【正文】 。長(zhǎng)江最大的支流漢江在**自北向南縱穿而過，在武漢與長(zhǎng)江交匯后能通江達(dá)海，糧食物流運(yùn)輸架起一條黃金水道，**市目前較具規(guī)模的糧食航運(yùn)碼頭是市區(qū)內(nèi)的丹江路碼頭。與《全國(guó)糧食現(xiàn)代物流專項(xiàng)規(guī)劃》的長(zhǎng)江走廊設(shè)計(jì)相一致?；A(chǔ)條件扎實(shí)**市糧食部門有86個(gè)國(guó)家糧食購(gòu)銷企業(yè)，分布在**市所屬各縣(市)區(qū)，其中襄陽、棗陽、宜城、南漳、老河口6個(gè)國(guó)家商品糧基地縣呈環(huán)狀帶分布在**市周邊，最大運(yùn)輸半徑不超過70公里。糧食物流已經(jīng)起步由于樊東國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù)具有良好的交通、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)條件，同時(shí)又處于國(guó)家商品集散地中心城市，年均發(fā)運(yùn)火車車皮1500個(gè)左右。發(fā)展前景廣闊**市是傳統(tǒng)的糧食生產(chǎn)基地和流通大市。同時(shí)，由于**崗地面積大、地寬土肥，較之平原具有較強(qiáng)的可塑性，只要改革水利條件，糧食生產(chǎn)可以實(shí)行迅速增長(zhǎng)，而且隨著糧食種植結(jié)構(gòu)調(diào)整、西部大開發(fā)和人口自然增長(zhǎng)，糧食的物流量將進(jìn)一步擴(kuò)大，**的區(qū)位優(yōu)勢(shì)將更加突出，特別是在云、貴、川、陜、渝、蓉等省(區(qū)、市)，具有廣闊的發(fā)展前景。特別是近年來三峽工程建設(shè)、南水北調(diào)工程的啟動(dòng)及國(guó)家退耕還林、還劃政策的實(shí)施，使我省十堰神農(nóng)架宜昌恩施等地區(qū)主要靠調(diào)糧食來滿足消費(fèi)需求，成為新增的糧食主銷區(qū)，糧食消費(fèi)人口達(dá)800余萬人。同時(shí)，隨著日產(chǎn)、康明斯等一批國(guó)際500強(qiáng)企業(yè)和東風(fēng)、江漢救生等一大批國(guó)內(nèi)500強(qiáng)企業(yè)落戶**，使之成為省第二大工業(yè)城市，人口達(dá)570萬，2005年**被世界著名的《福布斯》雜志評(píng)為“中國(guó)20座最適合開設(shè)工廠的城市”之一，位居第4名。 外部配套條件：某國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù)現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)占地面積50畝，倉(cāng)房34棟，擁有機(jī)械通風(fēng)地上籠1900米、通風(fēng)機(jī)56套、裝備了環(huán)流熏蒸、電子測(cè)溫系統(tǒng)；庫(kù)容６000萬公斤；有鐵路專用線180米，鐵路貨臺(tái)3400 m2，清理篩3臺(tái)、輸送帶11條，補(bǔ)倉(cāng)機(jī)1臺(tái)、移動(dòng)式雨棚3架，100噸、40噸、20噸汽車電子衡各1臺(tái)，微機(jī)26臺(tái)，配備中央儲(chǔ)備糧業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)，外接寬帶、內(nèi)設(shè)局域網(wǎng)，檢驗(yàn)防化設(shè)施齊全。**市政府高度重視，**市政府對(duì)東風(fēng)**儀表系統(tǒng)有限公司新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作非常關(guān)注，積極在資金和政策上給予支持，對(duì)項(xiàng)目的申報(bào)工作給予積極支持。水泥:**有水泥生產(chǎn)廠家5家，項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)離水泥廠較近，運(yùn)距較短，完全可滿足項(xiàng)目需求。木材：**木材資源較為豐富，儲(chǔ)量較大，市區(qū)各木材經(jīng)銷點(diǎn)均可供應(yīng)。改造、 520米長(zhǎng)的鐵路專用線。項(xiàng)目建設(shè)依托樊東國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù)，該庫(kù)占地50畝，倉(cāng)房34棟，容量6萬噸，一條鐵路專用線，已形成一定規(guī)模的糧食物流設(shè)施基礎(chǔ)。建設(shè)糧食物流綜合（糧食批發(fā)交易市場(chǎng)、糧食物流信息處理中心、糧食物流信息中心、糧食品質(zhì)檢測(cè)分析中心）大樓和糧食交易區(qū)。增加散糧集裝箱裝卸設(shè)施1套。；建設(shè)、改造鐵路散糧收發(fā)設(shè)施（貨臺(tái)）520米，建設(shè)2020米容量500噸的倉(cāng)式貨位14 個(gè)。