【正文】 ，為的是使起升機(jī)構(gòu)的起重能力提高一倍，而起升速度降低一倍，這樣，起升機(jī)構(gòu)能夠更加靈活地滿足施工的需要。 圖314 小車鋼絲繩纏繞系統(tǒng) 電氣控制與操縱系統(tǒng)（） 本起重機(jī)的控制與操縱使用先進(jìn)的、國(guó)外廣泛采用的聯(lián)動(dòng)操作臺(tái)。操縱臺(tái)上設(shè)置有指示燈、按鈕開關(guān)等，司機(jī)操作方便舒適。 起重機(jī)的電源通過YC 335＋210型橡套電纜送到司機(jī)室控制箱內(nèi)的總開關(guān)。 合上工地電源控制箱的總開關(guān)，再合上司機(jī)室的空氣開關(guān)，電壓表指示正常，電源指示燈亮，表示電源正常，主電路及控制電路均帶電。起升停止時(shí)，由YZW3315/90型液壓推桿制動(dòng)器制動(dòng)。當(dāng)需要反方向運(yùn)行時(shí)，必須將操作手柄放回零位，待電機(jī)停止后，再逆向扳動(dòng)手柄，禁止單方向運(yùn)行中突然打反轉(zhuǎn)。用轉(zhuǎn)換開關(guān)S6控制三個(gè)電磁離合器。 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 由HMHM2（YZR160M16，）交流繞線式電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)有常開式制動(dòng)器，制動(dòng)時(shí)，可通過操作臺(tái)上的制動(dòng)手柄S5進(jìn)行制動(dòng)。 小車牽引機(jī)構(gòu) 由XM（YZTDE180M4/8/24，5/）起重機(jī)用三速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)一頭設(shè)有常閉式盤式制動(dòng)器。 關(guān)機(jī) 起重機(jī)停用后，要把各操作手柄置于零位，切斷空氣開關(guān)和工地電源。 自動(dòng)空氣開關(guān) 主電路上裝有總空氣開關(guān)ZK，脫扣電流為140A，若負(fù)載電流超過140A，可自動(dòng)切斷電源。 各控制電路中都裝有斷路器作為短路保護(hù)。 吊鉤高度限位（起升高度相同，倍率不同時(shí)，高度限位器應(yīng)重新調(diào)整） 在起升卷筒旁裝有行程開關(guān)LG，起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)，卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，也就是吊鉤的高度，通過一個(gè)小變速箱傳遞給行程開關(guān)，在吊鉤上升到預(yù)定的極限高度前，LG一個(gè)行程開關(guān)動(dòng)作，使上升自動(dòng)減速，防止高速?zèng)_擊限位；當(dāng)?shù)蹉^上升到預(yù)定的極限高度時(shí)，行程開關(guān)LG動(dòng)作，切斷起升機(jī)構(gòu)起升方向的運(yùn)行，再起動(dòng)只能降鉤。 力矩保護(hù) 為了保證起重機(jī)的起重力矩不大于額定起重力矩，本起重機(jī)設(shè)有力矩保護(hù)裝置。當(dāng)起重力矩超過額定值并小于額定值的110%時(shí)，LL3動(dòng)作，停止起升機(jī)構(gòu)在起升方向及變幅小車向外方向的動(dòng)作，這時(shí)，可使小車向內(nèi)變幅運(yùn)行以減少起重力矩，然后再驅(qū)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)。 各檔起重量與起升速度對(duì)照見下表: 倍率 參數(shù) α=2 α=4 速度 m/min 55 起重量 t 5 10 5 為了使各檔起重量在規(guī)定值以下，本起重機(jī)設(shè)有起重量限制器，它是通過觸頭開關(guān)控制電磁離合器來實(shí)現(xiàn)的。待減輕負(fù)載后，再起動(dòng)起升機(jī)構(gòu)使吊重上升。 該起重機(jī)無中央集電環(huán)，設(shè)有回轉(zhuǎn)限位器，回轉(zhuǎn)限位器（在上支座上，外購(gòu)件，調(diào)整方法見外購(gòu)件說明書）內(nèi)一開關(guān)動(dòng)作，停止回轉(zhuǎn)再開動(dòng)時(shí)，只能反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。 作為起重機(jī)開車信號(hào)，用電笛音響通知周圍工作人員。 