方面的方針政策、遵守法律法規(guī)、尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗。方案編制做到施工總體部署和分項(xiàng)工程施工組織相結(jié)合、重點(diǎn)工程和一般工程相結(jié)合、特殊技術(shù)和普通技術(shù)相結(jié)合，突出重點(diǎn)、內(nèi)容全面、思路清晰、具有實(shí)施性的特點(diǎn)。4第二章 工程概況 地理位置昆明軌道交通 3 號線大樹營站位于昆明市城東官渡區(qū)，站位沿東風(fēng)東路東西向布置，界于二環(huán)東路與黎陽路之間，與現(xiàn)狀道東風(fēng)東路成小角度斜交，北側(cè)為大樹營后村 4～7層混凝土建筑，南側(cè)為工商銀行曙光分行、曙光加油站、興和園等建筑，西端緊鄰滇越米軌鐵路。圖 21 大樹營站地理位置圖 設(shè)計(jì)概況大樹營站是昆明軌道交通 3 號線的中間站，大樹營站為地下二層島式車站，與 4 號線遠(yuǎn)期采用通道換乘。車站附屬結(jié)構(gòu)共設(shè) 3 個(gè)出入口及 2 組組合式地面風(fēng)亭，A 出入口布置于車站南側(cè)東端，B、C 出入口及 2 號組合式風(fēng)亭布置于車站北側(cè)兩端。大樹營站圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面圖及標(biāo)準(zhǔn)斷面剖面圖見圖 223 所示。本工程導(dǎo)墻采用“┓┏”形式，深度 ，翼板寬 。微向滇池方向傾斜。周邊建筑物站位地段為昆明城區(qū)東部城鄉(xiāng)結(jié)合部，北側(cè)為大樹營農(nóng)貿(mào)市場及 4～7 層村民自建房，南側(cè)為工商銀行曙光分行、曙光加油站、天鹿飯店，東側(cè)為玉溪商業(yè)銀行及金馬派出所，西側(cè)為滇越米軌鐵路及 4～7 層村民自建房。表 周邊主要建筑物統(tǒng)計(jì)表序號 建筑物名稱 位置 層數(shù) 與車站結(jié)構(gòu)關(guān)系1 居民自建樓 3 棟 北側(cè)東端 8~9 距主體 米；B 出口 米2 商用樓 3 棟 東側(cè)靠北 6~8 距主體 米；B 出口 米3 大樹后營農(nóng)貿(mào)市場 北側(cè) 2~3 距主體 43 米；B/ C 出口 米 4 待拆遷房 北側(cè)靠西 4~8 侵入 C 出入口約 2 米，影響 污水改遷路由及交通 5 中石油曙光 加油站 南側(cè)靠東 1 距主體 25 米；影響 A 出口施工6 項(xiàng)目駐地 南側(cè) 2 距主體 28 米；影響 A 出口施工7 天鹿飯店 南側(cè) 2 距主體 33 米；A 出口 31 米8 鐵路米軌 南側(cè)靠西 離車站端頭結(jié)構(gòu)最近 40m 4. 地下管線站位范圍需要遷改的管線見表 。表 影響導(dǎo)墻施工土層巖性特征時(shí)代成因土層編號名 稱層頂標(biāo)高（m）層厚（m）滲透系數(shù)（m/d）主 要 工 程 地 質(zhì) 特 征Q4ml 〈11〉雜填土 0~ ~ /松散~稍密，土質(zhì)為為磚塊、混凝土、碎石等建筑垃圾，成分混雜，軟硬不均，屬I級松土 水文地質(zhì)地表水本工程場地東南側(cè)分布的地表徑流為金汁河，于 YDK18+883 里程處穿過線路，河道與線路交角約為 31 度，河道寬 米，為人工開挖形成，水量受季節(jié)影響較大，該地表徑流對場內(nèi)地下水開形成補(bǔ)給關(guān)系，地下水含量較豐富。地下水對本工程有影響的地下水有上層滯水、孔隙潛水兩類。場地內(nèi)從上至下對車站基坑開挖影響較大的各主要含水層為：第一含水層，為埋~ 之間的〈24〉層圓礫，對開挖有不利影響；第二含水層，為車站底板深埋以下接近底板埋深的〈95〉粉土層及〈96〉的粉砂層，對車站結(jié)構(gòu)抗浮特性有不利影響。 不良地質(zhì)不良軟土8該段發(fā)肓的軟土主要有淤泥質(zhì)粘土、泥炭質(zhì)土、有機(jī)土、泥炭質(zhì)土、粉土，分布范圍較大，多呈透鏡狀及帶狀分布，具有含水量高，孔隙比大，壓縮性高承載力低，工程性質(zhì)差，易引起沉降過大或不均勻沉降，在無支護(hù)情況下易產(chǎn)生邊坡失穩(wěn)，需對工程基底及影響范圍內(nèi)的軟土進(jìn)行處理，以滿足沉降和穩(wěn)定性要求。特別是車站范圍為建（構(gòu)）筑物拆遷原址，雜填土厚約 ，部分地段殘留建（構(gòu)）筑物鋼筋砼基礎(chǔ)，對車站導(dǎo)墻施工、地下連續(xù)墻成槽、立柱樁施工有一定影響。