【正文】 %。在攤鋪機后面設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應該鏟除，并用新混合料填補或補充細混合料并拌和均勻。 ②根據(jù)各段基層的寬度、松鋪厚度及松鋪系數(shù)，計算各段所需一灰 混合料的數(shù)量，再根據(jù)運料車輛的噸位計算攤鋪距 離。攤鋪機內、外側用鋁梁控制高程。施工過程中攤鋪機不得隨意變速、停機，保持攤鋪的連續(xù)性和勻速性。接槎施工時，先將攤鋪機附近及其下未經(jīng)壓實的混合料鏟除，再將已碾壓密實符合要求的未端挖面一橫向（與路中垂直）向下的斷面 ，然后再攤鋪新的混合料。 ②混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內進行碾壓。碾壓時不能急停、急行，每道碾壓均要與上道碾壓相重疊，每一輪跡應與前一輪重疊不小于三分之一輪寬，使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實到規(guī)定的壓實度。 ③整型后，當混合料處于最佳含水量177。用振動 壓路機在基層全寬內進行碾壓。碾壓速度，頭兩遍采用 ，以后采用 。 接縫 ①為消除縱向接縫，采用兩臺攤鋪機雙機聯(lián)合攤鋪作業(yè)，兩12 臺攤鋪機前后相距 1015m 同時行進。 ②用攤鋪機攤鋪混合料時，每天的工作縫 做成橫向接縫，混合料施 工如因故中斷超過 4 小時，設橫向接縫。 混合料養(yǎng)生 ①混合料碾壓成型，壓實度達到規(guī)范要求后，封閉交通，灑水養(yǎng)護。養(yǎng)生期間，杜絕車輛通行。 ②彎沉值試驗：石灰粉煤灰混合料施工完成后，應按設計要求進行彎沉值試驗。 15） .瀝青混合料面層施工 本工程路面面層道路為： AC13C（ 4cm）、 AC20C（ 6cm），道路均采用 2臺 ABG423攤鋪機聯(lián)合作業(yè)，不留縱縫，進行瀝青混凝土鋪筑。瀝青混合料從有資質并經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理批準的廠 家采購，瀝青拌13 合站集中拌制，用自卸汽車運至施工現(xiàn)場。做好保溫、防雨、防污染，在運料車上加蓋保溫蓬布，并設專人檢查車后擋板密封情況。 運料車在卸料前揭開苫布檢查溫度和外觀，有問題的暫停使用，待進一步查證后再作取舍。兩機接觸后即可卸 料。 卸料后的自卸汽車嚴禁擅自起斗卸油渣，剩余的油渣，卸到專用的鏟車斗內，以確保攤鋪層的清潔。 施工中保證運輸能力與攤鋪機的生產(chǎn)能力互相協(xié)調，以減少攤鋪機停機 待料或運輸車積壓的情況。在監(jiān)理工程師批準后的單幅路段上做試驗段鋪筑，并用水準儀測出高程。按事先擬定的方案進行碾壓，每碾14 壓一遍，檢測攤鋪層的高程和壓實度，直至壓實度達到要求。 ⒊瀝青混合料攤鋪 必須在下層檢查完畢，并驗收合格后方可進行。 將攤鋪機按試驗確定的虛鋪厚度調整部位，面層攤鋪時，采用雙側鋁梁引導的高程控制方式。 攤鋪前，固定預熱 510 分鐘，使熨平板溫度不低于 65℃，并在熨平板下面拉線測校，保證熨平板的平整度。當攤鋪 510m后，用細線橫向檢查攤鋪厚度。 在攤鋪過程中應保持攤鋪機連續(xù)均勻行走，中間不得有停機待料現(xiàn)象，在攤鋪過程中，攤鋪的混合料應得到有效的振動和壓實，并不得有離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現(xiàn)象，攤鋪機后設專人跟機，對局部攤鋪缺陷進行人工修整。