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空分車(chē)間安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程-在線瀏覽

2024-08-24 17:00本頁(yè)面
  

【正文】 用。1不準(zhǔn)在機(jī)器、設(shè)備、管道上放置和烘烤衣服和其它雜物,講究文明生產(chǎn)。防護(hù)欄桿、地坑、窖井、地溝、爬梯、螺旋輸送器設(shè)備等的安全防護(hù)設(shè)施應(yīng)處于完好狀態(tài),正確安放,不得隨意移動(dòng)。待工作完畢后及時(shí)復(fù)原。1各種工藝設(shè)備,如機(jī)電、儀表、開(kāi)關(guān)、和閥門(mén)等要標(biāo)識(shí)位號(hào),以防誤操作。管道應(yīng)以油漆標(biāo)明流向。1機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域必須配帶阻火器。1保持車(chē)間道路和消防通道的暢通無(wú)阻,路旁不得堆放雜物和廢棄設(shè)備。1搞好生產(chǎn)崗位清潔衛(wèi)生和文明生產(chǎn),維護(hù)保養(yǎng)好設(shè)備,努力消除生產(chǎn)中的跑、冒、滴、漏,使設(shè)備處于完好狀態(tài),做到安全運(yùn)行。1嚴(yán)格交接班制度。生產(chǎn)記錄如實(shí)填寫(xiě),崗位記錄與報(bào)表要整潔。2設(shè)備存在重大缺陷和嚴(yán)重事故隱患,應(yīng)禁止使用。2生產(chǎn)中發(fā)生事故時(shí),應(yīng)沉著冷靜,服從生產(chǎn)指揮人員統(tǒng)一指揮,積極處理,努力消除事故或不使事故擴(kuò)大。2車(chē)間編制事故預(yù)案,并按事故預(yù)案定期組織職工演練。2生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按安全標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)定著色并采用有關(guān)標(biāo)志。第三章 工藝操作安全技術(shù)規(guī)程危險(xiǎn)品及其理化性質(zhì) 、危險(xiǎn)品 、氧:空分裝置是生產(chǎn)氧的裝置,氧在該裝置中有兩種狀態(tài):液態(tài)與氣態(tài)。低溫液氧儲(chǔ)槽內(nèi)的液氧在0100m3 不等。液態(tài)氮位于精餾塔下塔頂部,主換熱器至下塔的高壓氮管線中,膨脹機(jī)后分離器至上塔頂部的管線內(nèi)。低溫液氮儲(chǔ)槽內(nèi)的液氮在0100 m3不等。正常含量在1040ppm之間。當(dāng)環(huán)境中缺氧,人就會(huì)出現(xiàn)窒息。當(dāng)氧含量在6%10%時(shí),受害人不能站立行走,腦子將受到嚴(yán)重傷害;含氧量為6%時(shí),幾分鐘內(nèi)就呼吸停止;含氧量為10%時(shí),半小時(shí)內(nèi)呼吸停止。當(dāng)含氧量在14%19%時(shí),受害人呼吸加劇,心跳加快,難以專(zhuān)心工作。(液氮)危險(xiǎn)特性:惰性氣體,有窒息性,在密閉空間內(nèi)可將人窒息死亡。液氮進(jìn)入非低溫設(shè)備會(huì)造成設(shè)備凍裂,急劇汽化會(huì)有爆炸危險(xiǎn)。常壓下,當(dāng)空氣中氮含量超過(guò)84%時(shí),引起吸入氧含量過(guò)低,人感覺(jué)呼吸不暢,有窒息感;高濃度氮(90%),引起單純性窒息,嚴(yán)重時(shí)迅速昏迷。液氮低溫可凍傷皮膚。高濃度環(huán)境中,佩戴自給式呼吸器,工作現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙,避免高濃度吸入,進(jìn)入罐內(nèi)或其它高濃度區(qū)作業(yè),須有人監(jiān)護(hù)。 吸入:迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。就醫(yī)。因此應(yīng)對(duì)液氧池及液氧儲(chǔ)槽中的液氧定期取樣化驗(yàn)碳?xì)浠衔锏暮?,一般?次/周為宜。在日常操作中,要求:、維持分子篩正常工作,盡可能避免CO2穿透現(xiàn)象。 、當(dāng)碳?xì)浠衔锍?50ppm或乙炔含量超過(guò)1ppm,空分裝置采取安全措施或停車(chē)處理,主冷排盡積液,且系統(tǒng)解凍吹除,查找原因??