【正文】 C25早強噴射砼m3洞口、洞內(nèi)支護噴砼14C25鋼筋砼m3洞內(nèi)襯砌等15C25砼m3進出口端墻及洞內(nèi)人行道等16C15片石砼m3隧底填充17HPB235鋼筋(圓鋼)t鋼筋網(wǎng)、襯砌鋼筋、路面邊溝等18HRB335鋼筋(螺紋鋼)t洞口、襯砌鋼筋、路面邊溝等19EVA防水板()m2防排水20無紡?fù)凉げ糾2防排水21橡膠止水帶m防排水22φ100mm排水半管m防排水23φ100mm波紋管m防排水24φ160mmHDPE半邊打孔波紋管m340防排水25水泥混凝土面板(24cm厚)m21260路面26水泥碎石穩(wěn)定排水基層(18cm厚)m21190基層27涂料(深色)m2內(nèi)裝飾28涂料(淺色)m2內(nèi)裝飾 施工環(huán)境及工程特點該工程由榆林路橋勘察設(shè)計院設(shè)計，陜西省吳堡縣交通運輸局組織實施。根據(jù)施工現(xiàn)場勘察情況分析，本工程一步墕隧道是在原有漿砌直墻石拱隧道的基礎(chǔ)上進行擴挖修建，原有隧道為直墻石拱結(jié)構(gòu)，隧道全長170m，上部拱形失跨比1:3，隧道開挖后進行施工襯砌支護。第三章 工程管理目標(biāo) 安全目標(biāo)實現(xiàn)“七無、三消滅、一創(chuàng)建”。② 無拆遷工程事故和設(shè)備安裝工程重傷以上(含重傷)事故。 質(zhì)量目標(biāo)全部工程項目達到國家、省、部規(guī)范要求以及技術(shù)規(guī)范及驗評標(biāo)準(zhǔn)要求，分項工程一次驗收合格率為100%，優(yōu)良率達95%以上。施工總工期為184個日歷天。第四章 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 技術(shù)文件項目部總工將組織項目部工程技術(shù)人員，進一步熟悉閱讀施工圖紙和設(shè)計文件，了解掌握設(shè)計意圖，并對施工現(xiàn)場再作進一步的實地察看，然后按分部分項工程編制詳細(xì)的施工技術(shù)方案，并上報監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。 工地試驗室根據(jù)總體部署，開工前期在施工現(xiàn)場及時快速地組建工地試驗室，配置相應(yīng)的試驗檢測儀器設(shè)備和試驗人員，負(fù)責(zé)對原材料進行取樣檢驗和試驗，為工程質(zhì)量控制提供準(zhǔn)確可靠的試驗數(shù)據(jù)和檢驗標(biāo)準(zhǔn)。 材料準(zhǔn)備根據(jù)招標(biāo)文件要求，本標(biāo)段工程所用地材均由我單位自行采購，我單位已對所需材料在吳堡縣和山西柳林縣地區(qū)進行了詳細(xì)調(diào)查研究，并與有關(guān)料源和材料供應(yīng)商簽定意向協(xié)議，內(nèi)容主要包括：材料種類、名稱、規(guī)格數(shù)量，報請業(yè)主和監(jiān)理工程師審批認(rèn)可?，F(xiàn)將主要采購材料情況說明如下：、碎石供應(yīng)本工程所用碎石主要來源于山西柳林縣鴉溝石料場，巖性為隱晶質(zhì)石灰?guī)r，成因為海相碳酸鹽沉積巖，青灰色，呈厚層狀，厚度大于50cm,塊狀構(gòu)造，巖質(zhì)致密堅硬，性脆，品質(zhì)優(yōu)良，%，磨光值42，曾為多條公路提供碎石，儲量豐富，運輸方便，平均運距48公里。