【正文】 ............................ 68 成都地鐵 2 號(hào)線(xiàn)土建 3 標(biāo) 1 一、 策劃概要 1 工程概況 成都地鐵 2 號(hào)線(xiàn)一期工程土建 3標(biāo)包括紅色村站和黃忠路口站兩個(gè) 車(chē)站。 本策劃書(shū)于 2020 年 9 月 1 日起施行，后附項(xiàng)目部?jī)?nèi)部人員管理規(guī)定及外聘人員管理規(guī)定。 2 號(hào)線(xiàn)開(kāi)工后項(xiàng)目 管理將全面按照策劃書(shū)實(shí)施， 推行項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和精細(xì)化管理， 強(qiáng)化成本控制，建立健全監(jiān)督和績(jī)效考核機(jī)制，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和人才效益最大化。 成都地鐵 2 號(hào)線(xiàn)土建 3 標(biāo) 項(xiàng)目管理策劃書(shū) 中鐵一局集團(tuán)有限公司 成都地鐵 2 號(hào)線(xiàn)土建 3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 成都地鐵 2 號(hào)線(xiàn)土建 3 標(biāo) 前言 為了更好的 實(shí)施項(xiàng)目管理工作，提高質(zhì)量、安全、文明 管理 能力，增加員工收入，為公司爭(zhēng)創(chuàng)效益 。 現(xiàn)將以集團(tuán)公司 “流程”管理年為契機(jī)，以制度和范本為支點(diǎn)，以 1 號(hào)線(xiàn)的管理經(jīng)驗(yàn)為杠桿， 以績(jī)效考核為動(dòng)力， 結(jié)合 本項(xiàng)目部的實(shí)際情況 ，根據(jù)相關(guān)部門(mén)的評(píng)審和建議，制定了 2 號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目管理的總體目標(biāo)， 提出 了 適用于地鐵施工 的各項(xiàng)管理方法 ，并對(duì)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)及人員配置做了調(diào)整與設(shè)置 。本策劃書(shū)重點(diǎn) 對(duì)質(zhì)量、工期、安全文明施工、成本控制 等 做了總體部署與安排，下一步將嚴(yán)肅紀(jì)律，狠抓實(shí)干， 嚴(yán)格 落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任制度， 不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)， 持續(xù)改進(jìn)， 以便更好的實(shí)現(xiàn) 2 號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目管理的宏偉藍(lán)圖。請(qǐng)全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)，切實(shí)執(zhí)行。工程合同總造價(jià)為 元；其中紅色村為 元，黃忠路為 元。該車(chē)站工期為 700 日歷天（預(yù)計(jì)開(kāi)竣工時(shí)間 2020 年 6 月 1 日至 2020 年 4 月 30 日），其中2020 年 12 月 15日前為盾構(gòu)標(biāo)提供盾構(gòu)過(guò)站條件。主體結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)均采用明挖順作法，附屬結(jié)構(gòu)部分采用逆作法施工。 黃忠路口站為 2 號(hào)線(xiàn)與 7號(hào)線(xiàn)的換乘車(chē)站，車(chē)站主體沿蜀漢路布置，全長(zhǎng) 181m。黃忠路口站為地下二層雙柱 12m島式站臺(tái)（為7 號(hào)線(xiàn)預(yù)留施工條件），車(chē)站包括 4個(gè)出入口， 2組風(fēng)亭， 1個(gè)消防通道。黃忠路口站人工挖 孔樁計(jì) 延米，基坑挖方 ，基坑填方 ，砼圬工 m3，鋼筋 ，防水層 m2。根據(jù)目標(biāo)編制相應(yīng)的實(shí)施步驟，、投入大小、組織機(jī)構(gòu)安排等。