辗周?chē)間運(yùn)行規(guī)程、本車(chē)間的危險(xiǎn)品及高溫高壓設(shè)備介質(zhì) 汽輪機(jī)、空壓機(jī)、膨脹機(jī)、液氧(氮)泵、蒸汽、液(氣)氧、液(氣)氮、低溫儲(chǔ)罐。 、及時(shí)清理透平機(jī)和蒸汽管線上的破布,棉紗等易燃物品防止著火事故發(fā)生. 、機(jī)組所有漏油,要及時(shí)處理,暫無(wú)法處理的,要用小桶接好漏油,并將殘跡擦干凈,不許將擦油后的破布亂扔。 、交出設(shè)備檢修時(shí)安全注意事項(xiàng) 、各設(shè)備交出檢修前要確認(rèn)進(jìn)出口閥關(guān)好,要進(jìn)行置換并分析合格。 、機(jī)泵風(fēng)機(jī)電加熱器等機(jī)電設(shè)備檢修前必須進(jìn)行電器斷電,并掛警示標(biāo)志,防止檢修期間誤啟動(dòng)。、動(dòng)火設(shè)備必須必須嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火票制度,定時(shí)定點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析。機(jī)組工段安全運(yùn)行規(guī)程 、基本要求 、崗位操作人員必須經(jīng)三級(jí)安全教育、崗前培訓(xùn),熟知設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能、操作規(guī)程和安全規(guī)程,經(jīng)安全培訓(xùn)、崗位操作技能考試、考核合格后,取證后方可上崗。 、操作人員上崗后按規(guī)定穿戴工作服、工作帽、工作鞋。 、廠房?jī)?nèi)必須配備足夠的滅火器材及通訊設(shè)施,保證消防通道暢通。 、操作人員上崗期間要堅(jiān)守崗位、精心操作、服從調(diào)度、聽(tīng)從指揮,禁止脫崗、串崗、睡崗和做與生產(chǎn)無(wú)關(guān)的事情。 、操作人員在生產(chǎn)中必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位操作規(guī)程。 、崗位安全規(guī)定 、及時(shí)做好防暑、防凍、防風(fēng)、防汛、防雷擊等季節(jié)性安全防范工作,防止自然災(zāi)害,確保安全生產(chǎn)。每次作業(yè)前,應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)值班負(fù)責(zé)人聯(lián)系,檢修許可證簽字后方可施工。動(dòng)火作業(yè)需辦理動(dòng)火證,經(jīng)分析合格后方可動(dòng)火。對(duì)于設(shè)計(jì)要求需要熱緊的螺栓,可按設(shè)計(jì)的要求處理。 、電氣設(shè)備必須防潮不準(zhǔn)用濕布擦拭電氣設(shè)施,嚴(yán)禁將水噴灑到電氣設(shè)備和線路上,以破壞絕緣造成事故,電機(jī)電器停24小時(shí)以上,開(kāi)車(chē)前需檢查絕緣,但陰雨天,不論停時(shí)間長(zhǎng)短均需檢查絕緣。嚴(yán)禁擅自拆除、移動(dòng)或停用。 、在廠區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙,嚴(yán)禁用明火取暖。 、空壓機(jī)組啟動(dòng)前,各聯(lián)鎖保護(hù)裝置、安全附件應(yīng)做必要的試驗(yàn)和檢查,確保在故障狀態(tài)下機(jī)組的安全。不允許隨意更改控制系統(tǒng)。 、暖管和沖轉(zhuǎn)、開(kāi)車(chē)過(guò)程中,杜絕發(fā)生水擊事故。 、崗位操作人員必須持安全合格證上崗操作,安全帽勞保穿戴齊全。嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定控制好升溫、升壓、加負(fù)荷速率。 、一切聽(tīng)從指揮,杜絕亂指揮和越級(jí)指揮。 、改變或調(diào)整工藝指標(biāo),必須逐一上報(bào)審批,并經(jīng)下達(dá)后方能進(jìn)行,不得隨意調(diào)改。 、閥門(mén)、電線、電纜架及各種儀表設(shè)施,尤其是熱力管網(wǎng)及冷凍管網(wǎng)。 、開(kāi)車(chē)前根據(jù)操作法檢查各閥門(mén)的開(kāi)閉狀態(tài)及盲板抽加情況,保證流程暢通。 