導(dǎo)墻施工時(shí)中心軸線外放 50mm。一期先施工圍擋內(nèi)不受管線及房屋影響的導(dǎo)墻，優(yōu)先考慮施工鋼筋混凝土臨時(shí)蓋板范圍內(nèi)導(dǎo)墻，以便后續(xù)交通疏解及施工組織。西端受管線及房屋影響的導(dǎo)墻則積極協(xié)調(diào)業(yè)主的管線遷改及房屋拆遷，根據(jù)房屋拆遷及管線遷改進(jìn)度合理安排導(dǎo)墻施工。施工計(jì)劃～（前提為管線遷改及房屋拆遷按期完成） ，計(jì)劃工期 77 天。擬投入的主要機(jī)械設(shè)備見下表 所示。表 42 勞動力計(jì)劃配置表序號 機(jī)械名稱 數(shù)量（人）90備注1 鋼筋班組 62 木工班組 83 混凝土班組 4合計(jì) 18 主要材料計(jì)劃主要材料計(jì)劃見表 43 所示。 3638 根據(jù)施工進(jìn)度分批進(jìn)場第五章 施工工藝流程及施工方法 施工工藝流程場 地 平 整 → 測 量 定 位 → 管 線 探 測 → 導(dǎo) 墻 溝 開 挖 → 基 底 處 理 → 綁 扎 鋼 筋 → 模 板 安裝 → 澆 筑 混 凝 土 → 拆 模 并 設(shè) 置 臨 時(shí) 橫 撐 。考慮到地下連續(xù)墻施工誤差，導(dǎo)墻中心線位置由地下連續(xù)墻設(shè)計(jì)中心線位置外放 50mm，以確保地下連續(xù)墻不侵入車站結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻范圍。做好土方開挖前的資源配置、技術(shù)交底等工作。 開挖導(dǎo)墻溝槽土體在探明管線后，無管線處采用人工配合挖機(jī)開挖導(dǎo)墻基槽至導(dǎo)墻底，開挖過程中應(yīng)按設(shè)計(jì)尺寸預(yù)留一定量進(jìn)行人工修整，避免超挖；有管線處采用人工開挖至導(dǎo)墻底。 導(dǎo)墻鋼筋制安導(dǎo)墻鋼筋制作導(dǎo)墻鋼筋根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸在加工場地制作加工，加工好的鋼筋按照種類進(jìn)行編號，堆放整齊。11導(dǎo)墻鋼筋安裝鋼筋安裝前，測量組放出導(dǎo)墻內(nèi)邊線。 導(dǎo)墻模板安裝鋼筋檢查驗(yàn)收后進(jìn)行導(dǎo)墻側(cè)墻的模板安裝，模板采用 15mm 厚黑漆竹膠板，主楞、次楞及對撐均采用 100100mm 方木。圖 51 導(dǎo)墻模板安裝示意圖 導(dǎo)墻混凝土澆筑混凝土采用商品混凝土泵送入模澆注，分層搗固密實(shí)。導(dǎo)墻混凝土采用 C20 商品混凝土，混凝土罐車運(yùn)至現(xiàn)場采用溜槽送入模內(nèi)。導(dǎo)墻混凝土分層澆注，每層澆筑厚度控制在 50cm 左右，需對稱澆注，防止模板偏位。混凝土搗固應(yīng)安排專人進(jìn)行。木 支 撐 2022m厚 竹 膠 板 次 楞 1m*03木 楔 主 楞 10m*5木 楔909012混凝土澆筑完成后，開始用塑料薄膜或麻袋覆蓋養(yǎng)護(hù)，混凝土終凝達(dá)到 6 小時(shí)后，開始灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間 3 天。拆除模板分類堆放整齊。并在導(dǎo)墻頂面鋪設(shè)安全網(wǎng)片，保障施工安全，成槽前嚴(yán)禁拆除方木支撐，以免導(dǎo)墻變位。圖 52 導(dǎo)墻內(nèi)支撐示意圖圖 53 拐角處導(dǎo)墻施工示意圖 導(dǎo)墻施工技術(shù)措施導(dǎo)墻的質(zhì)量直接影響地下連續(xù)墻的施工質(zhì)量，導(dǎo)墻是對成槽設(shè)備進(jìn)行導(dǎo)向，并具有存儲泥漿穩(wěn)定液位，維護(hù)上部土體穩(wěn)定等作用，是防止土體坍落的重要措施。表 導(dǎo)墻施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表序號 項(xiàng)目 單位 標(biāo)準(zhǔn) 備注1 內(nèi)墻面與地連墻縱軸線平行度 mm 177。103 導(dǎo)墻內(nèi)墻面垂直度 % 4 導(dǎo)墻內(nèi)墻面平整度 mm 35 導(dǎo)墻頂面平整度 mm 5①.導(dǎo)墻不得以雜填土為基底，遇到雜填土須挖出，若挖出土方以后超深，則此處的導(dǎo)墻加深。