碼頭前擋墻樁基施工方案-在線瀏覽
2025-01-10 17:54本頁面
【正文】 圖 護筒內(nèi)部焊接 圖 護筒外部焊接 鋼護筒運輸 鋼護筒加工完成后，通過炮車運輸至現(xiàn)場。鋼護筒吊運時采用軟吊索（或包橡膠皮的鋼絲繩）捆綁式吊裝。鋼護筒運輸示意見下圖 圖 護筒的運輸 陸域施工 陸域回填 由于接岸段部分樁基位于北岸側(cè)淺灘上，無法利用水上施工平臺。 清理沙灘樁位區(qū)域的塊石，將該區(qū)域回填至 + 標高，再回填 20cm 厚碎石或粗砂，碾壓密實后作為陸上施工平臺及通道?；靥铋L度約為 100m，初 步計算回填所需土方約6000m3。 回填區(qū)域如下圖 、 所示 圖 回填平面示意圖 圖 AA 回填斷面圖 陸上定位樁施打及導向架安裝 在第一根樁位附近，利用 100T 履帶吊配 DZ120 振動 錘施打四根直徑800mm，壁厚 10mm 的鋼護筒，作為定位導向架的安裝平臺。 待四根定位樁沉設完成后，樁頂找平，焊接平聯(lián)，安裝導向架，導向架與定位樁樁頂焊接，導向架的頂標高按 + 控制。沉設時，先進行點振，調(diào)整護筒垂直度，待穩(wěn)定后施振護筒下沉到導向架龍口處。 陸域部分鋼護筒長度初步定為 16m。故施工前在陸域施工區(qū)域利用旋挖鉆機進行試鉆及地質(zhì)取樣，根據(jù)實際地質(zhì)情況，再判定護筒長度。如果在實際施工過程中 1 臺 ICE V360 型振動錘激振力無法滿足護筒沉設要求的情況，則考慮將 2 臺 ICE V360 振動錘并聯(lián)施工，從而增強振動錘沉樁能力。其頂標高按 + 進行控制。初沉后護筒頂標高控制在 + 左右。 根據(jù)技術(shù)規(guī)格書樁基施工要求，鉆孔樁平面位置偏差不允許超過 50mm，垂直度偏差不允許超過 1/100。 復沉 移除導向架，按技術(shù)規(guī)格書要求， 將鋼護筒沉入堅硬的地質(zhì)層。成孔擬采用沖擊鉆機配合旋挖鉆機成孔的方式。當進入非常堅硬的砂石膠結(jié)層或巖層時，鉆機退出，換 14T 沖擊鉆沖擊成孔，利用泥沙泵排渣。整個鋼筋籠重約 69t(采用套筒連接重 63t)。整個鋼筋籠重約 (采用套筒 連接重 )。 鋼筋籠在加工場特制的胎架上綁扎制作。套筒連接方案已上報設計，等待批復。為保證鋼筋籠整體強度，防止鋼筋籠吊安及運輸過程中變形，鋼筋籠內(nèi)部每 2m 采用 25mm 鋼筋設置一道三角加勁箍。 鋼筋籠加強 鋼筋籠在鋼 筋加工場集中制作，加工場區(qū)設置 2 條鋼筋籠制作生產(chǎn)線（內(nèi)層、中層和外層鋼筋籠三種胎座組成一條生產(chǎn)線）。鋼筋定位架安裝固定時用全站儀控制軸線，水準儀控制標高，保證鋼筋定位架的軸線在同一直平線上。 圖 鋼筋籠胎架 由于鋼筋籠最大長 米，重 69t，考慮到現(xiàn)場的運輸?shù)跹b設備能力，擬將鋼筋籠整體加工制作，分段運輸，現(xiàn)場拼裝接長。在有絲口的一端，用塑料套筒將螺紋位置套上，防止在運輸?shù)跹b過程中破壞絲口。 鋼筋籠在裝車或裝船時采用多點抬吊。為避免鋼筋籠發(fā)生吊裝變形，方便現(xiàn)場對接，鋼筋籠起吊設置專用吊架，吊架結(jié)構(gòu)如圖 所示。181。181。將第一節(jié)鋼筋籠緩緩下放至樁內(nèi)，只露出需要對接部分的鋼筋。解鉤，起吊第二節(jié)鋼筋籠，豎立后，對準第一節(jié)鋼筋籠，緩慢下放。利用管鉗或扳手將套筒順轉(zhuǎn)，套上絲口。由于鋼筋直徑較大，吊裝運輸時應避免其碰撞變形，否則在現(xiàn)場將很難調(diào)整。鋼筋籠全部安裝到位后，用型鋼將鋼筋籠固定在護筒上。 混凝土灌注施工 混凝土由 2 臺 HZ60 攪拌站拌合供應，其生產(chǎn)能力能達到 60m3/h。砼最大灌注方量為 180m3,滿足施工要求。導管中間節(jié)長度 3 米，底端節(jié)長度為 4米，漏斗下配若干 、 1 米的短節(jié)，以調(diào)節(jié)導管的總長度，保證導管下口距孔底的 距離為 20~40 厘米。導管連接要垂直，并安裝“ O”型橡膠密封圈，密封性要好，確保不漏氣、不漏水。 導管安裝時應記錄導管實際長度，以便砼灌注過程中控制埋管深度。 水下砼澆注是鉆孔灌注樁施工的主要工序之一，也是影響成樁質(zhì)量的關(guān)鍵。 經(jīng)計算首封砼方量為 12m3。 混凝土封底灌注采用拔塞法施工，即在漏斗的底部、導管的頂口使用蓋板（蓋板下面安置一塊隔水膠皮）封住導管口。首批混凝土灌注成功后，直接通過泵管向大料斗中打料，直 至完成整根樁的澆筑。在混凝土灌注的過程中應經(jīng)常測量混凝土面標高，以確定導管埋深、拆除導管的長度。 混凝土應超灌 。 海上施工 水上施工平臺 陸上部分的樁基施工完成后，即可開始海上作業(yè)。船只下錨時，均要設置浮標，并在浮標上安置錨燈，作為夜間警示標志。 水上作業(yè)采用浙嘉工駁 1 號及亞星 8 號作為浮式施工平臺。亞星 8 號作為鉆孔施工用施工平臺，該平臺上配備的主要設備為 :1 臺 100t 履帶吊、 1 臺 SH36 型旋挖鉆機、 4 臺 14t 沖擊鉆機、 1 臺斗容 的挖掘機及 1 臺 45T 液壓臂吊車 (視現(xiàn)場情況而定，若 100T 履帶吊能夠滿足現(xiàn)場使用則不增加 )。 圖 平臺施工船舶：浙嘉工駁 1 號方駁 圖 平臺施工船舶：亞星 8 號方駁 海上船機布置 考慮到吊車 、 旋挖鉆機等設備需在水上平臺上施工作業(yè)，特別是旋挖鉆機在鉆進時會產(chǎn)生較大扭力，故水 上平臺的穩(wěn)定性尤為重要。為了抵消旋挖鉆機產(chǎn)生的
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