策劃分定位、求證、決策三個(gè)階段。 業(yè)主在合同中明確，每次計(jì)價(jià)扣 %作為獎(jiǎng)勵(lì)基金，重點(diǎn)控制質(zhì)量和工期等。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須整改到位，否則黃牌、罰款或更換負(fù)責(zé)人。 經(jīng)過(guò)總結(jié) 1 號(hào)線(xiàn)和學(xué)習(xí) 12 局崇遵管理經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)在發(fā)包項(xiàng)目組合上，還有值得優(yōu)化的空間。但降水、鋼支撐各單獨(dú)為一家，可能存在資源的閑置，適當(dāng)要增加施工隊(duì)伍的成本。 1 號(hào)線(xiàn)經(jīng)過(guò)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)我 項(xiàng)目與其他項(xiàng)目的直接成本基本差不多，但與好的單位也有一些差距。 3 工期管理 從“以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)”的需要出發(fā)，地鐵因?yàn)榇蠖嗵幱隰[市區(qū)，前期影響時(shí)間長(zhǎng)，后期要求時(shí)間緊，以盡快恢復(fù)交通，滿(mǎn)足市民需要。 4 物資設(shè)備管理 成本的需要，做好甲供料采購(gòu)，避 免資金占用及材料浪費(fèi)。1 號(hào)線(xiàn)自行買(mǎi)鋼支撐的就兩家。 5 資金管理 工費(fèi)承包，質(zhì)保金扣除很少，而業(yè)主要扣 %，勢(shì)必造成資金壓力緊張。 6 成本管理 中標(biāo)單價(jià)較低，要通過(guò)細(xì)化管理，節(jié)省機(jī)、料的投入，精簡(jiǎn)人員。 三、 策劃 目標(biāo) 1 安全目標(biāo) 成都地鐵 2 號(hào)線(xiàn)土建 3 標(biāo) 3 安全受控?zé)o重大事故、安全文明爭(zhēng)創(chuàng)市安標(biāo)工地。 3 工期目標(biāo) 工期力爭(zhēng)兩站個(gè)提前二十天滿(mǎn)足節(jié)點(diǎn)工期 。 5 信譽(yù) 目標(biāo) 在全局范圍內(nèi)爭(zhēng)做《制度》和《標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行的楷模； 在成都地鐵公司組織的各項(xiàng)競(jìng)賽中進(jìn)入 前三 名 。 7 環(huán)保 目標(biāo) 施工及生活廢水排放符合國(guó)家及地方法規(guī)規(guī)定 。市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)界晝夜噪聲達(dá)標(biāo)排放 。 四、策劃方針 1 策劃方向 制度的建立以四公司《制度范本》為支撐，結(jié)合項(xiàng)目部的實(shí)際情況、中標(biāo)情況，依據(jù)地鐵項(xiàng)目的管理需要，以及 1 號(hào)線(xiàn)的管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行編制。 項(xiàng)目管理理念：降耗增效、強(qiáng)化制度、落實(shí)責(zé)任、動(dòng)態(tài)考核。 2 策劃 內(nèi)容 根據(jù)策劃目標(biāo)確定以下策劃內(nèi)容：安全質(zhì)量管理策劃 、 合同管理策劃 、 工期管理策劃 、物資設(shè)備管理策劃 、 資金管理策劃 、 成本管理策劃 、 項(xiàng)目綜合管理策劃 。通過(guò)總結(jié) 1號(hào)線(xiàn)，我們計(jì)劃在安全上制定：安全技術(shù)總交底→入場(chǎng)安全教育→下發(fā)項(xiàng)目安全管理文件等制度→領(lǐng)取安全防護(hù)用品→進(jìn)行過(guò)程控制→對(duì)過(guò)程控制出現(xiàn)的問(wèn)題制定措施、限期整改→對(duì)整改問(wèn)題進(jìn)行復(fù)查、閉合→安全繼續(xù)教育培訓(xùn)提高安全意識(shí)→警鐘長(zhǎng)鳴、常說(shuō)常改的 12 安全管理流程。 文明施工：駐地建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)，成立綜合班，搞好現(xiàn)場(chǎng)文明施工。