雨天或雨后地面有水或 很濕時不進行鋪筑。要求“剛壓、高頻、低幅、緊跟、慢壓”， “緊跟、慢壓”要求壓路機緊跟攤鋪機后在高溫狀態(tài)下碾壓，碾壓速度控制在 4070m/min，切忌低溫條件下反復碾壓。 ②復壓：采用 DD1 DD130 壓路機高頻、低幅各振壓 1 遍，復壓緊隨初壓后進行，碾壓速度控制在 4060m/min 之間，碾壓從低到高碾壓，疊輪不大于 20cm，壓路機主動輪朝向攤鋪機方向。 ③終壓：主要是消除復壓留下的輪跡，采用 DD130和 DD110 壓路機靜壓 12 遍，碾壓遍數(shù)為 12遍，以完全消除輪跡為準，碾壓速度控制為 4070m/min。 ⑤碾壓過程中，向碾輪噴灑防粘劑，噴灑量以混合料不占碾輪為準，切忌過量。 16 ⑦碾壓過程中，盡量減少轉向、調頭或剎車。碾壓過程中，防止油污染和其他雜物污染。在開放交通前，禁止重型施工機械特別是重型壓路機停放。 ⒌接縫處理 路面鋪筑工作應合理安排，盡量減少橫向接縫，橫縫采用直茬熱接。 攤鋪前，應在接縫處涂上一層熱瀝青，并用熱混合料將接縫處加熱，料高 15cm，寬 20cm， 10 分鐘后清除。 壓實后，應對接縫處用鋼輪壓路機反復橫向壓實。 本工程與現(xiàn)況路新舊路基搭接混凝土罩面，施工前應提前作好路基搭接和處理工作，作好交通安全和施工圍擋，保證道路瀝青混凝土路面鋪筑統(tǒng)一進行。采用相同的生產(chǎn)工藝和質量檢測方法，保證 SMA 混合料品質的一致性。每臺攤鋪機前應備有 5輛運料17 車（ 100 噸左右）。 初壓可采用 1012 噸帶自動噴水裝置的雙鋼輪振動碾靜壓 12 遍；復壓可采用雙鋼輪振動碾振靜結合的方式；終壓用寬鋼輪碾靜壓 12遍，直到消除輪跡為止。 ①碾壓必須在混合料完成攤鋪后立即進行，只有高溫碾壓，壓實效果和平整度才能滿足要求，并將碾壓距離與混合料溫度檢測密切配合。 ③嚴格控制碾 壓速度，初壓和復壓要低速進行，同時應保持勻速，不能中途停留、轉向或制動，壓路機必須沿原路返回。 16） 方磚步道施工 人行步道位于道路的兩側 ,路結構由 5cm 厚粗砂墊層基層， 15cm 厚無砂混凝土基層，２ cm 厚 1： 3 水泥砂漿臥底和6cm 厚彩色防滑透水磚磚組成。人行道結構層壓實度采用輕型標準：路槽≥ 95%，結構層≥ 98%。盲道磚鋪設平面位置不應有桿線、拉線和樹木。方磚鋪砌時采用３ m靠尺進行頂面平整控制。鋪砌時，方磚表面顏色要選擇一致，磚與底部砂漿用橡皮錘錘擊，使其密貼。人行步道養(yǎng)護時間不少于 7 天。 . 2．土石方開挖及巖石處理 擋土墻基槽首先采用機械進行松軟土石方開挖，然后再用風鎬或水鉆進行地基巖石處理，使基槽尺寸和槽底標高達到設計要求。 3．砌筑及溝縫 擋土墻基礎及墻身采用 MU30 毛石、 水泥砂漿或 MU40 毛石、 M10 水泥砂漿進行砌筑。接著按定位樁進行放線，放出基礎邊線，立好基礎皮數(shù)桿，皮數(shù)桿上標明退臺及分層砌石高度，分層砌筑高度為 50～ 60cm。 砌第一層石塊時，基底先坐水泥砂漿，使石塊底面與地基接觸均勻。選擇比較方正的石塊，砌在各轉角上，作為角石，角石兩邊應與準線相合，四角的角石選用大致相等的規(guī)格砌筑。砌填腹石時，應 根據(jù)石塊自然形狀交錯放置，盡量使石塊間隙最小，然后再將砂漿填在空隙中，再根據(jù)各縫隙形狀和大小選擇合適的小石子放入，用小錘輕擊，使石塊全部擠入縫隙中?；铱p厚度宜為 20～ 30mm?；A每天砌筑高度控制在 以內。毛石基礎每 ㎡肯每皮毛石內間距不大于2m 設置一塊拉結石， 上下兩皮拉結石的位置應錯開，立面砌成梅花形。 ⑵墻身砌筑 毛石墻砌筑前，應先清掃基礎面，后在基礎面上彈出墻體邊線，在墻體兩端設皮數(shù)桿，在兩桿之間拉準線，掛線分皮砌筑，每皮高約 30cm～ 40cm。砌前應先試擺，使石料大小搭配，大面平放朝下，外露表面要平齊，斜口朝內，搭砌緊密，逐塊臥砌坐漿，用力擠壓石塊使砂漿飽滿?；铱p寬度應控制在約 20～ 30mm，鋪灰厚度 40～ 50mm。 一般砌筑 3～ 4 皮毛石為一個分層，每日砌筑高度控制在 。變形縫寬 2030mm，縫內沿墻的內、外、頂三邊填塞瀝青麻筋，深度不小于 200mm。勾縫時，應保持墻面潔凈、粘結牢固、密實和整齊，勾縫線條應順石縫進行，且均勻一致，壓實抹光。當砌體強度達到設計要求 75%后才能進行回填，回填土必須分層夯實，每層厚度 300mm。 2．擋土墻基礎埋置深度≥ 600mm，墻趾頂部埋置深度大于 200mm。變形縫寬2030mm，縫內沿墻的內、外、頂三邊填塞瀝青麻筋，深度不小于 200mm。 5．當墻高 H≤ 8m 時，擋土墻應采用 級水泥砂漿砌筑，毛石強度等級不得低于 MU30；當墻高 H＞ 8m 時，擋土墻應采用 M10 級水泥砂漿砌筑，毛石強度等級不得低于 MU40。 7．嚴格按擠漿法施工，砂漿飽滿，砌體重量不低于 22kN/m3砌體不應出現(xiàn)垂直通縫，避免通長的水平通縫。填料應分層夯實，壓實度與附近場地或路基的要求相同。當擋土墻靠近山坡布置，且開挖面與擋土墻接踵處垂直面的夾角θ v＜ (45176。 9．泄水孔φ 100，間距 23m，按梅花形布置，向外坡度 5%。 反濾層施工嚴格按圖集要求進行施工。細化優(yōu)化施工方案，合理地投入勞力、材料和機具設備，提高機械化程度，提高工效。 第三 章、質量保證措施和創(chuàng)優(yōu)計劃 把為確保本工程達到優(yōu)質工程的目標，我公司將嚴格執(zhí)行相關質量22 標準，嚴格 按監(jiān)理工程師簽字批準的設計圖低、施工組織設計及有關文件組織施工，遵照國家和部頒施工技規(guī)范、質量標準，以及招標合同文件的施工要求，使各項工程均符合國家驗收規(guī)范，施工達到綠色施工管理要求，工程竣工驗收時質量達到一次性驗收合格標準。 接受業(yè)主和設計師的監(jiān)督指導 材料的選購需認真選擇檢驗，對已購入材料進行抽樣檢查試驗，以確保工程質量。 隱蔽工程必須經(jīng)甲方驗收，做好詳細記錄，并要求甲方、監(jiān)理對質量進行簽署確認。嚴格按照本公司編制的《施工方法和施工標準》進行施工。 逐級建立質量責任制，實行項目經(jīng)理負責制，將質量方針目標展開，把實現(xiàn)質量目標的任務層層分解，項目經(jīng)理對工程質量全面負責，生產(chǎn)對各分項工程質量負責。 工程技術人員應配合現(xiàn)場施工，幾時采取有效的技術措施，認真搞好技術檢查和配合工作，并填寫好技術復核單和隱蔽工程驗收單。積極配合甲方及監(jiān)理公司對現(xiàn)場定位、工藝及施工質量等工作進行檢查。 本工程質量管理工作實行項目負責制，以項目主管為核心，以24 質量工程師和下屬各處、科室負責人為主要成員組成全面質量管理領導小組（ TQC 小組）。堅持專業(yè)檢查和班組自檢結合，形成專群結合的質量管理網(wǎng)。 加強材料供應和材料試驗的質量管理，保證原材料按質、按量和按時供應是提高工程質量的前提之一。 水泥、鋼材等材料按規(guī)定由供應部門提供出廠合格證，購運回庫地還需在工地進行補充試驗或檢驗。對沒有出廠合格證的材料和檢驗不合格的材料堅決不用。 