贛州市城市總體發(fā)展概念規(guī)劃解析-在線瀏覽
2024-09-13 07:05本頁面
【正文】 x. q3 y, F F/ G ` Y: B, Z7 z {% ?4 Y! \, x$ lamp。 9 n。 ?amp。 k 城市主要職能1 {+ W/ J$ L0 u, |. z3 L4 q8 \+ amp。 , v6 {2 Q, o2 u8 ! | A. y H0 H+ t1 namp。 A$ Z2 i: bw3 T* p 市域整合：“主、副、軸、片”的協(xié)調(diào)發(fā)展。二副：龍南縣和瑞金市作為市域的“南大門”和“東大門”，分別接受來自于珠三角和閩東南三角區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射，形成贛州市域中兩個重要的副中心。三片：以章貢區(qū)為核心的１小時經(jīng)濟(jì)圈，包括章貢區(qū)、贛縣、南康市及贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、信豐縣、大余縣、崇義縣、上猶縣、興國縣、于都縣，將共同構(gòu)筑未來贛州的１小時經(jīng)濟(jì)圈；以瑞金市為核心的東部經(jīng)濟(jì)區(qū)，包括會昌縣、石城縣和寧都縣；以龍南縣為核心的南部經(jīng)濟(jì)區(qū)，包括定南縣、全南縣、尋烏縣和安遠(yuǎn)縣?！皩娱L珠閩，建設(shè)新贛州”已經(jīng)成為贛州市的戰(zhàn)略選擇，為了整個市域的全面均衡發(fā)展，我們選擇市域東部的瑞金和市域南部的龍南作為市域副中心來培育。 t8 Y, |5 H: Jamp。 G/ _ 交通先行：“６０，９０，１２０”經(jīng)濟(jì)圈工程。 該交通框架可概括為“６０，９０，１２０”工程，即：６０分鐘車程覆蓋經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)部，９０分鐘車程覆蓋各經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市，從中心城出發(fā)１２０分鐘覆蓋整個市域。 u. O5 x: c/ f M1 X39。 Y. {2 M8 X7 b7 _0 i+ o7 u/ L2 E8 f 準(zhǔn)確的定位：（１）全國層面——大經(jīng)濟(jì)圈邊緣的次級中心城市；（２）泛珠三角層面——主動承接輻射的樞紐城市；（３）贛粵閩湘邊界層面——區(qū)域中心城市；（４）江西省域?qū)用妗p星結(jié)構(gòu)的核心城市。 W9 v U t) X7 4 y. m$ d6 o* x }e% t$ C0 F/ p. | 中心城市空間發(fā)展戰(zhàn)略 Z C( `39。 amp。 H: q39。 % yamp。 o8 m3 i1 o, p （２）用地發(fā)展原則* c4 D) P. ]9 G7 d4 H, w39。 t/ [ 北小延：北部可用地不多，適當(dāng)在濱岸環(huán)境優(yōu)美的地段開發(fā)高級度假村等。 Damp。 Q: Namp。 }$ Y m 西調(diào)整：在保證機場用地的凈空要求下，調(diào)整不合理的工業(yè)用地，重新整合組團(tuán)。 ?7 v5 |39。 b2 n G 東理順：因京九鐵路的穿過，為物流的發(fā)展預(yù)留一定的用地，城市發(fā)展應(yīng)理順周圍土地的使用功能。 x% A% 4 x% x0 X3 T8 c8 `39。 6 O) ]0 I。 namp。 。 a% {9 X. ]4 S2 ~8 W （３）布局模式5 M w% Fs1 m | mamp。 避免攤大餅蔓延式發(fā)展，城市以良性軸向發(fā)展為環(huán)境優(yōu)美的生態(tài)型城市。 9 Kk39。 W 中心城市空間結(jié)構(gòu)模式：一軸：中央城市金脊——城市南北中軸線；三區(qū)：復(fù)興區(qū)、核心區(qū)、創(chuàng)新區(qū)——中心城區(qū)北、中、南三大特色；三帶：濱河文化旅游休閑帶，東部鐵路物流及新興產(chǎn)業(yè)帶，西部空港物流及新興產(chǎn)業(yè)帶。 z2 ]% A( s6 bamp。 D K4 b Y （４）中心城市發(fā)展策略9 e( m( Yi, L2 y2 namp。 5 }6 T! A6 w( I) S. R39。 H/ Q. amp。 1 o2 m. R. i5 } U8 U5 \39。 a) Jk+ F2 S。 一是空港，二是鐵路，三是公路；A+ D$ H {9 R C。 m$ Y/ W 對內(nèi)交通——市域整合，組團(tuán)一體；+ K) y+ Q5 _, c3 o/ 3 I l39。 + q0 n|+ O3 d3 {6 M8 q39。 P S9 城市產(chǎn)業(yè)布局研究`! l6 Q/ i8 Z! O! ~$ ?! Y3 ai. s y! L 城市產(chǎn)業(yè)布局整體戰(zhàn)略9 O1 g$ F% V2 |7 |6 + t2 Q( q4 |0 R 城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略：繼續(xù)將傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)做大做強，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)逐漸孵化成長，生產(chǎn)服務(wù)業(yè)占發(fā)展中的先機，旅游業(yè)在轉(zhuǎn)型中延伸。 ! d6 W, R( p: o3 X( B, n2 s R/ M4 H2 w5 V8 J 兩大開發(fā)區(qū)的整合意見/ ` L9 [1 d/ j! ]! W! }6 Q* D eR3 U U 贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)因地處中心地帶，面積控制為１５至２０平方公里；規(guī)劃控制沙河組團(tuán)的發(fā)展規(guī)模，將沙河組團(tuán)定位為生態(tài)型高新工業(yè)園區(qū)，面積約為５至７平方公里。 `! j/ k8 W/ { 交通發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)9 ] j9 t( J39。 9 H: A4 C5 {8 Wl+ ^( y, l/ K$ r2 Cx x9 c$ T+ _8 B$ k 城區(qū)交通發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)：建立與現(xiàn)代化城市相適應(yīng)的先進(jìn)的綜合交通運輸體系，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市建設(shè)提供高效、便捷、舒適的城市對外交通和市區(qū)內(nèi)部交通。 z: w! y8 [8 a! d 市域綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略/ y! S h5 V ^8 ?+ } V4 R4 S R* s7 T+ ? 區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)化；構(gòu)架大贛州城區(qū)主干路網(wǎng)，提高道路交通系統(tǒng)容量。 w8 P* Z。 o: h: l% v* ?% Y: o+ Hamp。 {0 a6 ?3 h+ r i~* O3 D《贛州市三江六岸城市設(shè)計》略解5 y$ T3 d39。 v: D/ Z. Z) I. S39。 [, x5 X M, e。 Ramp。 c2 Zo) j 設(shè)計范圍2 ~3 o9 o$ h8 |:
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