柴油機(jī)-外文翻譯-在線瀏覽

【摘要】dieselengineelectroniccontroltechnologydevelopmentElectronicallycontrolleddieselenginetechnologystartedinthe20thcentury,70s,80ssincethe20thcentury,theUnitedKingdomLuca

2024-09-15 08:31

柴油機(jī)銷售合同-在線瀏覽

【摘要】神洲（福建）電機(jī)有限公司銷售合同品質(zhì)終身信賴管理持續(xù)改進(jìn)客戶服務(wù)核心技術(shù)不斷提升為客戶提供最滿意服務(wù)是神洲永恒的宗旨柴油發(fā)電機(jī)組銷售合同合同編號(hào)：20110915008遵循國家有關(guān)法律，甲乙雙方按照平等、互利、自愿的原則制定本合同。甲方同意出售，乙方同意購買該合同中所涉及到的貨物，合同雙方同意共同

2025-07-01 12:11

柴油機(jī)維修手冊(cè)-在線瀏覽

【摘要】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排故手冊(cè)頁次發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難（排氣中無煙） 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難（排氣中有煙） 發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)停機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴或缺火 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率偏低 排黑煙過多 機(jī)油消耗率偏高 機(jī)油被污染 燃油消耗率偏高 冷卻液被污染 冷卻液損失 機(jī)油壓力偏低 機(jī)油油位升高 冷卻液溫度超過正常溫度 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲過大 發(fā)動(dòng)機(jī)

2024-08-10 12:31

柴油機(jī)題庫高級(jí)-在線瀏覽

【摘要】考生答題不準(zhǔn)超過此線地區(qū)姓名單位名稱準(zhǔn)考證號(hào)職業(yè)技能鑒定國家題庫鉆井柴油機(jī)工高級(jí)理論知識(shí)試卷注意事項(xiàng)1、考試時(shí)間：120分鐘。2、請(qǐng)首先按

2025-05-12 04:43

490型柴油機(jī)設(shè)計(jì)柴油機(jī)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-在線瀏覽

【摘要】

2024-08-02 12:16

內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)論文柴油機(jī)修理論文-在線瀏覽

【摘要】?jī)?nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)論文柴油機(jī)修理論文JMY-600型內(nèi)燃機(jī)車液力變扭器解析與技術(shù)改進(jìn)要通過對(duì)JMY-600型內(nèi)燃機(jī)車液力變扭器內(nèi)部結(jié)構(gòu)解析，了解變扭器工作原理，并進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，降低故障率。摘　　關(guān)鍵詞液力變扭器；結(jié)構(gòu)原理；技術(shù)改進(jìn)　　1傳動(dòng)裝置概述　　機(jī)車傳動(dòng)裝置的作用是充分發(fā)揮柴油機(jī)功率，獲得理想牽引特性曲線。液力傳動(dòng)作為機(jī)車三大傳動(dòng)（機(jī)械、液力、電傳動(dòng)）方式

2024-09-19 06:46

合理使用柴油機(jī)機(jī)油-在線瀏覽

【摘要】合理使用柴油機(jī)機(jī)油，不但能延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命，而且能節(jié)約能源;但目前有些用戶對(duì)車用柴油機(jī)機(jī)油的質(zhì)量并不是很了解，往往盲目使用，結(jié)果引起燒瓦、抱軸、浪費(fèi)機(jī)油等等。例如，斯太爾汽車采用的WD615系列柴油機(jī)有自然吸氣、增壓和增壓中冷幾種類型，對(duì)于目前使用較普遍的增壓式柴油機(jī)，由于負(fù)荷較大，應(yīng)該使用清凈分散性、氧化安全性、緩腐蝕性和抗磨性更好的機(jī)油(一般推薦使用CD15W/40柴油機(jī)機(jī)油)，而一

2024-08-04 16:30

石油鉆井柴油機(jī)教案-在線瀏覽

【摘要】1第一章緒論§內(nèi)燃機(jī)概述一、內(nèi)燃機(jī)的基本概念1、發(fā)動(dòng)機(jī)：將某種形式的能量→機(jī)械能的裝置。（如：風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、水力發(fā)動(dòng)機(jī)、電力發(fā)動(dòng)機(jī)、熱力發(fā)動(dòng)機(jī)、原子能發(fā)動(dòng)機(jī)等。）2、熱機(jī)（熱力發(fā)動(dòng)機(jī)）：熱能→機(jī)械能的裝置。（1）內(nèi)燃機(jī)：指燃料在熱機(jī)內(nèi)部燃燒的熱機(jī)。分為：汽油機(jī)、柴油機(jī)、煤

2025-02-23 19:18

柴油機(jī)買賣合同-在線瀏覽

【摘要】柴油機(jī)買賣合同 柴油機(jī)買賣合同 合同編號(hào)：________________ 需方：________________(以下簡(jiǎn)稱甲方) 供方：________________(以下簡(jiǎn)稱乙方) ...

