樂山師范學(xué)院jeep汽車策劃書-在線瀏覽
2024-09-11 20:12本頁面
【正文】 ，針對高端專業(yè)越野市場的指揮官和大切諾基，以及針對都市越野一族的指南者。從牧馬人上擁有極限越野能力的CommandTracII智能四驅(qū)系統(tǒng)，再到指南者配備的可實現(xiàn)高速四驅(qū)，低速四驅(qū)和二驅(qū)之間自由轉(zhuǎn)換的FreedomDrive主動四驅(qū)系統(tǒng)，每套系統(tǒng)都以領(lǐng)先同級配置的優(yōu)異性能，為不同越野愛好者提供最純正的越野體驗。今年19月，Jeep品牌總銷量超過6000臺，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于去年同期水平。隨著消費(fèi)者需求個性化的發(fā)展趨勢，它將引進(jìn)更多越野車型，滿足不同消費(fèi)者的不同需求愛好四、市場環(huán)境分析今年，汽車銷售環(huán)境發(fā)生了變化，購置稅減半，汽車下鄉(xiāng)等利好政策截至，宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控，貨幣政策由積極轉(zhuǎn)為穩(wěn)健……對汽車經(jīng)銷商來說是一次轉(zhuǎn)變經(jīng)營機(jī)制的考驗，必須加快轉(zhuǎn)型才能適應(yīng)市場形勢的變化，事實上，今年3月開始，車市開始急轉(zhuǎn)直下，丟了“金九”，也沒有看到“銀十”，而從11月份的銷售數(shù)據(jù)來看中國國內(nèi)車市的行情依然嚴(yán)峻，并無好轉(zhuǎn)。其中在這一季度，%，增速呈現(xiàn)4%的負(fù)增長，2015年進(jìn)出口汽車?yán)塾嬙鏊僮邉菥邢禄?，汽車出口量已?jīng)多次呈現(xiàn)負(fù)增長，而進(jìn)口車首次出現(xiàn)嚴(yán)重下滑，國際經(jīng)濟(jì)分化走勢日益明顯2015年一季度，在進(jìn)口量前十的品牌中，有奔馳，Jeep，寶馬，大眾等六個品牌的供給同比呈現(xiàn)大幅下滑。以進(jìn)口車進(jìn)入中國，但尚未國產(chǎn)：雷諾、菲亞特（包含JEEP、克萊斯勒）、三菱、英菲尼迪、斯巴魯、捷豹路虎、雷克薩斯等。復(fù)出者：包括紅旗、上海、北京等。中國雖然以1800多萬輛的規(guī)模成為全球最大產(chǎn)銷市場，但汽車品牌之多也全球稱雄。有些品牌不僅是消費(fèi)者不清楚，就連我們這些汽車行業(yè)媒體從業(yè)人員也難以記住，怎么去賣給消費(fèi)者呢？中國車市2000萬輛的市場規(guī)模，看起來很大，關(guān)鍵是你能HOLD住嗎？在2009年、2010年爆發(fā)性增長的情況下，市場遍地是機(jī)會，只要是個車，生產(chǎn)出來幾乎都可以賣出去，到了2011年，車市增長恢復(fù)常態(tài)，%，增速為13年來最低。看看去年，有的廠家年終獎可以發(fā)27個月工資，有的一分錢也沒有，甚至還有虧損的企業(yè)掙扎生存。國家相關(guān)管理部門似乎也看到了汽車品牌過多的局面。按照《規(guī)劃》的定義，所謂“集中度”是按產(chǎn)品產(chǎn)量計算的產(chǎn)業(yè)集中度，90%的目標(biāo)看起來很嚇人，目前行業(yè)集中度已經(jīng)在87%，留給后來者的機(jī)會越來越少了。去年，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司總裁兼總經(jīng)理鄭潔說了這樣一句話：每個女人心中都有一個開Jeep的男人。因為在中國消費(fèi)者眼里，Jeep是一種精神，代表了陽剛之氣，一種自由灑脫的生活態(tài)度和安全感。Jeep的各種車型，不管是牧馬人還是大切諾基，指南者還是自由客，都是個性鮮明的，有女性消費(fèi)者甚至是在Jeep官網(wǎng)上留言開Jeep非常有安全感。這也是Jeep去年邀請鄧超為指南者代言的一大原因。