【正文】 正和預(yù)防措施，向項目經(jīng)理提交審核報告，以保證體系的規(guī)范運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)合同要求，結(jié)合工程具體情況，編制項目成本計劃和資金使用計劃，確定、分解成本控制目標(biāo)。辦理驗工計價和內(nèi)部承包核算，負(fù)責(zé)合同管理、索賠申請、清算積累，負(fù)責(zé)與業(yè)主代表辦理追加金額，處理索賠事宜等。編制材料、設(shè)備供應(yīng)計劃，經(jīng)項目經(jīng)理批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實施。根據(jù)項目管理特點(diǎn)，制定物資設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實施辦法，對工程使用的材料、機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)責(zé)。七、綜合辦公室職責(zé)綜合辦公室是項目經(jīng)理部的綜合協(xié)調(diào)部門，主要負(fù)責(zé)項目的對外聯(lián)絡(luò)、文秘、人事勞資、治安保衛(wèi)以及內(nèi)部行政事務(wù)。文秘工作：所有內(nèi)部及外來文件資料統(tǒng)一由辦公室歸口管理，包括文件的登記、收發(fā)、打印、復(fù)印、傳真的控制與管理，編制及修改內(nèi)部管理制度，擬發(fā)請示、報告、通知及總結(jié)等?！ν饴?lián)絡(luò)：主要負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)氐胤秸?、各專業(yè)管理單位、業(yè)主代表等的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)工作。 　行政事務(wù)：辦公用品、生活用品的采購、發(fā)放和歸口管理，業(yè)務(wù)用車派車，食堂及炊事員管理，協(xié)助項目副經(jīng)理搞好后勤管理工作等。第三節(jié) 項目管理目標(biāo)管理：制定項目管理目標(biāo)，對目標(biāo)進(jìn)行分解，落實到項目部各個部門和個人，并制訂詳細(xì)的目標(biāo)管理制度和實施措施，對各項目標(biāo)實行動態(tài)控制。技術(shù)管理：從全公司范圍內(nèi)抽調(diào)選派有類似工程施工經(jīng)驗的技術(shù)人員從事工程技術(shù)管理工作，建立健全各項技術(shù)管理細(xì)則，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。堅持工作例會制度，隨時掌握工程進(jìn)展情況，確保全部工程項目施工處于受控狀態(tài)，對確保工期的各項資源配置實行動態(tài)調(diào)整。施工過程中，通過加強(qiáng)物資材料的管理，優(yōu)化施工方案，合理配置資源，努力提高機(jī)械利用率，實行各級責(zé)任成本核算，以達(dá)到控制責(zé)任成本的目的。質(zhì)量管理：本項目實行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，責(zé)任落實到人和每道工序，現(xiàn)場掛牌施工，將全面質(zhì)量管理落到實處?，F(xiàn)場文明施工管理：嚴(yán)格按照公司有關(guān)文明施工的規(guī)定要求，組建文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，建立檢查評比制度，積極配合有關(guān)部門開展文明施工現(xiàn)場評比活動。第四節(jié) 施工總體目標(biāo)一、工期目標(biāo)根據(jù)施工合同的要求，本工程工期要求為90日歷天。二、質(zhì)量目標(biāo)按照施工招標(biāo)要求，本工程質(zhì)量要求是：達(dá)到國家現(xiàn)行施工驗收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。