【正文】 ）物流快遞市場的宏觀分析對于中國的快遞和物流市場，許多國際著名的投資公司和物流咨詢公司都作了大量的預(yù)測，比較著名的如：摩根斯坦利公司、美智(Mercer)公司、埃森哲公司。各個(gè)單位的調(diào)研結(jié)果盡管有所出入，但基本結(jié)論是一致的：目前中國的物流費(fèi)用大致為GDP的15%20%，也就是2萬億人民幣的市場規(guī)模，在10年以內(nèi)其年增長速度為10%以上。因此，中國的物流市場，特別是第三方物流市場是一個(gè)充滿商機(jī)的領(lǐng)域。2000年中國快遞市場（包括地面）的規(guī)模為90多億人民幣，2005年中國快遞市場達(dá)到270億人民幣，并且在2010年以前將以25%的增長率增長，據(jù)此預(yù)計(jì)到2010年將達(dá)到820億人民幣。但是為了指導(dǎo)經(jīng)營戰(zhàn)略，還必須分別對快遞物流市場根據(jù)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)進(jìn)行市場細(xì)分。1．產(chǎn)品定位從目前物流產(chǎn)業(yè)的競爭態(tài)勢看，物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品定位，其本質(zhì)就是物流企業(yè)所提供的物流服務(wù)的集約化水平和技術(shù)水平定位。圖3 我國第三方物流供應(yīng)商收入的業(yè)務(wù)分解資料來源：中國第三方物流市場MERCER公司2002年5月16日按照摩根斯坦利的第三方物流服務(wù)的水平分解模型，大部分的第三方物流供應(yīng)商從事的是2PL業(yè)務(wù)，少量的是3PL業(yè)務(wù)，如：寶供、大通、中外運(yùn)。2PL—擁有資產(chǎn)，以資產(chǎn)為中心的服務(wù)3PL—擁有部分資產(chǎn)，以管理為中心的服務(wù)4PL—擁有精銳資產(chǎn)，以技術(shù)為中心的服務(wù)SCM—擁有軟件倉庫/咨詢顧問，以咨詢?yōu)橹行牡姆?wù)5PL—擁有信息，提供供應(yīng)鏈的電子協(xié)調(diào)服務(wù)圖4 摩根斯坦利的第三方物流服務(wù)的水平分解模型資料來源：Morgan Stanley: China logistics,2001年10月5日2PL業(yè)務(wù)由于技術(shù)門檻低，國內(nèi)在倉儲、運(yùn)輸?shù)挠布贤┻^于求，目前，實(shí)際上已經(jīng)形成惡性競爭，利潤率越來越低。3PL國內(nèi)現(xiàn)在需求很旺，特別是我國成為國際制造和采購中心以來，大量跨國公司進(jìn)入，迫切要求國內(nèi)提供3PL的服務(wù)。同時(shí)，提供3PL服務(wù)也是培養(yǎng)隊(duì)伍、建立信譽(yù)、占領(lǐng)市場，從而為開拓4PL業(yè)務(wù)打下基礎(chǔ)的重要條件。2．客戶定位：客戶定位包含以下兩個(gè)方面：第一，目標(biāo)產(chǎn)業(yè)定位；第二，客戶地理區(qū)域定位。（2）客戶地理區(qū)域定位：我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)以及第三方物流的業(yè)務(wù)主要集中在長江三角洲、珠江三角洲和環(huán)渤海灣地區(qū)，如圖5所示。（三）快遞市場的微觀定位與物流市場相同，快遞市場的微觀定位也包括產(chǎn)品定位和客戶定位兩個(gè)部分，但與物流市場不同的是，快遞業(yè)務(wù)提供的是公共性的服務(wù)，因而比較而言，產(chǎn)品定位就顯得更為重要了。標(biāo)準(zhǔn)快遞是指標(biāo)準(zhǔn)化的常規(guī)的快遞；限時(shí)快遞是指客戶對時(shí)間有特定需求的快遞服務(wù)。對于某來說，在標(biāo)準(zhǔn)快遞業(yè)務(wù)方面，而在限時(shí)快遞業(yè)務(wù)方面，其營業(yè)收入比干線運(yùn)輸承運(yùn)人增加28倍?？