【正文】 大修后，吊鉤應(yīng)做試驗(yàn)檢查，以 倍的額定負(fù)荷懸吊 10 分鐘，鉤口彈性張開量不應(yīng)超過鉤口尺寸的 %，卸載后不應(yīng)有永久變形和裂紋。 工具 扳手、手錘、大錘、銅棒、手鉗、卡簧鉗 電焊機(jī)及氣割工具 檢具 放大鏡、卡尺、鋼卷尺、 1 米鋼板尺、探傷儀 9 檢查危險(xiǎn)斷面磨狀況 10 吊鉤的試驗(yàn)檢查 10 起重機(jī)部件修理工藝 序號 修理項(xiàng)目 各變速箱及轉(zhuǎn)動部件檢修換油 工藝順序 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 工具和檢具 1 用扳手拆卸減速機(jī)主動軸及被動軸端接手聯(lián)接螺栓，使主動軸和被動軸端接手、分離 起升機(jī)構(gòu)減速器第一軸上的齒輪磨損量不應(yīng)超過原齒厚的 10%，其余則應(yīng)小于 20%；大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器第一軸 上齒輪磨損量不應(yīng)超過 15%，其余則應(yīng)小于 25%。 大修后軸承的徑向間隙允許偏差（ mm） 軸承內(nèi)徑 允許間隙 1730 3550 5590 裝配時檢查以下 3 項(xiàng)：中心距、齒側(cè)間隙、嚙合面積的偏差(mm) 、中心距允許偏差 中心距 ＜ 100 100200 250400 ＞ 500 允許偏差 177。 177。 、齒側(cè)間隙允許偏差 中心距 80120 120200 200300 320500 500800 齒側(cè)間隙 齒頂隙允許值為 ， m— 模數(shù) 賽 尺 卡 尺 千分尺 百分表 鋼卷尺 2 用扳手拆卸減速機(jī)殼固定螺栓后把機(jī)殼螺兩端頭的機(jī)殼分離與用螺栓，按順時針方向旋轉(zhuǎn)，使上下機(jī)殼分離后把減速機(jī)上殼移開 3 用煤油清洗箱體，清洗接合面上的污垢、油泥等 4 檢測各齒輪磨損情況 5 把各齒輪及軸、軸承吊離減速 機(jī)，檢查各軸承的徑向間隙 6 更換磨損報(bào)廢件 7 刮研減速器接合面，使相互接觸嚴(yán)密 11 8 在箱體接合面，軸承端蓋孔以及視油蓋等所有漏油部位，涂以液態(tài)尼龍密封膠或其他密封膠 、用涂紅丹的方法檢查。 減速器箱體接合面 (剖分面 )在任何部位不允許有砸、碰及嚴(yán)重劃傷，邊緣高點(diǎn)、翻邊等，并且剖分面貼合后間隙都不應(yīng)超過 ，并保證不漏油。 9 對具有相對轉(zhuǎn)動的面，如軸與通蓋孔則采用橡膠密封環(huán) 10 按規(guī)定選擇適應(yīng)的潤滑油 11 按拆卸相反工序，進(jìn)行裝配減速機(jī)，注，裝配前應(yīng)認(rèn)真把箱體內(nèi)清洗干凈，不得留有泥沙，金屬屑等雜物 12 均勻地?cái)Q緊各連接螺栓 13 按規(guī)定標(biāo)號的潤滑油，給減速機(jī)加油 12 三 ）電機(jī)檢修工藝 起重機(jī)電機(jī)檢修工藝 序號 修 理 項(xiàng) 目 電 機(jī) 檢 修 工 藝 順 序 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 工具和檢具 1 分解電動機(jī) 檢具 兆歐表千分尺、卡尺、百分表 工具 拉輪器、卡鐄鉗、螺絲刀、銅棒、手錘、風(fēng)葫蘆 聯(lián)系機(jī)械拆開對輪 測量電機(jī)絕緣電阻、直流電阻 絕緣電阻值不低于 兆歐，直流電阻各相之差不超過最小值的 2% 拆開引線作好標(biāo)記，電纜頭作 防護(hù)措施 電纜頭短路接地 2 拆接地線及地腳螺絲，將電機(jī)運(yùn)至檢修場地 用專用工具拆下對輪，必要時 可加熱拆卸 加熱溫度不超過 200℃ 拆下風(fēng)罩及風(fēng)扇，前后軸承蓋及油蓋，在端蓋及軸蓋上作好標(biāo)記，然后進(jìn)行拆卸 拆卸時切勿使端蓋碰傷線圈 抽出轉(zhuǎn)子，將轉(zhuǎn)子放在枕木、 專用支架或橡皮墊上 抽轉(zhuǎn)子過程中，切勿碰傷軸徑、風(fēng)扇、靜子 線圈及靜子鐵芯 3 檢修靜子 