起重機(jī)臂根鉸點(diǎn)超過50米時(shí)，需在起重機(jī)頂部設(shè)有風(fēng)速儀，由電線接入司機(jī)室，司機(jī)室內(nèi)有風(fēng)速指示儀表。 安裝注意事項(xiàng) 。 ，起重機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離應(yīng)符合下表規(guī)定： 電壓 KV 沿垂直方向 當(dāng)風(fēng)速超過規(guī)定值時(shí)應(yīng)報(bào)警。序號(hào) 元件名稱 整定值 1 總斷路器 DK 脫扣器額定電流140A 2 液壓電機(jī)斷路器YK 脫扣器額定電流15A 3 障礙燈斷路器 F2 10A 4 照明斷路器 F1 10A 5 變壓器保護(hù)斷路器 F3 10A 2S 14 渦流常閉延時(shí) GS3 ： 單位：kg 序號(hào) 部 件 名 稱 重量（kg） 備 3 塔頂 2140 8 司 機(jī) 室 330 10 起重臂拉桿 2118 12 吊鉤 340 第四章 需要一臺(tái)40噸以上（包括40噸）吊車才能勝任其安裝任務(wù)。 ，清理障礙物。 準(zhǔn)備吊裝機(jī)械、枕木、木楔以及足量的鐵絲、衫木、舊鋼絲繩、繩扣等常用工具。 先將三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)Ⅲ（注意標(biāo)記）在地面上用24個(gè)M393的高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接為一體（螺栓的預(yù)緊力為36噸，），然后吊裝在砼基礎(chǔ)上，并用12個(gè)M393的高強(qiáng)度螺栓緊固好（見圖41）,安裝時(shí)注意有踏步的兩根主弦桿組成的平面要垂直于建筑物（見圖42）。 圖41 初始安裝 在地面上將爬升架拼成整體，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬升架吊起，套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)Ⅲ外面，并使套架上的爬爪擱在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的最后一個(gè)踏步上（見圖43）（套架上有油缸的一面對(duì)準(zhǔn)塔身上有踏步的一面套入）。圖43 爬升架的安裝 在地面上，先將上下支座以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、平臺(tái)等裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在塔身上，用16個(gè)M24和8個(gè)M393的高強(qiáng)度螺栓將下支座分別與爬升架和塔身連接（見圖44），（如果有條件的話，也可在地面上再加裝上回轉(zhuǎn)塔身，然后一起吊裝在塔身上）。圖44 回轉(zhuǎn)部分的安裝 在地面上將回轉(zhuǎn)塔身和塔帽裝好，并將平衡臂拉桿的第一節(jié)與塔頂用銷軸連接好，然后吊起，用16個(gè)M30的高強(qiáng)度螺栓將回轉(zhuǎn)塔身和上支座連接（見圖45）。 ，并將起升機(jī)構(gòu)、配電箱、電阻箱等裝在平衡臂上，接好各部分所需的電線，然后，將平衡臂吊起來與回轉(zhuǎn)塔身用銷軸固接完畢后，再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉桿的安裝位置，安裝好平衡臂拉桿后，再將吊車卸載（見圖46a、b、c）。 圖45 塔頂及回轉(zhuǎn)塔身的安裝 圖 46c（見圖47，圖48所示）。 圖47 圖示狀態(tài)為63m臂長(zhǎng)配置圖 53m臂長(zhǎng)時(shí)，去掉圖中右邊兩塊（2） 圖48 平衡重配置圖 ，再將司機(jī)室吊起至上支座的上面，然后，用銷軸將司機(jī)室與上支座連接好。 按照?qǐng)D49組合吊臂長(zhǎng)度，用相應(yīng)銷軸把它們裝配在一起，把第一節(jié)臂和第二節(jié)臂連接后，裝上小車和吊藍(lán)，并把小車和吊藍(lán)固定在吊臂根部，把吊臂擱置在1米高左右的支架上，使小車和吊藍(lán)離開地面（見圖411），裝上小車牽引機(jī)構(gòu)。 ，用銷軸把它們連接起來，固定在吊臂上弦桿的相應(yīng)支架上。 用汽車起重機(jī)將吊臂總成平穩(wěn)提升，提升中必須保持吊臂處于水平位置，使吊臂能夠順利安裝到回轉(zhuǎn)塔身的吊臂鉸點(diǎn)上。 ，開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)接起拉桿，先使短拉桿的連接板能夠用銷軸連接到塔頂?shù)南鄳?yīng)拉板上，然后，再開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)調(diào)整長(zhǎng)拉桿的高度位置，使得長(zhǎng)拉桿的連接板也能夠用銷軸連接到塔頂?shù)南鄳?yīng)拉板上（詳見圖412a、b ）。 松馳起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩，把吊臂緩緩放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)，然后，松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。 58m臂長(zhǎng)時(shí)。平衡重配置情況（見圖48）。 把小車開至最根部，轉(zhuǎn)動(dòng)小車上帶有棘輪的小儲(chǔ)繩卷筒，把牽引繩盡力張緊。 圖413 圖414 由于塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿的規(guī)格有二種，因此，在安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的類型，依次從下到上安裝塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向（起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方）。 在地面上先將四個(gè)引進(jìn)滾輪固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的四個(gè)角上（無定位銷軸一端），然后吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在外伸框架上（見圖413）。）。然后，將爬升架與下支座用16個(gè)M24的高強(qiáng)度螺栓連接好，最后卸下塔身與下支座的8個(gè)M393的高強(qiáng)度螺栓。稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上（圖414， 圖43）。此時(shí)塔身上方恰好能有裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，利用引進(jìn)滾輪在外伸框架滾動(dòng)，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方，對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，縮回油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時(shí)，用8個(gè)M393的高強(qiáng)度螺栓將上下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠（擰緊螺栓一般用氣扳BE56或力矩扳手，預(yù)緊力為36噸，）。若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可按以上步驟連續(xù)操作幾次即可。 頂升工作全部完成后，可以將爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整個(gè)起重機(jī)的重心和減少迎風(fēng)面積。 調(diào)整各種安全裝置 圖415 力矩限制器示意圖 由于彈性板上固定有三個(gè)可調(diào)螺栓，因此一旦載荷過大，可調(diào)螺栓會(huì)壓下限位開關(guān)。 調(diào)整時(shí)用四倍率，起吊重物離地，小車能夠運(yùn)行即可調(diào)整。斷電時(shí)，增加的重量接近小值比較理想。 卸下增加的重量。 定碼變幅調(diào)整，調(diào)整螺桿Ⅲ，把小車往外開，～（52～，50～53米）范圍內(nèi)碰動(dòng)開關(guān)Ⅲ，電路斷電，小車不能向外變幅，吊鉤不能上升。 開回小車。 定幅變碼校核，63米（58米、53米）臂長(zhǎng)時(shí)，吊重7210kg（7640kg、7020kg），小車幅度為17米（18米、20米），每次增加重量20 kg，逐漸增加重量到430 kg（460kg、420kg），直至電路斷電燈亮，測(cè)出Q斷應(yīng)在7210～7640 kg（7640～8100 kg、7020～7440kg）之間，接近小值較為理想。 卸下增加的重量。 