爝f的價(jià)值鏈如圖某的快遞物流業(yè)務(wù)模式如圖7：托運(yùn)人（貨主， 物流外包商）快遞服務(wù)（上門取貨）機(jī)場地面航空承運(yùn)機(jī)場地面快遞服務(wù)（上門送貨）收貨人占總營業(yè)收入　　　% % % % %圖6 快遞的價(jià)值鏈萬方萬方客戶客戶客戶客戶客戶客戶貨運(yùn)公司長途托運(yùn)站圖7 某快遞物流業(yè)務(wù)模式上海交運(yùn)國際物流有限公司2007年以某為始發(fā)地，江浙部分地區(qū)整車運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)算標(biāo)準(zhǔn)如下表：省份目的地1T2T5T8T運(yùn)輸時(shí)間天浙江省富陽50065080010001杭州3505006508501建德650850100012001蕭山4005507009001嘉興3505006508501平湖50065080010001衢州8501050150019001某8501050150019001江蘇省常州400550100014001南通8001200180020001蘇州4005507009001徐州9001200160020001連云港9001200160020001注：1. 每增加一個(gè)卸貨點(diǎn)增加100元。同城快遞和城際快遞均屬于國內(nèi)快遞。國際快遞主要遞送高端價(jià)值的商品，利潤空間非常大。雖然國際快遞增長速度快，利潤率高，品牌效應(yīng)顯著，但是某不具有航空網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，因此國際快遞不是某的發(fā)展方向。在城際快遞業(yè)務(wù)中，主要有郵政快遞、大通國際運(yùn)輸、中鐵快遞和民航快遞等。某作為后起之秀，應(yīng)充分利用它所具有的學(xué)校網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，發(fā)揮時(shí)效性、安全性和便捷性的優(yōu)勢，快速切入城際快遞，為學(xué)校師生提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并在切入的過程中培育某的品牌。然而，某有必要開展此項(xiàng)業(yè)務(wù)，以作為城際快遞的支撐。當(dāng)然，必須建立相應(yīng)的代理制度，作為對分供方的選擇、評估與監(jiān)控的制度基礎(chǔ)。三、需求及競爭對手分析（一）市場特征分析某是在學(xué)校創(chuàng)業(yè)欣欣向榮的形勢下，在學(xué)校的幫助支持下誕生的。在這樣的特殊環(huán)境下誕生成長的某必然有其獨(dú)具一格的特點(diǎn)。主要的服務(wù)對象都是集中在學(xué)校這樣一個(gè)小區(qū)域里，較其它客戶群相比更集中。面對活躍的客戶群，其帶動性很強(qiáng)，經(jīng)常是一個(gè)人辦理托運(yùn)業(yè)務(wù)大家都會跟著來，并且其輿論監(jiān)督極強(qiáng)。服務(wù)范圍以學(xué)校為中心，向周邊居民小區(qū)域輻射，某的客戶市場始終體現(xiàn)了集中型的擴(kuò)散格局，快遞物品呈現(xiàn)出局域性的鮮明特點(diǎn)。復(fù)雜性：快遞的物品吃、穿、玩無所不包；從小的書信、文件、電話卡，大的行李、包裹一應(yīng)俱全。節(jié)日性：隨著世界的全球化，西方的文化不斷的引進(jìn)，學(xué)生除了要過中國節(jié)，對一些外國的節(jié)日也比較注意，節(jié)日的增加導(dǎo)致了快遞物品的增加。如下圖：3．服務(wù)范圍的輻射貨物輸出趨向全國化。同時(shí)，有來有往，各地的物品又通過某所加盟的快遞網(wǎng)絡(luò)傳輸過來。另一方面，由于師生需求的多樣化，某與社會上的不同行業(yè)相接觸，增進(jìn)了與企業(yè)間的聯(lián)系，對大學(xué)生走出象牙塔接觸社會乃至對社會市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到一定的促進(jìn)作用，并通過不同的業(yè)務(wù)需求，傳遞整合了不同信息，實(shí)現(xiàn)資源共享。在學(xué)校師生的建議和要求下，某在服務(wù)理念上走到在同行的前列，采取了預(yù)約按時(shí)上門收件、送貨上門；發(fā)貨后跟蹤貨物，貨物在途中客戶可以通過短信查詢，到達(dá)目的地時(shí)發(fā)短信通知客戶等細(xì)致服務(wù)。