【正文】 附圖 （見表后附圖） 5/頂升機(jī)構(gòu) 45 kW 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 電動機(jī) YZR160M16 3 （殼牌） Rote lla 10W 每工作1500小時換油一次 12 起升機(jī)構(gòu)液壓推桿器 (殼牌) Tellus OI C 46 每工作56小時加油一次 10 10 冬季：（殼牌）Unedo 2 夏季：（殼牌）Unedo4，190Cup 每工作56小時涂抹和壓注一次 9每工作160小時加油一次，每半年清除一次 4 全部電機(jī)軸承 號 數(shù) 量 使 爬升架 GB110274 1194140 4 2 第九章19 變幅機(jī)構(gòu)帶電 1. 電源線及接地線 接錯 2. 接地不良 3. 電機(jī)引接線擦傷接地 1. 查出并糾正 2. 接地要接觸良好 3. 查處并糾正 更換密封件 9 頂升無力或不能頂升 A. 油泵嚴(yán)重內(nèi)泄 B. 溢流閥調(diào)定壓力 C. 手動換向閥閥芯過度磨損 D. 溢流閥卡死 修復(fù)或更換損壞件，按有關(guān)規(guī)定調(diào)節(jié)壓力 10 頂升太慢 A. 油泵磨損，效率下降 B. 油箱油量不足或 濾油器堵塞 C. 手動換向閥，閥桿與閥孔磨損嚴(yán)重 D. 油缸活塞密封有1 制動器打滑產(chǎn)生吊鉤下滑和變幅小車制動后向外溜車 制動力矩過小 制動輪表面油污和制動時間過長 調(diào)整制動器彈簧壓力 清除油污，調(diào)小制動瓦間隙值 （4）所有外露電線、電纜等都要用防雨布包扎； 起重機(jī)長期停放的維護(hù)與保養(yǎng) 進(jìn)行一、二級保養(yǎng)全部工作 2 清洗各減速器 放出舊齒輪油，清洗減速箱，檢查齒輪磨損情況，予以調(diào)整更換。 2 檢查鋼結(jié)構(gòu) 各部件不應(yīng)有扭曲，變形，裂紋，各緊固件不應(yīng)有松動，各焊縫不應(yīng)有裂紋。 目 要 每隔1～2年噴刷油漆一遍。 應(yīng)經(jīng)常檢查各部接頭是否緊固嚴(yán)密，不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象。鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)嚴(yán)格按GB514494規(guī)定的執(zhí)行。 ，并不得在工作中進(jìn)行調(diào)整或維修機(jī)械等作業(yè)。 在頂升過程中，把回轉(zhuǎn)部分緊緊剎住，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)及其它作業(yè)。 ，因?yàn)榻拥仉娮杪室晻r間和當(dāng)?shù)氐臈l件不同而有很大的變化，而且測定電阻時要高效精密儀器，定期檢查接地線及電阻。 司機(jī)室內(nèi)禁止存放潤滑油、油棉紗及其它易燃易爆品，冬季用電爐取暖時更要注意防火。 第四個附著架以上塔身部分的高度≤，必須安裝第五節(jié)附著架。 圖52 附著架附著尺寸 加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方法同固定式起重機(jī)一樣，附著式起重機(jī)塔身自下而上的組成為（附著高度160米時）：4節(jié)Ⅲ， 49節(jié)Ⅱ。 吊裝平衡重，穿繞有關(guān)繩索系統(tǒng)。 吊裝司機(jī)室。 吊裝回轉(zhuǎn)塔身和塔頂。 將爬升架套入塔身，注意套架上有油缸的一面要對準(zhǔn)塔身上有踏步的一面。20 177。 顯示儀調(diào)試使用方法詳見《HCJ5型顯示儀用戶手冊》。 （2） 吊鉤空鉤無負(fù)載，以中速升降，當(dāng)?shù)蹉^裝置頂部距小車臂架下端4倍率2米（2倍率3米）時，調(diào)整高度限位器中的一個延時開關(guān)動作，吊鉤繼續(xù)上升，（2倍率1米）時，調(diào)整另一個瞬時開關(guān)動作，吊鉤不能上升，再起動時只能下降。 