用高燥壓縮空氣或風(fēng)葫蘆吹掃靜子腔膛及端部線圈 靜子各部清潔無積灰 用木制或絕緣板制剔片清除線圈上的油漬，用白布擦凈后，再蘸四氧化碳擦去油污 無污物 檢查端部線圈 端部線圈絕緣無損傷，綁線、墊片不松馳，端箍綁扎牢靠，線圈端部漆膜無 脫落，否則應(yīng)重新刷漆 檢查槽部線圈 電機(jī)引線絕緣良好，引線鼻子焊接牢固，無斷股、無過熱變色現(xiàn)象，接線盒完好無燒損，絕緣子完整；槽楔無松動變色，線圈槽口處絕緣良好無損傷 檢修靜子鐵芯 靜子腔膛鐵芯表面無銹斑，若松動則在松動處打入云母片或絕緣紙板，然后涂絕緣漆；鐵芯內(nèi)部無局部過熱變色 檢查端蓋 端蓋無損傷，軸承套及小油蓋無裂紋 13 四 ）電器設(shè)備檢修工藝 電器設(shè)備檢修工藝 修理項(xiàng)目 工 藝 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 操作機(jī)構(gòu) 檢查操縱機(jī)構(gòu)固定是否松動 無松動 內(nèi)部接線是否松動老化、破損及有無發(fā)熱現(xiàn)象，是否有永久性標(biāo)記 無老化發(fā)熱，標(biāo)記明顯 觸點(diǎn)接點(diǎn)壓力是否破損、燒壞及彈簧有無變形、損壞、腐蝕及疲勞老化現(xiàn)象及各接點(diǎn)絕緣是否合格 閉合無間隙，斷開時徹底 彈簧無變形老化及損傷 各點(diǎn)相對絕緣不小于 10MΩ 消紙柵是否燒壞，是否損壞 無明顯燒壞，固定在原位 操作手柄是否靈活可靠 手柄應(yīng)有零位自鎖功能 低壓配電盤及控制柜的檢查 首先用壓縮氣體除去灰塵 無松動 檢查固定螺栓是否松動，柜屏是否變形，柜門開關(guān)是否靈活，是否能防 止運(yùn)行中柜門打開 無變形 檢查內(nèi)部配線，端子連接情況，配線及絕緣有無污損、老化，電線入口有無異常，端子有無松動 無松脫、無損傷、污染及老化，無明顯老化 接線端子、電氣元件有無相應(yīng)標(biāo)記 應(yīng)有永久性標(biāo)志 接地裝置是否完好 最小截面為 4mm178。小于 48V 和不能承受兆歐表高壓的電氣元件，應(yīng)在測試前拆除或短接 控制電路各相同及各相對地絕緣 1 兆歐，一般不低于 兆歐，潮濕環(huán)境不小地 兆歐 對柜內(nèi)元件接 觸器、集電器進(jìn)行檢查，對觸點(diǎn)進(jìn)行檢查及各元件的對地絕緣和相間絕緣檢查， 各相間及對地絕緣不小于 10 兆歐 14 電器設(shè)備檢修工藝 修理項(xiàng)目 工 藝 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 柜內(nèi)電器檢查接觸器 對接觸器觸頭、彈簧、可動鐵芯、消弧線圈、消弧罩、緊固件檢查 接觸時無間隙，分開時徹底 吸全面無附著物，無異常聲響，無明顯磨損及損傷，無間隙 消弧柵緊固件應(yīng)在原位，無明顯燒痕 開關(guān)，接觸部分與保險(xiǎn)器 檢查開關(guān)動作，外形有無破損，接觸部分鉸蓮和夾子的壓力是否合適，保險(xiǎn)安裝及熔量是否合適 動作正常 ，無破損 接觸壓力正常適當(dāng) 安裝正確，容量合適 繼電器 檢查彈簧有無變形，觸點(diǎn)接觸面有無損壞及磨損用手柄操作，檢查動作狀態(tài)，電氣聯(lián)鎖和機(jī)械聯(lián)鎖動作，電磁接觸面的檢查，過流繼電器動作應(yīng)為靈活可靠 彈簧無變形，接觸面無損壞及磨損 動作靈活可靠，無卡住、黏滯現(xiàn)象 聯(lián)鎖可靠 磁接觸面平整，光滑無油污、銹蝕，動作可靠 調(diào)整到使用標(biāo)準(zhǔn) 電阻器 檢查端子，緊固件及接線 無松動、無氧化發(fā)熱現(xiàn)象 接線應(yīng)牢固且有永久性標(biāo)志 吹去塵土，檢查電阻片有無裂紋、損傷，各片間有無接觸、 有無松動，端子附近接線及絕緣是否過熱燒損 無裂紋、損傷，無接觸、無松動、無燒壞 絕緣子有無破裂，污損測量對地絕緣 無損裂、污損，對地絕緣電阻不小 1 兆歐 阻值的檢查 三相對稱電阻中每相阻值與三相平均值之差不小于 177。 