槽壁段施工時(shí)，為確保槽壁穩(wěn)定必須嚴(yán)格控制槽壁附近的堆載，不允許車輛在上面行駛和碰撞。④.導(dǎo)墻后側(cè)若需回填土?xí)r，用粘性土回填并夯實(shí)。⑥.施工完的導(dǎo)墻頂面鋪設(shè)安全網(wǎng)片，保障施工安全。 質(zhì)量管理目標(biāo)符合國家相關(guān)行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，滿足設(shè)計(jì)使用要求，工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率100%，工程使用年限符合設(shè)計(jì)規(guī)定年限。項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長：吳錫平14副組長：黃其坤、陳郁平、馬宏建成 員：孫權(quán)、徐志、黃昆、陳建、董敏、郭林、王躍強(qiáng)。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量管理體系分別如圖662所示： 圖61 質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)圖作業(yè)隊(duì)質(zhì) 量員作業(yè)隊(duì)隊(duì)長工班班 長安 質(zhì)部（陳建）項(xiàng)目經(jīng) 理（吳錫 平）安全總監(jiān) （陳郁平） 總工程 師（馬宏建）副經(jīng)理（黃其坤）物機(jī)部（董敏）工經(jīng)部（黃昆）財(cái)務(wù)部（徐志）工程部（孫權(quán)）試驗(yàn)室（王躍強(qiáng)）辦公室（郭林）15圖62 質(zhì)量管理體系圖質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組成員：項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、工程部長、專職工程師。組織技術(shù)交流和落實(shí)，確保按計(jì)劃保質(zhì)保量完成任務(wù)，并進(jìn)行圖紙會審，編制施工計(jì)劃，組織隱檢、預(yù)檢和驗(yàn)收。測量組做好材料進(jìn)場的驗(yàn)收和檢測，負(fù)責(zé)現(xiàn)場試驗(yàn)工作。設(shè)備組依據(jù)質(zhì)量狀況，進(jìn)行資金發(fā)放，有權(quán)不發(fā)放不合格工程的有關(guān)資金。宣教組材料組 提供合格材料及構(gòu)件并提供質(zhì)量證明，搞好材料的限額發(fā)放管理開展 QC 小組管理活動工程部定期開展有針對性的質(zhì)量教育活動并組織考核不定期進(jìn)行質(zhì)量評定分析會每月底組織工程質(zhì)量檢查評比制度保證工序質(zhì)檢保證質(zhì)量檢驗(yàn)材料構(gòu)件設(shè)備核驗(yàn)工序質(zhì)量檢驗(yàn)分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)施工保證工程質(zhì)量檢驗(yàn)工程質(zhì)量評定達(dá)到目的質(zhì)量保證體系16 質(zhì)量保證措施 思想保證措施提高員工隊(duì)伍的素質(zhì)是保證質(zhì)量的關(guān)鍵，對員工進(jìn)行質(zhì)量意識、質(zhì)量工作的發(fā)展?fàn)顩r和操作工藝的教育及培訓(xùn)是提高員工隊(duì)伍素質(zhì)的有效途徑，培育濃厚的質(zhì)量氣氛是以“質(zhì)量第一、讓用戶滿意”為基礎(chǔ)。開工后 15 天以內(nèi)組織本項(xiàng)目員工學(xué)習(xí)業(yè)主對本項(xiàng)目的質(zhì)量要求，學(xué)習(xí)技術(shù)條件書、合同條件書和投標(biāo)書中關(guān)于質(zhì)量部分，明白和重視投標(biāo)書中對質(zhì)量做出的承諾和目標(biāo)，以及公司有關(guān)質(zhì)量管理的各種規(guī)章制度。 組織保證措施按照質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)落實(shí)、明確本工程質(zhì)量管理的各級機(jī)構(gòu)或部門的工作人員及質(zhì)量工作范圍，將質(zhì)量意識強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織能力強(qiáng)的人員充實(shí)到質(zhì)量管理的各級機(jī)構(gòu)或部門，項(xiàng)目各級的第一管理者是質(zhì)量管理的負(fù)責(zé)人，確保質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)或部門的工作能力。