由于沒(méi)有專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)，臨時(shí)指派，造成成本不受控，管理不及時(shí)，還經(jīng)常受批評(píng)，為徹底搞好文明施工，經(jīng)過(guò)大家分析討論，計(jì)劃成立綜合班 ， 專(zhuān)門(mén)進(jìn)行施工隊(duì)負(fù)責(zé)內(nèi)容之外的文明施工和項(xiàng)目零星瑣碎工作，以求滿(mǎn)足業(yè)主安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)，樹(shù)立企業(yè)形象。確保內(nèi)在質(zhì)量的同時(shí)，加強(qiáng)線(xiàn)條輪廓和砼外觀(guān)質(zhì)量控制。計(jì)劃將降水與土方、噴錨組合，鋼支撐與其他零星工序如防水施工組合，減少資源浪費(fèi)，降低工費(fèi)和管理成本。 機(jī)使費(fèi)：經(jīng)過(guò)分析現(xiàn)場(chǎng)條件，計(jì)劃安裝龍門(mén)吊解決吊裝問(wèn)題，需要在合同中約束什么運(yùn)距和重量之內(nèi)必須由人力完成。 如果可能，適當(dāng)選擇少量的自有職工隊(duì)伍，主要目的是自己隊(duì)伍好指派，能夠完成一些應(yīng)急的工作任務(wù)，確保工序正常銜接。 3 工期管理措施 克服一切困難，加大投入，做好溝通，很抓前期管線(xiàn)遷改進(jìn)度，盡量為后面節(jié)點(diǎn)工期留夠時(shí)間。 成都地鐵 2 號(hào)線(xiàn)土建 3 標(biāo) 5 合理有序組織，有計(jì)劃的均衡生產(chǎn)，避免盲目搶工。 鋼筋：核定下料單，做好技術(shù)交底。 周轉(zhuǎn)料：合理調(diào)配，按時(shí)進(jìn)退租，核定損耗和退租時(shí)間，節(jié)余分成，超用全扣。 機(jī)械：合理調(diào)配使用，防止資源浪費(fèi)。 小型機(jī)具和材料由施工隊(duì)自行采購(gòu)和控制。 5 資金管理措施 施工隊(duì)機(jī)械及三項(xiàng)料款由經(jīng)理部代付。 施工隊(duì)民工工資控制：工費(fèi)比例低的隊(duì)伍如土方施工隊(duì)，可以采用交保證金的辦法進(jìn)行控制，并每月按時(shí)提交民工工資支付單。也采用推遲一月發(fā)放的辦法。 對(duì)業(yè)主計(jì)價(jià)上，吃透合同，將能計(jì)回的盡量提前計(jì)回，如措施費(fèi)盡量超計(jì)。之外要提到的就是兩個(gè)：一、方案優(yōu)化，力促將蓋挖改明挖方案的實(shí)現(xiàn)，合價(jià)包干的圍護(hù)結(jié)構(gòu)方案與設(shè)計(jì)多溝通，盡量?jī)?yōu)化節(jié)約。 7 項(xiàng)目綜合管理措施 黨群及企業(yè)文化建設(shè)：充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用 ，打造有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)造好中鐵一局在成都地鐵的品牌。這也順應(yīng)了項(xiàng)目管理十六字方針的要求。 8 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖 成都地鐵 2 號(hào)線(xiàn)土建 3 標(biāo) 6 六、策劃管理辦法 1 計(jì)合部 職責(zé) 調(diào)度、計(jì)劃工程師 ⑴ 及時(shí)準(zhǔn)確全面掌握施工進(jìn)度及出現(xiàn)的問(wèn)題，做到信息準(zhǔn)確，上傳下達(dá)及時(shí)。 ⑶ 及時(shí)在網(wǎng)上錄入在建工程的各種信息，同時(shí)建立施工圖表及臺(tái)帳。 ⑸ 及時(shí)準(zhǔn)確收集審核施工情況信息，上報(bào)各種統(tǒng)計(jì)資料。 ⑺ 負(fù)責(zé)監(jiān)理例會(huì)匯報(bào)材料中進(jìn)度及文件方面的資料。 預(yù)算、計(jì)價(jià)工程師職責(zé) ⑴ 負(fù)責(zé)項(xiàng)目成本測(cè)算，提供成本分析單價(jià)，供勞務(wù)分包參考。 ⑶ 負(fù)責(zé)對(duì)已完工程進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)，做到計(jì)價(jià)與進(jìn)度同步（對(duì)業(yè)主）。 ⑸ 收集管理好與計(jì)價(jià)有關(guān)的各種原始憑證，負(fù)責(zé)工程變更索賠 及簽證工作。 ⑺ 完成領(lǐng)導(dǎo)交代的其他工作。 ⑷ 做好上級(jí)、業(yè)主、監(jiān)理、地 方政府等來(lái)員的接待服務(wù)工作。 ⑹ 負(fù)責(zé)項(xiàng)目報(bào)道的寫(xiě)作及發(fā)表。 ⑻ 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部辦公用品采購(gòu) ⑼ 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部相機(jī)的管理 ⑽ 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部各種會(huì)議的組織，做好會(huì)議記錄及會(huì)后督辦 工作 制度（見(jiàn)制度范本） 工作流程 成都地鐵 2 號(hào)線(xiàn)土建 3 標(biāo) 8 計(jì)價(jià)人員工作要求及流程（合同管理） 類(lèi)別 序號(hào) 工作內(nèi)容 要求 流程 時(shí)間 負(fù)責(zé)人 勞務(wù)合同管理 1 成立勞務(wù)隊(duì)伍評(píng)審小組 ① 成立勞務(wù)隊(duì)伍評(píng)審小組； ② 制定勞務(wù)隊(duì)伍評(píng)審小組職責(zé)； ① 計(jì)價(jià)人員起草 →② 總工程師審核 →③ 領(lǐng)導(dǎo)班子討論定稿 進(jìn)場(chǎng)后一個(gè)星期 內(nèi)。 3 勞務(wù)施工合同起草與評(píng)審 ① 根據(jù)確定的分包 模式及施工內(nèi)容以公司勞務(wù)施工合同為依據(jù)進(jìn)行各勞務(wù)施工合同的起草； ② 相關(guān)部門(mén)及人員對(duì)起草好的合同進(jìn)行評(píng)審； ① 計(jì)價(jià)人員起草 →② 各部門(mén)傳閱進(jìn)行評(píng)審 →③勞務(wù)隊(duì)伍評(píng)審小組討論定稿 進(jìn)場(chǎng)后半個(gè)月內(nèi)。 5 勞務(wù)施工合同簽訂與變更 ① 根 據(jù)談判內(nèi)容進(jìn)行合同的最后修改； ② 提供法人授權(quán)書(shū)原件及加蓋公章的相關(guān)法律文件復(fù)印件，核實(shí)原件； ③ 根據(jù)實(shí)際情況做好合同的變更工作； ① 計(jì)價(jià)人員擬定勞務(wù)施工合同 →② 收集法人授權(quán)書(shū)及相關(guān)法律文件 →③ 簽訂合同 →④ 合同歸檔 →⑤ 合同變更 評(píng)審確定勞務(wù)隊(duì)伍后一個(gè)星期內(nèi)。 7 勞務(wù)施工合同履約 ① 根據(jù)履約情況進(jìn)行中期及合同最終的評(píng)價(jià)記錄； ① 計(jì)價(jià)人員召集 →② 合同評(píng)審小組參 與評(píng)價(jià)→③ 形成履約評(píng)價(jià)記錄 合同履約中的每個(gè)月 5號(hào)及合同退場(chǎng)后一個(gè)星期內(nèi)。 成都地鐵 2 號(hào)線(xiàn)土建 3 標(biāo) 9 計(jì)價(jià)人員工作要求及流程（ 臺(tái)帳 管理） 序號(hào) 臺(tái)帳名稱(chēng) 要求 （及時(shí)準(zhǔn)確） 時(shí)間 負(fù)責(zé)人 1 合同臺(tái)帳 ① 對(duì)業(yè)主合同臺(tái)帳 ； ② 勞務(wù)隊(duì)伍合同臺(tái)帳 ； ③ 其他合同臺(tái)帳； 合同簽訂后三天內(nèi) 。 3 甲供料臺(tái)帳 ① 鋼材臺(tái)帳 ； ② 砼臺(tái)帳 ； ③ 防水材料臺(tái)帳； 計(jì)價(jià)審批完三天內(nèi) 。 5 索賠臺(tái)帳 ① 索賠臺(tái)帳 ； 審批完三天內(nèi) 。 