【正文】 l 縱向一體化發(fā)展戰(zhàn)略（垂直一體化戰(zhàn)略，則是向本企業(yè)業(yè)務(wù)的上游或下游擴張)。后期通過兼并和收購若干個處于生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)下游的企業(yè)實現(xiàn)公司的擴張和成長，例如收購廢舊輪胎回收單位，公司形成一個專門的廢舊輪胎回收部門等。4）提高公司知名度，樹立品牌形象5）自主利用廢舊輪胎為主要原料開發(fā)研究廢舊輪胎再利用技術(shù)。l 生產(chǎn)能力：根據(jù)公司發(fā)展計劃，第一、二年生產(chǎn)總量達到約12000噸的廢舊輪胎膠粉改性瀝青和約2370噸的副產(chǎn)品。l 人員規(guī)模:62人l 銷售收入：兩年累計生產(chǎn)膠粉改性瀝青約12000噸，第二階段（第三，四年）要點：擴大產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模，重點挖掘新技術(shù)，新性能，拓展新市場。l 回收能力：1）建立公司自己的回收子公司2）回收量：根據(jù)生產(chǎn)需求量，我公司計劃第三，四年總回收35000噸的廢舊輪胎，并逐年以約10%的速度增長。l 區(qū)域拓展：以四川省為中心向西南地區(qū)各省城市拓展，逐步建立健全的回收銷售網(wǎng)絡(luò)。l 業(yè)務(wù)開發(fā)1）把第一，二期研制的相關(guān)技術(shù)應(yīng)用或產(chǎn)品投入生產(chǎn)，以及新產(chǎn)品和新技術(shù)的銷售，拓展產(chǎn)品線，加強多元化生產(chǎn)經(jīng)營戰(zhàn)略；2）兼并和收購若干個處于生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)下游的企業(yè)，向本企業(yè)業(yè)務(wù)的上游或下游擴張。4）新產(chǎn)品、新設(shè)備和新技術(shù)的銷售，實現(xiàn)縱向一體化發(fā)展，拓展市場空間，擴大市場占有率。l 回收能力：1）建立公司自己的子公司2）回收量：根據(jù)生產(chǎn)需求量，我公司計劃第五年回收約10000噸的廢舊輪胎，并逐年以約10%的速度增長。l 區(qū)域拓展：以西南地區(qū)為中心向全國各省城市拓展，建立健全的回收銷售網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)愿景以創(chuàng)新的思維、先進的理念、精湛的技術(shù)、團結(jié)奮進的精神，把“天路”建設(shè)成同行與客戶尊重的知名品牌，為股東與社會創(chuàng)造最大價值。產(chǎn)品理念環(huán)保、健康、創(chuàng)新、產(chǎn)品介紹我國經(jīng)濟的高速增長,也帶動了交通運輸和汽車工業(yè)的快速發(fā)展，也造成大量廢輪胎對生存環(huán)境的黑色污染。我們回收利用好這些巨大數(shù)量的廢舊輪胎產(chǎn)生膠粉，用于改性瀝青，將大大提高瀝青的優(yōu)越性，成為很好的建筑鋪路材料。另外隨著公路建設(shè)的規(guī)模不斷擴大和道路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進一步提高,瀝青需求量特別是高性能瀝青的需求將會以每年15%的速度增長。l 彈性恢復(fù)力非常高：l 能適應(yīng)不斷重復(fù)的溫度和荷載位移。因此，能適用于中國所有氣候區(qū)。 l 施工方便、靈活：熟練的施工隊伍（810人）每天可30延米GTF、TST伸縮縫，而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。