端子箱 檢查端子及壓線，線路布局是否合理，有無永 久性標(biāo)記 應(yīng)無松動、發(fā)熱、氧化現(xiàn)象，布局合理，有永久性標(biāo)記 通電試驗(yàn) 斷開主回路，逐一試驗(yàn)操作回路 動作靈活、可靠、準(zhǔn)確 整體試驗(yàn)操作回路 同上 做完以上兩項(xiàng)，接入主回路調(diào)整試車 各部位無異常，動作靈活，準(zhǔn)確可靠 五 ） 電動葫蘆故障修理及排除方法 序號 項(xiàng)目 常見故障 故障原因 排除方法 1 電 動 機(jī) 空載時電動機(jī)不 能啟動 電源未接通 按鈕失靈，接觸不良 電磁開關(guān)箱中的熔斷器接觸器等元件失效 限位器未復(fù)位 按鈕接線折斷 接通電源 整修有關(guān)的電器元件 調(diào)整或重新接按鈕線 空載時旋轉(zhuǎn)，有載時不轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)子斷條，轉(zhuǎn)子鑄鋁鋁條粗細(xì)不均勻 電動機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn) 更換電動機(jī) 重新接線 16 電動機(jī)啟動勉強(qiáng)，噪聲大或有異常聲響 超載過多 電源電壓過低 制動器未完全脫開 接線、電磁線圈等有斷裂等 按規(guī)定吊載 調(diào)整電源電壓 調(diào)整制動器間隙 重新接線 燒包 （定子繞組燒毀） 絕緣等級低 多為漆包線有外傷 扎間、相間或極間絕緣差 更換電動機(jī) 加強(qiáng)扎間、相差或極間絕緣措施 過熱 超載過多 電壓波動（降壓）太大 起制動過于頻繁 制動器間隙太小 按規(guī)定吊載 調(diào)整電源電壓 應(yīng)適當(dāng)減少起制動次數(shù) 重新調(diào)整制動器間隙 2 減 速 器 齒輪傳動噪聲太大 缺油、潤滑不良 齒輪齒面有磕碰傷痕，齒輪加工精度低，齒輪副裝配精度低 齒輪、軸承等磨損嚴(yán)重 齒輪箱內(nèi)清潔度差 加足潤滑油 修整齒面磕碰傷痕，提高齒輪精度 更換齒輪、軸承 清洗、換油 起升減速器箱體碎裂 多因起升限位器失靈，吊鉤滑輪外殼直徑撞擊卷筒外殼，造成吊鉤偏擺打裂箱體（ CD 型葫蘆尤為突出） 及時更換減速器箱體，更換或修理起升限位器，盡量使限位器少動作 3 制 動 器 制動失靈 電動機(jī)軸斷裂 錐形制動環(huán)裝配不當(dāng)，出現(xiàn)磨損臺階制動失效 更換電動機(jī)軸 更換制動環(huán)，并正確裝配 重物下滑或運(yùn)行時明顯剎不住車 制動間隙太大 制動環(huán)磨損嚴(yán)重，并超過了規(guī)定值而未更換 電動機(jī)軸或齒輪軸軸端緊固螺釘松動（ CD 型葫蘆常見） 調(diào)整制動間隙 更換制動環(huán) 將電動機(jī)卸下，擰緊松動的緊固螺釘 制動時發(fā)出尖叫聲 制動輪與制動環(huán)間有相對摩擦，接觸不良 重新調(diào)整制動器或車削一下制動環(huán)，使錐度相符（指錐形制動器而言） 序號 項(xiàng)目 常見故障 故障原因 排除方法 4 卷筒裝置 導(dǎo)繩器破裂 斜吊 按操作規(guī)程操作 外殼帶電 軌道未接地或地線失效 加裝或接通接地線 5 鋼 絲 切斷 因起升限位器失靈被拉斷； 超載過大； 已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍繼續(xù)使用。 不要斜吊； 合理選擇鋼絲繩 空中打花 在地面纏繞鋼絲繩時，未能將鋼絲繩放松伸直。主要檢查內(nèi)容： ①起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)增加部位的拼裝焊接及組裝。 ③現(xiàn)場組裝的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的修理安裝質(zhì)量。 起重機(jī)的試驗(yàn) 、在確認(rèn)起重機(jī)修理安裝無誤且符合要求，進(jìn)行上述修理安裝后的檢查都合格后，進(jìn)行起重機(jī)的試驗(yàn)（試運(yùn)轉(zhuǎn)）。 