成都地鐵 2 號(hào)線(xiàn)土建 3 標(biāo) 11 計(jì)價(jià)人員工作要求及流程（ 勞務(wù)隊(duì)伍管理與結(jié)算 ） 序號(hào) 內(nèi)容 要求 流程 時(shí)間 負(fù)責(zé)人 1 勞務(wù)隊(duì)伍管理的基本原則 先簽合同后進(jìn)場(chǎng)、計(jì)價(jià)跟著進(jìn)度走、撥款跟著計(jì)價(jià)走、付款扣款同步走、工程數(shù)量逐級(jí)控制、采購(gòu)價(jià)格逐級(jí)控制、工程預(yù)付款逐級(jí)控制 2 擬定勞務(wù)隊(duì)伍需求計(jì)劃 ① 根據(jù)項(xiàng)目工程情況 ； ② 根據(jù)發(fā)包模式 ； ① 計(jì)價(jià)人員起草 →② 勞務(wù)隊(duì)伍評(píng)審小組討論 定稿 進(jìn)場(chǎng)后一個(gè)星 期 3 勞務(wù)隊(duì)伍選擇及勞務(wù)合同簽訂 詳見(jiàn)勞務(wù)隊(duì)伍管理 4 勞務(wù)隊(duì)伍結(jié)算 ① 按工程進(jìn)度每月進(jìn)行結(jié)算； ② 合同清單外工程按變更 單獨(dú)清方； ① 現(xiàn)場(chǎng)主管進(jìn)行收方（質(zhì)檢工程師簽字、工程部長(zhǎng)復(fù)核、總工審核、施工隊(duì)確認(rèn)）→② 計(jì)價(jià)人員根據(jù)收方表進(jìn)行結(jié)算 →③ 各部門(mén)簽認(rèn) →④ 總工審批 →⑤ 項(xiàng)目經(jīng)理審批→ ⑥ 交財(cái)務(wù)入帳 每月 25號(hào)～次月 3號(hào) 工程部 28號(hào)將現(xiàn)場(chǎng)收方表交計(jì)合部 5 末次結(jié)算及勞務(wù)隊(duì)伍退場(chǎng) ① 按實(shí)際完成工程進(jìn)行末次結(jié)算； ② 簽訂退場(chǎng)協(xié)議； ① 工程部進(jìn)行末次收方清算 →② 計(jì)價(jià)人員根據(jù)末次清算進(jìn)行末次結(jié)算并起草退場(chǎng)協(xié)議 →③ 各部門(mén)進(jìn)行末次簽認(rèn) →④ 總工審批→⑤ 項(xiàng)目經(jīng)理審批 → ⑥ 交財(cái)務(wù)入帳 → ⑦ 財(cái)務(wù)根據(jù)結(jié)算填寫(xiě)退場(chǎng)協(xié)議相關(guān)數(shù)據(jù) → ⑧ 雙方簽訂退場(chǎng)協(xié)議 工程完工 后當(dāng)月 25號(hào)～次月3號(hào) 工程部 28號(hào)將末次收方表交計(jì)合部 成都地鐵 2 號(hào)線(xiàn)土建 3 標(biāo) 12 計(jì)價(jià)人員工作要求及流程（ 業(yè)主結(jié)算及變更索賠 ） 序號(hào) 內(nèi)容 要求 流程 時(shí)間 負(fù)責(zé)人 1 業(yè)主合同及清單 熟練掌握合同條款及清單計(jì)價(jià)規(guī)則 2 合同 研究合同條款對(duì)項(xiàng)目利與弊，針對(duì)合同相關(guān)條款制定相應(yīng)的對(duì)策，規(guī)避合同風(fēng)險(xiǎn) ① 計(jì)價(jià)人員研究提出草案 →② 合同評(píng)審小組討論 →③ 形成相應(yīng)的對(duì)策 3 清單 研究清單計(jì)價(jià)原則、不平衡報(bào)價(jià)，根據(jù)合同條款進(jìn)行利潤(rùn)點(diǎn)的相應(yīng)策劃 ① 計(jì)價(jià)人員研究提出增加利潤(rùn)點(diǎn)項(xiàng)目 →②合同評(píng)審小組討論 →③ 形成相應(yīng)的計(jì)劃方針 4 對(duì)業(yè)主計(jì)價(jià) 根據(jù)每月完成情況，進(jìn)行對(duì)業(yè)主計(jì)量結(jié)算，并追蹤落實(shí) ① 計(jì)價(jià)人員編制 →② 總工程師審核 →③ 監(jiān)理審核 →④ 業(yè)主審核 5 變更索賠 根據(jù)合同條款，進(jìn)行前期變更項(xiàng)目的策劃及后期變更項(xiàng)目的實(shí)施 ① 現(xiàn)場(chǎng)主管根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行原始資料的收集及整理 →② 相關(guān)人員討論 →③ 計(jì)價(jià)人員編制及時(shí)上報(bào)，并跟蹤落實(shí) →④ 監(jiān)理審核 → ⑤ 業(yè)主審核 原始資料在現(xiàn)場(chǎng)施工后一個(gè)星期內(nèi)交計(jì)合部。 成都地鐵 2 號(hào)線(xiàn)土建 3 標(biāo) 13 綜合辦公室工作流程 工作職責(zé) 工作流程 備注 負(fù)責(zé)上級(jí)、業(yè)主、地方政府及項(xiàng)目文件的收發(fā)、登記、呈送、傳閱、轉(zhuǎn)辦、保管等管