【正文】 來(lái)極大負(fù)面影響。涵蓋為車商服務(wù)的OA系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)、社交系統(tǒng)；為二手車消費(fèi)者提供的資源整合、信息共享、增值服務(wù)、金融系統(tǒng)等。在大數(shù)據(jù)平臺(tái)上，基于對(duì)車輛數(shù)據(jù)、車主數(shù)據(jù)、環(huán)境感知數(shù)據(jù)等海量信息的處理、分析、匯總，二手車經(jīng)銷商可獲得相關(guān)車主的車況、駕駛行為、里程等行車、用車過(guò)程中的數(shù)據(jù)，從而可基于大數(shù)據(jù)挖掘?qū)囍鬟M(jìn)行精細(xì)化的管理和銷售，這實(shí)際上是一條貫穿于每一輛車整個(gè)生命周期中的精準(zhǔn)營(yíng)銷方案。在大數(shù)據(jù)時(shí)代，車輛上傳的每一組數(shù)據(jù)都帶有位置信息和時(shí)間，并且很容易形成海量數(shù)據(jù)。在如今的汽車產(chǎn)業(yè)中，充分利用智能與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行平臺(tái)技術(shù)發(fā)展的企業(yè)并不在少數(shù)。第四部分 商業(yè)模式一、運(yùn)營(yíng)模式二手車產(chǎn)業(yè)類大數(shù)據(jù)平臺(tái)為行業(yè)的精細(xì)化管理打下基礎(chǔ)大數(shù)據(jù)技術(shù)的戰(zhàn)略意義不在于掌握龐大的數(shù)據(jù)信息，而在于對(duì)這些含有意義的數(shù)據(jù)進(jìn)行專業(yè)化的處理。4S店合作車源為便于車商收購(gòu)一手可靠車源，就要淘車與多家品牌4S店建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，擁有固定的二手車置換資源，車商僅需保持關(guān)注就要淘車網(wǎng)站，即可實(shí)時(shí)獲取車源信息。新車車源項(xiàng)目為消費(fèi)者展示的信息資源，不僅僅局限于單一的二手車源，在項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，已與多家品牌商達(dá)成合作，引入新車車源的線上展示銷售。對(duì)于想買二手車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如何在亂花迷眼的眾多二手車經(jīng)銷商中鑒別出優(yōu)質(zhì)商家，費(fèi)時(shí)費(fèi)力四處打聽(tīng)，確實(shí)是個(gè)難題，更何況找到了靠譜經(jīng)銷商卻不一定能找到心儀的品牌款式。無(wú)限拍提供專業(yè)的二手車拍賣服務(wù)，建立公開(kāi)透明的二手車線上拍賣系統(tǒng)，以“0元起拍”的方式吸引消費(fèi)者和經(jīng)銷商競(jìng)價(jià)，不僅可以增加經(jīng)銷商曝光率，也可以快速交易庫(kù)存車輛，實(shí)現(xiàn)資金高效周轉(zhuǎn)。玖伍金融針對(duì)二手車行業(yè)推出的互聯(lián)網(wǎng)汽車金融產(chǎn)品，其針對(duì)有實(shí)際購(gòu)車需求的個(gè)人、經(jīng)銷商提供精準(zhǔn)、高效、便捷的金融服務(wù)。通過(guò)建立車商信息發(fā)布平臺(tái)，幫助車商可以通過(guò)利用互聯(lián)網(wǎng)方便快捷地上傳車輛信息，并由系統(tǒng)提供的個(gè)性化發(fā)布模板及一鍵發(fā)布功能，實(shí)現(xiàn)信息快速推廣、共享；而消費(fèi)者可以通過(guò)系統(tǒng)全面了解市場(chǎng)行情及所選車輛的完善信息及賣家的相關(guān)情況（包括車況及車主基本信息）。單一服務(wù)項(xiàng)目毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力可言，而“就要淘車”的服務(wù)項(xiàng)目形成一個(gè)完成完整的商業(yè)生態(tài)環(huán)，在商業(yè)價(jià)值鏈上更多開(kāi)放，具有極高的產(chǎn)品服務(wù)生命力。面對(duì)低等層次的小戶經(jīng)銷商，我們提供細(xì)致化服務(wù)，包括車輛宣傳、信息咨查詢、維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)購(gòu)置等；面對(duì)中等層次的門店車商，我們提供信息化商家服務(wù)，包括打造實(shí)體店名錄、通過(guò)口碑點(diǎn)評(píng)引導(dǎo)消費(fèi)者前來(lái)消費(fèi)等；面對(duì)高等層次的市場(chǎng)龍頭車商，提供定制化互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)，共同補(bǔ)充和完善二手車行業(yè)市場(chǎng)。