【正文】 的綜合預(yù)防、控制措施 對(duì)重大危險(xiǎn)要采取“兩個(gè)控制” 前期控制，施工過(guò)程控制。施工過(guò)程控制：在工程施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)整改。 認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。增強(qiáng)各級(jí)管理人員安全責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)安全專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。 切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的落實(shí) 安全 交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項(xiàng) 目在沒(méi)有 安全 交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。 一份給現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。 （二）、 5 個(gè)危險(xiǎn)源的具體預(yù)防措施 中鐵十一局集團(tuán)保宜高速襄陽(yáng)段 BYXYTJ2 合同段 高邊坡、高路堤 施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案 6 爆破施工的安全控制措施 （ 1）施工管理 a、建立以項(xiàng)目部為指導(dǎo)的爆破作業(yè)指揮部，爆破總負(fù)責(zé)何繼康，下屬各施工隊(duì)專(zhuān)職 安全員和專(zhuān)業(yè)爆破員。多余的爆破材料在當(dāng)班施工完成后，應(yīng)及時(shí)上交給發(fā)放人員收回，做到集中發(fā)料、統(tǒng)一制作、統(tǒng)一收回、集中保管，嚴(yán)格登記手續(xù)，避免爆破器材流入社會(huì)。 d、爆破總負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工組織、人員調(diào)配、生產(chǎn)安排，并對(duì)安全、生產(chǎn)負(fù)全責(zé)。 f、爆破員負(fù)責(zé)起爆工作。即專(zhuān)業(yè)班組專(zhuān)職從事爆破工作，負(fù)責(zé)鉆眼、清孔、裝藥、連線、爆 破、處理瞎炮和啞炮。爆破藥量根據(jù)實(shí)際爆破效果逐步進(jìn)行調(diào)整。 c、爆破防漏電措施 爆破在裝藥時(shí)，應(yīng)特別注意防漏電，在裝藥前周?chē)械碾娖髟O(shè)備應(yīng)提升至安全距離。 d、瞎炮的處理 在爆破作業(yè)完成后，檢查人員應(yīng)下到工作面檢查瞎炮情況，并及時(shí)按爆破規(guī)程進(jìn)行處理。 預(yù)防 機(jī)械傷害事故的 安全控制 措施 （ 1）對(duì)所有各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，必須由設(shè)備部負(fù)責(zé)人會(huì)同安全員和使用機(jī)械的人員共同對(duì)該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工作，經(jīng)驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)安全防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門(mén)進(jìn)行維修和安裝。 （ 3）使用前要對(duì)設(shè)備使用人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，使用人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容及近操作規(guī)程操作。 （ 5）各種機(jī)械設(shè)備必須專(zhuān)人專(zhuān)機(jī)，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及隱患及時(shí)解決處理，確保機(jī)械設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。 預(yù)防坍塌和滑坡事故的防護(hù)措施 為防止高邊坡開(kāi)挖出現(xiàn)坍塌和滑坡事故，特制定防護(hù)措施施工的過(guò)程中，對(duì)施工開(kāi)挖的地質(zhì)情況， 施工情況等信息盡心動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，對(duì)地質(zhì)有出入的應(yīng)聯(lián)系設(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行相應(yīng)設(shè)計(jì)修改。 