汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)中高職專(zhuān)業(yè)崗位能力分析人才調(diào)研報(bào)告-在線瀏覽
2024-09-14 02:41本頁(yè)面
【正文】 豪等十幾家4S店紛紛落戶黃石。 據(jù)來(lái)自本省車(chē)管部門(mén)的統(tǒng)計(jì)顯示，近兩年每月平均約有1萬(wàn)輛新車(chē)在上牌，而一輛新車(chē)從購(gòu)入到汽車(chē)報(bào)廢的全部花費(fèi)中，購(gòu)車(chē)費(fèi)用只占到35%左右，而后期維修保養(yǎng)占到45%左右，并以每年10%以上的速度遞增。因此，汽車(chē)后市場(chǎng)有著廣闊的發(fā)展空間。此外，汽車(chē)維修從“修舊式”向“換件式”轉(zhuǎn)變。因此行業(yè)對(duì)高技能人才也產(chǎn)生了大量需求，提高了對(duì)汽車(chē)修理人員的知識(shí)、技能等方面的要求。高層次的人才技術(shù)比較全面，綜合素質(zhì)好，能迅速掌握新的汽車(chē)維修技術(shù)，適應(yīng)汽車(chē)技術(shù)快速發(fā)展對(duì)維修人才的要求，需求量在近一兩年呈現(xiàn)出擴(kuò)大趨勢(shì)；只能從事一般的維護(hù)，保養(yǎng)工作，碰到一些技術(shù)難題就束手無(wú)策的低層次學(xué)徒工早已過(guò)剩，只懂一點(diǎn)機(jī)械維修知識(shí)的汽修工也面臨危機(jī)。在理論上應(yīng)具備：對(duì)現(xiàn)代轎車(chē)的結(jié)構(gòu)原理比較熟悉，掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用知識(shí)，對(duì)傳感技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)比較熟悉，有一定的英語(yǔ)閱讀能力，能直接閱讀英文維修手冊(cè)；在實(shí)踐技能方面，應(yīng)能熟練掌握和使用智能化的儀器來(lái)檢測(cè)診斷和維修現(xiàn)代轎車(chē)出現(xiàn)的故障。（二）汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才的需求狀況汽車(chē)檢測(cè)與維修人才現(xiàn)狀黃石以及武漢1+8城市圈的近400家汽車(chē)維修企業(yè)中，汽車(chē)維修人才水平參差不齊，結(jié)構(gòu)仍不合理，有在企業(yè)內(nèi)干了幾十年，文化程度偏低、技術(shù)知識(shí)滯后、接受能力不高，但仍是汽車(chē)維修基本力量的老師傅；有30多歲從技校、中專(zhuān)畢業(yè)的技工，但與現(xiàn)代汽車(chē)高新技術(shù)發(fā)展相比，他們理論知識(shí)偏低，技術(shù)顯得落后；“醫(yī)生”型高技能人才，以現(xiàn)時(shí)本市技師、高級(jí)技師的數(shù)量還遠(yuǎn)不能滿足企業(yè)的需要。南方人才市場(chǎng)的有關(guān)統(tǒng)計(jì)印證了這一說(shuō)法，近年來(lái)汽車(chē)維修技師一直位列湖北省技能人才需求的前三名。我校汽車(chē)類(lèi)其他專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生供不應(yīng)求，早早被企業(yè)預(yù)訂一空，也反映出汽車(chē)維修人才的緊缺程度。（2）汽車(chē)檢測(cè)與維修人才的質(zhì)量需求當(dāng)前湖北省的汽車(chē)維修業(yè)的技術(shù)水平已有整體提高，并且有越來(lái)越多的大專(zhuān)、本科人才加入，以一汽大眾4S店為例，該企業(yè)對(duì)汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)正規(guī)學(xué)校出身的大、中專(zhuān)學(xué)生尤其需要，目前他們的技術(shù)經(jīng)理就是一名大專(zhuān)生，從業(yè)10年，新入職的畢業(yè)生在一線維修前沿鍛煉1至2年便可成為企業(yè)的技術(shù)骨干。一般修理工對(duì)檢測(cè)設(shè)備知之甚少，需通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，掌握此項(xiàng)技術(shù)，例如四輪定位、制動(dòng)性能檢測(cè)、燈光調(diào)試，均直接影響到安全行車(chē)；廢氣排放的檢查與調(diào)試，排放廢氣超標(biāo)準(zhǔn)，則造成環(huán)境污染。電控系統(tǒng)維修成為大勢(shì)所趨；隨汽車(chē)電子含量提高，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)、電子控制自動(dòng)變速器、制動(dòng)防抱死與防滑控制系統(tǒng)、電子控制懸架系統(tǒng)、電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、中央門(mén)鎖和防盜系統(tǒng)、安全氣囊等，其電路復(fù)雜，經(jīng)常出現(xiàn)電路故障，而機(jī)械方面故障往往減少。通過(guò)對(duì)汽車(chē)維修企業(yè)調(diào)研分析，一致認(rèn)為，目前我市緊缺汽車(chē)維修電工、汽車(chē)維修鈑金工、汽車(chē)機(jī)修工等高技能人才。據(jù)抽樣調(diào)查，主要存在下列問(wèn)題： ① 維修工人隊(duì)伍a. 高等級(jí)技能人才比例偏低。 c. 工人技術(shù)水平偏低。 ② 技術(shù)管理及經(jīng)營(yíng)管理人員隊(duì)伍 a. 具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)證書(shū)比例較低。c. 民營(yíng)維修企業(yè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)及經(jīng)營(yíng)管理人員技術(shù)職稱(chēng)缺乏正常認(rèn)定渠道，導(dǎo)致專(zhuān)業(yè)技術(shù)隊(duì)伍不穩(wěn)定。通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在汽車(chē)企業(yè)需要汽車(chē)電工較多。年齡結(jié)構(gòu)以青年為主的團(tuán)隊(duì)。為解決好汽車(chē)維修行業(yè)能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更加方便、快捷、質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉的汽車(chē)維修服務(wù)問(wèn)題，建設(shè)以培養(yǎng)汽車(chē)維修行業(yè)“緊缺人才”為目標(biāo)的高職汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)具有重大意義。（四）汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)人才招聘渠道分析過(guò)去汽車(chē)維修技術(shù)人才多是通過(guò)企業(yè)培養(yǎng)或者由管理人員自行組織，超過(guò)60%是由企業(yè)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、人才市場(chǎng)等形式在社會(huì)上招聘，再由企業(yè)自己進(jìn)行培養(yǎng)。四、汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗位能力分析表5 汽車(chē)檢測(cè)與維修行業(yè)從業(yè)人員的基本能力要求調(diào)查統(tǒng)計(jì)能力很重要%重要%不重要%說(shuō)不清%具有對(duì)新知識(shí)、新技能學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力100000具有通過(guò)不同途徑獲取信息的能力100000具有團(tuán)隊(duì)合作、協(xié)調(diào)人際關(guān)系的能力100000具有熟練操作和運(yùn)用計(jì)算機(jī)的能力0具有良好的英語(yǔ)基礎(chǔ)熟悉質(zhì)量管理體系，能進(jìn)行質(zhì)量信息反饋與處理有很好的口才100000掌握汽車(chē)結(jié)構(gòu)的基本知識(shí)00掌握客戶接待服務(wù)技巧100000具備正確處理客戶投訴的能力100000
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