（二）綜合業(yè)務(wù)量預(yù)測1．分析與預(yù)測的內(nèi)容和思路本計(jì)劃書將依據(jù)高職高專的歷史數(shù)據(jù)結(jié)合高職高專發(fā)展趨勢對高職高專快遞物流量進(jìn)行預(yù)測，并在對某的市場需求進(jìn)行調(diào)研分析的基礎(chǔ)上，參考已有數(shù)據(jù)根據(jù)某的功能定位進(jìn)行綜合業(yè)務(wù)量的預(yù)測。本計(jì)劃書分析與預(yù)測思路如下圖所示：高職高專發(fā)展趨勢預(yù)測 高職高?？爝f物流量歷史數(shù)據(jù) 高職高專物流量預(yù)測 萬方業(yè)務(wù)量預(yù)測 萬方市場需求調(diào)研分析 萬方功能定位萬方綜合業(yè)務(wù)量預(yù)測 圖8 綜合業(yè)務(wù)量預(yù)測思路2．某綜合業(yè)務(wù)量預(yù)測（1）20062007學(xué)年某職業(yè)技術(shù)學(xué)院快遞物流量歷史數(shù)據(jù)根據(jù)調(diào)研，某職業(yè)技術(shù)學(xué)院目前有師生約8000多人，2007年畢業(yè)生約2000人。全年郵局和某快遞業(yè)務(wù)收入約87000元。某全年?duì)I業(yè)收入約37000元，%，%。（2）2008年某進(jìn)入某、杭州、某、某市場快遞物流業(yè)務(wù)量預(yù)測根據(jù)調(diào)研，某現(xiàn)代教育園區(qū)、杭州下沙高教園區(qū)、杭州濱江高教園區(qū)、某高教園區(qū)、某茶山高教園區(qū)共有高校34所，師生約29萬人。詳見附錄：調(diào)研報(bào)告某現(xiàn)代教育園區(qū)、杭州下沙高教園區(qū)、某高教園區(qū)、某茶山高教園區(qū)?？紤]到其它民營快遞公司的競爭以及浙江大學(xué)等少數(shù)高校的全國性快遞需求不是某在2008年的主攻方向，估計(jì)某能夠占到快遞物流市場20%的市場份額，即2008年?duì)I業(yè)收入60萬元。因此，可以推測浙江省高校快遞物流市場容量在700萬元左右。（4）2012年某進(jìn)入整個(gè)長三角快遞物流業(yè)務(wù)量預(yù)測根據(jù)調(diào)研，長三角高校共有師生約130萬人，在這幾年里的在校師生人數(shù)估計(jì)會因?yàn)楠?dú)生子女政策略有下降，在120萬人左右。某能夠占到快遞物流市場20%的市場份額，即2012年?duì)I業(yè)收入300萬元。某能夠占到快遞物流市場15%的市場份額，即2017年?duì)I業(yè)收入750萬元。因此，到2017年某總的營業(yè)收入達(dá)到1000萬元。郵政的優(yōu)點(diǎn)是：實(shí)力雄厚，品牌知名度高，網(wǎng)絡(luò)分布最全，速度較快，送貨及時(shí)。不熟悉的發(fā)貨需要開箱檢驗(yàn)，另外運(yùn)單、信封會強(qiáng)制要求購買，一樣1塊錢，再就是部分郵局如果你是自行包裝不采用郵政包裹箱會讓你寫上“損壞自負(fù)”的過分要求。首先要免費(fèi)上門取貨、送貨上門，可以把東西直接送到寢室樓下，而不是學(xué)校門口；其次服務(wù)態(tài)度要好，價(jià)格要合理，最好是越便宜越好；最后要保證物品的完整、不損壞，快遞要及時(shí)，不拖延時(shí)間，送到后嚴(yán)格驗(yàn)明接受者身份后方可交貨。四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略（一）A方案與B方案通過一個(gè)多月的市場調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)：目前在長三角地區(qū)很多高校的師生對快遞服務(wù)具有大量的需求，小到一封快遞、一份期刊，大到行李、包裹，但是由于各種各樣的原因，很多學(xué)校位于城市郊區(qū)，周邊服務(wù)設(shè)施并不健全，根本沒有形成配套的服務(wù)體系，郵件的送寄往往需要通過郵局遞送，很多郵局的服務(wù)水平還有待提高，中小型包裹的托運(yùn)更是很不方便，存在著很大的潛在市場。