2024-12-15 22:20

淺談船舶柴油機(jī)廢氣排放污染及控制技術(shù)新-在線瀏覽

【摘要】淺談船舶柴油機(jī)廢氣排放污染及控制技術(shù)劉曉麗（渤海船舶職業(yè)學(xué)院動(dòng)力工程系，遼寧葫蘆島125000）摘要：通過對(duì)船舶柴油機(jī)廢氣的組成及危害的研究，討論了NOX、SOX及微粒排放的控制技術(shù)。關(guān)鍵詞:船舶柴油機(jī)；廢氣排放；控制技術(shù)中圖分類號(hào)：U674．1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2009061618Emissionpollutionandcon

2024-09-26 18:41

柴油機(jī)調(diào)試過程-在線瀏覽

【摘要】一、發(fā)電機(jī)組和配電板絕緣電阻測(cè)量任何電氣設(shè)備在通電以前，都要進(jìn)行絕緣電阻的測(cè)量，這是人身安全和設(shè)備安全的根本保證，也是檢驗(yàn)過程中的必檢項(xiàng)目。絕緣電阻分為冷態(tài)絕緣電阻和熱態(tài)絕緣電阻。冷態(tài)絕緣電阻是指試驗(yàn)前設(shè)備的絕緣電阻，這時(shí)設(shè)備處于自然狀態(tài)，檢驗(yàn)是設(shè)備安裝情況。熱態(tài)絕緣電阻是指設(shè)備運(yùn)行一定時(shí)間，達(dá)到溫升后的絕緣電阻，這時(shí)設(shè)備仍處于工作狀態(tài)，是在動(dòng)態(tài)和熱態(tài)情況下，檢驗(yàn)設(shè)備絕緣材料的絕緣性能變

2025-05-27 11:56

柴油機(jī)各系統(tǒng)-設(shè)計(jì)-在線瀏覽

【摘要】第三章各系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及主要零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)3．1活塞組活塞組包括活塞，活塞銷和活塞環(huán)。它們?cè)跉飧桌镒鐾鶑?fù)慣性運(yùn)動(dòng)，活塞主要作用是承受氣缸的氣體壓力，并將此力通過活塞銷傳給連桿，以次推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。它還和氣缸壁面一起活動(dòng)構(gòu)成密封裝置，保證燃燒室的良好密封，這個(gè)功能是通過裝在活塞頭部環(huán)槽的一系列帶開口的彈性活塞實(shí)現(xiàn)的。在高溫，高負(fù)荷，高速和少量的機(jī)油消耗的情況下，它一方面要保證漏氣量少，

2024-09-15 07:26

柴油機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)-在線瀏覽

【摘要】第一章柴油機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)第一節(jié)柴油機(jī)概述內(nèi)燃機(jī)是一種復(fù)雜的能量轉(zhuǎn)換機(jī)器。隨著技術(shù)水平的不斷提高，各種類型內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造及其布置也就各有差異。往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本構(gòu)造，都由下列二個(gè)機(jī)構(gòu)和五個(gè)系統(tǒng)所組成。以柴油作燃料,當(dāng)空氣在氣缸內(nèi)受壓縮而產(chǎn)生高溫，使噴入的柴油自然，燃?xì)馀蛎浂鞴Φ膬?nèi)燃機(jī)，稱為柴油機(jī)?！?7280KW，柴油機(jī)的氣缸直徑65—900mm，—4400r/min

2024-07-29 13:24

柴油機(jī)工作原理-在線瀏覽

【摘要】范文范例參考四沖程柴油機(jī)的工作原理柴油機(jī)的工作是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個(gè)過程來完成的，這四個(gè)過程構(gòu)成了一個(gè)工作循環(huán)?；钊咚膫€(gè)過程才能完成一個(gè)工作循環(huán)的柴油機(jī)稱為四沖程柴油機(jī)?，F(xiàn)對(duì)照上面的動(dòng)畫了說明它的工作理原。一.進(jìn)氣沖程第一沖程——進(jìn)氣，它的任務(wù)是使氣缸內(nèi)充滿新鮮空氣。當(dāng)進(jìn)氣沖程開始時(shí)，活塞位于上止點(diǎn)，氣缸內(nèi)的燃燒室中還留有一

2024-09-01 15:53

柴油機(jī)的調(diào)速裝置-在線瀏覽

【摘要】按我國有關(guān)規(guī)定，凡標(biāo)定功率大于220kW的船用主機(jī)和船用柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)分別裝設(shè)超速保護(hù)裝置，以防止船舶主機(jī)轉(zhuǎn)速超過120％標(biāo)定轉(zhuǎn)速和柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速超過115％標(biāo)定轉(zhuǎn)速。此種超速保護(hù)裝置是一種運(yùn)轉(zhuǎn)安全裝置。它與調(diào)速器不同，它只能限制柴油機(jī)的最高轉(zhuǎn)速，本身沒有調(diào)速特性，它在柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不起作用，只在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定限值時(shí)才發(fā)生動(dòng)作，使柴油機(jī)立即停車或降速。按規(guī)定，超速保

2024-07-31 12:52

柴油機(jī)排氣污染物-在線瀏覽

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