三、安全生產(chǎn)目標(biāo)在施工過程中，堅持不懈的對職工進(jìn)行安全教育，強(qiáng)化每一位職工的安全意識，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，實現(xiàn)在工程施工期間無死亡事故，事故輕傷率控制在1%以內(nèi)的安全目標(biāo)?！拔鍩o”：無工傷死亡事故，無重大機(jī)械設(shè)備事故，無交通死亡事故，無火災(zāi)事故、無有毒有害氣體災(zāi)害事故?！耙贿_(dá)標(biāo)”：安全生產(chǎn)達(dá)國標(biāo)。四、成本控制目標(biāo)工程施工中實行嚴(yán)格的精細(xì)化管理，杜絕浪費(fèi)，向管理要效益，由管理控制成本。五、文明施工目標(biāo)認(rèn)真履行合同，正確處理好與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計及其他施工友鄰單位的關(guān)系，團(tuán)結(jié)當(dāng)?shù)厝罕姾推渌┕挝唬睒I(yè)主之所急，想業(yè)主之所想，爭創(chuàng)本工程能夠榮獲“安全文明施工工地”榮譽(yù)稱號。本工程施工期間實行“兩型五化” ，即：安全文明型、衛(wèi)生環(huán)保型；硬化、凈化、美化、綠化、亮化。不污染環(huán)境、不破壞生態(tài)平衡，全面實現(xiàn)工程施工期間當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門及社會各界向業(yè)主“零投訴”的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。 第四章 資源配備計劃第一節(jié) 部署原則一、 施工總平面布置原則 針對本項目的特點(diǎn)，根據(jù)科學(xué)管理、節(jié)約用地、少占地、保證安全、環(huán)境保護(hù)、滿足施工、節(jié)約資金，對臨時工程進(jìn)行總體統(tǒng)籌安排，合理布置。盡量降低臨時建筑費(fèi)用，職工住房以租用房屋為主。施工工廠、輔助企業(yè)的布置與施工進(jìn)度、工藝和機(jī)械設(shè)備相適應(yīng)。二、現(xiàn)場施工布置條件交通條件及施工便道布置對現(xiàn)場道路加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)和管理，做到“晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘”。電信條件現(xiàn)場工程區(qū)聯(lián)通、移動均有信號，為解決項目部與總部數(shù)據(jù)交換及資料傳輸瓶頸，進(jìn)場后擬考慮與當(dāng)?shù)仉娦挪块T協(xié)商，條件具備時可鋪設(shè)有線電訊線路進(jìn)場并開通寬帶。砂石骨料交貨地點(diǎn)本標(biāo)段主體工程所需的砂石料可直接供應(yīng)至施工現(xiàn)場。第二節(jié) 施工動員周期和設(shè)備、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法一、人員及設(shè)備的動員周期：由該工程項目經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé)。項目經(jīng)理根據(jù)擬投入的主要施工設(shè)備表清點(diǎn)施工設(shè)備。具備進(jìn)場條件后立即組織隊伍、設(shè)備進(jìn)場，根據(jù)施工進(jìn)度及時安排施工人員和設(shè)備補(bǔ)充。 第三節(jié) 資源配備一、施工技術(shù)準(zhǔn)備：熟悉、審查施工圖紙及設(shè)計文件；做好交接樁點(diǎn)和測量網(wǎng)點(diǎn)的布置；根據(jù)工程地質(zhì)資料和技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料，熟悉周圍建筑物及道路、管線的分布和周圍環(huán)境；編好實施性施工組織設(shè)計、施工圖預(yù)算和施工預(yù)算；認(rèn)真抓好施工技術(shù)交底工作。