l 使用壽命長：嚴格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料，其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。 l 經(jīng)濟效益好：成本低廉。l 丁苯橡膠（SBR）改性瀝青：這種方法施工工藝料為繁瑣，效果也不甚明顯，未能大面積推廣使用。其成本由于租用奧地利設(shè)備再加上原材料及能源消耗，每噸瀝青混合料 約需增加100元左右。其實用性有待進一步證實。瀝青混合物從中心入口往磨盤邊緣出口沿螺旋S型軌跡運動，大大延長了路徑長度，增加了剪切和研磨時間及次數(shù)，靠劇烈摩擦、擠壓、揉搓和撕裂，使分子鏈斷開，從而使聚合物在穩(wěn)定劑的化學(xué)作用下重新發(fā)生鏈接，形成穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。進口定子和轉(zhuǎn)子核心部件，獨特抗腐蝕抗磨耗材料，保證壽命20萬噸以上?！?mm范圍內(nèi)調(diào)整。可剪切研磨SBS、SBR、EVA、PE、廢橡膠粉和巖瀝青等各種改性瀝青品種。l 全套液位、溫度和壓力控制元件，通過電腦自動調(diào)節(jié)瀝青泵轉(zhuǎn)速和進料速率，確保不會溢罐，真正實現(xiàn)不間斷生產(chǎn)。 l 增設(shè)膠粉磁性過濾器，更有效保護設(shè)備免受膠粉中鐵性雜質(zhì)的損害。l 獨有的膠粉改性瀝青穩(wěn)定劑，確保膠粉改性瀝青貯存穩(wěn)定性。 l 與四川大學(xué)技術(shù)合作，確保膠粉改性瀝青生產(chǎn)技術(shù)及應(yīng)用技術(shù)的及時更新，提供最先進的技術(shù)支持，確保在該行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢。此法的費用較濕法低，但是一致性差。然后把橡膠粉改性瀝青與集料進行熱拌和制成混合料。濕法改性原理：膠粉改性瀝青是輪胎橡膠粉粒在充分拌合的高溫條件下 （180℃以上）與基質(zhì)瀝青充分熔脹反應(yīng)形成的改性瀝青膠結(jié)材料。膠粉改性瀝青中橡膠粉的含量在18%以上， 熔長反應(yīng)后，橡膠顆粒的體積比重在30~40%左右，膠結(jié)料和混合料都能顯著表現(xiàn)出橡膠的物理、 力學(xué)、化學(xué)性能。生產(chǎn)流程介紹：l 符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的基質(zhì)瀝青，通過流量計準(zhǔn)確計量，按工藝要求的數(shù)量送入混融罐，并啟動攪拌。l 根據(jù)設(shè)計好的升溫程序?qū)ο到y(tǒng)進行加熱溶脹，至設(shè)定的溫度，用顯微鏡觀察控制的溶脹效果至符合設(shè)計的工藝要求。l 經(jīng)反應(yīng)充分的物料（改性瀝青半成品）通過高速剪切機剪切以提高改性瀝青的活性。l 按工程項目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對改性瀝青成品進行檢測，確認產(chǎn)品合格。另外，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局根據(jù)我國的入世承諾，發(fā)展改革委、財政部和稅務(wù)總局已于05年１月份聯(lián)合頒發(fā)了2003年新修訂的《資源綜合利用目錄》。符合條件的環(huán)境保護、節(jié)能節(jié)水項目，包括公共污水處理、公共垃圾處理、節(jié)能減排技術(shù)改造等工程，自項目取得第一筆生產(chǎn)經(jīng)營收入的納稅年度起，第一年至第三年免征企業(yè)所得稅，第四年至第六年減半征收企業(yè)所得稅。發(fā)達國家在發(fā)展尖端科學(xué)高新技術(shù)的同時，越來越重視廢舊輪胎資源的利用和開發(fā)，并對廢舊輪胎回收利用實行鼓勵政策。