【正文】 28cm 5）拆除混凝土緣石及樹池框 拆除北京銀行停車場平緣石99cm，規(guī)格為：C30擠壓式混凝土路緣石尺寸8cm*25cm*80cm。拆除現(xiàn)狀樹池框1m*1m樹池框共計12個。 新建停車場平緣石99m，規(guī)格C30擠壓式混凝土平緣石。 新建停車場石材立緣石45m,規(guī)格尺寸15cm*30cm*60cm。（3）公服設(shè)施 1）新建擋車器 北京銀行停車場新增焊接擋輪桿55套。 2）檢查井升降 結(jié)構(gòu)改造過程中對有升降需要的檢查井進行升降，對井筒進行加高或降低，并更換為五防井蓋 5個。具體做法是，檢查井周圍10cm范圍內(nèi)采用12%灰土回填，分層夯壓實，放坡根據(jù)土質(zhì)情況具體確定，回填高度為井底至結(jié)構(gòu)層底部，在所有檢查井外皮與基層之間澆筑一圈款50cm厚C30快硬砼，澆筑砼高度由路床至瀝青混凝土面層油底部。防墜落裝置應(yīng)牢固可靠，具有一定的承重能力（≥100kg），并具備較大的過水能力避免暴雨期間雨水從井底涌出時被沖走。規(guī)格C30擠壓式混凝土立緣石12cm*30cm*100cm。 4）新建路緣石 新建路緣石715米，規(guī)格:C30擠壓式混凝土立緣石12cm*30cm*100cm。2） 水泥面外墻面墻粉刷粉刷現(xiàn)狀水泥面外墻面，最后粉刷防粘貼涂料，具體做法見大樣圖及結(jié)構(gòu)設(shè)計。、鐵藝部分做法，去除原涂料，局部去除銹蝕，涂刷防銹漆兩道，調(diào)和漆兩道，顏色采用黑色4） 防粘貼涂料本本道路擬增加防粘貼涂料，主要為圍墻，選擇為溶劑型抗粘貼放涂鴉涂料，產(chǎn)品功能C型，防涂鴉涂料（可清洗級別）等產(chǎn)品性能滿足《建筑用防涂鴉抗粘貼涂料》JG/T3042011（表1物理性能）相關(guān)要求，未盡事宜參見此行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（4）臺階改造臺階改造分為兩部分，新建臺階和更換臺階飾面。2）更換臺階飾面更換磚砌臺階飾面，對拆除后的外露面涂抹3cm厚1:3水泥砂漿并裝飾3cm防滑防石飾面，具體尺寸見平面圖標(biāo)注，做法見臺階大樣圖。（5） 新建有氧樹池框1） 新建有氧樹池框共計46套，*，*，*。起終點路口采用紅灰雙色配色，共計10個。2） 結(jié)構(gòu)組合面層：以聚氨酯為膠貼劑，配合天然彩石經(jīng)過混合攪拌后進行鋪裝，基層鋪設(shè)大粒徑石子，石子粒徑23cm,厚度12cm，最薄處不小于6cm（有樹根處）。C安裝位置LOGO安裝位置豎向位于人行道側(cè)樹池框內(nèi)側(cè)邊緣與樹根邊緣之間距離的三分之一處，橫向位于樹池框的中心點處。天然彩石鋪裝最小寬度不宜小于20cm，且應(yīng)連續(xù)。偏心（靠邊、靠角）鋪裝應(yīng)連續(xù)。如有很多樹聯(lián)排情況，則樹多整體鋪設(shè)。詳見藝術(shù)有氧樹池鋪設(shè)設(shè)計圖5） 配色方案道路起終點路口兩側(cè)采用雙色紅灰配色，路段采用單色紅色配色 （5）水泥減速聾這站北巷沿街開口處設(shè)置水泥減速壟80m，做法詳見水泥減速壟大樣圖。2） 在道路改造過程中市政道路下的檢查井，需要對其進行加固處理，并更換五防井蓋，共計31個，井周加固防止下沉，井周開裂，具體做法是，檢查井周圍100cm范圍內(nèi)采用12%灰土回填，分層夯壓實。 檢查井井蓋采用具有多功能的地下設(shè)施檢查井雙層井蓋，檢查井井蓋高度按設(shè)計路面高程砌筑，井蓋選用標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《檢查井蓋》GB/T238582009執(zhí)行，為避免在檢查井井蓋損壞或缺失時發(fā)生行人墜落檢查井事故，規(guī)定污水、雨水、和河流檢查井，應(yīng)安裝防墜落裝置。