【正文】 清表平場排水工程箱涵工程路基路面工程綜合管線照明工程人行道鋪裝工程綠化工程工程檢修 路基土方工程施工時應進行水穩(wěn)層拌合場的建設工作。水穩(wěn)層采用集中拌合分散供應的方式實施，新建設一個水穩(wěn)料拌合場。 一、測量樁位交接接樁時應察看點位是否松動或被移動，若已松動或被移動，應及時向勘測單位提出補樁的申請；測量員應逐一記錄現(xiàn)場點位，并做好樁位標記，樁標不突出的應用鋼尺拴樁，做好標記，便于尋找復測；接樁后應及時進行標樁保護，采取混凝土加固、砌保護井和釘設標志牌等措施，容易被車撞軋的控制點應釘設防護欄桿；交樁要有樁位平面布置圖，樁位交接后辦理交接手續(xù)。 三、施工控制網(wǎng)的布置 外業(yè)觀測選在能見度高、無風的清晨或傍晚進行，以減小大氣折光及氣壓、溫度的變化對觀測的影響。 業(yè)內(nèi)計算步驟應清晰、有條理，成果合格后必須報監(jiān)理工程師確認。每挖深一步恢復一次中線、邊線并進行高程測設。 直線上中樁測設間距≤20m。 當公路曲線半徑為30～60m、緩和曲線長度為30～50m時，其中樁間距≤10m。 五、管涵等構筑物施工測量 測設其開槽中心線及邊線，在其達到槽底高程后，檢測高程并恢復中心線。 六、路面基層施工測量放樣 實測所有路面鋪裝層高程，并將實測結果與設計高程對比核對。 平面測設：定出該層的中心與邊線樁位；邊線樁位放樣時應比該層設計寬度大100mm，以保證壓實后該層的設計寬度。攤鋪壓實后及時復測高程，以保證攤鋪厚度。 邊坡放樣：每隔20m在上口線定一點位，計算并放出相應樁號下口線位置，兩者之間用細線繃緊。 八、導線測量的主要技術要求等級導線長度(km)平均邊長(km)測角中誤差（“）測距中誤差(mm)測回數(shù)主位角閉合差（“）相對閉合差DJ1DJ2DJ3一級4515－2410√N≤1/15000二級815－1316√N≤1/10000三級1215－1210√N≤1/5000注:N為測站數(shù)。十、中樁樁位測量的限差要求線路名稱縱向誤差（cm）橫向誤差（cm）高等級公路s/2000+10一般公路s/1000+10注：s為控制點到中樁的距離（m）。路基范圍內(nèi)的樹根要全部挖除，清除下來的垃圾，廢棄物及樹根表面土，按監(jiān)理指定的地點堆放?；靥罘謱訅簩?，密實度不小于95%，使基底達到規(guī)定的壓實度標準。不同性質(zhì)的土應分別填筑，不得混填。強度較低的土應填在下層，優(yōu)良土應填在上層。采用自卸車運土至作業(yè)面時應由專人指揮卸車，土堆應呈梅花形便于推土機推土，推平后松鋪厚度大致相等，松鋪厚度經(jīng)試驗段施工后確定，最大厚度不應大于30㎝，路床頂層土壓實厚度不得小于8㎝。若含水量過大不得碾壓需進行翻曬。當含水量達到最佳含水量的177。四、壓路機碾壓碾壓前應再次檢查土體含水量的情況。壓路機振動頻率應控制在30HZ45HZ的范圍，過大的振動頻率會降低壓實效果。應無漏壓無死角碾壓均勻。若同時施工時應分層相互交疊銜接、搭接長度應大于2m?，F(xiàn)狀路堤拓寬，邊坡應挖梯坎其寬度不少于1m。路塹路床表層下的土不宜用于路床施工時，應清除換填。六、路基排水本工程土方量較大開挖深度（含換填地段）較深土從路邊向路中方向?qū)嵤╅_挖，在開挖前應根據(jù)測量確定的位置，先挖排水邊溝再挖路基土方，并有2～4%橫坡路基排水按“截、導、排”的原則進行處理，并盡可能與設計排水系統(tǒng)吻和，不要使路基附近有積水。第五節(jié)、排污排水管道工程一、排污排水管道管道選材及接口：排污管材選用鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管,卡箍接口。管道基礎：根據(jù)《室外排水設計規(guī)范》（GB500162006）標準圖要求，當管頂覆土為小于5米時，做120176。二、排污排水管施工方法主要方法施工主要工藝流程為：測量定位→溝槽開挖→基坑放坡→地基處理→基槽驗收→基礎施工→管道安裝→閉水試驗→基坑回填土。雨水管道施工工藝和方法如下：管溝開挖:開工前由測量員校核圖紙，以測量控制點和水準點，由測量員根據(jù)設計圖紙測設管道中線井位及溝槽，根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實際地質(zhì)情況，擬采用人工配合機械開挖的方法。需對坑壁進行支撐地基處理:管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底整平，并清除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合設計要求應及時與甲方、設計、監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實際情況分別采用重錘夯實，換填浮土、填筑碎石、排水、降低水位等方法處理。管道安裝:管道安裝應首先測定管道中線及管底標高，安裝時按設計中線和縱向排水坡度在垂直和水平方向保持平順，無豎向和水平撓曲現(xiàn)象。