與此同時，國內(nèi)橡膠粉改性瀝青技術(shù)，也從最初借鑒國外成果和引進設(shè)備，到如今已經(jīng)實現(xiàn)了自主研發(fā)，不僅生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)先，而且瀝青性能也優(yōu)于國外產(chǎn)品。本公司的主要產(chǎn)品是膠粉改性瀝青，主要用途是鋪建高速公路以及維修高速公路。以每年有百分之十的路面需要維修為模型進行假設(shè)，可以得到以下數(shù)據(jù)范圍需要維修的路面長度（公里）需要補給的瀝青量（噸）四川省19390西南地區(qū)57560全國74267426002008四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中明確指出，四川省預(yù)計修建高速公路總長為8000公里；早在04年。l 橡膠匱乏，廢舊輪胎資源浪費隨著近年來中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，中國已經(jīng)成為世界第一大天然橡膠消費和進口國。入世以來，天然橡膠的進口量占全國總消費量的比例始終在70%，%。隨著中國汽車社會的到來，廢舊輪胎的數(shù)量也在以每年12%的速度攀升。l 廢舊輪胎產(chǎn)量增加，形成“黑色污染” 廢輪胎具有很強的抗熱、抗機械和抗降解性，數(shù)十年都不會自然消除，占用大量土地，而且容易滋生蚊蟲，傳染疾病，還容易引起火災(zāi)。土法煉油過程中釋放大量硫化氫、二氧化硫、苯類、二甲苯類等有毒有害氣體，有毒有害廢渣也嚴重污染土地和水源。農(nóng)村的小作坊或者小型橡膠廠在分解、粉碎廢舊輪胎時產(chǎn)生的大量粉塵對環(huán)境有很大污染。 l 舊輪胎回收利用 目前我國廢舊輪胎綜合利用的途徑大致有5種： 回收利用途徑特點廢舊輪胎原形直接利用使用量很少，不到廢輪胎量的1%熱分解由于投資大，回收費用高，且回收物質(zhì)質(zhì)量欠佳又不穩(wěn)定，因此，這種回收利用方式目前很難推廣，有待進一步改進舊輪胎翻新我國輪胎翻新水平大大低于世界平均水平，即新胎與翻新胎的比例為10：1，而我國僅為26：1，尤其是轎車輪胎的翻新幾乎等于零生產(chǎn)再生橡膠全國生產(chǎn)企業(yè)約600余家，生產(chǎn)能力擴大到100多萬噸，成為世界上第一再生橡膠生產(chǎn)大國生產(chǎn)硫化橡膠粉這是一門新興材料科學(xué)，是集環(huán)保與資源再生利用為一體的很有發(fā)展前途的回收方式，也是我們提倡發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的最佳利用形式膠粉工業(yè)在我國剛起步，生產(chǎn)企業(yè)才幾十家，還沒有形成新興的產(chǎn)業(yè)，我們需要迅速占領(lǐng)市場。2 廢舊輪胎回收利用企業(yè)普遍生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模小，自我改進能力低，企業(yè)發(fā)展無后勁。3 廢舊輪胎加工利用企業(yè)包袱沉重，經(jīng)濟效益差，困擾廢舊輪胎利用行業(yè)的發(fā)展.4 企業(yè)稅賦成倍增長，廢舊輪胎加工企業(yè)生存困難。l 高速公路修建與養(yǎng)護(目前為止，已修高速公路的情況上文已經(jīng)說明。就我國現(xiàn)有高速公路來說，需要養(yǎng)護和整修的高速公路有很多，市場需求大。這里面所包含的市場前景廣闊，市場需求巨大。由于公路建設(shè)最主要的建筑材料就是瀝青，所以，我們的膠粉改性瀝青有著巨大的市場前景和潛力。 綜上所述，而由市場規(guī)模分析可知，在這一領(lǐng)域，我們的市場規(guī)模之巨大，市場前景之廣闊。目前，膠粉產(chǎn)量低，但其應(yīng)用領(lǐng)域廣發(fā)，市場前景廣闊。