三、施工資源準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備：投入滿足施工要求的設(shè)備。（2）、開工前需要的施工設(shè)備，在準(zhǔn)備期內(nèi)完成安裝任務(wù)。（4）施工所用材料：工程開工需要的土產(chǎn)材料和二、三類物質(zhì)，工具，儀表等編制好計劃，落實供應(yīng)渠道，確保按時到貨。訂貨前向業(yè)主及監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，并按規(guī)定使用前需進(jìn)行檢驗的材料，主動遞交檢驗結(jié)果。按施工總平面布置的要求進(jìn)行施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作。施工場地（1）主要工程施工布置1）綜合加工廠綜合加工廠包括鋼筋加工車間、模板加工車間和木材加工車間。2）機(jī)修保養(yǎng)廠包括機(jī)械修配車間和汽車保養(yǎng)車間。 3）倉儲系統(tǒng)倉儲系統(tǒng)包括綜合倉庫。第五節(jié) 總體施工安排一、總體施工安排根據(jù)本工程的特點(diǎn)、各節(jié)點(diǎn)工期要求、主要施工內(nèi)容以及現(xiàn)場情況，總體施工安排計劃主要分為四個階段：第一階段：施工準(zhǔn)備階段，為爭取工期，施工準(zhǔn)備期內(nèi)做到邊準(zhǔn)備邊施工。第二階段：完成舊路修補(bǔ)、銑刨原有瀝青混凝土、拆除舊有路緣石、人行道磚，同時對現(xiàn)狀雨水篦子及檢查井進(jìn)行高程上的提升，施工范圍內(nèi)的破損檢查井井圈與井蓋進(jìn)行更換等工程。第四階段：完成剩余工程直至竣工收尾交工驗收、竣工結(jié)算、完成竣工資料。（二） 主體工程施工階段舊路修補(bǔ)本標(biāo)段的道路處理方法在施工現(xiàn)場由甲方、監(jiān)理、施工單位、設(shè)計共同確認(rèn)，本病害處理工程量為預(yù)估，以實際發(fā)生為準(zhǔn)。路面排水路面排水通過路面橫坡及道路縱坡匯流后進(jìn)入車道邊緣的雨水集水井收集后排入道路下的雨水管道。路面工程安排1個施工隊進(jìn)行施工，在舊路修補(bǔ)、拆除，排水井提升后進(jìn)行施工。三、“四新技術(shù)”的應(yīng)用。、新技術(shù)的應(yīng)用1）為提高現(xiàn)場綜合管理能力，項目配置影像設(shè)備，在主要工序上拍攝工程影像資料，并隨工程進(jìn)度同步收集和完善、整理，施工中將按工程進(jìn)度和施工重點(diǎn)部位整理和收集。、儀器設(shè)備應(yīng)用1）采用低噪音高效率振搗棒，該機(jī)械可顯著降低澆筑混凝土?xí)r的噪音，減少對周邊環(huán)境的影響。3）投入先進(jìn)的通訊設(shè)備：給現(xiàn)場主要管理人員和特殊工種人員配置對講機(jī)，以加快信息溝通速度，提高工作效率。在整平的工作頂面上測放出控制樁?？刂茦恫捎庙呕A(chǔ)，刻劃十字交點(diǎn)為坐標(biāo)點(diǎn)，交點(diǎn)釘上鐵釘。臨時控制樁采用木樁、鐵釘制作，間距40m。二、保證測量精度的措施1）經(jīng)緯儀、全站儀、水準(zhǔn)儀按“工程測量”規(guī)定的必檢項目送檢，并加強(qiáng)日常的管理及維護(hù)，保證儀器處于良好的技術(shù)狀態(tài)。3）熟悉設(shè)計施工圖及有關(guān)施工規(guī)范的施工允許偏差要求，熟悉施工工序，避免尺寸放錯及測設(shè)精度達(dá)不到規(guī)范的要求。第二節(jié) 路面及人行道施工一、施工前準(zhǔn)備工作路面施工前先銑刨道路原有瀝青混凝土面層。有礙施工的建筑物，管線等，該拆除的均應(yīng)拆遷完畢，不能拆遷的作好保護(hù)工作。二、路面銑刨工作面準(zhǔn)備（1）道路封閉①按批準(zhǔn)的交通封閉組織方案進(jìn)行施工路段的交通封閉，交通封閉時要注意安全，交通標(biāo)志牌位置要擺放準(zhǔn)確，固定牢固。（2）放出銑刨控制線①路面封閉后，按設(shè)計要求進(jìn)行彎沉檢測。②水準(zhǔn)點(diǎn)加密復(fù)測并將成果上報監(jiān)理，會同監(jiān)理檢測原地面標(biāo)高。