儲量豐富，顆粒組成以10～20mm為主，主要成分為石英，砂質(zhì)地純凈，含泥量少。平均運距24公里。 鋼筋、水泥、型鋼等材料的供應(yīng)本工程所用鋼筋、水泥、型鋼等材料均為自購材，水泥主要來源于吳堡縣城城郊，黃河水泥廠，生產(chǎn)普通硅酸鹽水泥，運輸方便，平均運距24公里；鋼筋、型鋼等材料由我項目部材料員與相關(guān)供銷單位材料部門負(fù)責(zé)聯(lián)系提供到現(xiàn)場。該隧道復(fù)合式襯砌設(shè)計,噴錨構(gòu)筑法施工?？傮w實施掘進（開挖、無軌運輸出渣）、支護（管棚、拌、運、錨、噴）、襯砌（拌、運、灌、振搗）三條機械化作業(yè)線。 本隧道全為Ⅴ類圍巖，開挖采用上下臺階開挖法，人工配合挖掘機開挖作業(yè)。人工配合機械架立鋼支撐，出渣運輸采用ZL50C裝載機裝渣，重慶鐵馬15t自卸汽車完成無軌運輸施工。 路面混凝土施工采用集中時間、機械化流水作業(yè)，一次施工，一次成優(yōu)。洞身施工時，應(yīng)將水的治理放在首要地位充分重視，作好探水、堵水及排水工作。 綜合支護的原則本隧道按復(fù)合式襯砌設(shè)計，施工中，對斷層、破碎帶、淺埋地段等多種不良地段，切實作好超前鉆探、預(yù)測、預(yù)報，采取超前管棚、超前小導(dǎo)管、注漿堵水、噴混凝土、鋼拱架、系統(tǒng)錨桿等綜合支護手段。 大力推廣“四新”的原則施工中，將大力推廣應(yīng)用隧道施工新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，進一步提高隧道工程質(zhì)量，體現(xiàn)出新世紀(jì)隧道工程施工質(zhì)量新水平。 施工指導(dǎo)思想 針對該隧道施工的主要特點，其施工的指導(dǎo)思想是：嚴(yán)格按照設(shè)計要求，遵循新奧法施工原理，以超前預(yù)測、探測為手段，超前探明地質(zhì)、涌水情況。貫徹“開挖輪廓圓順是基礎(chǔ)，噴錨支護保安全，圍巖量測明情況，施工通風(fēng)出效率，仰拱先行快封閉（造環(huán)境），襯砌質(zhì)量樹形象”的工作思路。 施工時嚴(yán)格按“噴錨構(gòu)筑法”組織施工，采用無軌運輸，充分發(fā)揮機械配套的威力。實施掘進（開挖、裝運）、支護（拌、運、錨、網(wǎng)噴）、襯砌（拌、運、灌、搗）等三條機械化作業(yè)線。 洞口工程 施工方案根據(jù)以往隧道施工方面的經(jīng)驗及該隧道出口位置的具體情況，進洞前先完成地表排水系統(tǒng)，采取分層開挖，分層支護，自上而下，邊挖邊護的洞口加固處理方法：洞口仰坡按照設(shè)計采用錨、網(wǎng)噴混凝土加固技術(shù)，進出口明洞挖方在滿足機械開挖的條件下，使用挖掘機開挖，裝載機配合自卸車裝運棄渣至指定棄渣位置，人工輔助修坡。 進口施工方法隧道進洞口巖體為坡、黃土層，穩(wěn)定性差，易失穩(wěn)，開挖施工易坍塌，施工時須嚴(yán)格按照設(shè)計要求并結(jié)合實際地形進行開挖。 出口施工方法隧道出口巖體與進口相似，巖體為坡、黃土層，穩(wěn)定性差，開挖施工易坍塌，施工時須嚴(yán)格按照設(shè)計要求并結(jié)合實際地形進行開挖。 