【正文】 明施工保證措施 ...................................... 118 一、施工環(huán)境保護措施 ............................................................... 118 二、大臨工程環(huán)境保護措施 ............................................................ 116 三、施工水土保持措施 ............................................................... 116 四、文物保護保證措施 ............................................................... 119 五、勞動衛(wèi)生保障保證措施 ............................................................ 120 六、文明施工保證措施 ............................................................... 120 茶陵縣東環(huán)線公路工程 實施性施工組織設(shè)計 4 第一章 編制依據(jù)、編制范圍 一、編制依據(jù) 《茶陵縣東環(huán)線公路工程一階段施工圖設(shè)計》 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B01— 2020） 《 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 》（ JTG F402020） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F50— 2020） 《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》 (JGJ 182020) 《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（ JTG F302020） 《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F30— 2020） 《公路軟土路基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ017— 96） 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ034— 2020） 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF10— 2020） 1《公路工程水泥及水泥砼試驗規(guī)程》 TJG E302020 1《公路 工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 JTJ07695 1《公路工程集料試驗規(guī)程》 JTG E422020 1《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/1— 2020 1施工合同 1與本工程相關(guān)的其他國家和地方規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī) 1業(yè)主和監(jiān)理工程師的相關(guān)要求 二、編制范圍 本施工組織設(shè)計的編制范圍為茶陵縣東環(huán)線公路 K0+000— K5+范圍內(nèi)的路基工程、路面工程、排水工程、路基防護工程、橋梁工程、涵洞工程、交通工程及沿線設(shè)施。 茶陵縣東環(huán)線公路工程 實施性施工組織設(shè)計 5 三、編制原則 堅持比規(guī)定工期略有提前的原則，統(tǒng)籌安排，編 制總體施工計劃，并按此配備勞動力、機械設(shè)備和材料，確保按期完成。 堅持分區(qū)作業(yè)、點面結(jié)合、均衡生產(chǎn)的原則，根據(jù)實際情況，合理安排施工工序， 制定質(zhì)量檢測方案，做好施工中的監(jiān)測，信息化施工，同時有針對性的制定預(yù)警方案，保證工程質(zhì)量，控制好各種技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計要求。 堅持顧全大局、密切配合的原則，同當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)單位做好 溝通和配合，服從建設(shè)單位統(tǒng)一安排，做好其他方面的互相協(xié)調(diào)和配合。 第二章 工程概況 一、工程簡述 本項目位于茶陵縣東部，是一條連接老城區(qū)貫穿茶陵東南部城鎮(zhèn)群與泉南高速連接的交通干線，也是將來東部規(guī)劃新城區(qū)的主干道，對改善城區(qū)交通條件、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要的意義。 茶陵縣東環(huán)線公路工程 實施性施工組織設(shè)計 6 本項目路基寬度為 40 米，橫斷面布置為：預(yù)留人行道及綠化帶 +行車道寬度 11m+中央分隔帶 3m+行車道寬度 11m+預(yù)留人行道及綠化帶。 K1+010 文江中橋，上部構(gòu)造為 4179。 K1+920 洣水大橋，上部構(gòu)造為（ 4179。 