、糧食區(qū)域批發(fā)市場(chǎng)項(xiàng)目(綜合大樓及交易區(qū))。(供求和價(jià)格)及糧食安全指揮中心批發(fā)市場(chǎng)電子交易、商務(wù)平臺(tái)1 套；糧食配送中心及加工中心信息平臺(tái)1 套。(檢驗(yàn)中心) 糧食質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備1套； 改造原有5萬噸倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化功能；消防、室外給排水、電力及通訊等。根據(jù)規(guī)劃用地實(shí)際長(zhǎng)度和間距要求，在漢江碼頭與鐵路專用線平行布置二排二列共20座糧食儲(chǔ)備立簡(jiǎn)庫(kù)，總倉(cāng)庫(kù)容量6000萬公斤。、消防和豎向設(shè)計(jì)道路交通、消防糧食儲(chǔ)備立筒庫(kù)群周邊設(shè)置環(huán)形消防通道，道路寬度不低于4米，并在相應(yīng)位置設(shè)置消防栓等設(shè)施。規(guī)劃高程采用城市測(cè)量黃海高程；坐標(biāo)及高程均以米為單位。規(guī)劃要求糧食儲(chǔ)備立筒庫(kù)內(nèi)地坪至少高出道路20厘米。給水干管直接入城市管網(wǎng)，為消防專用。供電直接引入城市電力網(wǎng)，經(jīng)室內(nèi)配電房變壓后接入糧食儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)。所有線路及建筑物之間的間距均滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求。作為內(nèi)陸省糧食資源大市，經(jīng)濟(jì)發(fā)展在未來的較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)主要依托于公路、鐵路、水路三大交通運(yùn)輸方式。4. . 2**市糧食品種物流量分析 表六 單位：萬噸項(xiàng)目稻谷小麥油菜籽玉米**市發(fā)出發(fā)入**市2732004年**市糧食品種物流量分析所示。**市物流特征分析。(2)**市為糧食輸出大市，其稻谷、小麥、油菜籽、大米等的輸出大于發(fā)入的物流量。 糧食物流量前景分析利用多項(xiàng)式預(yù)測(cè)分析，通過省19972004年的糧食物流量數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)其在未來5年內(nèi)的發(fā)出量數(shù)據(jù)。從圖可以看出，隨著時(shí)間的推移，發(fā)入省的糧食物流量在200８年可達(dá)到約900萬噸，但依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于省200８年的物流發(fā)出量2000萬噸。但是進(jìn)出省的物流量差距很大，不平衡狀態(tài)仍然存，應(yīng)當(dāng)引起足夠的重視。水污染治理：對(duì)施工生產(chǎn)、生活中產(chǎn)生的各種污水，建議采用下列保護(hù)措施：（1）設(shè)備堆場(chǎng)、沙石清洗等建筑工地排水，應(yīng)進(jìn)行沉淀后排放；（2）發(fā)電設(shè)備、機(jī)械清洗排水，應(yīng)進(jìn)行綜合處理后排放；（3）生活污水應(yīng)進(jìn)行沉淀后排放。建設(shè)單位和施工單位必須遵守《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》，從嚴(yán)要求，加強(qiáng)施工噪聲的管理。（2）對(duì)施工噪聲采取有效的防治措施，做到預(yù)防為主，文明施工；在施工中采用低噪聲設(shè)備，減少噪聲污染；在夜間22時(shí)至凌晨6時(shí)期間需連續(xù)施工時(shí)，必須報(bào)當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)行政主管部門批準(zhǔn)。固體廢棄物防治措施：施工階段所產(chǎn)生的廢棄建筑物碎片、渣土垃圾應(yīng)集中堆放，不得隨意從高處傾倒，要及時(shí)聯(lián)系有關(guān)部門將建筑垃圾清運(yùn)出場(chǎng)。 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境保護(hù)措施廢水治理：本項(xiàng)目采用調(diào)濕機(jī)調(diào)濕，生產(chǎn)過程中除調(diào)濕用水外，無其它生產(chǎn)用水，由于調(diào)濕水全部揮發(fā)，因此除一般生活污水外，本本項(xiàng)目無生產(chǎn)廢水排放，由于廠區(qū)生活污水排放量小，生活污水經(jīng)埋地式無動(dòng)力處理設(shè)施處理達(dá)標(biāo)后排放。固體廢物污染治理：固廢主要為生活垃圾等。 消防 消防通道 項(xiàng)目區(qū)外部交通便利、暢通，能滿足消防要求。