低速檔校核（幅度不能大于20米），離合器控制開關(guān)打到低速檔 （1） 吊重4800kg，吊鉤以低速檔起升，但操作中、高檔應(yīng)不能動作（幅度不大于20米）。 二倍率滑輪組的校核 高速檔校核，離合器控制開關(guān)打到高速檔 （1）吊重1250kg（幅度不能大于50米），吊鉤以低、中、高三檔速度各升降一次，不允許任何一檔產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象。 （3） 重復(fù)（2）的全部動作，直到中速檔斷電燈亮不能升降時，記錄下所吊重物Q中斷應(yīng)在5000～5300kg，接近5000kg較為理想（按圖416方法調(diào)整，保證Q中斷達(dá)到調(diào)整值）。 四倍率滑輪組的調(diào)整 定幅變碼校核，63米（58米、53米）臂長時，吊重7210kg（7640kg、7020kg），小車幅度為17米（18米、20米），每次增加重量20 kg，逐漸增加重量到430 kg（460kg、420kg），直至電路斷電燈亮，測出Q斷應(yīng)在7210～7640 kg（7640～8100 kg、7020～7440kg）之間，接近小值較為理想。 調(diào)整時用四倍率，起吊重物離地，小車能夠運(yùn)行即可調(diào)整。 此時塔身上方恰好能有裝入一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，利用引進(jìn)滾輪在外伸框架滾動，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方，對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，縮回油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時，用8個M393的高強(qiáng)度螺栓將上下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠（擰緊螺栓一般用氣扳BE56或力矩扳手，預(yù)緊力為36噸，）。 在地面上先將四個引進(jìn)滾輪固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的四個角上（無定位銷軸一端），然后吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在外伸框架上（見圖413）。 把小車開至最根部，轉(zhuǎn)動小車上帶有棘輪的小儲繩卷筒，把牽引繩盡力張緊。 按照圖49組合吊臂長度，用相應(yīng)銷軸把它們裝配在一起，把第一節(jié)臂和第二節(jié)臂連接后，裝上小車和吊藍(lán)，并把小車和吊藍(lán)固定在吊臂根部，把吊臂擱置在1米高左右的支架上，使小車和吊藍(lán)離開地面（見圖411），裝上小車牽引機(jī)構(gòu)。 圖示狀態(tài)為63m臂長配置圖 圖45 塔頂及回轉(zhuǎn)塔身的安裝 在地面上將爬升架拼成整體，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬升架吊起，套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)Ⅲ外面，并使套架上的爬爪擱在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的最后一個踏步上（見圖43）（套架上有油缸的一面對準(zhǔn)塔身上有踏步的一面套入）。 準(zhǔn)備吊裝機(jī)械、枕木、木楔以及足量的鐵絲、衫木、舊鋼絲繩、繩扣等常用工具。 8 司 機(jī) 室 330 2S 14 渦流常閉延時 GS3 電壓 KV 起重機(jī)臂根鉸點(diǎn)超過50米時，需在起重機(jī)頂部設(shè)有風(fēng)速儀，由電線接入司機(jī)室，司機(jī)室內(nèi)有風(fēng)速指示儀表。 