20+3179。 40m 預(yù)應(yīng)力砼簡支 T 梁 +（ 3179。 20+4179。 K5+485 車行天橋，上部構(gòu)造為 2179。 二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表 序號 項目名稱 技術(shù)指標(biāo) 備注 1 公路等級 一級公路 2 計算行車速度 60km/h 3 路基寬度 40m 4 路面類型 瀝青砼路面 5 荷載標(biāo)準(zhǔn) 公路 — Ⅰ級 6 抗震設(shè)計 VI 度，地震加速度峰值 7 橋涵設(shè)計荷載 公路 Ⅰ級 8 設(shè)計洪水頻率 大中橋 1/100、小橋路基涵洞 1/50 三、主要工程數(shù)量 茶陵縣東環(huán)線公路工程 實施性施工組織設(shè)計 7 我部主要承擔(dān)該項目 K0+000K5+ 段的路基路面 工程、防護排水工程、橋梁工程、涵洞工程、沿線交通工程及其他設(shè)施的施工。具體工程量見下表： 四、主要工程數(shù)量 一工區(qū) 序號 項 目 單位 數(shù) 量 備 注 1 路基挖土方 m179。 14112 2 路基填土方 m179。 15339 回填砂礫 m179。 5 20cm厚 4 %水泥穩(wěn)定砂礫基層 m179。 7 m2 35942 8 5㎝厚中粒式瀝青混凝土 AC20 m179。 二工區(qū) 序號 項目名稱 單位 工 程 量 1 m 2 m 3 m 344 5 Ⅰ級鋼筋 t 6 Ⅱ級鋼筋 t 茶陵縣東環(huán)線公路工程 實施性施工組織設(shè)計 8 7 混凝土 m3 8 鋼絞線 t 三工區(qū) 序號 工程項目名稱 單位 數(shù)量 備注 1 路基挖土方 m3 2 路基挖石方 m3 3 路基填土方 m3 121130 4 路基填石方 m3 5 路面面層結(jié)構(gòu) Km2 85574 6 路面基層結(jié)構(gòu) Km2 84937 扣除橋梁 7 路面墊層結(jié)構(gòu) Km2 89177 8 圓管涵 m/道 9 蓋板涵 m/道 10 里程碑 塊 3 11 標(biāo)志牌 塊 32 12 標(biāo)線 m2 13 護欄 m 14 綠化 km 四、自然條件 沿線自然地理及對項目的影響 本項目路線起點位于下東鄉(xiāng)七家橋村，與 G106 相接（加油站附近），經(jīng)下東機磚廠往北，相繼跨越文江、縣道 061 以及洣水后，至鄉(xiāng)道 129 附近與正在設(shè)計中的洣江大道平交，繼續(xù)往北跨過鄉(xiāng)道 126 及縣 道 B59，終于大吉嶺與在建泉南高速連接線相接。 水文氣象 茶陵縣屬于中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，熱量豐富，氣候溫和，日照時數(shù)多。氣候類型多樣，立體氣候明顯。境內(nèi)平均年降水量 毫米，較鄰近縣 略偏少，但仍屬雨水充沛的濕潤氣候區(qū)。 38 月是茶陵的汛期，各月降水量大于 100 毫米。 地形地貌 本項目地處茶陵縣境內(nèi)，構(gòu)造上沿茶永紅色盆地伸展，路線沿線山丘綿延，崗谷鑲嵌，海拔 100150m，總體地勢較平坦，該段河、溝發(fā)育。巖層產(chǎn)狀平緩。褶皺不發(fā)育，規(guī)模稍大者有浣西向斜。 五、施工條件 運輸條件 茶陵縣東環(huán)線公路工程 實施性施工組織設(shè)計 10 總體來說擬建公路沿線運輸條件便利，主 要道路為 G10衡炎高速公路及縣道，鐵路也可做為本工程主要材料運輸通道。 沿線水、電、通訊可以利用情況 1）、工程用水調(diào)查 沿線水源豐富，水質(zhì)良好，工程用水和生活用水可就近取用。綜合考慮本項目用電情況，將在 K1+640（洣水大橋 0臺）和水穩(wěn)拌合站處各設(shè)置一臺 630KW 的變壓器，主要供橋梁施工用。涵洞施工用電采用發(fā)電機發(fā)電。 第三章 工期安排及其工期保證措施 一、工期目標(biāo) 我項目經(jīng)理部以合同為依據(jù)，結(jié)合施工段實際情況，計劃 2020 年 5月 1 日正式開工， 2020 年 1 月 30 日全面完工，總工期 21 個月。 二、 工期管理組織機構(gòu) 為保證總工期的實現(xiàn)，建立精干高效的現(xiàn)場指揮機構(gòu)。并成立由項目經(jīng)理任組長，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實現(xiàn)。投入足量的專業(yè)化施工隊伍進行施工，減少中間環(huán)節(jié)，加強施工能力，合理部署，嚴(yán)密科學(xué)組織施工。 進場的施工隊伍，建立健全經(jīng)理負責(zé)制，強化一線組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮。 加強工程調(diào)度指揮，做到一切行動聽指揮，步調(diào)一致，齊抓共管。 加強后期供給，以充足的物資設(shè)備資金保工期 做好物資供應(yīng)和后勤保障工作，主材、地材等要提前落實料源和運輸方式，提前簽訂供應(yīng)合同，保證按時接質(zhì)供貨，避免因停工待料貽誤工期。 積極主動處理好與當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門及沿線鄉(xiāng)村關(guān)系，盡力爭取他們的關(guān)心、支持和配合，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，使工程比較地順利實施。