④清理相關(guān)的干擾銑刨作業(yè)的路面設(shè)施。合理搭配設(shè)備與車輛，保證各道工序的緊密銜接。（3）銑刨作業(yè)時應(yīng)保證縱向邊線的順直，銑刨時銑刨機(jī)邊線控制如設(shè)計方案允許最好以標(biāo)線作行走控制線，否則應(yīng)以白灰劃出行走控制線。銑刨時銑刨機(jī)邊板、應(yīng)重疊上一段路線10cm以上，確保相鄰兩段之間無施工縫。（8）銑刨機(jī)采用兩邊擋板自動找平的方式控制銑刨厚度，在表面不平整或者接近構(gòu)造物的時候也可以采用一側(cè)找平，另一側(cè)通過橫坡控制的方法控制銑刨深度。銑刨過程中應(yīng)隨時檢查刀頭磨損情況，已磨損刀頭必須及時更換，以保證銑刨面的平整度。部分路面由于路面沉陷、車轍等原因無法有效控制銑刨深度時應(yīng)先按設(shè)計厚度銑刨后鑿出一個斷面確定夾層厚度，小面積夾層可用人工配合空壓機(jī)進(jìn)行鑿除，大面積夾層應(yīng)在確定夾層厚度后重新進(jìn)行補(bǔ)銑。做到工序銜接緊密，以免產(chǎn)生窩工。車輛之間應(yīng)保持一定距離，且每臺銑刨機(jī)前的運(yùn)輸車應(yīng)控制在5臺以內(nèi)，以免出現(xiàn)壓車、堵車等問題。清渣、除塵施工清渣：清掃銑刨殘渣時應(yīng)在每臺銑刨機(jī)后配置2～4人，采用人工清掃、清掃機(jī)清理相結(jié)合的方法，主要采用清掃機(jī)配合東風(fēng)車清理，并安排人工將銑刨面的松散料和夾層清理干凈。三、舊路修補(bǔ)現(xiàn)狀道路處理方法在施工現(xiàn)場由甲方、監(jiān)理、施工單位、設(shè)計共同確認(rèn)，以實際發(fā)生為準(zhǔn)。具體的換板條件如下： （1）當(dāng)水泥混凝土板塊已破損開裂成3 個及以上塊狀的均按整塊板換板； （2）當(dāng)水泥混凝土板塊有一條明顯的裂縫貫通全板且縫兩側(cè)有錯臺的，該板塊為整塊板換板； （3）當(dāng)水泥混凝土板塊有一個角的破損面積大于四分之一板塊，同時出現(xiàn)了錯臺或沉陷或唧漿的，該板塊為整塊板換板； （4）當(dāng)水泥混凝土面板有連續(xù)多塊破碎且中間夾有一至兩塊好的混凝土板時，將連續(xù)破碎板塊及中間的好板塊一并挖除換板。 裂縫修補(bǔ)裂縫修補(bǔ)應(yīng)根據(jù)裂縫損壞嚴(yán)重程度分別處治，當(dāng)板內(nèi)有輕微裂縫且板內(nèi)無錯臺時，則不需要換板，只進(jìn)行裂縫維修及混凝土板穩(wěn)固處理即可，但經(jīng)過處理后，斷板間應(yīng)滿足采用落錘式彎沉儀 FWD 逐板檢測板角處的彎沉，根據(jù)不同荷載下彎沉曲線的截距小于30μm、否則應(yīng)進(jìn)行換板處理。 對于寬度大于3mm裂縫、縫邊有破碎或錯臺的，應(yīng)進(jìn)行板塊更換。邊角斷裂剝落修補(bǔ) （1）當(dāng)混凝土面板內(nèi)僅有一條貫穿裂縫，或一個角破損，且破損板角的面積在四分之一板塊面積內(nèi)時，可只進(jìn)行板塊的局部更換，采用局部切除后進(jìn)行修補(bǔ)，新老水泥混凝土界面采用界面劑處理加強(qiáng)界面粘結(jié)強(qiáng)度，界面處理劑 1 天齡期的抗折粘結(jié)強(qiáng)度不小于 。 （3）在同一個板塊內(nèi)不能有兩塊修補(bǔ)塊，否則按整塊板更換進(jìn)行處理。接縫維修對于縱橫向接縫填縫料應(yīng)采用填縫料進(jìn)行重新灌縫處理；灌縫時需將縫內(nèi)碎屑及雜物用勾子清除，并按規(guī)定將專用填縫料灌入縫內(nèi)，填縫材料及工藝應(yīng)符合以下要求： 接縫均采用聚氨酯填縫料填縫，填縫前采用干法銑縫，徹底清縫，填縫料必須按規(guī)定的深度及形態(tài)進(jìn)行灌縫。防裂貼鋪設(shè)防裂膠貼寬33cm。 “防裂貼”鋪設(shè)完畢后，用砂包或壓輥將“防裂貼”壓平。搭接處用壓輥壓實，使其粘接牢固。四、拆除施工拆除人行道施工準(zhǔn)備 →定位放線→人工拆除人行道塊料→清理成堆→拆除人行道基層（人工配合機(jī)械）→人工配合機(jī)械裝車→外運(yùn)至指定地點(diǎn)→路基整平清理→驗收。