、輕工領(lǐng)域l 用于汽車輪胎或自行車胎精細膠粉應(yīng)用于汽車輪胎生產(chǎn)，不僅作為一種補強劑和填充材料，而且是一種較為理想的輪胎膠料結(jié)構(gòu)改性劑，使輪胎的性能得到大幅度提高。l 生產(chǎn)膠管、膠帶等橡膠制品精細膠粉可以直接用于制造各種橡膠制品。在皮鞋、布鞋、解放鞋、勞保鞋等等的鞋底中也可摻用150份精細膠粉，使成品彈性、耐掘撓龜裂性，耐撕裂性都有明顯提高。膠粉類地面材料以其獨特的性能和低廉的價格而被列為最佳選擇。l 生產(chǎn)防水卷材及屋面材料科研試驗表明，在橡膠瀝青防水卷材中加入精細膠粉，可以部分或全部取代SBS(笨乙烯類熱塑性彈性體)，每取代1噸SBS。此外，精細膠粉還可應(yīng)用于聚氨酯防水材料和珍珠巖保溫磚的生產(chǎn)，同樣能降低成本、提高質(zhì)量，綜合經(jīng)濟效益非常顯著?！〗窈髄0年是我國公路的大發(fā)展時期，光是高速公路建設(shè)，每年就要使用500萬噸以上的高性能道路瀝青。 l 生產(chǎn)鐵路軌枕等據(jù)專家們介紹，韓國發(fā)明的將膠粉、沙子、水泥混合，用模型壓制成鐵路軌枕，具有重且輕、抗沖擊和耐腐蝕等優(yōu)點，并能減少火車行駛噪音和震動。據(jù)悉，國內(nèi)有關(guān)單位也對這項課題進行過研發(fā)。此外，鐵路岔道口用膠粉鋪面板取代傳統(tǒng)混凝土鋪面，在美國、加拿大、日本、波蘭及南美一些國家已大量應(yīng)用。 我國有鐵路線11萬公里，岔道口多如繁星，如果有50％換用新型軌枕和道口用膠粉鋪面板，至少可消化數(shù)十萬噸膠粉，是亟待開發(fā)的新領(lǐng)域。 而“利用廢舊輪胎生產(chǎn)膠粉并通過推廣膠粉改性瀝青技術(shù)來銷售膠粉”是企業(yè)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)和核心。與單純的瀝青生產(chǎn)商不同，我們的企業(yè)是更加致力于解決廢舊輪胎的回收利用問題，膠粉改性瀝青是我們膠粉工業(yè)開發(fā)的主打產(chǎn)品和核心技術(shù)，與此同時，我們會致力于膠粉利用領(lǐng)域的研究，開發(fā)。但是我公司也不是單純的膠粉生產(chǎn)公司，市場上，單一的膠粉生產(chǎn)公司數(shù)目繁雜，但是卻不成規(guī)模，沒有形成產(chǎn)業(yè)化。迄今為止，尚沒有一個較為系統(tǒng)完善且具一定規(guī)模的膠粉工業(yè)企業(yè)，概況該類企業(yè)在全國范圍內(nèi)數(shù)量不少，大多數(shù)的主打產(chǎn)品仍然是SBS改性瀝青以及傳統(tǒng)瀝青等其他一些相關(guān)化工產(chǎn)品。比如：四川華新改性瀝青有限公司該公司集研究、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體，采用具有自主知識產(chǎn)權(quán)的溶劑法工藝生產(chǎn)高聚物復(fù)合改性瀝青產(chǎn)品主要產(chǎn)品：科華牌聚合物改性瀝青乳化瀝青瀝青抗剝落劑三種型號的瀝青乳化劑可以看出，此類企業(yè)是以“瀝青”為核心點，研發(fā)，生產(chǎn)，銷售瀝青及其周邊系列產(chǎn)品致力于進入膠粉工業(yè)的企業(yè)膠粉工業(yè)是一個新興的產(chǎn)業(yè)，它是建立在環(huán)保，資源循環(huán)再利用基礎(chǔ)上一個綠色產(chǎn)業(yè)。據(jù)我們了解，目前市場上還沒有一個完全致力于膠粉工業(yè)的企業(yè)。我公司經(jīng)過市場分析和調(diào)研，認為膠粉工業(yè)的發(fā)展前景良好，道路有一定曲折但是前途相當(dāng)光明。3供應(yīng)商 由于我公司的戰(zhàn)略是集廢舊輪胎的研發(fā)，生產(chǎn)，銷售為一體的路線，所以我們不能直接購買已經(jīng)加工好的膠粉。