二、二手車互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)聚合平臺(tái)本項(xiàng)目將二手車車經(jīng)銷商作為切入點(diǎn)，打通二手車行業(yè)各板塊壁壘，實(shí)現(xiàn)一站式鏈接。“就要淘車”網(wǎng)選擇二手車商為服務(wù)對(duì)象，通過(guò)為車商提供優(yōu)質(zhì)精確的信息化服務(wù)，有效推動(dòng)整個(gè)二手車行業(yè)發(fā)展。還有一個(gè)就另一種是車商主動(dòng)在信息平臺(tái)發(fā)布二手車的相關(guān)信息，等待消費(fèi)者來(lái)主動(dòng)聯(lián)系，最后完成線下交易?，F(xiàn)在主流的在線二手車網(wǎng)站主要是以電商和信息發(fā)布平臺(tái)為主。按照中國(guó)政府規(guī)劃及預(yù)測(cè)，到2020年，我國(guó)將形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大數(shù)據(jù)處理、分析、可視化軟件和硬件支撐平臺(tái)等產(chǎn)品；并且培育10家國(guó)際領(lǐng)先的大數(shù)據(jù)核心龍頭企業(yè)，500家大數(shù)據(jù)應(yīng)用、服務(wù)和產(chǎn)品制造企業(yè)。產(chǎn)業(yè)類大數(shù)據(jù)平臺(tái)：立足不同行業(yè)的數(shù)據(jù)提供商，代表公司包括同花順、恒生電子、華風(fēng)氣象、票管家和凱立德等“就要淘車”網(wǎng)主要定位為以二手車市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)類大數(shù)據(jù)平臺(tái)為核心，兼具綜合平臺(tái)大數(shù)據(jù)及眾包采集大數(shù)據(jù)為補(bǔ)充。二、公司的組織架構(gòu)如下：第三部分 產(chǎn)品與服務(wù)就要淘車既是一個(gè)產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)項(xiàng)目，又是一個(gè)二手車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)聚合平臺(tái)，項(xiàng)目通過(guò)以下產(chǎn)品與服務(wù)予以呈現(xiàn)：一、二手車產(chǎn)業(yè)類大數(shù)據(jù)平臺(tái)“就要淘車”網(wǎng)所發(fā)展的行業(yè)為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展支持的大數(shù)據(jù)平臺(tái)領(lǐng)域，目前該領(lǐng)域主要以下類型：綜合平臺(tái)大數(shù)據(jù)：集數(shù)據(jù)采集、加工和流通功能的平臺(tái)，代表公司為Talkingdada（目前市場(chǎng)估值60億人民幣）。目前，某已成立了南京、南通、鹽城、合肥等分公司，鄭州、南昌、廈門、西安等分公司已進(jìn)入籌備期。公司不僅擁有一支國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，具備豐富大數(shù)據(jù)整合經(jīng)驗(yàn)、金融產(chǎn)業(yè)整合經(jīng)驗(yàn)、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，還持續(xù)重視優(yōu)秀人才的開(kāi)發(fā)與培養(yǎng)，為他們提供公平、向上、優(yōu)質(zhì)的平臺(tái)以發(fā)揮聰明才智，做到“人盡其才、各司其職”，以此保持企業(yè)持續(xù)發(fā)展的活力，促進(jìn)人才不斷的自我提升。自成立以來(lái)，某秉承著“誠(chéng)信、創(chuàng)新、執(zhí)著”的核心價(jià)值觀，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶為中心，專注于滿足二手車行業(yè)對(duì)大數(shù)據(jù)整合與應(yīng)用需求，使業(yè)內(nèi)企業(yè)能高效、便捷地進(jìn)行數(shù)據(jù)管理、信息溝通和價(jià)值實(shí)現(xiàn)，為整體行業(yè)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。