管道安裝前應先檢查管材是否破裂，承插口內(nèi)外工作面是否光滑?；靥钐盍戏显O計及有關規(guī)定要求，施工中可與溝槽開挖、基礎處理、管道安裝流水作業(yè)，分段填筑。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯機(基礎較寬)，管頂以上采用蛙式打夯機，,回填密實度嚴格按回填土的壓實度標準執(zhí)行。試驗前，用1:3水泥砂漿將試驗段兩井內(nèi)的上游管口砌24cm厚的磚墻堵頭，并用1:，將管段封閉嚴密。灌水前，應先對管接口進行外觀檢查，如抹帶有裂縫，脫落等缺陷，以便及時進行修補，以防灌水時發(fā)生漏水而影響試驗。嚴禁站在井壁上口操作，上下溝槽必須設置立梯、戴上安全帽，并預先對溝壁的土質(zhì)、支撐等進行檢查，如有異常現(xiàn)象應及時排除，以保證閉水試驗過程中的安全。管道應在溝槽地基，管基質(zhì)量檢驗合格后安裝，安裝時宜自下游開始，承口朝向施工前進的方向，管節(jié)下入溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝內(nèi)運管不得擾動天然地基。管道安裝時，應將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調(diào)整正確，安裝后的管節(jié)應進行復測，合格后方可進行下一工序的施工。在雨季施工時必須采取有效措施，合理縮短開槽長度，及時砌筑檢查井，暫時中斷安裝的管道應臨時封堵，已安裝的管道驗收后應及時回填土；雨天不得進行接口施工。給水管道上采用的閘閥，安裝前應進行啟閉檢驗，并宜進行解體檢驗。閘閥安裝應牢固、嚴密、啟用靈活、與管道直線垂直。檢查井接入的管口應與井內(nèi)壁平齊，當接入管徑大于300mm時應砌磚圈加固，圓形檢查井砌筑時，應隨時檢測直徑尺寸，當四面收口，每層收進不應大于30mm，當偏心收口時，每層收進不應大于50mm。檢查井及雨水口砌筑至設計標高后，應及時澆筑或安裝頂板、井圈、蓋好井蓋。雨水口位置應符合設計要求，不得歪扭，井圈與井墻吻合。管道施工完畢，在回填土前，雨水管道則應采用閉水法進行嚴密性試驗，試驗可分段進行，管道試驗合格后，方可進行土方回填。第六節(jié)、水泥穩(wěn)定碎石及水泥穩(wěn)定石屑一施工前工作施工前對土路基進行復檢，對有質(zhì)量缺陷的部分應進行缺陷修補達到設計要求。路肩培土在水穩(wěn)層施工前應先完工，路肩培土的高程應和水泥碎石穩(wěn)定層攤鋪高度一致。二、材料要求水泥：，不宜使用高強水泥、快硬水泥、早強水泥。集料中石屑料含量宜為30%35%，碎石含量宜為65%70%，含泥應小于2%，碎石強度應在4級以上，其壓碎值不大于30%，最大粒徑宜小于3㎝，這樣既容易拌合又不易發(fā)生離析，碎石進場后應要求試驗員作篩分試驗。養(yǎng)生溫度應在25℃177。通過擊實試驗確定水泥穩(wěn)定碎石的最大干密度和最佳含水量。配料應準確，拌合均勻含水量大小應根據(jù)實際情況進行控制，拌合時混合料的含水量宜大于最佳含水量1%2%，并根據(jù)天氣情況及運輸距離的遠近調(diào)整。拌合好的混合料應無灰團色澤均勻，無離析現(xiàn)象。大面積攤鋪混合時，首先要進行試鋪，以確定攤鋪壓實機械的選型，最佳攤鋪長度，最佳碾壓時間，施工組織，壓實系數(shù)，碾壓遍數(shù)，壓實程序，施工工藝。并始終保持表面濕潤。混合料攤鋪后，當混合料的含水量略高于最佳含水量時應立即展開壓實工作。初壓時采用輕型壓路機配合輪胎式振動壓路機，對結構層全寬內(nèi)進行碾壓，先靜壓一遍。碾壓成型需68遍。壓路機的碾壓速度。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定層表面應始終保持濕潤。當壓實厚度超過20㎝時應分層鋪筑，每層的最小壓實厚度為10㎝。橫向施工縫外理宜用人工將已鋪筑的水泥穩(wěn)定層末端的松散部分挖除至已經(jīng)碾壓的密實的符合要求的部位，并將末端修整成與路中心線相垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。每層養(yǎng)生時間不得少于7d，養(yǎng)生采用濕（草）麻袋，始終應保持濕潤，養(yǎng)生期間應封閉交通，嚴禁通行。第七節(jié)、瀝青路面施工工藝一、開工前工作本工程瀝青路面采用SBS改性瀝青商品瀝青砼。施工過程中應封閉交通，且不允許其它工程或工序交叉作業(yè)，不允許施工車輛在鋪裝層上轉變、調(diào)頭及制動、行駛速度不大于10公里/小時，其它車輛和無關人員嚴禁進入作業(yè)區(qū)。二、混合料的拌和（1）粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，應對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應經(jīng)工程師批準。