同時，也會成為我公司致力于膠粉工業(yè)研發(fā)的軟肋。 綜上所述，廢舊輪胎，膠條的提供者就成為我們原材料的供應(yīng)商。我們的供應(yīng)商大致分為兩類種類廢舊輪胎，膠條供應(yīng)商瀝青母體的供應(yīng)商廢舊輪胎的最原始提供者廢舊輪胎回收公司這類供應(yīng)商比較單一，但是我們要通過談判等一系列措施，降低我們的成本，建立與原料供應(yīng)商良好的合作伙伴關(guān)系。由于條件限制，可能我公司的大部分供應(yīng)商會以這種方式出現(xiàn)。與此同時，我們可以發(fā)展自己的原始回收網(wǎng)絡(luò)。 l 我公司的主打產(chǎn)品“膠粉改性瀝青”的消費群體主要是各個路政公司，建筑公司。l 我公司相關(guān)的膠粉工業(yè)產(chǎn)品，比如橡膠磚的客戶群則相當(dāng)廣泛。這就需要考驗我們與消費者協(xié)商的能力，同時，要建立廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò)以及分銷渠道。 (SBS改性瀝青,膠粉改性瀝青等)在這幾類產(chǎn)品中，我公司所推廣的膠粉改性瀝青又具有一定的競爭優(yōu)勢l 新的建筑材料 除了考慮同類瀝青產(chǎn)品的競爭以外，我們也考慮到不斷發(fā)展的市場中，有可能出現(xiàn)的新型建筑材料。但是，我公司所采用的膠粉改性瀝青技術(shù)在現(xiàn)在看來尚屬于新型建筑材料，在一定時間內(nèi)會廣泛運用，而且我公司在生產(chǎn)銷售的同時，有自己的研發(fā)隊伍，自己研發(fā)開創(chuàng)新型的建筑材料。l 根據(jù)我國高速公路建設(shè)的規(guī)劃，其中四川預(yù)計修建8000公里。l 我國其他公路（（出高速公路外）的改性瀝青需求量同樣巨大。％，％，％。l 在國內(nèi)，已有企業(yè)擁有改性瀝青先進技術(shù)和設(shè)備的自主知識產(chǎn)產(chǎn)權(quán)。l 膠粉改性瀝青行業(yè)的進入壁壘不高。l 在汶川地震后，川內(nèi)道路建設(shè)受到了來自中央的高度重視，給予了相應(yīng)的政策優(yōu)惠。l 隨著我國加入WTO，越來越多的外國瀝青公司進駐中國。目前國內(nèi)市場主要廠商有廣州路翔、荷蘭殼牌、泰國泰普克、韓國SK、湖北國創(chuàng)、深圳路安特等，這幾家廠商占據(jù)了大半壁江山。在北方，除雨季外，因冬季到來較早，氣下降很快，一旦氣降到10℃以下，即使天氣晴朗，也不利于改性瀝青攤鋪。l 由于還是計劃中的公司，對于加工技術(shù)的直接經(jīng)驗不足。l 產(chǎn)品單一。銷售網(wǎng)絡(luò)的缺陷決定了我們的銷售必定借助有完整銷售網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)銷商。l 有形資產(chǎn)方面：本公司即將動工的廠房是先進的生產(chǎn)流水線，現(xiàn)代化車間和設(shè)備的先進的現(xiàn)代化廠房。 l 產(chǎn)品優(yōu)勢鋪設(shè)時間短。l 創(chuàng)業(yè)思路讓經(jīng)濟利益與環(huán)境實現(xiàn)了雙贏。TOWS分析矩陣外部因素內(nèi)部因素Strengths(優(yōu)勢)Weakness(劣勢) 成本低 設(shè)備現(xiàn)代化 人員優(yōu)秀 修建時間短效率高 公司理念實現(xiàn)經(jīng)濟環(huán)境的雙贏 實際加工經(jīng)驗不足 缺乏有力的無形資產(chǎn) 產(chǎn)品單一 銷售網(wǎng)絡(luò)不健全Opportunities(機遇) 主要目標(biāo)高速公路，市場規(guī)模大 次要目標(biāo)其他公路（出高速公路外的路）市場規(guī)模大 國內(nèi)已有一