細(xì)粒式瀝青混凝土 3cm 細(xì)粒式瀝青混凝土AC25C 5cm 石灰粉煤灰碎石基層 18cm 石灰粉煤灰碎石底基層 18cm 總厚 44cm加鋪結(jié)構(gòu)為： 細(xì)粒式瀝青混凝土 4cm銑刨結(jié)構(gòu)為：細(xì)粒式瀝青混凝土 3cm做法如下： C40透水步道磚（10cm*20cm*6cm） 6cm 1：5水泥砂漿干拌 2cm C15無砂混凝土基層 15cm 粗砂墊層 5cm 總厚 28cm更換步道鋪裝，做法如下： C40透水步道磚（10cm*20cm*8cm） 8cm 1：5水泥砂漿干拌 2cm 透水水泥穩(wěn)定碎石 32cm總厚 42cm做法如下：防機拋石鋪裝（30cm*50cm*6cm） 6cm 1:5水泥砂漿干拌 2cm 透水混凝土穩(wěn)定碎石 30cm 總厚 38cm 石材大方磚（50cm*50cm*6cm） 6cm 1:5水泥砂漿干拌 2cm 透水混凝土穩(wěn)定碎石 30cm 總厚 38cm使用C30混凝土平緣石尺寸8cm*25cm*80cm使用C30混凝土平緣石尺寸12cm*30cm*100cm石材立緣石尺寸:15cm*30cm*60cm焊接擋輪桿型號GLDLG2型，材料選用優(yōu)質(zhì)2mm鍍鋅 鋼管，高溫噴涂烤漆，貼工程級反光膜，規(guī)格為76*2000mm。在道路改造過程中市政道路下的檢查井，需要對其進行加固處理，并更換五防井蓋，共計28個，井周加固防止下沉，井周開裂，具體做法是，檢查井周圍100cm范圍內(nèi)采用12%灰土回填，分層夯壓實。 檢查井井蓋采用具有多功能的地下設(shè)施檢查井雙層井蓋，檢查井井蓋高度按設(shè)計路面高程砌筑，井蓋選用標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《檢查井蓋》GB/T238582009執(zhí)行，為避免在檢查井井蓋損壞或缺失時發(fā)生行人墜落檢查井事故，規(guī)定污水、雨水、和河流檢查井，應(yīng)安裝防墜落裝置。牌匾高度按見平面標(biāo)注，寬度與店鋪同寬考慮，牌匾材質(zhì)采用亞克力材質(zhì)。亞克力牌匾標(biāo)識說明：①拆除違章牌匾標(biāo)識，新建牌匾標(biāo)識。③表面用8mm自攻螺紋與1mm厚鍍鋅鐵板背面固定④18Wled燈管和亞克力吸塑燈箱⑤800*800亞克力裝飾文字安裝，間距500mm2） 新建臺階新建磚砌臺階，并對拆除后的外露面裝飾3cm防滑防石飾面，具體尺寸見平面圖標(biāo)注，做法見臺階大樣圖。所有臺階第一步必須保持一齊，若商戶門頭高度不一，可調(diào)整高度或臺階步數(shù)。鐵藝部分做法，去除原涂料，局部去除銹蝕，涂刷防銹漆兩道，調(diào)和漆兩道，顏色采用黑色。將現(xiàn)狀破損嚴(yán)重的矮墻拆除，新建矮墻。做法詳見矮墻新建圖。面層：以聚氨酯為膠貼劑，配合天然彩石經(jīng)過混合攪拌后進行鋪裝，基層鋪設(shè)大粒徑石子，石子粒徑23cm,厚度12cm，最薄處不小于6cm（有樹根處）。C安裝位置LOGO安裝位置豎向位于人行道側(cè)樹池框內(nèi)側(cè)邊緣與樹根邊緣之間距離的三分之一處，橫向位于樹池框的中心點處。天然彩石鋪裝最小寬度不宜小于20cm，且應(yīng)連續(xù)。偏心（靠邊、靠角）鋪裝應(yīng)連續(xù)。如有很多樹聯(lián)排情況，則樹多整體鋪設(shè)。詳見藝術(shù)有氧樹池鋪設(shè)設(shè)計圖道路起終點路口兩側(cè)采用雙色紅灰配色，路段采用單色紅色配色所有驗收表格：、施工結(jié)合現(xiàn)場（1）道路施工應(yīng)嚴(yán)格按照《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1—2008）和《北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程》（DBJ01—45—2000）等相關(guān)要求進行施工，并確保達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（3）施工前應(yīng)對所有現(xiàn)狀地下管線進行實地勘測，并征求相應(yīng)產(chǎn)權(quán)單位或管理單位的意見，并確定是否需要對現(xiàn)狀管線進行加固處理，并保證管線的正常使用及施工安全。