倍率 參數(shù) α=2 α=4 速度 m/min 55 起重量 t 5 10 5 為了使各檔起重量在規(guī)定值以下，本起重機(jī)設(shè)有起重量限制器，它是通過觸頭開關(guān)控制電磁離合器來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)起重力矩超過額定值并小于額定值的110%時，LL3動作，停止起升機(jī)構(gòu)在起升方向及變幅小車向外方向的動作，這時，可使小車向內(nèi)變幅運(yùn)行以減少起重力矩，然后再驅(qū)動起升機(jī)構(gòu)。 自動空氣開關(guān) 主電路上裝有總空氣開關(guān)ZK，脫扣電流為140A，若負(fù)載電流超過140A，可自動切斷電源。用轉(zhuǎn)換開關(guān)S6控制三個電磁離合器。 起重機(jī)的電源通過YC 335＋210型橡套電纜送到司機(jī)室控制箱內(nèi)的總開關(guān)。 整個液壓系統(tǒng)的主要性能參數(shù)如下： 頂升速度：V=工作流量：Q=10 L/min 安全溢流閥調(diào)定壓力：P=25MPa 頂升行程：H=1850mm 頂升力：W=52t 繩輪系統(tǒng)及倍率裝置 （見圖31314） 滑輪倍率裝置的目的，為的是使起升機(jī)構(gòu)的起重能力提高一倍，而起升速度降低一倍，這樣，起升機(jī)構(gòu)能夠更加靈活地滿足施工的需要。 圖312 液壓頂升機(jī)構(gòu) 液壓頂升系統(tǒng)的工作，主要是靠安裝在爬升架內(nèi)側(cè)的一套液壓油缸、活塞、泵、閥和油壓系統(tǒng)來完成。 小車牽引機(jī)構(gòu) （見圖311） 電機(jī)輸出端帶有液力偶合器，接著是一個盤式制動器。 2—液力偶合器 圖35 平衡臂 （見圖36） 上支座上部有16個螺栓與回轉(zhuǎn)塔身連接，下部用高強(qiáng)度螺栓與回轉(zhuǎn)支承連接。在起重臂第一節(jié)放置小車牽引機(jī)構(gòu)和懸掛吊藍(lán)，便于安裝和維修。爬升架內(nèi)側(cè)沿塔身主弦桿安裝有16個可調(diào)節(jié)的滾輪，支撐在塔身主弦桿的外側(cè)。 ，每節(jié)長3米，每節(jié)之間用8個或12個特制的M393高強(qiáng)度螺栓連接。 第三章 起升速度與最大起重量操作檔位關(guān)系表 965轉(zhuǎn)/分速度m/min 55 起重機(jī)技術(shù)性能 機(jī)構(gòu)工作級別 起升機(jī)構(gòu) M5 電壓380V Z 起重機(jī)型號的組成及意義 該起重機(jī)設(shè)有起升高度限位器，小車變幅限位器，力矩限制器，起重量限制器，回轉(zhuǎn)限位器，小車斷繩保護(hù)裝置等安全裝置。 小車牽引機(jī)構(gòu)的電機(jī)具有三種速度，通過高效率，體積小的行星減速機(jī)，使載重小車可分別以每分鐘9米、30米、60米的三種速度工作。該機(jī)主要特點(diǎn)如下： 上部采用液壓頂升來實(shí)現(xiàn)增加或減少塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使起重機(jī)能隨著建筑物高度變化而升高或降低，同時起重機(jī)的起重能力不因起重機(jī)的升高而降低。 用戶應(yīng)提供起重機(jī)電源開關(guān)Ie≥200A，并應(yīng)裝在起重機(jī)底部電源進(jìn)線一側(cè)距標(biāo)準(zhǔn)節(jié)3米的范圍以內(nèi)。最小幅度 起 升 機(jī) 構(gòu) 倍工作壓力 2563 20 總功率 61kW（不包括頂升電機(jī)） 工作溫度 —20 0C ~ 400C 倍起重量 t 速度 m/min 起重量 t 速度 m/min 慢 5 10 中 55 5 快 圖31 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 爬升架主要由套架、平臺、液壓頂升裝置及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)裝置等組成。 為了保證平衡臂水平，在它尾部一節(jié)有兩個吊點(diǎn)，用銷軸通過平衡臂拉桿與塔頂連接，平衡臂前節(jié)根部用銷軸與回轉(zhuǎn)塔身相連。