【正文】 均勻分時段加載。 （錘夯與水下爆夯） （ 1） 基床夯實工藝選擇及區(qū)段劃分 ： 本工程拋石基床頂寬及頂標(biāo)高不變，基床所用石料規(guī)格采用 10～ 100kg 塊石；基床厚度約 9m，擬采用 水下爆夯 。 （ 3） 拋石基床爆夯設(shè)計與施工 1） 布藥工藝及炸藥選擇 ： 本工程具有水深浪大的特點，為了確保安全和施工質(zhì)量，采用拋石定位方駁布藥；具體方法是：定位方駁通過 GPS 進行定位，在方駁的一側(cè)安裝卷揚吊機兩臺，將加工好的藥包按設(shè)計間距掛在一條鋼軌上，然后用吊機緩慢地吊至基床拋石體頂面，松開藥包掛鉤，將炸藥包留在基床拋石體上，起吊鋼軌，移船進行下一排藥包布設(shè)；根據(jù)已有的經(jīng)驗，常用的乳化炸藥在水深大于 23米時可能會被“壓死”拒爆，而本工程爆夯基 床面水深不超過 17m，可采用乳化炸藥進行施工。 ②單藥包藥重 q按規(guī)范規(guī)定計算： q= q0180?！?爆夯單耗 (kg/m3)，取 ～ ，較松散石體取大值 ,較密實石體取小值。 H— 爆夯前拋石層平均厚度 (m)。 n— 爆夯遍數(shù)取，本工程取 3 遍。 ③懸掛高度 h2：考慮水的隔離和配重物的影響效果，藥包懸掛高度不宜過大，取藥包半徑的 1/3≤ h2≤（ ～ ） q1/3 ，本工程取拋石頂面以上 左右。 （ 4） 爆夯施工 1） 基床拋石：按設(shè)計厚度 分層拋填，拋石頂部盡量平整，局部高差不超過 30cm，頂標(biāo)高應(yīng)考慮預(yù)留夯沉量。 3） 夯實范圍：取分層處的應(yīng)力擴散線每邊加寬 1m。然后將炸藥連同導(dǎo)爆索一起放入編織袋中，扎緊袋口，留 50～ 60cm 導(dǎo)爆索作為起爆網(wǎng)絡(luò)用。 5） 布藥：布藥前按設(shè)計的爆夯區(qū)域設(shè)標(biāo)定位，將布藥船移船就位，然后將藥包按設(shè)計的個數(shù)布置到定位位置；布藥時一次放置一排，然后移動布藥船放置第二排藥包，循環(huán)作業(yè)至完成布藥施工，施工船撤離爆區(qū)至安全位置；本工程的施工海況較差，爆夯布藥宜選擇在風(fēng)浪、水流較小的時段施工，以免藥包移位。 7） 爆后斷面測量：每 5m一個斷面，每 2m 一個點。 （ 5） 爆夯安全保證措施 1） 爆炸安全保證措施 ： 布藥完畢解纜移船時，纜繩及船只不允許進入布藥區(qū)；海上作業(yè)必須嚴格按照國家爆破安全規(guī)程規(guī)定執(zhí)行，起爆前要放出警戒船，發(fā)出爆破信號，對周圍水下作業(yè)人員要提前通知，爆破時停止水下作業(yè)。 2） 安全評估 ： 在完成爆破作業(yè)，達到工程目的的同時，必須控制爆破可能引起的各種危害，爆破的危害主要為：震動、個別飛散物、沖擊波、噪音。 2） 警戒：本工程在水上進行爆炸施工，應(yīng)向航道管理及港監(jiān)部門申報，并由有關(guān)部門發(fā)布通告，在水下爆夯期間，所有人員不得在非安全區(qū)內(nèi)游泳或潛水作業(yè)，船只不得在非安全區(qū)通行，來往船舶停泊或行駛應(yīng)距爆區(qū) 3km 以外；爆破前派出警戒船 ，進行海上警戒。警戒周圍單位、船只和施工人員等要密切配合，及時撤離到安全范圍以外。爆破采用電起爆，起爆器由專人（指定的爆破員）保管和使用。 5） 火工品管理，火工品的購買、運輸、使用等嚴格遵守《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》和《爆破安全規(guī)程》及當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)和業(yè)主的有關(guān)規(guī)定。 （ 7） 錘夯施工 1）基床夯實前準(zhǔn)備工作（“基床粗平”） ： 基床在夯實前，要求局部高差不超過 30cm，而基床拋石的驗收標(biāo)準(zhǔn)為（ +0， 50cm），無法滿足夯實要求，因此在基床夯實前，應(yīng)首先對拋石基床進行“掃床”（相當(dāng)于粗平一道）；夯前掃床在拋石定位方駁的另一側(cè)，由潛水員水下推動刮扒進行基床粗平。 3） 粗平方法：在 1000t～ 1500t 拋石定位方 駁的一側(cè)單獨加工 4 個人字扒桿，并配備 4 臺 3t 卷揚機；采用帶有刻度的鋼絲繩，其下分別吊掛兩個刮扒，刮扒采用型鋼與腳手管加工成桁架式結(jié)構(gòu)，全長 15m，高 ；通過 3t慢動卷揚機起落，由測量人員在船上指揮，潛水員水下操作，高處扒平，低處補拋；粗平完畢后采用測深水砣檢測驗收（每 5m一個斷面， 2m一點進行測量）。 4）打夯設(shè)備與夯實工藝選擇 ： 鑒于本工程水深較大，擬選用自重約 100kN 的夯錘（為避免因夯錘的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致鋼絲繩打絞，影響夯實工效，在夯錘頂部安裝一個萬向環(huán)扣），根據(jù)規(guī)范對每錘沖擊能不宜小于 120kJ/m2 的要求（實際按不小于 150kJ/m2控制），落距按≥ 控制；根據(jù)總進度計劃安排，擬投入 2 艘打夯船， 1艘由 1500t定位方駁改裝，在方駁上固定 1臺 50t 履帶吊即可；另外 1艘打夯船采用 8m3 抓斗式挖泥船兼 。 試夯范圍 不小于基床實際范圍要求的寬度，段長≥ 10m。 6） 主要施工方法及注意要點 打夯船定位：按其長度方向與堤軸線平行進行定位；為保持打夯船與拋石定位方駁之間的間距，打夯船船首朝南側(cè)。 落距的選擇：落距按≥ （ 10t 夯錘）控制，在打夯船前按移距做油漆標(biāo)志。 同一斷面上夯實順序：在夯實過程中為防止“倒錘”和夯塌邊坡，每遍的夯實要先中間后兩邊。 （ 1） 預(yù)制場地面積約 157500m2， 辦公生活用房 11 棟（ 建筑面積 967 m2），扣除施工通道等，實際 布置的預(yù)制場地有效面積按 80000m2 考慮；預(yù)制場內(nèi)布置 沉箱預(yù)制場區(qū)、后張法預(yù)應(yīng)力箱梁生產(chǎn)區(qū)、部分小構(gòu)件生產(chǎn)區(qū)。 （ 3） 預(yù)制場建設(shè) ： 進場后立即采用 YZ18 振動壓路機對預(yù)制場地進行平整碾壓，鋪設(shè) 20cm 厚開山石渣墊層，碾壓密實后澆筑 15cm 厚 C30 混凝土；龍門吊軌道采用現(xiàn)澆 C30 鋼筋混凝土軌道梁，其上鋪設(shè) P50 鋼軌；預(yù)制場內(nèi)另設(shè)鋼 筋加工車間及鋼筋堆場、模板加工車間及模板堆場、工地試驗室與值班室、其它生產(chǎn)車間等，均 采用彩鋼活動板房；混凝土由業(yè)主指定商品混凝土站供應(yīng)，預(yù)制場內(nèi) 設(shè)混凝土攪拌站 1套 。 泊位沉箱制安 沉箱預(yù)制場選擇 本工程 1號泊位 16 個， 47號泊位 42 個 ， 其余泊位約 30 個。 沉箱預(yù)制 （ 1） 大型沉箱底模采用活動式底模板，側(cè)模采用整體鋼模，擬采取分四節(jié)澆筑的工藝，一次性投入 16 個預(yù)制臺座、 12套活動底模板、 4套底層模板、 6 套上層模板進行周轉(zhuǎn)，可確保 12 個 /月的預(yù)制工效；縱移通道上尚可貯放 8 個沉箱，整個預(yù)制場一次性可以擺放 60個沉箱。 （ 3） 沉箱預(yù)制施工工藝流程 見圖 。 