洞口施工方法(1) 洞口防排水邊、仰坡周圍的排水溝、截水溝應(yīng)在邊、仰坡開挖前修建完成，為防止地表水經(jīng)邊仰坡流到隧道頂部及端墻回填范圍，在明洞回填頂部邊仰坡內(nèi)緣設(shè)隧道洞頂截排水溝攔截邊仰坡坡面流水，明洞回填頂左右側(cè)邊坡截水溝開挖線距隧道中心線約11m，溝底坡度取2%，洞頂截排水由洞外路基邊坡平臺邊溝接急流槽排水路基邊溝中。開挖時要避免大面積開挖，使臨空面過大，造成邊坡滑塌。采取挖掘機分層開挖法，拉成臺階形式，上臺階高為4～5m，坡度比為1：，下臺階高為3～4m，坡度比為1:1。同時，還應(yīng)將進出口坡體上分布的危險土塊進行清除或加固處理，必要時設(shè)置柔性防護攔截網(wǎng)后方可進行洞口施工。邊坡及仰坡應(yīng)自上而下開挖，邊坡防護必須與邊坡開挖同步進行，開挖到成洞面附近時要求留核心土體，待洞口超前輔助工程措施完成后進行明洞施工及回填，然后再進行開挖進洞。洞口段邊、仰坡均應(yīng)避免大挖大刷，挖掘機分層開挖，人工用風(fēng)鎬修整邊坡，維護好原有的生態(tài)地貌；洞口邊、仰坡應(yīng)與地面自然銜接，需進行綠化且綠化風(fēng)格應(yīng)與全路段統(tǒng)一。錨噴網(wǎng)防護應(yīng)自上而下，采用L=，間距100cm100cm呈梅花形垂直打入坡面，及時施做200200mm的φ6鋼筋網(wǎng)片，噴射10cm厚C25混凝土進行坡面加固，施工時應(yīng)特別注意坡頂噴砼防護層與原坡面的銜接。為保證長管棚施工精度，導(dǎo)向墻內(nèi)設(shè)4榀I18工字鋼架，鋼管與鋼架焊接。洞口段導(dǎo)向墻及長管棚布置圖 洞口段導(dǎo)向墻及長管棚縱斷面圖(6) 洞口大管棚施工程序與工藝流程洞口前準(zhǔn)備工作完成后進行大管棚超前支護。b)施工要點：，長30m，向上傾斜角度2186。鋼管按跳孔設(shè)鋼花管注水泥漿加固圍巖。并做好景觀設(shè)計，同時恢復(fù)植被，搞好綠化。模板采用大塊組合鋼模板，分三次整體灌注成型。（下頁） 洞內(nèi)施工供風(fēng)、通風(fēng)與防塵鑒于本標(biāo)段隧道的實際情況，經(jīng)現(xiàn)場考察及審閱圖紙后決定，本合同段施工供風(fēng)以管道供風(fēng)為主，通風(fēng)采取自然通風(fēng)。⑵ 洞內(nèi)通風(fēng)排煙本隧道由于長度只有170m,而且有舊石拱襯砌隧道作為通風(fēng)通道，故采取自然通風(fēng)，不設(shè)隧道風(fēng)機。詳細(xì)方案見下圖。為減少污染，在洞口附近修建污水處理池，經(jīng)凈化沉淀后，排入當(dāng)?shù)販锨小? 一步墕隧道圍巖類型設(shè)計表一步墕隧道圍巖類型設(shè)計表序號分段里程長度(m)圍巖分類支護類型1K79+500～K79+53030明洞2K79+530～K79+57040Ⅴ級淺埋加強Ⅴ級淺埋加強支護3K79+570～K79+61545Ⅴ級淺埋Ⅴ級淺埋支護4K79+615～K79+64530Ⅴ級淺埋加強Ⅴ級淺埋加強支護5K79+645～K79+67025明洞 洞身開挖支護方案及施工方法(1) K79+530～K79+570為V級圍巖，支護類型為V級淺埋加強支護。；噴射C25早強混凝土厚度26cm。采用上下臺階開挖法開挖，預(yù)留10cm的變形量（根據(jù)圍巖量測情況及時進行調(diào)整），鋼支撐采用I20a工字鋼，；工字鋼采用Φ22縱向連接筋連接，；初期支護鋼架鎖腳錨桿采用L=4m的Φ22早強砂漿錨桿，打入方向垂直于巖面；超前支護采用4m長φ42mm壁厚4mm的注漿小導(dǎo)管，外插角10176。