、停車(chē)時(shí)按照停車(chē)方案、步驟進(jìn)行,停車(chē)過(guò)程中應(yīng)注意做好相關(guān)儀表、聯(lián)鎖的狀態(tài)確認(rèn)工作,停車(chē)過(guò)程保持中控、現(xiàn)場(chǎng)、車(chē)間、上級(jí)部門(mén)的聯(lián)系。 、機(jī)泵停車(chē)后按操作法做好備機(jī)狀態(tài)的閥門(mén)確認(rèn)工作,如需隔離,按隔離、排放操作要求進(jìn)行。由于空壓機(jī)直接關(guān)系到全廠停車(chē)與否的大局,所以要保持清楚判斷,確保問(wèn)題不擴(kuò)大化,損失減小到最少。 、運(yùn)行期間注意觀察冷卻器出口工藝氣體溫度,防止冷卻器泄漏,造成設(shè)備損壞,系統(tǒng)失衡。 、熱態(tài)開(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)先投入軸封蒸汽后投入真空抽氣,防止轉(zhuǎn)子因冷空氣的抽入而受熱不均造成變形。 、透平的軸封蒸汽要盡量調(diào)小,特別是手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí),軸封信號(hào)管線有微弱冒汽即可,防止軸封汽壓力過(guò)高沿軸封冒出進(jìn)入軸承箱,污染潤(rùn)滑油,使油箱進(jìn)水。 、巡檢中注意檢查壓縮機(jī)段間冷卻器的疏水情況,特別是陰雨天氣和空氣濕度比較大的時(shí)候。 、建立真空前要檢查噴射冷卻器疏水器投用情況,確保前后閥打開(kāi),旁路閥關(guān)閉。 、凝結(jié)水泵停運(yùn)后注意熱井液位,防止破壞真空及損壞設(shè)備等情況發(fā)生。 、長(zhǎng)期停車(chē),只要條件允許每天啟動(dòng)油系統(tǒng)和盤(pán)車(chē)裝置,讓轉(zhuǎn)子盤(pán)動(dòng)半小時(shí)以上或讓轉(zhuǎn)子翻身。 、每3個(gè)月對(duì)凝結(jié)水泵進(jìn)行切換,配合質(zhì)檢處進(jìn)行油品、冷凝液的分析取樣工作。 、巡檢中注意檢查各調(diào)節(jié)閥的閥位與調(diào)節(jié)器的對(duì)應(yīng)情況,檢查壓縮機(jī)的進(jìn)口導(dǎo)葉、防喘振閥、透平高低壓調(diào)節(jié)閥等的實(shí)際閥位與輸出值之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系處理。 、冬季做好防凍工作,環(huán)境溫度低于5℃,要及時(shí)的采取保冷、防凍措施。在非常低或非常高轉(zhuǎn)速下,無(wú)控制的反向轉(zhuǎn)動(dòng)也必須避免。每次切換一個(gè)油冷卻器或油過(guò)濾器,都要在工作日記中作出記錄。將殘余的水分排除??辗职踩夹g(shù)操作規(guī)程 、禁止吸煙和明火 凡是需要明火及會(huì)產(chǎn)生火星、火苗的工作,如:電、氣焊、砂輪磨削等,通常禁止在空分生產(chǎn)區(qū)進(jìn)行,若確需進(jìn)行,則必須采取措施,確保工作區(qū)空氣中氧濃度不增高,并要在專(zhuān)職安全人員的監(jiān)督下才能進(jìn)行。 、在充滿氧氣的環(huán)境中從事工作的人員,都應(yīng)穿棉織品的內(nèi)衣和外衣,不可采用易產(chǎn)生靜電火花的質(zhì)料制工作服,在充滿氧氣的環(huán)境中不要快速脫合成纖維衣物。凡是和氧接觸的部位和零件,包括用于氧氣的管道、管件、閥門(mén)的其他一切接觸氧氣的附件,都要確保絕對(duì)的無(wú)油和無(wú)油脂。脫脂清洗溶劑應(yīng)該用碳?xì)渎然锖吞細(xì)浞然衔?,如全氯乙烯,一般的三氯乙烯等不適用于鋁或鋁合金的清洗,其原因是會(huì)引起爆炸反應(yīng)。 、空分生產(chǎn)生產(chǎn)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)人員的衣著必須無(wú)油和油脂。對(duì)裝置運(yùn)行所必需的潤(rùn)滑劑和原材料,必須由專(zhuān)人妥為保管。應(yīng)避免人員在氧氣濃度增高的區(qū)域內(nèi)停留,如果已經(jīng)停留,則其衣著必被氧氣所浸透,此時(shí)應(yīng)立即用空氣進(jìn)行徹底的吹洗置換。 