數(shù)字硅谷”之稱的江蘇省蘇州市陽(yáng)澄湖數(shù)字文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園?！熬鸵攒嚒逼脚_(tái)橫跨云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，作為未來(lái)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的核心垂直產(chǎn)業(yè)之一，其產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)建設(shè)的完善程度勢(shì)必帶動(dòng)整體行業(yè)的發(fā)展規(guī)模。國(guó)家大力促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展，以促進(jìn)企業(yè)價(jià)值提升國(guó)務(wù)院9月5日發(fā)布了《促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要》，綱要指出我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模居全球第一，擁有豐富的數(shù)據(jù)資源和應(yīng)用市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，大數(shù)據(jù)持續(xù)激發(fā)商業(yè)模式創(chuàng)新，不斷催生新業(yè)態(tài)，已成為互聯(lián)網(wǎng)等新興領(lǐng)域促進(jìn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新增值、提升企業(yè)核心價(jià)值的重要驅(qū)動(dòng)力。今年涉及新車、二手車以及老舊車等三個(gè)環(huán)節(jié)的相關(guān)管理辦法也就是《汽車銷售管理辦法》、《二手車流通管理辦法》以及《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》都要修訂。按照預(yù)計(jì)，今年關(guān)于二手車限遷的政策有望獲得“解禁”或突破。但事實(shí)情況是，由于排放政策的升級(jí)以及各地“限遷”政策的出臺(tái)，二手車市場(chǎng)受到很大的割裂。激活二手車市場(chǎng)可以加速汽車的普及，也能有效拉動(dòng)新車銷售。正也是基于二手車行業(yè)在我國(guó)的發(fā)展?jié)摿?，在房地產(chǎn)市場(chǎng)波動(dòng)的背景下，政府正在將汽車作為“穩(wěn)增長(zhǎng)”的重要手段。未來(lái)二手車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年二手車交易量總體規(guī)模達(dá)到960萬(wàn)輛左右，預(yù)計(jì)隨著平均車齡逐漸延長(zhǎng)、汽車保有量穩(wěn)步增長(zhǎng)，二手車交易量將很快突破千萬(wàn)?；ヂ?lián)網(wǎng)作為行業(yè)的發(fā)展方向，打破了傳統(tǒng)的二手車交易模式，為經(jīng)銷商和消費(fèi)者提供了便利。與國(guó)際上相對(duì)成熟的二手車市場(chǎng)相比，中國(guó)二手車市場(chǎng)還處于初級(jí)階段，有著非常大的發(fā)展?jié)摿?。根?jù)國(guó)家信息中心的預(yù)測(cè)，未來(lái)十年中國(guó)汽車市場(chǎng)仍將保持高位增長(zhǎng)。除此以外，以二手車金融為代表的市場(chǎng)服務(wù)，能夠迅速成為行業(yè)的切入點(diǎn)，為行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)有效的資金支持；與此同時(shí)，諸如線下實(shí)體消費(fèi)行業(yè)的各項(xiàng)營(yíng)銷活動(dòng)，也能與二手車行業(yè)高效結(jié)合，提高各自在市場(chǎng)的消費(fèi)率和占有率，達(dá)成互利共贏的局面。互聯(lián)網(wǎng)在二手車行業(yè)的不斷滲透，不僅將對(duì)市場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效整合，進(jìn)一步清洗、挖掘以及數(shù)據(jù)標(biāo)簽化，使二手車的行業(yè)信息不斷向外釋放，以符合市場(chǎng)及消費(fèi)者對(duì)這一行業(yè)的需求。