（5）綠化帶內(nèi)應(yīng)回填適合植物生長的好土，禁止回填渣土。施工時如遇到與設(shè)計不符合的問題請及時通知設(shè)計人協(xié)商解決。（7）各路口施工時需要結(jié)合道路的施工圖綜合確定路口的路面設(shè)計高程，以保障路口的雨水排除順暢、不積水。（9）水泥穩(wěn)定碎石基層施工時應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求限制車輛通行，同時達到規(guī)范要求的養(yǎng)生濕度。做好配合比設(shè)計并報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進行符合性檢驗。對下承層進行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透層油。試驗段開工前安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。雨季施工臨時排水措施 ⑴ 加強雨季施工的組織領(lǐng)導(dǎo)，項目經(jīng)理部、各施工隊相應(yīng)成立暴雨季施工防洪領(lǐng)導(dǎo)小組。 ⑶ 組建臨時防洪搶險隊伍，晝夜值班，并與指揮部有關(guān)部門密切聯(lián)系，及時獲得長樂機場地區(qū)“一周天氣預(yù)報”的第一手資料，每日收看福州電視臺“天氣預(yù)報”指導(dǎo)生產(chǎn)決策，及時采取預(yù)防措施。 ⑸ 機電設(shè)備要采取防雨、防淹、防陷措施，并安裝漏電保護裝置。巡回檢查如有發(fā)現(xiàn)水溝堵塞、場地積水等情況，應(yīng)立即進行處理，不得拖延。對已鋪筑好的混凝土混合料應(yīng)及時蓋上防雨棚，并防止相鄰板的雨水流入，沖走砂漿。 ⑼ 雨后施工，試驗人員在開拌前，應(yīng)根據(jù)碎石集料、石屑含、砂的含水量大小及時調(diào)整加水量。季節(jié)性施工明顯根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程開工日期為2017年1月20日、竣工日期為2017年6月15日；日歷天數(shù)147天。 工程總體進度計劃及保證措施計劃開工日期：2017年01月20日計劃竣工日期：2017年06月15日總工期：147日歷天 詳見橫道圖 根據(jù)招標(biāo)文件工期計劃安排，施工內(nèi)容，編制本工程的施工進度計劃詳見下圖《施工進度計劃橫道圖》。整個作業(yè)場復(fù)雜:多條道路橫縱交叉，交通復(fù)雜，農(nóng)用車居多，隨意性很大。本工程安全風(fēng)險在汛期清理溝底、坍塌，施工用電傷害，機械傷害等。環(huán)境、文明和綠色施工風(fēng)險在揚塵、噪聲等。 進度計劃控制的重點（1）施工前期，會審各種地下障礙物，地基處理施工隊伍進場時間，保證勞動力、機械數(shù)量和材料供應(yīng)是重點。（2）施工中期，作業(yè)面的有效展開，組織和協(xié)調(diào)是重點。本階段勞動力和原材料的充足是工程進度計劃的保證，且本階段對進度計劃控制起到承前啟后的作用。 進度計劃控制的主要手段（1）協(xié)調(diào)、組織本工程雨期正式到來前完成溝底清淤施工和地基處理是確保工程進度計劃有效實施的前提。（3）合理編制施工進度計劃，尤其是考慮交叉作業(yè)的影響，找出關(guān)鍵線路，分析里程碑和關(guān)鍵節(jié)點，合理安排生產(chǎn)要素的配置，制定和落實保障措施。（5）對內(nèi)協(xié)調(diào)各施工分包隊，對外與發(fā)包人、其他單位等協(xié)調(diào)是進度計劃控制的內(nèi)在要求。