(3) K79+615～K79+645為V級圍巖，支護類型為V級淺埋加強支護。；噴射C25早強混凝土厚度26cm。在開挖過程中，根據(jù)圍巖量測數(shù)據(jù)，及時、靈活地調(diào)整施工工序，保證隧道開挖作業(yè)快速、穩(wěn)定、高效地進行。上下臺階開挖法施工工序圖上下臺階開挖法施工平面圖 施工步驟及施工工藝說明施工工序及步驟:Ⅰ、拱部超前注漿導(dǎo)管預(yù)支護，利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護；上導(dǎo)坑臺階開挖，開挖至既有隧道石拱襯砌頂部(每循環(huán)≤1m)；人工配合機械分部開挖，每循環(huán)進尺一次；Ⅲ、拱部初期支護(初噴混凝土，安設(shè)錨桿，掛鋼筋網(wǎng)，架鋼拱架，鎖腳錨桿，噴混凝土)；4(5)、右側(cè)導(dǎo)坑下臺階開挖，(每循環(huán)≤1m)；Ⅵ、右側(cè)邊墻初期支護(初噴混凝土，安設(shè)錨桿，掛鋼筋網(wǎng)，架鋼拱架，鎖腳錨桿，噴混凝土)；7(8)、左側(cè)導(dǎo)坑下臺階開挖(每循環(huán)≤1m)；Ⅸ、左側(cè)邊墻初期支護(初噴混凝土，安設(shè)錨桿，掛鋼筋網(wǎng)，架鋼拱架，鎖腳錨桿，噴混凝土)；拆除既有隧道石拱襯砌，隧底仰拱開挖(每循環(huán)≤1m)；Ⅺ、仰拱初期支護(初噴混凝土，架鋼拱架，噴混凝土)；施工工藝說明:采用臺階法開挖，在每一開挖循環(huán)中，利用人工配合挖掘機開挖；出碴用ZL50C裝載機裝碴，自卸汽車運輸至棄碴場；人工進行錨桿安裝、鋼筋網(wǎng)掛設(shè)和噴混凝土施工，噴混凝土采用潮噴技術(shù)。 施工注意事項:1)施工中嚴(yán)格控制上下臺階長度，并根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果合理調(diào)整左右側(cè)導(dǎo)洞掌子面間的距離，鋼拱架開挖一環(huán)，支護一環(huán)，鋼拱架下增設(shè)鋼筋混凝土墊塊，以減小拱架下沉，墊塊寬度取35cm，高度20cm,并盡早施做仰拱初期支護和澆筑仰拱；2)施工中根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果，可采用增設(shè)臨時豎向支撐，臨時仰拱等方法，及時調(diào)整開挖方式和修正支護參數(shù)，適時施做二次襯砌，確保安全；3)施工中嚴(yán)格遵守“管超前，嚴(yán)注漿，短進尺，強支護，勤量測，早封閉”的原則；4)在施工中應(yīng)嚴(yán)格進行超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測和開挖面圍巖的觀察，需對掌子面前、后2倍洞徑范圍內(nèi)應(yīng)加強量測，并做好量測信息反饋，及時調(diào)整開挖方式和修正各項支護參數(shù)，必要時可增設(shè)臨時仰拱，以確保工程質(zhì)量和施工安全；5)二次襯砌的施做時間，需根據(jù)監(jiān)控量測信息確定，以保證結(jié)構(gòu)安全；6)開挖方式均采用人工配合機械開挖。8)工序變化處之鋼架應(yīng)設(shè)鎖腳鋼管，以確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定。