互聯(lián)網(wǎng)是二手車行業(yè)的橋梁，資源整合成為必然互聯(lián)網(wǎng)不僅能夠在單一行業(yè)發(fā)揮應(yīng)用作用，還能成為跨界的橋梁，連通不同的行業(yè)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，線上信息是溝通二手車商與消費(fèi)者的重要橋梁，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)是這個(gè)傳統(tǒng)線下行業(yè)的需求所在。但二手車經(jīng)銷商中，絕大部分仍舊是基于人工、人腦管理經(jīng)營(yíng)，也造成了二手車行業(yè)仍充斥著大量的信息孤島。二手車經(jīng)銷商是行業(yè)發(fā)展的重要力量通過(guò)對(duì)包括蘇州在類內(nèi)的多個(gè)主要城市的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，二手車交易在單個(gè)二線城市有超過(guò)3000個(gè)經(jīng)營(yíng)主體，數(shù)萬(wàn)從業(yè)人員。但是，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用不只局限于電子商務(wù)一種經(jīng)營(yíng)模式，目前很多二手車電商平臺(tái)都面臨著線上有余、線下不足的窘境，在客戶數(shù)量增長(zhǎng)之后，由于平臺(tái)沒(méi)有自己的線下經(jīng)營(yíng)模式和長(zhǎng)期服務(wù)機(jī)制，出現(xiàn)直接將客戶倒給車商的情況，難以獲得高利潤(rùn)，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)成本反而大幅提升，隨著二手車市場(chǎng)的發(fā)展，這將成為二手車電商最大的軟肋。它充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)提供的條件,打破時(shí)間和空間的限制,借助豐富的二手車資源,形成在線的二手車資源交互機(jī)制,實(shí)現(xiàn)了有別于傳統(tǒng)二手車銷售的全新方式。隨著互聯(lián)網(wǎng)在該領(lǐng)域中的應(yīng)用增多，二手車市場(chǎng)正進(jìn)入新的規(guī)模量級(jí)，這在一定程度上帶動(dòng)了行業(yè)的整體發(fā)展。國(guó)內(nèi)二手車有形市場(chǎng)約占65%的市場(chǎng)份額，國(guó)內(nèi)二手車電商僅占5%10%。對(duì)于消費(fèi)者而言，由于汽車本身的購(gòu)買置換低頻性與高價(jià)值屬性，加之二手車市場(chǎng)是一個(gè)非常重視市場(chǎng)和線下體驗(yàn)的領(lǐng)域，線下有形市場(chǎng)也將長(zhǎng)期占據(jù)二手車市場(chǎng)的主體地位。有業(yè)內(nèi)人士指出，二手車電商宣傳以及補(bǔ)貼用戶主要為了搶占市場(chǎng)、擴(kuò)大影響力，事實(shí)上，目前大多二手車電商都是在虧本經(jīng)營(yíng)。而在獲得資金支持后，二手車電商開(kāi)始通過(guò)大肆宣傳以及燒錢補(bǔ)貼用戶來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)。圖：20112015年二手車市場(chǎng)整體表現(xiàn)二手車電商瘋狂燒錢，試圖搶占市場(chǎng)份額隨著二手車市場(chǎng)峰值年的到來(lái)，新興的二手車電商受到投資者的熱捧。在發(fā)達(dá)國(guó)家汽車市場(chǎng)中，二手車與新車交易同屬市場(chǎng)主流業(yè)務(wù)，據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，20002012年，我國(guó)二手車交易量由 ，增長(zhǎng)了近20倍， 2015年二手車交易量總體規(guī)模達(dá)到940萬(wàn)輛左右，突破千萬(wàn)輛交易量?jī)H一步之遙。尤其近年來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)連續(xù)三年均為世界第一。江蘇某網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 二手車互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)聚合平臺(tái)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)蘇州車信網(wǎng)絡(luò)科技有限公司江蘇某網(wǎng)絡(luò)科技有限公司二○一六年二月第一部分 市場(chǎng)背景一、二手車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀二手車流通規(guī)模不斷擴(kuò)大，交易量總體規(guī)模將達(dá)千萬(wàn)輛。