只是今年鄧超的代言與去年大有不同，去年鄧超的電視廣告比較注重個性，有種酷酷的感覺，而今年鄧超在現(xiàn)實生湖中已升級為爸爸，角色也由一個瀟灑的單身貴族直接轉(zhuǎn)換成愛家庭、愛生活、愛工作的三好男人。和指南者一樣，Jeep自由客也是一款城市SUV，只是兩者代表了不同的都市風(fēng)格，自由客走的是個性硬派的路線，是城市SUV市場唯一走硬派風(fēng)格的車型。Jeep帶來的安全感，使現(xiàn)代女性也越來越喜歡開Jeep了。至于Jeep的頂級車型牧馬人，一直以來，都是最熱血，最具有英雄氣概的，同時也是最能代表自由精神的一款車，大切更是當(dāng)代主流社會成功人士的一種身份標(biāo)簽，沉穩(wěn)大氣，藏而不露，往往在別人一籌莫展的時候，從人群中脫穎而出。全新的輪廓，具有大幅度向后傾斜的前窗，富有表現(xiàn)力的發(fā)動機(jī)罩和寬闊的保險杠，為JEEP指南者賦予了現(xiàn)代和高性能的外形。這種設(shè)計風(fēng)格的新變化在一些人看來似乎在它的身上少了許多傳統(tǒng)JEEP車型粗放的野性美，那種純粹為跨越任何環(huán)境所萌發(fā)的越野力量，而更多的透射出了具有時代特征的時尚感，這是指南者給審視他的人們留下的新印象。雖然這種改變可能讓那些已經(jīng)將傳統(tǒng)JEEP風(fēng)格滲入骨髓的追隨者多少有些失望，但新產(chǎn)品的推出畢竟也要配合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略嘛，正如前面克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司CEO艾思孟先生所說的那樣，它所擔(dān)負(fù)的一部分使命是讓那些以前可能沒有考慮JEEP品牌的新購買者對我們新產(chǎn)品產(chǎn)生共鳴，從而繼續(xù)擴(kuò)展JEEP品牌的市場廣度。同時我們還可以把這種風(fēng)格上的變化視為克萊斯勒向汽車界發(fā)出的一個新信號，那就是我們要重新找回失去的市場，為了這個目標(biāo)，我們不惜改變自己的傳統(tǒng)理念，這樣說來，這種勇于創(chuàng)新的品牌內(nèi)涵也算得上是JEEP的一個優(yōu)點(diǎn)吧。由于JEEP目標(biāo)定位就基于一款城市越野型SUV，所以它在強(qiáng)調(diào)越野性的同時也比以往更加注重駕乘的舒適性和操控的平順性，為此JEEP專門采用了轎車化底盤設(shè)計，以及完全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)和寬幅輪胎的匹配，外加上全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)介入，使得它的舒適性和平順性較以往的車型有了很大的提高，同時也更易于正常路況的駕控。與未采用雙可變氣門正時的同排量發(fā)動機(jī)相比，這款發(fā)動機(jī)提供的功率更大，燃油經(jīng)濟(jì)性更出色，運(yùn)轉(zhuǎn)也更加平順和寧靜。JEEP在配置方面一點(diǎn)也不含糊，它所配備Boston高級音響有九個揚(yáng)聲器，在背門中安裝了亞低音揚(yáng)聲器和兩個鉸接式揚(yáng)聲器，在背門打開時，揚(yáng)聲器可以轉(zhuǎn)向后方，無論是在旅途中還是戶外，您隨時可以享受到它給你帶來的完美音質(zhì)?！笆澜绨l(fā)動機(jī)”匹配了Jeep指南者無級變速驅(qū)動橋（CVT）。其中的Auto與傳統(tǒng)的四速自動變速驅(qū)動橋相比，無級變速驅(qū)動橋?qū)⑷加徒?jīng)濟(jì)性提高了68%。Drive此外，JEEP指南者除了具備傳統(tǒng)JEEP車型的堅固安全車身外，諸如高級前排多級安全氣囊、輔助側(cè)面安全氣簾、電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)（ESP）、制動輔助系統(tǒng)、電子防翻滾控制、防抱死制動系統(tǒng)（ABS）
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