中鐵十一局集團(tuán)保宜高速襄陽(yáng)段 BYXYTJ2 合同段 高邊坡、高路堤 施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案 8 路塹高邊坡監(jiān)測(cè)： 監(jiān)控內(nèi)容 監(jiān)測(cè)方法 監(jiān)測(cè)目的 地表監(jiān)測(cè) 水平位移監(jiān)控 全站儀 觀測(cè)地表位移、變形發(fā)展情況 垂直變形監(jiān)控 水準(zhǔn)儀 裂縫監(jiān)控 標(biāo)樁、直尺 觀測(cè)裂縫發(fā)展情況 地下位移監(jiān)控 鉆孔斜測(cè)儀 監(jiān)測(cè)地下巖體位移，證實(shí)和確定正在發(fā)生位移的構(gòu)造特征，確定潛在滑動(dòng)面深度，判定主滑動(dòng)方向，必要時(shí)采用 地下水位監(jiān)控 人工測(cè)量 觀測(cè)地下水變化與降雨關(guān)系，評(píng)定邊坡排水措施的有效性，必要時(shí)采用 支擋結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)力 斜測(cè)儀、分層沉降儀、壓力盒、鋼筋應(yīng)力計(jì) 支擋構(gòu)造物巖石體的變形觀測(cè)，支擋構(gòu)造物與巖土體間接觸壓力觀測(cè)，必要時(shí)采用 加強(qiáng)滑坡的監(jiān)測(cè)監(jiān)控，對(duì)點(diǎn)位有變化應(yīng)立即停止現(xiàn)場(chǎng)的施工，加密觀測(cè)次數(shù)，仔細(xì)分析點(diǎn)位的變動(dòng)原因，及時(shí)將觀測(cè)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計(jì)院。待按照處理方法進(jìn)行處理完畢，經(jīng)再次觀察坡面無(wú)異動(dòng)的情況下才能繼續(xù)中鐵十一局集團(tuán)保宜高速襄陽(yáng)段 BYXYTJ2 合同段 高邊坡、高路堤 施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案 9 開(kāi)始路基的挖方施工。所有高邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝，截?cái)嗌襟w水流。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對(duì)溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝的出水口，均采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。 如有地下水出露， 應(yīng)將地下水排出引入排水系統(tǒng)，不可堵死。嚴(yán)格實(shí)行獎(jiǎng)罰制度，對(duì)違反高邊坡施工安全的各種行為必須嚴(yán)加懲處。 （ 1）為防止高處墜落事故的發(fā)生，在工程施工前對(duì)所從事高處作業(yè)的人員進(jìn)行安全基本知識(shí)，安全注意事項(xiàng)等安全技術(shù)交底。 （ 3）凡患有高血壓、心臟病及年齡超過(guò) 55歲的人員，嚴(yán)禁參加高處作業(yè)工作。 （ 5）凡作業(yè)層以下無(wú)安全防護(hù)設(shè)施作業(yè)時(shí)，施工作業(yè)人員必須佩戴安全帶或安全繩（使用前必須對(duì)安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查），其安全帶或安全繩的使用必須遵照高掛低用的原則。 預(yù)防觸電事故的 安全控制 措施 根據(jù) 《 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JCJ4620xx） 的 規(guī)定，為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)用電管理，保障施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全，防止觸電事故發(fā)生。 電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護(hù)接零，或做保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備做保護(hù)接零，另一部分設(shè)備做保護(hù)接地。對(duì)新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝使用前，必須進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試。 專(zhuān)職電工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備每月進(jìn)行巡查，項(xiàng)目部每月對(duì)施工用電 系統(tǒng)、漏電保護(hù)器進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的檢查。安裝和使用按“一 機(jī)、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時(shí)控制兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的設(shè)備，否則容易發(fā)生誤操作事故。 照明專(zhuān)用回路設(shè)專(zhuān)用漏電保護(hù)器，燈具金屬外殼做接零保護(hù)，室內(nèi)線路及燈具安裝高度低于 的應(yīng)使用安全電壓。任何場(chǎng)合均不能拖地。使用移動(dòng)電氣工具和砼振搗作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定穿戴絕緣防護(hù)用品。 中鐵十一局集團(tuán)保宜高速襄陽(yáng)段 BYXYTJ2 合同段 高邊坡、高路堤 施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案 12 第四章 項(xiàng)目施工技術(shù)方案 一、 路基工程施工方案 根據(jù)工程施工條件，安排路基綜合施工 隊(duì)分兩個(gè)工作面平行施工。 路塹開(kāi)挖采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯推進(jìn)”的方式施工。 二、 路基工程施工方法 (一 )、土 質(zhì) 路塹 施工 施工工藝 土質(zhì)路塹開(kāi)挖施工工藝 詳見(jiàn) 框圖。 