二手車流通一直是新車市場(chǎng)和汽車工業(yè)發(fā)展的伴生物，我國(guó)的二手車市場(chǎng)起步于上世紀(jì)90年代，僅僅用了很短的時(shí)間，就實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。消費(fèi)者換車需求彰顯，二手車流通規(guī)模不斷擴(kuò)大，逐漸向發(fā)達(dá)國(guó)家靠攏。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)，隨著互聯(lián)網(wǎng)在二手車領(lǐng)域的應(yīng)用增多，未來(lái)五年內(nèi)二手車交易量有望挑戰(zhàn)與新車交易比例達(dá)到1:1的規(guī)模。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年。一些二手車電商平臺(tái)為了吸引用戶自己出錢補(bǔ)貼消費(fèi)者的交易費(fèi)用。不僅如此，在業(yè)內(nèi)看來(lái)，燒錢模式下的電商平臺(tái)難成二手車銷售主力。數(shù)據(jù)證實(shí)。圖：20122017年中國(guó)二手車銷量及二手車電商銷量（含預(yù)測(cè)）互聯(lián)網(wǎng)不只局限于電商，更多應(yīng)用的普及將帶動(dòng)二手車行業(yè)發(fā)展二手車行業(yè)是汽車流通業(yè)不可缺少的重要環(huán)節(jié)。二手車電子商務(wù)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或其他數(shù)字化媒介渠道,進(jìn)行二手車資源的傳播與交易。二手車電商處于發(fā)展初期,它的貢獻(xiàn)在于使用戶的滲透率逐步提升。因此，互聯(lián)網(wǎng)在二手車行業(yè)的應(yīng)用，應(yīng)重視線上線下結(jié)合，以市場(chǎng)服務(wù)為核心、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)為支撐，不能簡(jiǎn)單地只重視互聯(lián)網(wǎng)概念?？梢?jiàn)，對(duì)二手車仍傾向于線下有形市場(chǎng)依舊是二手車交易的主流，而二手車經(jīng)銷商則是行業(yè)的重要組成線下實(shí)體與主體，不僅無(wú)法被電商C2C模式取代，還將長(zhǎng)期在以線下體驗(yàn)為核心的二手車行業(yè)占據(jù)重要地位。與二手車消費(fèi)的聯(lián)系最為緊密。由此，就要淘車車信網(wǎng)選擇二手車商作為項(xiàng)目的重要服務(wù)對(duì)象，通過(guò)整合二手某息、汽車金融、實(shí)體消費(fèi)、會(huì)展活動(dòng)等各行業(yè)的主體資源，為車商提供精準(zhǔn)的信息化服務(wù)、金融服務(wù)及其他增值業(yè)務(wù)，降低車商在各環(huán)節(jié)中所花費(fèi)的時(shí)間及金錢成本，同時(shí)通過(guò)誠(chéng)信口碑引流消費(fèi)者，有效推動(dòng)二手車市場(chǎng)健康良性地發(fā)展。二手車行業(yè)擁有巨大的市場(chǎng)潛力，其背后卻是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失和信息的孤立，這也嚴(yán)重阻礙整個(gè)二手車行業(yè)的發(fā)展。通過(guò)標(biāo)簽化數(shù)據(jù)，推送給最想要的用戶最想看見(jiàn)的信息呈現(xiàn)。二、國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)分析國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)潛力巨大統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止2015年底，有40個(gè)城市的汽車保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，北京、成都、深圳、上海、重慶、天津、蘇州、鄭州、杭州、廣州、西安11個(gè)城市汽車保有量超過(guò)200萬(wàn)輛。市場(chǎng)容量的大小，決定行業(yè)發(fā)展的快慢，隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的日趨成熟和新車保有量持續(xù)增加，消費(fèi)者換車需求彰顯，給二手車市場(chǎng)帶來(lái)廣闊的發(fā)展機(jī)遇。