定碼變幅校核，重新把小車往外開，測(cè)出斷電點(diǎn)的幅度R斷，R斷應(yīng)在17～18米（18～、20～）之間，接近小值比較理想。 重復(fù)前三項(xiàng)動(dòng)作三次，測(cè)出R斷和Q斷在上述范圍內(nèi)即可。 四倍率滑輪組的調(diào)整 （2） 再加吊重20kg，以高速檔提升，若能提升，升高約10米高度后，再下降至地面。 （4） 去掉重物（需要下降，請(qǐng)換到中速檔）至報(bào)警解除，用高速檔重復(fù)（3）的動(dòng)作一次，再次所得Q高斷應(yīng)基本一致。 中檔斷電調(diào)整（幅度不能大于20米）離合器控制開關(guān)打到中速檔 （1） 吊重4900kg，吊鉤以低、中檔速度各升降一次，低、中檔不允許產(chǎn)生不能起升現(xiàn)象，但操作高檔時(shí)，應(yīng)不能動(dòng)作。 （3） 重復(fù)（2）的全部動(dòng)作，直到中速檔斷電燈亮不能升降時(shí)，記錄下所吊重物Q中斷應(yīng)在5000～5300kg，接近5000kg較為理想（按圖416方法調(diào)整，保證Q中斷達(dá)到調(diào)整值）。 （2） 再加吊重20kg，以低速檔提升，若能提升，升高約10米高度后再下降至地面。 （4） 去掉重物若干，直至報(bào)警解除，重復(fù)（3）的動(dòng)作一次，兩次所得Q低斷應(yīng)基本一致。 二倍率滑輪組的校核 高速檔校核，離合器控制開關(guān)打到高速檔 （1）吊重1250kg（幅度不能大于50米），吊鉤以低、中、高三檔速度各升降一次，不允許任何一檔產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象。 （3） 重復(fù)（2）的全部動(dòng)作，直至高速檔斷電燈亮不能升降時(shí)，記錄下所吊重物Q高斷應(yīng)在1300～1380kg之間，接近1300kg較為理想（按圖416方法調(diào)整，保證Q高斷達(dá)到要求值）。 中速檔校核（幅度不能大于35米），離合器控制開關(guān)打到中速檔 （1） 吊重2420kg，吊鉤以低、中檔速度各升降一次，低、中檔不允許產(chǎn)生不能起升現(xiàn)象，但操作高檔時(shí)，應(yīng)不能動(dòng)作。 （3） 重復(fù)（2）的全部動(dòng)作，直到中速檔斷電燈亮不能升降時(shí)，記錄下所吊重物Q中斷應(yīng)在2500～2650kg，接近2500kg較為理想（按圖416方法調(diào)整，保證Q中斷達(dá)到調(diào)整值）。 低速檔校核（幅度不能大于20米），離合器控制開關(guān)打到低速檔 （1） 吊重4800kg，吊鉤以低速檔起升，但操作中、高檔應(yīng)不能動(dòng)作（幅度不大于20米）。 （3） 重復(fù)（2）得全部動(dòng)作，直至亮燈和報(bào)警斷電時(shí)，記錄下所吊重物Q低斷，Q低斷應(yīng)在5000～5300kg之間，接近5000kg較為理想（調(diào)整按圖416方法進(jìn)行，保證Q低斷達(dá)到要求值）。 幅度限位器的調(diào)整（結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見外購(gòu)件說明書） （1） 吊鉤空載，小車以低速檔運(yùn)行，當(dāng)小車中心向外（向內(nèi)）行至距外（內(nèi)）端擋鐵3米（）時(shí)，調(diào)整幅度限位器中的一個(gè)延時(shí)開關(guān)恰好動(dòng)作（向內(nèi)、向外分別有一個(gè)限位開關(guān)控制），繼續(xù)運(yùn)行至距外（內(nèi)）端擋鐵2米（）時(shí)，另外一個(gè)瞬時(shí)限位開關(guān)（向內(nèi)、向外各有一個(gè)）動(dòng)作，小車停止運(yùn)行，再起動(dòng)時(shí)，小車只能往臂架中央運(yùn)行。 （3） 小車運(yùn)行試動(dòng)作三次均動(dòng)作效果一致時(shí)即可。 （2） 吊鉤空鉤無負(fù)載，以中速升降，當(dāng)?shù)蹉^裝置頂部距小車臂架下端4倍率2米（2倍率3米）時(shí)，調(diào)整高度限位器中的一個(gè)延時(shí)開關(guān)動(dòng)作，吊鉤繼續(xù)上升，（2倍率1米）時(shí)，調(diào)整另一個(gè)瞬時(shí)開關(guān)動(dòng)作，吊鉤不能上升，再起動(dòng)時(shí)只能下降。 （4）吊鉤升降動(dòng)作三次，效果一樣即可。并根據(jù)設(shè)置的警戒值進(jìn)行報(bào)警，但不控制起重機(jī)操作系統(tǒng)，力矩、起重量、變