拆除路緣石的主要施工方法路緣石的拆除采用人工拆除，把拆除的舊料倒運(yùn)到空閑場地，裝車外運(yùn)。五、路面施工本標(biāo)段工程路面結(jié)構(gòu)：1cm橡膠瀝青應(yīng)力吸收層+5cm中粒式瀝青混凝土AC20C+4cmAC13C細(xì)粒式瀝青混凝土上面層 道路基層應(yīng)處于干燥或中濕狀態(tài)，表面清潔無污染無積水，平整度、密實度、中線線高程承橫坡值、彎沉值及路幅寬度達(dá)到設(shè)計規(guī)定要求。在基層養(yǎng)生結(jié)束并清除基層表面松散顆粒的塵土后，灑布透層瀝青。灑布透層瀝青的基層上禁止除施工車輛外的一切車輛通行，施工車輛在其上通行也應(yīng)慢速行駛，嚴(yán)禁在其上調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎，防止透油層局部脫落，對局部脫落的地方進(jìn)行修補(bǔ)。（2）～。（3）下封層采用乳化瀝青稀漿封層，稀漿封層必須使用專用的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，稀漿封層選用堅硬、粗糙、耐磨、潔凈的集料，各項性能指標(biāo)符合細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求，%，細(xì)集料宜采用堿性石料生產(chǎn)的或潔凈的石屑，對集料中的超粒徑顆粒必須篩除。用計量部門提供的標(biāo)準(zhǔn)砝碼校對拌合站制室外的顯示數(shù)值以及相應(yīng)的計算機(jī)打印數(shù)值。否則調(diào)整稱量元件和系統(tǒng)的參數(shù)，直到達(dá)到要求。生產(chǎn)配合比設(shè)計是保證瀝青混合料質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。生產(chǎn)配合比根據(jù)目標(biāo)配合比設(shè)計的各項指標(biāo)，現(xiàn)場試鋪、試壓，滿足路用性能后，立即通知拌合站按此配合比拌合。（3）瀝青和礦料加熱溫度瀝青送料溫度為150～170℃，礦料溫度比瀝青加熱溫度高10—20℃(填料不加熱)。（5）拌合時間拌合時間以無花料且拌合均勻為原則設(shè)定，無特殊原因，瀝青混合料拌合時間一般為60s(包括干拌和濕拌)，改性瀝青混凝土加拌5～10s，其中干拌時間不得少于5s，以瀝青混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)全料為度。該記錄應(yīng)包括生產(chǎn)日期、生產(chǎn)瀝青混凝土種類、數(shù)量；控制室設(shè)定值和天氣信況、氣溫情況，石料含水量情況、瀝青溫度、脫桶瀝青存量、導(dǎo)熱油溫度、瀝青混凝土：出料溫度、運(yùn)料時間和車數(shù)，以及生產(chǎn)中斷、設(shè)備故障原因及每盤打印記錄資料等生產(chǎn)內(nèi)容，便于工地指揮人員做到心中有數(shù)。車廂尾部應(yīng)有足夠的長度和高度，保證車尾能插入攤鋪機(jī)的料斗中。行駛路線由車隊隊長統(tǒng)一安排，運(yùn)輸過程中加蓋麻袋保溫，進(jìn)入施工現(xiàn)場前清潔干凈，防止泥土雜物掉落在攤鋪施工范圍內(nèi)。熱拌瀝青混合料到場溫度普通瀝青混凝土為145～165℃，改性瀝青混凝土為165一185℃。（2）攤鋪作業(yè) 瀝青混合料的松鋪系數(shù)經(jīng)試驗試壓方法及以往實踐經(jīng)驗確定，不符要求的根據(jù)鋪筑情況及時進(jìn)行調(diào)整。 開始攤鋪前1h攤鋪機(jī)就位于起點(diǎn)，前端伸出橫桿吊鏈對準(zhǔn)攤鋪機(jī)行走基線上，基線于鋪裝前畫好。準(zhǔn)備好后，啟動攤鋪．機(jī)燃?xì)饧訜嵯到y(tǒng)，充分預(yù)熱熨平板。 汽車卸料對準(zhǔn)攤鋪料斗倒退至后輪離攤鋪機(jī)20～50cm處停下，掛空檔。攤鋪機(jī)熨平板的振動有夯刀和熨平板兩部分。振動強(qiáng)度使熨平板不粘料，瀝青混凝土表面不松散即可。因此行走速度，一般不宜超過3m／min，防止造成攤鋪機(jī)在某一斷面長時間停滯待料，造成攤鋪機(jī)下的混合料溫度降低