伴隨著二手車電商平臺(tái)的快速發(fā)展，二手車的消費(fèi)理念也隨之深入。然而，互聯(lián)網(wǎng)在二手車行業(yè)的應(yīng)用，遠(yuǎn)不局限于線上交易，相關(guān)服務(wù)資源的整合，將產(chǎn)生更大的產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)，也展示出市場(chǎng)發(fā)展的無(wú)限空間。由此，可預(yù)測(cè)二手車行業(yè)將會(huì)呈現(xiàn)以下三大趨勢(shì)：（1）未來(lái)將有更多業(yè)內(nèi)企業(yè)抱團(tuán)取暖，行業(yè)集中度提高（2）資源集聚，將是二手車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)（3）以互聯(lián)網(wǎng)為主導(dǎo)的跨界力量將加速二手車行業(yè)的企業(yè)成長(zhǎng)三、政策導(dǎo)向政府工作報(bào)告將“激活二手車市場(chǎng)”作為汽車行業(yè)的一大任務(wù)今年的政府工作報(bào)告中，二手車市場(chǎng)的激活被作為增強(qiáng)消費(fèi)、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的措施提及。從目前來(lái)看，但依然有巨大的挖掘空間。早在2009年，政府工作報(bào)告就首度提及“大力發(fā)展二手車市場(chǎng)”。業(yè)內(nèi)人士甚至表示，“二手車限遷政策把好端端的一個(gè)大市場(chǎng)割裂成了一個(gè)個(gè)小口袋，二手車無(wú)法流通打擊了消費(fèi)者以舊換新的積極性”。就在今年，商務(wù)部曾召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)表示，將按照國(guó)務(wù)院部署，從汽車全流通鏈條著眼、在新車、二手車、報(bào)廢車三個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)力，拉動(dòng)新車增長(zhǎng)、盤(pán)活二手車存量、促進(jìn)黃標(biāo)車等老舊汽車減量?？梢灶A(yù)測(cè)的是，上述辦法的修訂有望為二手車的大面積無(wú)限制流通鋪路。綱要還提出2018年底前建成國(guó)家政府?dāng)?shù)據(jù)統(tǒng)一開(kāi)放平臺(tái)，率先在信用、交通、就業(yè)、科技、資源、安監(jiān)、金融、質(zhì)量、統(tǒng)計(jì)等重要領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)公共數(shù)據(jù)資源合理適度向社會(huì)開(kāi)放；培育高端智能、新興繁榮的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)，推動(dòng)大數(shù)據(jù)與云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)融合發(fā)展，探索大數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的新業(yè)態(tài)、新模式，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。第二部分 企業(yè)概況一、企業(yè)簡(jiǎn)介江蘇某網(wǎng)絡(luò)科技有限公司成立于 2015 年 8 月，注冊(cè)資金5100萬(wàn)，總部位于有著“高鐵新城公司以二手車互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)聚合平臺(tái)研發(fā)與運(yùn)營(yíng)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，常規(guī)二手車商B2B網(wǎng)站開(kāi)發(fā)為補(bǔ)充，汽車金融服務(wù)為支持，同時(shí)涉及基于二手車行業(yè)的拍賣、營(yíng)銷、會(huì)展、社群、娛樂(lè)等多個(gè)領(lǐng)域的構(gòu)建、經(jīng)營(yíng)與管理。某是一個(gè)充滿創(chuàng)新和蓬勃發(fā)展的企業(yè)。歷經(jīng)一年的快速發(fā)展，某已構(gòu)建起以“就要淘車”為主打產(chǎn)品的“互聯(lián)網(wǎng)+二手車”新型S2B模式（即Service To Busines