施工質量檢驗及信息管理：設立質量安全科，施工過程中加強施工工序之間的銜接管理，每道工序工程嚴格按照“三檢制”即初檢、復檢、終檢程序進行檢查。對基礎開挖、基礎處理隱敝工程及業(yè)主工程師確定的重要部位，在終檢合格后，填寫工程檢驗報告單，向業(yè)主和監(jiān)理工程師申請進行聯(lián)合檢驗， 在業(yè)主和監(jiān)理工程師簽署《施工質量聯(lián)合檢驗合格（開工）證》才進行下一道工序的施工，并及時進行質量評定和驗收簽證手續(xù)。 設立工地試驗室，認真做好材料試驗和砼試驗、土工試驗工作，按規(guī)定向業(yè)主和監(jiān)理工程師提供合格的試驗報告，并嚴格按批準后的試驗報告結果進行施工。 加強以質量責任制為主要內容的經(jīng)濟責任制度建設，以經(jīng)濟手段作為保證工程質量的一個重要組成部分。工程質量以項目經(jīng)理領導責任制為核心，實行各職能部門質量責任制。 本公司實力雄厚，設備先進，有一支高素質的敢打“硬仗”的技術隊伍，在工程質量管理方面積累了豐富的實踐經(jīng)驗，并建立了一個完善的質量保證體系。 26 第四 章、施工總進度計劃和保證措施 178。我公司將根據(jù)實際情況，確定開工時間。 加強整個階段進度計劃的動態(tài)控制和管理，收集施工現(xiàn)場進度信息，隨時掌握工程進展，制定周密的周、月進度計劃，并在每周三及每月底，統(tǒng)計出周月的施工進度，并進行計劃值與實際完成值的比較分析，發(fā)現(xiàn)進度拖后，并系統(tǒng)地分析原因，提出修改意見，以保證項目按期完成。 其中最主要的是前期工作，如泥結石料、水泥等材27 料的儲備，以及其他施工機械的準備和及時檢修。細化優(yōu)化施工方案，合理地投入勞力、材料和機具設備，提高機械化程度，提高工效。 (4)組織措施 施工現(xiàn)場建立項目經(jīng)理責任制，對工程行使計劃、組織、指揮協(xié)調、實施、監(jiān)督的職能，選擇各專業(yè)施工隊伍進場。建 立生產(chǎn)例會制度，每旬一次開生產(chǎn)例會，落實旬計劃完成情況。充分利用本單位的機械設備優(yōu)勢，及時組織設備進場，使整個工程進度得到有力保證。 第五 章、安全 文明施工 措施計劃 安全 /健康管理 在本工程中，我方在安全健康管理方面將嚴格遵守貫徹《中華 人民28 共和國安全生產(chǎn)法》、消防等國家和行業(yè)的法律法規(guī)。 在本項目中，我方將嚴格貫徹執(zhí)行國家“安全第一、預防為主”和項目法人“安全為天”的方針，及項目法人有關安全文明施工規(guī)定及各自行業(yè)安全工作規(guī)程。建立嚴密的二級安全監(jiān)察網(wǎng)絡和有效的安全保障體系；設立獨立安全監(jiān)察機構，并按施工人員的 3%配備具有資質證 書的專職安全員。 我方將按規(guī)定參加由施工監(jiān)理和項目法人組織的各種安全活動和召開的安全會議。 我方保證項目中所涉及的特殊工種人員 (電工、起重工、焊工、車輛 駕駛員、爆破工等 )都經(jīng)專業(yè)培訓，并持有主管部門頒發(fā)的合格證29 上崗。 安全文明施工管理目標 自工程開工至竣工，杜絕人身死亡事故、群傷事故、重大火災事故、重大設備事故和其他重大事故，輕傷率 1‰以下，創(chuàng)建文明施工樣板工程。 安全施工三級控制目標 項目經(jīng)理部不發(fā)生人身重傷及以上事故，不發(fā)生重大機械、設備、火災、交通事故。 施工班組控制未遂事故和記錄事故，不發(fā)生人身輕傷事故和其它一般事故。從制度