10)各步開挖循環(huán)進尺≤1m，左右側(cè)導(dǎo)坑掌子面間距小于15m，左右側(cè)導(dǎo)坑上、下臺階開挖間距小于5m。 質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)1)超、欠挖開挖后的圍巖面應(yīng)圓順平整無欠挖，超挖量（平均線性超挖）應(yīng)控制在10cm以內(nèi)。 隧道支護施工方法及工藝本合同段隧道支護方法有：管棚、錨噴、超前小導(dǎo)管、鋼支撐等。超前小導(dǎo)管外插角為10176。采用合陽40型風(fēng)煤鉆（佩帶Φ50mm大鉆頭）鉆孔，人工將小導(dǎo)管打入孔內(nèi)，尾部與鋼架焊接固定，注漿泵進行注漿作業(yè)。超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖②超前小導(dǎo)管的施工工藝說明：鉆孔、插入小導(dǎo)管：導(dǎo)管孔鉆打前，進行孔位測量放樣，孔位測量做到位置準(zhǔn)確，鉆孔要按放樣進行，并設(shè)方向架控制鉆孔方位，使孔位外插角度符合設(shè)計要求。注漿：采取跳孔施工或?qū)Υ疂{孔同時注漿。注漿順序由下向上進行，漿液用拌合機攪拌。③注漿異?，F(xiàn)場處理1)發(fā)生串漿現(xiàn)場，即漿液從其它孔中流出時，采用多臺泵同時或堵塞串漿孔隔孔注漿。3)水泥漿注漿壓力突然升高，則關(guān)停注漿泵，進行注清水，待泵壓正常時，再進行水泥漿注漿。 錨桿施工方法及工藝每循環(huán)開挖完后及時按設(shè)計進行初期支護施工，隧道拱部與邊墻采用Φ22早強砂漿錨桿，拱腳采用Φ22早強砂漿錨桿。砂漿錨桿孔采用倒退式注漿，人工打入錨桿。錨桿埋設(shè)采取先注漿后插桿方法施工，用注漿泵注漿，漿滿后快速插入錨桿到埋設(shè)長度，然后用半干硬砂漿封實孔口。掛網(wǎng)利用簡易臺架進行。②鋼筋網(wǎng)安裝工藝說明鋼筋網(wǎng)材料采用Φ8鋼筋，網(wǎng)格間距為1515cm。圍巖表面清理素噴混凝土封閉錨桿安裝鋼筋加工掛鋼筋網(wǎng)鋼架安裝埋量測點復(fù)噴至設(shè)計厚度埋量測點鋼架安裝掛鋼筋網(wǎng)鋼筋加工錨桿安裝素噴混凝土封閉圍巖表面清理不度鋼筋網(wǎng)安裝工藝框圖鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或型鋼鋼架連接牢固；開始噴射時，應(yīng)減小噴頭至受噴面的距離，并調(diào)整噴射角度，鋼筋保護層厚度不得小于2cm；噴射中如有脫落的土塊或混凝土塊被鋼筋卡住時，應(yīng)及時清除。安裝前應(yīng)清除各節(jié)鋼架底腳下的虛碴及雜物，為增強鋼架的整體穩(wěn)定性，將鋼架與定位錨桿焊接在一起，沿鋼架設(shè)直徑φ22cm的縱向連接鋼筋，間距按1m設(shè)置，鋼架背后用噴砼填充密實。(2)鋼架施工工藝①鋼架施工工藝流程見下圖。開挖后在洞內(nèi)進行安裝，與定位錨桿焊接。③鋼架制作：鋼架在洞外按1∶1比例放樣加工，按設(shè)計圖冷彎成形，焊接完成后，先試拼再運進洞內(nèi)安裝。鋼架安裝完成后，應(yīng)和鎖腳錨桿或與之相接觸的錨桿頭焊接，使之成為整體結(jié)構(gòu)。鋼架施工質(zhì)量要求：鋼架應(yīng)架設(shè)在與隧道軸線垂直的平面內(nèi)，鋼架安設(shè)正確后，縱向連接牢固，并與錨桿焊接成一整體