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我國道路工程發(fā)展與未來發(fā)展趨勢圖文(精)-在線瀏覽

2024-09-06 13:58本頁面
  

【正文】 路面的公路,也是我國公路機(jī)械化施工的開始。如美國有公路623萬公里,道路密度(道路總里程/國土面積);日本有公路110萬公里,;?!娟P(guān)鍵詞】 國道干線公路 ,瀝青表面處理路面的公路,美國有公路623萬公里,任重道遠(yuǎn)。距今4000年前的新石器晚期,中國有記載役使牛馬為人類運(yùn)輸而形成馱運(yùn)道,并出現(xiàn)了原始的臨時性的簡單橋梁。從商朝殷墟的發(fā)掘,發(fā)現(xiàn)有碎陶片和礫石鋪筑的路面,并出現(xiàn)了大型的木橋?!对娊?jīng)”說明當(dāng)時道路堅(jiān)實(shí)平坦如磨石,線形如箭一樣直。首先把道路分為市區(qū)和郊區(qū),可以說是現(xiàn)代城市道路和公路劃分的先河。秦朝修筑的馳道可與羅馬的道路網(wǎng)媲美。道路路基土壤采用金屬椎夯實(shí),以增加其密實(shí)度;路旁種以四季常綠的青松。宋朝、元朝、明朝均在過去的道路建設(shè)基礎(chǔ)上有所提高,尤其是元朝地域遼闊,自大都(今北京)通往全國有7條主干道,形成一個宏大的道路網(wǎng)。北洋政府時期公路建設(shè)處于萌芽狀態(tài),城市道路受到外來影響,有了現(xiàn)代化設(shè)施的雛形。中華人民共和國的道路建設(shè) 1949年10月 1日中華人民共和國成立。在50年代,修筑了著名的康藏(西康至西藏及青藏(青海至西藏兩公路:康藏公路(見川藏公路)自今四川的雅安起至西藏拉薩,全長2271公里,翻越海拔3000米以上的大雪山、寧靜、他念他翁等山脈,跨越大渡河、金沙江、瀾滄江、怒江等急流,更有冰川、流沙、塌方和泥沼、地震、森林地帶,地形十分復(fù)雜,工程特別艱巨,路基土石方有2900多萬米3,其中石方有530多萬米,1950年開工,于1954年完工通車。中華人民共和國建國30多年來,經(jīng)過中央和地方的共同努力,全國通車公路10倍于建國初期;而且工程標(biāo)準(zhǔn)和施工質(zhì)量有了進(jìn)一步的提高
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