公路技術狀況評定標準(內(nèi)容及條文說明)-在線瀏覽
2024-08-24 18:20本頁面
【正文】 重：縫寬、邊緣有碎裂并伴有錯臺出現(xiàn)，縫寬大于10mm，損壞按長度計算，檢測結果要用影響寬度（）換算成面積。輕：裂縫寬度小于3mm，損壞按斷裂板角的面積計算。重：裂縫寬度大于10mm，斷角有松動，損壞按斷裂板角的面積計算。輕：高差小于10mm,損壞按長度計算，檢測結果要用影響寬度（）換算成面積。 唧泥板塊在車輛駛過后，接縫處有基層泥漿涌出，損壞按長度計算，檢測結果要用影響寬度（）換算成面積。輕：淺層剝落，損壞按長度計算，檢測結果要用影響寬度（）換算成面積。重：深層剝落，接縫附近水泥混凝土多處開裂，深度超過接縫槽底部，損壞按長度計算，檢測結果要用影響寬度（）換算成面積。輕：填料老化，不密水，但尚未剝落脫空，未被砂、石、泥土等填塞，損壞按長度計算，檢測結果要用影響寬度（）換算成面積。 坑洞板面出現(xiàn)有效直徑大于30mm、深度大于10mm的局部坑洞，損壞按坑洞或坑洞群所涉及的面積計算。 露骨板塊表面細集料散失、粗集料暴露或表層松疏剝落，損壞按面積計算。 砂石路面砂石路面損壞分6類。過大將降低行車安全性，過小將使路面雨水不能及時排出。 沉陷路面表面的局部凹陷，按面積計算。 車轍輪跡處深度大于30mm的縱向帶狀凹槽（轍槽）,按長度計算，檢測結果要用影響寬度()換算成面積。 露骨黏結料和細集料散失，主骨料外露，按面積計算。 路肩邊溝不潔路肩（包括土路肩、硬路肩和緊急停車帶）和邊溝（包含邊坡）有雜物、油漬、垃圾及堆積物。路肩上出現(xiàn)的各種損壞。輕：、中度損壞，砂石路面損壞按輕度處理。重：。 邊坡坍塌挖方路段邊坡坍塌。長度小于或等于5m為輕度損壞，5～10m之間為中度損壞，大于10m為重度損壞。損壞按處和沖刷深度計算。 路基構造物損壞包括擋墻等圬工體斷裂、沉陷、傾斜、局部坍塌、松動和較大面積勾縫脫落。長度小于或等于5m為輕度損壞，5～10m之間為中度損壞，大于10m為重度損壞。按行車方向上的長度計算，每1m扣4分。損壞按處和長度(m)計算。 排水系統(tǒng)淤塞輕：邊溝、排水溝、截水溝等排水系統(tǒng)淤積。重：邊溝、排水溝和截水溝等排水系統(tǒng)全截面堵塞，損壞按處計算，每處扣20分。 橋梁技術等級橋梁技術等級采用《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTG H11—2004）規(guī)定的等級評定方法。隧道技術等級采用《公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范》（JTG H12—2003）規(guī)定的等級評定方法。橋梁技術等級采用《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTG H11—2004）規(guī)定的等級評定方法。 沿線設施沿線設施損壞分5類。損壞按處和長度（m）計算。重：長度大于4m，每缺損一處扣30分。 標志缺損各種交通標志（指示標志、警告標志、禁令標志、里程牌、輪廓標、百米標等）殘缺、位置不當或尺寸不規(guī)范、顏色不鮮明、污染，可變信息板故障等。 標線缺損標線（含凸起路標）缺少或損壞，損壞按長度（m）計算。 綠化管護不善樹木、花草枯萎或缺樹，蟲害未及時防治，綠化帶未及時修剪或有雜物，路段應綠化而未綠化。4 公路技術狀況評價指標公路技術狀況評價包含路面、路基、橋隧構造物和沿線設施四部分內(nèi)容。圖中： MQI—公路技術狀況指數(shù)； PQI—路面使用性能指數(shù)(Pavement Quality or Performance Index)； SCI—路基技術狀況指數(shù)(Subgrade Condition Index)； BCI—橋隧構造物技術狀況指數(shù)(Bridge，Tunnel and Culvert Conditionlndex)； TCI—沿線設施技術狀況指數(shù)(Trafficfacility Condition Index)； PCI一路面損壞狀況指數(shù)(Pavement Surface Condition Index)； RQI——路面行駛質量指數(shù)(Riding Quality Index)； RDI——路面車轍深度指數(shù)(Rutting Depth Index)； SRI——路面抗滑性能指數(shù)(Skidding Resistance Index)； PSSI——路面結構強度指數(shù)(Pavement Structure Strength Index)。路面檢測包括路面損壞、平整度、車轍、抗滑性能和結構強度五項指標。橋隧構造物調(diào)查包括橋梁、隧道和涵洞三類構造物。 公路技術狀況數(shù)據(jù)按上行方向(樁號遞增方向)和下行方向(樁號遞減方向)分別檢測。 采用快速檢測方法檢測路面使用性能評定所需數(shù)據(jù)時，每個檢測方向至少檢測一個主要行車道。 采用快速檢測設備檢測路面損壞時，應縱向連續(xù)檢測，橫向檢測寬度不得小于車道寬度的70%。 采用人工方法調(diào)查時，調(diào)查范圍應包含所有行車道，、。有條件的地區(qū)，可借助便攜式路況數(shù)據(jù)采集儀進行現(xiàn)場調(diào)查、匯總、計算與評定。 路面損壞檢測數(shù)據(jù)應以上100m（人工檢測）或10m（快速檢測）為單位長期保存。單獨檢測路面平整度時，宜采用高精度的斷面類檢測設備。 條件不具備的三、四級公路，路面平整度可采用三米直尺人工檢測。3 路面車轍檢測路面車轍宜采用快速檢測設備，可結合路面損壞和路面平整度一并檢查。根據(jù)斷面數(shù)據(jù)計算路面車轍深度(RD)，計算結果應以10m為單位長期保存。檢測設備必須定期標定，每年至少標定一次。5 路面結構強度檢測路面結構強度檢測宜采用自動檢測設備檢測。自動檢測設備必須定期標定，每年至少標定一次。采用貝克曼梁檢測時，檢測數(shù)量應不小于20點/(km抽樣檢測時，檢測范圍可控制在養(yǎng)護里程的20%以內(nèi)。調(diào)查及匯總表的式樣見附錄A（表A4~A8）。 檢測與調(diào)查。 MQI確定公路技術狀況指數(shù)MQI按式()計算。 路面使用性能(PQI)路面使用性能評價包括路面損壞、平整度、車轍、抗滑性能和結構強度五項技術內(nèi)容。水泥混泥土路面使用性能評價包含路面損壞、平整度和抗滑性能三項技術內(nèi)容；砂石路面使用性能評價只包含路面損壞一項技術內(nèi)容。 PQI=ωPCIPCI+ωPQI PQI+ωRDI RDI+ωSRI SRI ()式中：ωPCI在PQI中的權重，；ωPQI在PQ
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