（7）考慮季節(jié)性因素和節(jié)日影響，合理調(diào)配不同階段生產(chǎn)要素配置和生產(chǎn)任務(wù)安排對本工程至關(guān)重要。（9）做好風(fēng)險評估和風(fēng)險控制，制定應(yīng)急預(yù)案，有利于進度計劃控制。（1）施工現(xiàn)場成立項目經(jīng)理部指揮施工生產(chǎn)，項目經(jīng)理部主要技術(shù)和管理人員均由具有豐富類似工程施工經(jīng)驗的人員組成。（3）主動加強與發(fā)包人、監(jiān)理、設(shè)計單位的聯(lián)系，及時解決施工中出現(xiàn)的困難，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，減少外部施工影響，確保目標(biāo)工期的順利實現(xiàn)。制定、完善和落實確保工期的獎懲制度，使“保工期”形成系統(tǒng)，把措施落實到項目實施的各個環(huán)節(jié)、各項活動中，做到“工期重任人人挑，人人全力保目標(biāo)”。（3）加快資源調(diào)配，確保項目經(jīng)理部施工人員早日到崗，機械設(shè)備按期進場，臨時設(shè)施以最快速度建成。根據(jù)材料計劃提前定貨，確保及時到貨。（5）在施工中合理安排人、機、料，確保施工的順利進行。（1）由于本工程涉路線長，難度大，為此，本項目的技術(shù)隊伍是以多年從事市政施工且具有豐富經(jīng)驗的技術(shù)人員組成，確保施工順利進行。（3）充分利用現(xiàn)有成熟工法，積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，合理調(diào)配資源，充分發(fā)揮設(shè)備能力和材料性能，結(jié)合工程實際適時調(diào)整工藝和技術(shù)，不斷提高勞動生產(chǎn)率，把加快施工進度，確保工期建立在技術(shù)先進、措施有效可行的基礎(chǔ)上。每天由項目部工程部召開各作業(yè)班組工作會，總結(jié)當(dāng)日計劃完成情況及確定第二天工作計劃，重大問題匯報項目經(jīng)理。（5）嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強施工現(xiàn)場管理，做到文明施工，使施工作業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。，實行工期動態(tài)管理（1）編制切實可行的網(wǎng)絡(luò)計劃。同時根據(jù)施工完成情況，及時對網(wǎng)絡(luò)計劃進行修正，采取有效措施調(diào)整工序，做到“以日保周，以周保旬，以旬保月”，動態(tài)管理各項工程，確保網(wǎng)絡(luò)計劃的實現(xiàn)。（3）做好冬季施工的管理和安排，隨時保持與氣象部門的聯(lián)系，掌握近一周氣象預(yù)測結(jié)果，提前做好抵御災(zāi)害性天氣的各種措施，最低限度減小天氣變化對工期的影響。（5）實施里程碑管理，對發(fā)包人的工期里程碑要求進行重點管理，確保按要求完成。制定以道路施工為主施工進度控制措施，加大人、材、物及施工設(shè)備的投入，確保關(guān)鍵工序工期，以關(guān)鍵工序工期保證整個工程工期。 特殊情況下的趕工措施（1）成立以本單位領(lǐng)導(dǎo)為首的領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)特殊情況下施工部署。（3）施工前、中、后期均存在趕工的情況，針對各階段施工情況加以分析，從人、機、料等生產(chǎn)因素方面加以分解，確保生產(chǎn)要素配置齊全、充足、有效，是制定特殊情況下的趕工措施的首要環(huán)節(jié)和關(guān)鍵因素。（5）根據(jù)項目部統(tǒng)計的人、料、機