根據(jù)土方調(diào)配方案和施工順序，選擇最佳的設(shè)備匹配，采用縱向分層組織施工?？拷岔斆婕斑吰虏糠州o以人工開(kāi)挖。施工時(shí)逐層控制，每 10m 邊坡范圍插桿掛線人工修刷。 反鏟開(kāi)挖自卸汽車(chē)運(yùn)輸或推 土機(jī)推土 測(cè)量放線、確定開(kāi)挖邊坡線 清除地表植被或構(gòu)筑物 截水溝施工 路基臨時(shí)排水溝 運(yùn)至填方路段分層填筑或運(yùn)到棄 渣 場(chǎng) 測(cè)量路基 高程 側(cè)溝施工 修整邊坡，邊坡防護(hù)工程施工 推土機(jī)初平路面 人工配合平地機(jī)細(xì)平 路基高程測(cè)量 壓 實(shí) 鏟 平 補(bǔ) 料 汽車(chē)運(yùn)至棄方地點(diǎn) 基床加固 否 是 中鐵十一局集團(tuán)保宜高速襄陽(yáng)段 BYXYTJ2 合同段 高邊坡、高路堤 施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案 14 開(kāi)挖接近路塹底部時(shí)，按基床設(shè)計(jì)橫斷面放線，開(kāi)挖修整壓實(shí)，并挖好側(cè)溝，協(xié)調(diào)排水，邊坡刷好 后及時(shí)進(jìn)行基床加固、邊坡防護(hù)等施工，并做好綠化工作。 測(cè)量布孔：根據(jù)鉆爆設(shè)計(jì)及試爆結(jié)果確定的參數(shù)，用灰點(diǎn)或油漆定出炮眼位置 ，并參照爆破方案進(jìn)行復(fù)核。鉆孔中隨時(shí)檢測(cè)孔徑、角度和鉆孔深度，達(dá)到要求即停鉆，用石塊覆蓋孔口，并做標(biāo)記。裝好藥后，選取一定濕度的粘土和砂土，分次堵塞炮孔，并用木棍搗實(shí)。 網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接、安全警戒：裝好藥后，專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行起爆網(wǎng)路敷設(shè)及檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失。起 爆清碴：起爆后及時(shí)壓塵，清除瞎炮，然后機(jī)械清碴。清碴后，檢查爆破效果，必要時(shí)補(bǔ)爆或調(diào)整爆破參數(shù)。爆破后根據(jù)測(cè)量標(biāo)點(diǎn)，拉線檢查平整度，中鐵十一局集團(tuán)保宜高速襄陽(yáng)段 BYXYTJ2 合同段 高邊坡、高路堤 施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案 15 對(duì)個(gè)別凸起部位，采用小炮補(bǔ)炮開(kāi)挖，凹部采用漿砌石補(bǔ)平。 所以除了上述要求外，還要遵守以下 注意事項(xiàng)： 深路塹開(kāi)挖 ，在施工前應(yīng)詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)圖紙所確定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料。 施工時(shí)及時(shí)做好排水工作，按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖截水溝，盡量完成鋪砌工作，攔截地面水。 具體施工 方法 如下： 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形可采取不同開(kāi)挖方案，分樁號(hào)地段劃分開(kāi)挖工藝。 先初約開(kāi)挖至距設(shè)計(jì)坡面線 50～ 100cm 處，后用機(jī)械修坡，然后再用人工修坡，坡面線杜絕超挖。 （ 1） K10+160~K10+415 右 側(cè) 邊坡 6 級(jí) ， 邊坡巖性主要 為 中風(fēng)化 白云質(zhì)灰 巖， 巖層與路塹右側(cè)為順層開(kāi)挖 、 節(jié)理裂隙發(fā)育 、巖體 較 破碎 。 K13+800~K13+862 左側(cè) 邊坡 4 級(jí) ，邊坡巖性主要 為 中風(fēng)化頁(yè) 巖， 巖層與路塹 左 側(cè)為 順向邊坡 、但 巖層傾 角交緩，坡體基本穩(wěn)定。 項(xiàng)目部技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)資質(zhì)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，研究決定高邊坡開(kāi)挖 采用至上而下分級(jí)開(kāi)挖工作面， 開(kāi)挖方式為爆破施工配合機(jī)械開(kāi)挖 ， 開(kāi)挖前提前做好排水措施，分級(jí)開(kāi)挖、防護(hù)，盡量減少對(duì)山體巖石的擾動(dòng)，同時(shí)高邊坡施工還要盡量避開(kāi) 雨季，減少對(duì)開(kāi)挖面的沖刷。 中鐵十一局集團(tuán)保宜高速襄陽(yáng)段 BYXYTJ2 合同段 高邊坡、高路堤 施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案 17 (三 )、 路基防護(hù)及排水施工 路基 邊坡 防護(hù)主要采用 噴播植草、 掛網(wǎng)噴播混生植被護(hù)坡、框格系統(tǒng) 錨桿 加固 、 三圍土工網(wǎng)墊植草護(hù)坡、拱形骨架護(hù)坡 等，排水工程主要為漿砌片石水溝。噴播植草施工工藝流程見(jiàn) 下 圖。 (2) 按配方將種子、肥料、木纖維、保水劑、粘合劑、促綠劑等加水拌和 ,用噴播機(jī)均勻噴灑在坡面上。 (4) 灑水養(yǎng)護(hù)、綠化成坪。噴播前應(yīng)先在坡面灑水浸潤(rùn)邊坡土體 ,播種初期定期澆水或根據(jù)天氣情況灑水 ,確保種子發(fā)芽所需的水分及溫度。成坪后注意防止病蟲(chóng)害 ,并有針對(duì)性鋤草施肥。 