應(yīng)有安全出入口和疏散通道。 節(jié)能措施 為節(jié)約用水，建議采用節(jié)水型閥門開關(guān)。 在配電設(shè)計(jì)中盡量使電源靠近負(fù)荷中心和選用低損高效集中無功補(bǔ)償裝置，從而降低線路損耗。 供電、供水均采用合理的輸送工藝，盡可能降低途中消耗。 選擇能耗低、耐久性、強(qiáng)度高的建筑材料，施工中采用節(jié)能機(jī)械設(shè)備，以節(jié)約能耗。 勞動(dòng)安全衛(wèi)生 采取隔離措施，防止噪聲，如隔離墻、吸聲罩等。 轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械裝置部分，均應(yīng)設(shè)保護(hù)罩；操作平臺(tái)應(yīng)加設(shè)防護(hù)欄桿；用電設(shè)備均應(yīng)接地，電線不得裸露和破損。 加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，應(yīng)設(shè)置兼職安全員，企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作。6組織管理及人員培訓(xùn)為做好**糧食物流項(xiàng)目建設(shè)的論證、申報(bào)、施工工作，項(xiàng)目單位要嚴(yán)格按照國(guó)家基本建設(shè)管理程序規(guī)定操作，加強(qiáng)項(xiàng)目管理工作。認(rèn)真把關(guān)、嚴(yán)格管理，切實(shí)為項(xiàng)目建設(shè)負(fù)好責(zé)。項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、管理決策，其他各成員按照分工各負(fù)其責(zé)，將管理與責(zé)、權(quán)、利結(jié)合起來，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做到事前計(jì)劃，事中檢查，事后落實(shí)驗(yàn)收，確保工程高質(zhì)量如若完成，認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目管理五制，即項(xiàng)目法人責(zé)任制，投資項(xiàng)目資本金制、建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、建設(shè)工程合同制。資金使用嚴(yán)格按計(jì)劃、按程序進(jìn)行支出。擬定37人，其中行政人員3人，信息與分析員2人，檢驗(yàn)人員6人，機(jī)械操作維護(hù)人員12人，散裝車司機(jī)4人。7項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 **糧食物流項(xiàng)目計(jì)劃分在散裝鐵路線和糧食散裝碼頭及配套立筒庫(kù)群，鐵路散裝發(fā)展設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，同期完成**糧食批發(fā)市場(chǎng)、信息控制中心建設(shè)。在工程項(xiàng)目建設(shè)的執(zhí)行階段以招標(biāo)的方式選擇承建單位，是保證按照競(jìng)爭(zhēng)的條件來采購(gòu)工程的一種方式。 招標(biāo)范圍本項(xiàng)目招標(biāo)范圍為勘察設(shè)計(jì)、工程監(jiān)理、建安工程、設(shè)備采購(gòu)、重要材料等。為保證工程項(xiàng)目在公平、公正、公開、透明、有序地原則下進(jìn)行，工程項(xiàng)目招標(biāo)階段由有關(guān)部門組成專門機(jī)構(gòu)整體把握、控制、調(diào)整。參加人員有：有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員、財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)專家等5人以上單數(shù)組成。評(píng)標(biāo)由評(píng)標(biāo)委員會(huì)負(fù)責(zé)。成員為5人以上單數(shù)，其中技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面專家大于成員總數(shù)的2/3。評(píng)標(biāo)委員會(huì)的評(píng)標(biāo)工作受有關(guān)行政監(jiān)督部門監(jiān)督。鑒于本項(xiàng)目不屬于保密性、專業(yè)性要求特別高的工程，不采用議標(biāo)方式，擬采取公開招標(biāo)方式。招標(biāo)情況表內(nèi)容招標(biāo)范圍招標(biāo)組織形式招標(biāo)方式招標(biāo)估算總額備注全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開招標(biāo)邀請(qǐng)招標(biāo)勘察設(shè)計(jì)√√√建筑工程√√√