做到長計劃、短安排，切實制定各個階段的生產(chǎn)計劃和保證完成措施， 使職工明確目標(biāo)，提高積極性，并且定期考核評比，及時進行獎罰。 搞好成本核算工作。 定期召開工程分析會制度，安排布置工程任務(wù)，解決施工中遇到的各種問題。 為保證安全、高質(zhì)、高效的按期完成施工任務(wù)，建立各項有效設(shè)備管理制度。 調(diào)集足夠的敬業(yè)精神強、業(yè)務(wù)精、熟練的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人茶陵縣東環(huán)線公路工程 實施性施工組織設(shè)計 13 參加該工程施工，保證施工的順利進行。 根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、地質(zhì)、水文特點，合理安排施工，盡量避免雨季、冬季等因素的不利影響，充分利用施工黃金季節(jié)，重點工程實行倒班作業(yè)，提高排除干擾、協(xié)同作戰(zhàn)能力，以日產(chǎn)量保月產(chǎn)量，以月產(chǎn)量保年產(chǎn)量，從而確?？偣て诩胺蛛A段工期目標(biāo)的實現(xiàn)。對難度較大的技術(shù)問題，積極會同設(shè)計、監(jiān)理部門共同研究解決方案。 建立項目總工程師為首的技術(shù)保障、技術(shù)決策體系，加強項目總工程師技術(shù)崗位負責(zé)制，行使技術(shù)否決權(quán)，成立重點工序施工攻關(guān)小組，確保方案和技術(shù)措 施可靠，工藝先進，工序合理，從而保證施工的順利進行。全面實行 “ 自檢、互檢、專檢 ” 的質(zhì)量“ 三檢 ” 制度，杜絕質(zhì)量事故，避免工程返工，保證各項工程、各個工序按計劃有條不紊地進行。填筑路堤時特別注意填料含水量的控制。雨季施工的每一壓實層應(yīng)做成 4%的排水橫坡。 雨季進行混凝土施工時，及時測量砂、石含水量并加以調(diào)整配合比并茶陵縣東環(huán)線公路工程 實施性施工組織設(shè)計 14 對剛澆筑的混凝土用塑料布覆蓋。 另 與當(dāng)?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系，隨時掌握氣象預(yù)報，掌握汛情，以便更為合理地安排和指導(dǎo)施工，并組建防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，全面組織實情預(yù)報和抗洪救險工作。在通道口及施工操作的部位重點設(shè)置照明燈具。根據(jù)本段工程特點及當(dāng)?shù)貧夂?、施工環(huán)境等情況，制定以下應(yīng)對意外情況的工期保證措施： 在確?？偣て诤头蛛A段工期目標(biāo)實現(xiàn)的前提下，制定施工工期計劃安排時，安排一定的自由時差，以防意外情況的發(fā)生。 在 項目實施過程中，對招標(biāo)人有可能根據(jù)上級要求或投資安排等情況而進行的工期調(diào)整時，我單位采取加大人力、物力和財力的投入，根據(jù)工程進度情況，抓住關(guān)鍵工序，立即調(diào)整施工計劃，使其符合進度要求。 因業(yè)主、地方部門意外情況造成停建和緩建時，要積極、主動搞好協(xié)調(diào)配合工作，及時解決問題，確 保短期內(nèi)復(fù)工。 與當(dāng)?shù)厝罕姼愫藐P(guān)系 ,處理好征地拆遷問題 ,避免阻工影響。 項目總工程師 在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)本標(biāo)段技術(shù)管理工作，組織編制并批準(zhǔn)本標(biāo)段的技術(shù)文件，確保項目部各部室使用的文件和資料是有效版本；負責(zé)組織編制本標(biāo)段的實施性施工組織設(shè)計和作業(yè)指導(dǎo)書等，組織圖紙復(fù)核、技術(shù)交底、技術(shù)復(fù)核和過程控制，并組織分部工程、分單位工程及單位工程質(zhì)量評定，審批檢驗和試驗等報告。檢查、落實不合格項的糾正措施、預(yù)防措施的執(zhí)行情況；有技術(shù)人員、測量、檢 驗試驗人員的考核權(quán)及調(diào)配權(quán)，有質(zhì)量獎懲權(quán)。負責(zé)分部、分項工程的技茶陵縣東環(huán)線公路工程 實施性施工組織設(shè)計 18 術(shù)交底；具體負責(zé)新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用并進行相應(yīng)的培訓(xùn)，開展技術(shù)革新、合理化建設(shè)活動；負責(zé)測量控制網(wǎng)的交接，具體負責(zé)控制網(wǎng)的復(fù)測，并將復(fù)測結(jié)果及時上報建設(shè)單位及監(jiān)理工程師；負責(zé)工程項目的控制網(wǎng)加密，放線及測量檢查；負責(zé)分項工程、分部工程、單位工程的施工檢查及 竣工測量；負責(zé)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程對項目經(jīng)理部送檢的試樣進行檢驗并出具試驗報告；負責(zé)項目經(jīng)理部砂漿、混凝土配合比設(shè)計，試配并出具配合比報告；負責(zé)項目經(jīng)理部土工試驗；負責(zé)各方面試驗結(jié)果的