圖36根據(jù)吊重可選擇不同的滑輪倍率，當(dāng)選用2倍率時，、55米/分；若選用4倍率時，、。 4—電磁離合器 5—減速機(jī) 1—電動機(jī) 5—小齒輪 6—支架 圖311 小車牽引機(jī)構(gòu) 小車牽引機(jī)構(gòu)是載重小車變幅的驅(qū)動裝置，電機(jī)（YZTDE180M4/8/24，5/）經(jīng)由行星減速機(jī)（電機(jī)另一頭裝有電磁盤式制動器）帶動卷筒，通過鋼絲繩（6，GB110274）使載重小車以60/30/9米/分的速度在臂架軌道上來回變幅運(yùn)行。液壓油缸的高壓腔裝有平衡閥，可防止起重機(jī)在頂升過程中，由于油路系統(tǒng)故障引起油管爆裂，而不至于負(fù)載下降，同時還可以防止負(fù)載下降速度過快。操作臺置于駕駛室前部，分左操作臺和右操作臺兩部分，每部分設(shè)一個操作手柄，左邊手柄控制變幅與回轉(zhuǎn)，右手柄控制提升。 操作時，將兩操作手柄置于零位后，按下起動按鈕S2，線路接觸器ZQ閉合，再順序逐檔地切斷電阻，就可平穩(wěn)起吊重物。 頂升機(jī)構(gòu) 用自動開關(guān)控制液壓頂升機(jī)構(gòu)的油泵電機(jī)YM（Y132M4，），自動開關(guān)YK裝在油泵電機(jī)旁的防雨罩內(nèi)。 載重小車最大和最小幅度限位 小車牽引機(jī)構(gòu)設(shè)有限位器，內(nèi)有四個行程開關(guān)，當(dāng)小車運(yùn)行至接近臂頭（臂根）時，開關(guān)動作，小車減速運(yùn)行，到達(dá)臂頭（臂根）時，小車停止運(yùn)行，再開動時，小車只能往吊臂中央運(yùn)行。 電笛沿水平方向 各保護(hù)件參數(shù)及調(diào)定值見下表 注 1 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 1526 1608 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)Ⅱ 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)Ⅲ 2 爬 升 架 4922 起重機(jī)安裝單位和人員必須持有省建委有關(guān)部門頒發(fā)的安裝許可證和安裝操作上崗證，嚴(yán)禁無證單位、無證人員安裝起重機(jī)，否則，造成一切后果，自行負(fù)責(zé)。 要注意區(qū)分回轉(zhuǎn)塔身的上部耳板哪邊是與吊臂相連，此邊安裝時應(yīng)與上支座上的回轉(zhuǎn)限位器處于同一側(cè)。 注意：這時汽車吊使吊臂頭部稍微抬起，當(dāng)開動起升機(jī)構(gòu)，起升繩拉起起重臂拉桿，起重臂拉桿并不受力，否則起升機(jī)構(gòu)負(fù)不起這么大的載荷。60米臂長時，平衡重為20噸。從下到上塔身組成為：4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)Ⅲ，11節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)Ⅱ，嚴(yán)禁次序混亂。 將頂升橫梁頂在塔身就近的踏步上，開動液壓系統(tǒng)，使活塞桿全部伸出。 起重機(jī)加節(jié)完畢，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)各接頭處高強(qiáng)度螺栓的擰緊問題（哪一根塔身弦桿位于平衡臂正下方，就把此弦桿上從下到上的所有螺栓擰緊）。 重復(fù)前六項動作三次，記錄下每次換速（報警）和斷電時的幅度或重量，以檢驗(yàn)其重復(fù)性能。 （3） 重復(fù)（2）的全部動作，直至低速檔斷電燈亮不能提升時，記錄下此時的起重量Q低斷應(yīng)在10000～10600kg之間，接近10000kg較為理想（按圖416方法調(diào)整，保證Q低斷達(dá)到要求值）。 （2） 再加吊重20kg，以中速檔起升，若能起升，升高約10米高度后再下降至地面。 （2） 小車以高速從中央往