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，結(jié)合以往類似工程的管理經(jīng)驗(yàn)，首先建立健全各種質(zhì)量管理的規(guī)章制度及制訂一些具體項(xiàng)目的質(zhì)量工作標(biāo)準(zhǔn)及操作工藝，其次通過質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，每季度定期舉行一次質(zhì)量評比。 技術(shù)保證措施技術(shù)管理是開展質(zhì)量管理工作的前提，所有技術(shù)管理工作必須以我公司通過認(rèn)證的ISO9002 質(zhì)量體系的管理文件及程序文件為基礎(chǔ)，切實(shí)貫徹執(zhí)行和運(yùn)行質(zhì)量體系是保證本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作組織圖紙會審，認(rèn)真核對設(shè)計(jì)文件和圖紙資料，切實(shí)領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，查找是否有差、錯(cuò)、漏現(xiàn)象，及時(shí)會同設(shè)計(jì)部門和工程師解決所發(fā)現(xiàn)的問題。搞好施工放樣測量和復(fù)核。施工過程做好詳細(xì)記錄，各種原始資料搜集齊全，精心組織后期施工、編制竣工文件和施工技術(shù)總結(jié)，為做好技術(shù)檔案和技術(shù)情報(bào)工作打下基礎(chǔ)。 施工保證措施施工準(zhǔn)備階段① 從項(xiàng)目經(jīng)理部到作業(yè)班組，根據(jù)本投標(biāo)文件制定的質(zhì)量目標(biāo)和各項(xiàng)保證措施，分層次制訂全部或單項(xiàng)工程的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和更為詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)保證措施，為工程創(chuàng)優(yōu)明確方法、途徑和標(biāo)準(zhǔn)。③ 明確質(zhì)量攻關(guān)項(xiàng)目，組建質(zhì)量 QC 小組進(jìn)行質(zhì)量攻關(guān)。施工實(shí)施階段① 控制源頭，把住材料采購關(guān)。不合格產(chǎn)品控制、糾正和預(yù)防以及質(zhì)量記錄等六個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制。② 搞好技術(shù)交底，堅(jiān)持按章操作，每道工序開始前都進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底、交清設(shè)計(jì) 要 求 、 規(guī) 范 要 求 、 質(zhì) 量 要 求 和 操 作 工 藝 標(biāo) 準(zhǔn) 、 作 業(yè) 人 員 嚴(yán) 格 按 照 技 術(shù) 交 底 要 求 和 標(biāo) 準(zhǔn) 施 作 。施工過程監(jiān)督及檢查① 建立健全項(xiàng)目經(jīng)理部監(jiān)督檢查和項(xiàng)目隊(duì)、班組自檢的質(zhì)量監(jiān)督檢查制度，強(qiáng)化以18項(xiàng)目質(zhì)量檢查工程師為核心的工程質(zhì)量監(jiān)察系統(tǒng)。③ 對鋼筋籠加工和吊裝、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序項(xiàng)目，實(shí)行旁站監(jiān)督，全部施工必須置于質(zhì)檢人員的現(xiàn)場監(jiān)督之下。 制度保證措施實(shí)行工程質(zhì)量包保責(zé)任制經(jīng)理部與班組簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀，以保證質(zhì)量目標(biāo)兌現(xiàn)。建立內(nèi)部競爭機(jī)制，實(shí)行優(yōu)勝劣汰，對工程質(zhì)量好的班組和在工程質(zhì)量