、起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)包括試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)、靜負(fù)荷試驗(yàn)和動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。 、起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，按下列要求進(jìn)行檢查： ①電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確； ②鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠； ③各潤滑點(diǎn)和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定； ④轉(zhuǎn)動各運(yùn)動機(jī)構(gòu)的制動輪，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)中最后一根軸（車輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等）旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。然后卸去負(fù)荷將小車開到跨端，檢查起重機(jī)橋架金屬結(jié)構(gòu)，且應(yīng)無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞或松動等缺陷； d、上述第 c 項(xiàng)試驗(yàn)不得超過 3 次，第三次應(yīng)無永久變形。起重機(jī)的靜剛度允許值應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定。當(dāng)有聯(lián)合動作試運(yùn)轉(zhuǎn)要求時，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行； ②各機(jī)構(gòu)的動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進(jìn)行、起重量應(yīng)為額定起重量的 倍；累計(jì)起動及運(yùn)行時間，對電動的起重機(jī)不應(yīng)少于 1h；各機(jī)構(gòu)的動 作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠，安全保護(hù)、聯(lián)鎖裝置和限位開關(guān)的動作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠； ③有安全過載保護(hù)裝置的起重機(jī)，經(jīng)動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，進(jìn)行安全過載保護(hù)裝置的試驗(yàn)，其性能應(yīng)安全、可靠。然后分別開動各機(jī)構(gòu)的電動機(jī)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，各限位開關(guān)應(yīng)能可靠工作；小車運(yùn)行時，主動輪應(yīng)在軌道全長上接觸。 起升額定負(fù)荷 (可逐漸增至額定負(fù)荷 )，在橋架全長上往返運(yùn)行，檢查起重機(jī)性能應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，卸去負(fù)荷，使小車停在橋架中間，定出測量基準(zhǔn)點(diǎn)，一般各類起重機(jī)，應(yīng)逐漸起升 倍額定負(fù)荷；對有特殊要求的起重機(jī)，可逐漸起升 倍額定負(fù)荷吊離地面100~200mm，停懸不少于 10min，然后卸去負(fù)荷，檢查橋架有無永久變形。 在上述靜負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)束后，起重機(jī)各部分