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 噴播植草質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)在施 工完成 6～ 12 個(gè)月后進(jìn)行 ,并經(jīng)過(guò)一個(gè)雨季或冬季返青的考驗(yàn)。 框格系統(tǒng)錨桿 護(hù)坡 施工 ? 錨桿框架施工工藝流程 確定孔位→鉆機(jī)就位→調(diào)整角度→鉆孔→清孔→安裝錨桿→注漿→制作框架梁。其它孔位以固定樁為準(zhǔn)鋼尺丈量，全段統(tǒng)一放樣，孔位誤差不得超過(guò)177。測(cè)定的孔位點(diǎn)，埋設(shè)半永久性標(biāo)志，嚴(yán) 禁邊施工邊放樣。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場(chǎng)地時(shí)，需經(jīng)設(shè)計(jì)監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。中間距 2 米，其余上下均分。巖層中采用 MG50 錨桿鉆機(jī)鉆孔成孔；在巖層破碎或松 軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。錨桿孔鉆進(jìn)施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測(cè)放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨桿孔開(kāi)鉆就位縱橫誤差不得超過(guò)177。 100 mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)要求，傾角允許誤差位177。方中鐵十一局集團(tuán)保宜高速襄陽(yáng)段 BYXYTJ2 合同段 高邊坡、高路堤 施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案 20 位允許誤差177。錨桿與水平面的交角 z30176。 ④鉆進(jìn)方 式 鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。 ⑤ 鉆進(jìn)過(guò)程 鉆進(jìn)過(guò)程中對(duì)每個(gè)孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。 ⑥ 孔徑孔深 鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計(jì)值，孔口偏差≤177。為確保錨桿孔直徑，要求實(shí)際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑。 ⑦ 錨桿孔清理 鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆 1～ 2 分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。除相對(duì)堅(jiān)硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。如果設(shè)計(jì)要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆中鐵十一局集團(tuán)保宜高速襄陽(yáng)段 BYXYTJ2 合同段 高邊坡、高路堤 施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案 21 進(jìn)等方法處理?？讖健⒖咨顧z查一般采用設(shè)計(jì)孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站的條件下驗(yàn)孔，要求驗(yàn)孔過(guò)程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動(dòng)，鉆具驗(yàn)送長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。 ⑨ 錨桿體制作及安裝 框架錨 桿桿體采用φ 32， 高強(qiáng)度精軋螺紋 鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔2m 設(shè)置一組鋼筋定位器，保證錨桿的保護(hù)層厚度。錨桿端頭應(yīng)與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調(diào)整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點(diǎn)必須綁扎牢固。50 mm 范圍內(nèi)），確保錨固長(zhǎng)度。錨桿在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)防止鋼筋彎折、定位器的松動(dòng)。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補(bǔ)充注漿，直至注滿為止。 注漿壓力、注漿數(shù)量和注漿時(shí)間根據(jù)錨固體的體積及錨固地層情況確定。 ○11框架制作 框架采用 C25 砼澆筑，框架嵌入坡面 40cm， 露出 10cm。 砼調(diào)整至設(shè)計(jì)坡面。因錨桿無(wú)預(yù)應(yīng)力，錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊，只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，錨頭連接鋼筋及掛筋均與橫梁主筋焊接牢靠，若錨桿與 箍筋相干擾可局部調(diào)整箍筋的間距。一片框架施工時(shí)應(yīng)一次澆筑而成，兩