2） 上層模板：上層芯模采用整體鋼模板，橫排、豎桁架配板結(jié)構(gòu)，整個芯模由四片配板、角模板和鋼閘板組成；芯模水平桁架上面鋪δ 3 鋼板作為操作平臺 3） 外側(cè)模：外側(cè)模與底層對應(yīng)也分 16片，采用鋼模板橫圍囹、豎桁 架配板結(jié)構(gòu)，并設(shè)有上、下操作平臺和欄桿。以上加工件均需按模板設(shè)計圖紙要求進行加工。模板拼裝成型后，對于外模要焊制吊點、欄桿、腳手板及模板打孔；然后平整板面，除銹；膩子堵縫，電砂輪磨平；刷脫模劑。 5） 對于芯模：按以上要求進行處理后，還需按格倉尺寸和對稱性的要求進行組裝。 （ 5） 鋼筋工程 1） 鋼筋加工 ： 在沉箱預(yù)制鋼筋加工場進行，所有鋼筋加工均按分層要求長度作料，凡大于原材料長度的設(shè)計鋼筋均采用對焊方法接長 。 2） 鋼筋運輸 ： 成型鋼筋水平運輸，由人力（長筋）或平板車拖車（短筋）運往綁扎臺座或網(wǎng)片綁扎區(qū)；在預(yù)制場內(nèi)垂直運輸采用行走式塔吊。 b、由于沉箱分層預(yù)制，鋼筋亦分層綁扎，每 層鋼筋搭接長度為 35d，搭接數(shù)量同一斷面不超過 50%，隔墻鋼筋綁扎以下層芯模蓋板為工作平臺，以支立好的芯模為基準(zhǔn)進行。 c、底層鋼筋綁扎順序：鋪底放線→運輸鋼筋→綁扎底板下層鋼筋→墊混凝土保護層墊塊→綁底板架立筋→綁底板上層筋→綁扎隔墻筋→綁扎外墻及前趾面鋼筋。 e、頂層鋼筋綁扎順序：調(diào)整外露鋼筋→綁扎縱向水平鋼筋→穿橫向水平鋼筋并綁扎牢固。 b、鋼筋焊接接頭（搭接焊和閃光焊），需滿足規(guī)范要求。 d、綁扎時采用短撐筋，以保證網(wǎng)片間的距離和保護層厚度。 b、鋼筋綁扎用 22鉛絲。 c、鋼筋搭接長度，單面焊焊接長≥ 10d，焊縫應(yīng)飽滿，焊渣應(yīng)敲掉。 e、鋼筋綁扎分三次檢測驗收，底板綁扎完畢驗收后再綁隔板和壁板 鋼筋。 g、分項技術(shù)人員應(yīng)及時檢查鋼筋綁扎情況，核查鋼筋型號、下料尺寸及數(shù)量是否與圖紙相符，預(yù)埋件位置是否正確，并及時通知專職質(zhì)檢員檢查驗收，并對技術(shù)表格做好簽證工作。 2） 混凝土澆筑采用水平分層澆筑法 a、分層厚度不大于 50cm；入?；炷撂涠?為 10～ 12cm。 b、混凝土澆筑時，下料通過溜管，自由下落高度不超過 2m；每層澆筑厚度約 40cm，振搗時間以混凝土表面不再下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛漿為度，一般為15～ 30S。 3） 施工縫處理：由于分層施工，層與層之間的施工縫存在新老混凝土接茬問題，為保證接茬質(zhì)量，每層施工前清除施工縫混凝土表面軟弱層，并鑿毛至石子外露，然后用水沖洗干凈；混凝土澆注前撒水濕潤。 b、高溫下的養(yǎng)護措施：有兩種養(yǎng)護方式，一是對于沉箱頂部 8m 高度范圍（采用高性能混凝土區(qū)域）采用噴涂高效養(yǎng)護液養(yǎng)護； 二是對沉箱下部采用噴灑淡水養(yǎng)護，同常溫下的養(yǎng)護，但需增加灑水次數(shù)，確保沉箱始終處于濕潤狀態(tài)；必要時延長養(yǎng)護齡期。 沉箱出運 （ 1） 單件 沉箱最重約 3500t，擬 采用氣囊出運（計劃出運為每 4 至 5 天出運 1件）。 （ 3） 沉箱預(yù)制時，采用枕木組成槽及槽內(nèi)填沙并振搗密實形成底模，上鋪木板。沉箱脫模以滿足穿入氣囊進行出運作業(yè)，要求沉箱離底模至少 25cm。該方法的優(yōu)點是施工簡潔，操作方便可以保持工地清潔。 1） 搭接操作 ： 為確保碼頭的安全，整個搭接上駁過程要在漲潮期間操作。