A方案：通過與周邊城市的學(xué)生創(chuàng)業(yè)公司緊密合作，形成企業(yè)聯(lián)盟，合作中的一方送達(dá)另一方所在城市的小型包裹和郵件，由另一方免費(fèi)送貨上門，完成“門到門”送貨，通過這種方式逐步進(jìn)入這些高校的包裹、郵件快遞市場，提升某在這些高校的知名度。上述A、B兩套方案屬于不同的營運(yùn)模式，可以同步實(shí)施，當(dāng)然某一份具體的快遞訂單選擇A方案還是B方案，要根據(jù)訂單的目的地來進(jìn)行選擇。為了實(shí)現(xiàn)上述戰(zhàn)略目標(biāo)，我們作如下分步計(jì)劃：1．在2008年前在杭州、某、某、某四地共吸引八所高校的學(xué)生創(chuàng)業(yè)公司，某與這些學(xué)生創(chuàng)業(yè)公司開展快遞業(yè)務(wù)合作試點(diǎn)，雙方屬于企業(yè)聯(lián)盟性質(zhì)，實(shí)行財(cái)務(wù)獨(dú)立核算，到達(dá)目的地城市的貨物由合作一方的學(xué)生創(chuàng)業(yè)公司免費(fèi)送貨上門；并在上述四地共設(shè)立八個(gè)某分公司，并建立某的快遞業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，年?duì)I業(yè)額達(dá)到60萬元，純利潤達(dá)到18萬元。3．在2012年前進(jìn)一步擴(kuò)展江蘇省、上海市的高?？爝f業(yè)務(wù)，新建網(wǎng)點(diǎn)60個(gè)，年?duì)I業(yè)額達(dá)到300萬元，純利潤達(dá)到90萬元。4．在2017年前將快遞服務(wù)推廣到珠三角、環(huán)渤海灣地區(qū)的其它城市，使某成為業(yè)界具有一定知名度的企業(yè)，年?duì)I業(yè)額達(dá)到1000萬元，純利潤達(dá)到300萬元。（三）戰(zhàn)略重點(diǎn)為了實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)，我們認(rèn)為必須努力抓好以下五個(gè)戰(zhàn)略重點(diǎn)：也就是第一，明晰產(chǎn)權(quán)歸屬，進(jìn)行企業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。第三，依托“學(xué)校優(yōu)勢”，迅速啟動市場業(yè)務(wù)，先局部后全面，建設(shè)好三網(wǎng)合一的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。第五，著力拓展4PL業(yè)務(wù)，形成另一個(gè)后發(fā)優(yōu)勢。1．企業(yè)轉(zhuǎn)型目前的某是以學(xué)生作為投資主體，由學(xué)生承包經(jīng)營，為了實(shí)現(xiàn)某的跨越式、可持續(xù)發(fā)展，必須要對某進(jìn)行產(chǎn)權(quán)改造：以學(xué)校作為投資主體，引進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)投資基金、其他專業(yè)快遞物流企業(yè)的資金以及成熟的管理模式，由學(xué)校師生共同經(jīng)營，使某成為真正意義上的自負(fù)盈虧的獨(dú)立企業(yè)法人。2．組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型某要實(shí)現(xiàn)從一個(gè)物流中介企業(yè)向綜合物流服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)，很重要的一條就是要以集約化為準(zhǔn)則來指導(dǎo)和實(shí)現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)運(yùn)行機(jī)制的轉(zhuǎn)型。對這個(gè)問題，某已經(jīng)做了明確的決定，近期里只建設(shè)一個(gè)操作平臺，同時(shí)為電子商務(wù)、快遞、物流金融、物流咨詢四個(gè)事業(yè)部提供服務(wù)，而四個(gè)事業(yè)部主要負(fù)責(zé)營銷和方案設(shè)計(jì)。