（3）每種規(guī)格的集料、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。瀝青混合料的施工溫度見下表所示。（6）瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為3050s（其中干拌時間不得小于5s）。（8）出廠瀝青混合料應按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。三、混合料的運輸（1）從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。（2）當運輸時間在半小時以上或氣溫低于10℃時，運料車用篷布覆蓋。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪推動前進。（5）除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠的可靠的照明設施，白天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場，否則，多余的混合料不得用于本工程。（2）行車道寬分二幅攤鋪，采用S1800A自動找平攤鋪機進行攤鋪。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應均勻。（6）對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。（8）混合料遇到水，一定不能使用，必須報廢，雨季施工時千萬注意，中面層、表面層采用浮動基準梁攤鋪。（2）壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行。A、初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度控制在130176。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。C：終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度大于80℃）。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下先進，一般初壓不得低于130℃，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。（5）碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。（7）壓路機不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑指、汽車或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。（9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。六、接縫的處理（1）縱、橫向兩種接縫邊應垂直拼縫。碾壓工作應連續(xù)進行，直至接縫平順而密實。（4）由于工作臺中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。第八節(jié)箱涵施工工藝。挖基配合墻體施工分段進行，先測量放線，定出開挖中線及邊線，起點及終點，設立樁標，注明高程及開挖深度，用1m3反鏟挖掘機開挖，多余的土方裝車外運棄土。 地基處理：當挖基發(fā)現(xiàn)有淤泥層或軟土層時，需進行換土處理，報請監(jiān)理工程師及業(yè)主批準后，才進行施工。測量放線定出箱涵中線及內(nèi)外邊線，起點及終點， 鋼筋安裝： 現(xiàn)澆鋼筋基礎先安裝基礎鋼筋，預理墻身豎向鋼筋，進行墻身鋼筋安裝。 現(xiàn)澆墻身砼：現(xiàn)澆鋼筋砼擋土墻與基礎的結合面，應按施工縫處理，即先進行鑿毛，將松散部分的砼及浮漿鑿除，并用水清洗干凈，然后架立墻身模板，砼開始澆灌時，先在結合面上刷一層水泥漿或墊一層2—3公分厚的1：2水泥砂漿再澆灌墻身砼。在砼澆灌過程中，如表面泌水過多，應及時將水排走或采取逐層減水措施，以免產(chǎn)生松頂，澆灌到頂面后，應及時抹面，定漿后再二次抹面，使表面平整。 砼澆灌完進行收漿后，應及時灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間最少不得小于7天，在常溫下一般24小時即可拆除墻身側模板，拆模時，必須特別小心，切莫損壞墻面。外側瀝青木板填塞，內(nèi)側填塞5cm熱瀝青浸制麻筋或灌縫膠。 第九節(jié)、路緣石、人行道、步道磚施工方法及技術措施一、綠化帶人行道緣石安裝施工流程：測量放線→C15砼調(diào)整基礎→路緣石安裝→勾縫→后座混凝土→養(yǎng)生。按樁線位置拉小線，以線為準對站石基礎水穩(wěn)層進行鋪筑進行基層調(diào)整。安裝路緣石時先拌制1：3水泥砂漿，鋪底砂漿厚度1～2