在船艉高過碼頭面約 時，移船進入搭接；搭接后艉部壓載艙繼續(xù)加水，以抵消船舶 由于漲潮而上浮，使船艉在沉箱上船前始終壓住搭接碼頭。半潛駁搭接后，將沉箱上鋼絲繩扣頭接到半潛駁動滑輪組，用船上兩臺卷揚機牽拉沉箱上駁。上駁過程，半潛駁同時將壓載水排空。定位后要將所 有枕木用馬釘釘起來并用鋼絲繩串起，以免下潛安裝時遺失。 2）半潛駁下沉擱底：下潛過程中，錨纜要處于似緊非緊狀態(tài)，同時時刻注意調(diào)節(jié)各水艙壓載水，使半潛駁一直處于平穩(wěn)狀態(tài)，以保證沉箱的安全出駁。 3）在半潛駁下沉過程中因沉箱自身不能保證浮游穩(wěn)定的要求，故此半潛駁均勻下沉至沉箱剛能起浮的深度前，沉箱通過預(yù)留的進水孔進水，使沉箱前倉水深達到 4米，后倉達到 米 （不同沉箱的具體水深根據(jù)設(shè)計要求確定） ，沉箱達到浮游穩(wěn)定的要求。沉箱移至安裝位置后再進行精確定位安裝。 （ 2） 安裝工藝流程圖見圖 示 圖 沉箱安裝工藝流程示意圖 （ 3） 安裝前準(zhǔn)備 1） 對沉箱下沉、安裝過程中的吃水、艙內(nèi)壓水、浮游穩(wěn)定 、抽灌水時間 等進行詳細核算 ； 2）檢校測量儀器，復(fù)核測量控制點。 4）檢查基床面有無擾動、障礙物、回淤沉積物，如有應(yīng)及時清除。 （ 4） 安裝 1） 方駁定位：在安裝沉箱的基床位置下四顆錨將方駁定好位，并在方駁上安排好起重工等待給沉箱系纜 。 3） 起重船就位掛鉤：起重船在沉箱靠方駁之前先就好位，再將起重船移開 100米，等沉箱就位后，起重船再慢慢靠近沉箱，等大鉤對準(zhǔn)沉箱中心時。掛上沉箱吊索，準(zhǔn)備安裝沉箱 。 5） 灌水時注意要均勻，使沉箱頂面基本保持水平狀態(tài)。當(dāng)沉箱底距基床面 2m 時，停止灌水，重新精確定位。當(dāng)沉箱底距海床 時，關(guān)閉閥門，起重船落鉤，將吊力減至 50t 以下，在測量控制下再次精確定位，調(diào)整沉箱平衡，然后收緊錨纜，保持沉箱平面位置基本不動，此時沉箱底距海床約 。 8） 沉箱安裝完畢后，在沉箱頂面四角布設(shè)沉降位移觀測點，測量初始值 ，以后按規(guī)范規(guī)定時間進行沉降位移觀測。 沉箱內(nèi)回填 （ 1） 沉箱安裝完畢后，需盡快進行箱內(nèi)回填，填料為不大于 10100kg、級配良好的開山石，含泥和砂的總量應(yīng)小于 5%。 （ 3） 回填時盡量搶中、低潮位沉箱露頂時拋填；如遇大風(fēng)浪即將來襲，必須在高潮位拋填時，應(yīng)在沉箱頂做上標(biāo) 記，防止施工船舶擱淺在沉箱上。 （ 5） 施工方法 1） 沉箱頂部保護：采取機械拋石時，塊石很容易砸壞沉箱頂部及腔壁混凝土，拋填時應(yīng)在沉箱頂部安設(shè)護壁設(shè)施，護壁設(shè)施采用 廢舊輪胎或 8mm 厚以上橡膠條綁扎在沉箱頂面壁墻上進行防護，防止塊石破壞沉箱頂面混凝土。 3） 回填方式及測量控制：回填方式 采用 4艘定位方駁上的長臂挖掘機定點拋填。 4）沉箱安裝完畢、箱內(nèi)回填進行后，立即組織基床前肩拋填碎石墊層及護底塊石，該工序可稍微滯后于沉箱內(nèi)的回填施工。樁徑為φ 150cm。 圖 鉆孔樁施工工藝流程圖 測量定位 水上鉆孔平臺搭設(shè) 鉆機就位 鉆進成孔 檢測及清孔 鋼筋籠加工 安放鋼筋籠 導(dǎo)管就位 水下砼灌注 樁頭處理 砼準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備 護筒定位、沉放 鉆渣臨時存放 孔內(nèi)泥漿排放 鉆渣外運 移交下道工序 檢驗 合格 不合格 不合格品處理 護壁泥漿制備 鉆孔平臺 （ 1） 鉆孔平臺設(shè)計：鉆孔平