我們認(rèn)為集約化是物流與快遞業(yè)務(wù)的靈魂，集約化也是指導(dǎo)物流快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型的準(zhǔn)則。在近一兩年里，可以沿用現(xiàn)行模式，在這個(gè)過程中操作平臺不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高水平，建立信息系統(tǒng)，提高財(cái)務(wù)核算水平，通過兩年左右的時(shí)間，建設(shè)一個(gè)集約化的、高效的、柔性主體操作平臺。也就是說最后形成的是這樣一個(gè)總體格局：一方面是一個(gè)三網(wǎng)合一的擁有強(qiáng)大學(xué)校網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢的快遞公司，它擁有自己的高效的操作平臺，同時(shí)該平臺又可為物流金融、電子商務(wù)、物流咨詢公司提供操作服務(wù)。該公司具有強(qiáng)大的物流方案設(shè)計(jì)能力，又具有高水平的物流資源整合能力，它的操作主要依托某的操作主平臺，同時(shí)也整合其他社會資源和自己所具有的輔助物流資源。我們認(rèn)為應(yīng)該采用這樣格局的理由有三個(gè)：第一，有利于資源的高效利用和集約化管理，單一高效的操作主平臺可以減少資源投入、提高物流服務(wù)的集約化水平，在激烈競爭的快遞物流市場，服務(wù)水平與成本永遠(yuǎn)是主要的競爭因素，采用這樣的格局可以提供更好的價(jià)格功能比；第二，符合快遞、物流金融、電子商務(wù)、物流咨詢這四類業(yè)務(wù)日益融合的發(fā)展趨勢；第三，也符合國際上現(xiàn)行的運(yùn)作模式。如：UPS，該集團(tuán)物流公司的業(yè)務(wù)已經(jīng)占集團(tuán)總業(yè)務(wù)的50％以上，但是它的操作平臺主要依托快遞的原有平臺，它們的原則是“能搭車就搭車，實(shí)在搭不上就自己想辦法”，所謂“自己想辦法”一個(gè)是整合合適的社會資源，另一個(gè)是使用自己的輔助資源和必要的投入。不高速建設(shè)三網(wǎng)合一的運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)就不可能占領(lǐng)市場，而且很可能喪失良好的商機(jī)。不積極可能喪失商機(jī)，不穩(wěn)妥可能導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)。具體講，在國內(nèi)的物流快遞平臺的建設(shè)上，首先在有“學(xué)校優(yōu)勢”的地域建立強(qiáng)有力的三網(wǎng)合一體系，開拓市場、擴(kuò)展客戶；其次建立起服務(wù)品牌優(yōu)勢，積累服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，提高服務(wù)水平，然后迅速向前擴(kuò)展。事實(shí)上，世界十大物流快遞公司都是從區(qū)域性公司向全球性公司發(fā)展的，即使到今天，地區(qū)性的業(yè)務(wù)還是世界物流巨頭的業(yè)務(wù)主體。當(dāng)然，某與這些跨國巨頭的差異是歷史機(jī)遇不同，拓展速度必須大大加快。4．發(fā)展物流金融、電子商務(wù)某作為一個(gè)新興的物流快遞企業(yè)，在競爭十分激烈的物流快遞產(chǎn)業(yè)，要取得競爭優(yōu)勢，其難度是很大的。我們認(rèn)為有兩個(gè)領(lǐng)域，某可以形成后發(fā)的競爭優(yōu)勢，第一個(gè)是物流金融，第二個(gè)是電子商務(wù)。物流與快遞服務(wù)是商流、物流、信息流、資金流緊密結(jié)合的業(yè)務(wù)活動?，F(xiàn)代物流的主要利潤來源已經(jīng)轉(zhuǎn)向各種增值服務(wù)，如：物流方案設(shè)計(jì)、包裝分裝、多式聯(lián)運(yùn)，近年來物流金融服務(wù)日益成為物流服務(wù)的一個(gè)主要利潤來源。這些跨國公司依托良好的信譽(yù)和強(qiáng)大的金融實(shí)力，結(jié)合自己對物