、開(kāi)啟閥門(mén)時(shí)要注意閥后管段壓力和溫度的變化情況,如閥后管段升壓遲緩而溫度卻升得較快時(shí),必須停止操作,查明原因。 、主冷液氧中乙炔和碳?xì)浠衔锏臐舛戎辽倜刻鞙y(cè)定一次,并做好記錄。 碳?xì)浠衔铮簣?bào)警極限50 PPm液氧(按碳計(jì));停車(chē)極限250 PPm液氧(按碳計(jì))。 。 。 、為防止冷凝蒸發(fā)器的靜電感應(yīng)引起因乙炔和碳?xì)浠衔餄饪s所造成的爆炸事故,冷凝蒸發(fā)器和液氧自增壓器必須采取接地措施;保持主冷液氧液面滿足全浸式操作;不能過(guò)低,過(guò)低易產(chǎn)生碳?xì)浠衔锏臐饪s和沉積;安全液氧的排放是主冷防爆的一個(gè)有力措施,應(yīng)保證數(shù)量不低于氧氣產(chǎn)量1%的液氧連續(xù)從裝置中抽出。 ,如確需進(jìn)入氮?dú)庠鰸鈪^(qū)域,則需先進(jìn)行通風(fēng)置換,并經(jīng)檢驗(yàn)分析確認(rèn)無(wú)氮?dú)庠鰸夂蟛旁试S進(jìn)入,并要在安全人員監(jiān)督下進(jìn)行。 、防止凍傷 、液氮、液空時(shí),必須穿著必要的保護(hù)服并戴上手套,褲腳不要塞進(jìn)鞋子內(nèi),以防液體觸及皮膚。 ,必須先對(duì)有關(guān)區(qū)段進(jìn)行加溫、分析合格后,才能進(jìn)入。 、廠房?jī)?nèi)注意事項(xiàng) ,尤其是在地下室、地坑、通道等易造成氣體成份增濃的地方。 ,且設(shè)置明顯的標(biāo)記。 、場(chǎng)所設(shè)置“禁止吸煙”,“禁止明火”之類(lèi)的醒目警告牌。 。 。 ,導(dǎo)致絕熱材料含氧,為此要定期檢查分析保冷箱內(nèi)的氣體組份,若發(fā)現(xiàn)有氧氣增濃的現(xiàn)象,應(yīng)查明原因,用氮?dú)膺M(jìn)行置換,以使氧濃度降到安全范圍之內(nèi)。裝填時(shí),千萬(wàn)要當(dāng)心,不要掉入珠光砂堆中,以免發(fā)生生命危險(xiǎn)。 ,必須首先打開(kāi)主冷箱頂部和主換熱器冷箱頂部的所有人孔。檢修安全技術(shù)規(guī)程 、機(jī)泵檢修先要停機(jī)、斷電。 、交出前根據(jù)分析合格確認(rèn)單,在交出單上簽字并準(zhǔn)備好工藝監(jiān)護(hù)的臨設(shè)及措施。 、登高作業(yè)要辦票,尤其是巡檢熱網(wǎng),要判斷好攀抓物,防止接觸蒸汽管路燙傷。 、隨時(shí)做好滅火器材的備用工作。 、在裝置運(yùn)行狀況下,對(duì)一些運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題,當(dāng)綜合判斷能夠在適當(dāng)?shù)陌踩胧┍Wo(hù)下,能夠安全完成的項(xiàng)目,經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn),可以實(shí)行運(yùn)行搶修。 ,以防死角,否則須加溫促排。 、非正常交出檢修情況下的安全技術(shù)規(guī)程 。 ,須隨時(shí)分析工作現(xiàn)場(chǎng)大氣氧組分。 ??諝庵械闹饕煞莸奈锢硖匦匀缦?名稱(chēng)化學(xué)符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下的液化溫度(℃)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下的固化溫度(℃)臨界溫度(℃)臨界壓力MPa(A)氧 O2183119氮 N2147氬 Ar122 空氣的精餾就是利用空氣的各種組份具有不同的揮發(fā)性,即在同一溫度下各組份的蒸汽壓不同,將液態(tài)空氣進(jìn)行多次的部分蒸發(fā)與部分冷凝,從而達(dá)到分離各組份的目的。因沸點(diǎn)的差異,氧、氮、氬的蒸發(fā)順序?yàn)椋旱獨(dú)逖?,冷凝順序?yàn)椋貉鯕宓?。同理,?dāng)液體自上而下地在逐塊塔板上通過(guò)時(shí),高沸點(diǎn)組份的濃度不斷增加,通過(guò)了一定數(shù)量的塔板后,在塔的底部就可獲得高純度的高沸點(diǎn)組份。自大氣中吸入原料空氣,經(jīng)自潔式空氣過(guò)濾器過(guò)濾掉其中的機(jī)械雜質(zhì)、??绽渌樘盍纤瑑?nèi)裝不銹鋼填料及塑料填料。上升空氣穿越最上面的填料后,先經(jīng)過(guò)防液泛裝置、再經(jīng)過(guò)空冷塔頂部的絲網(wǎng)分離器,℃,我們將它送入分子篩純化系統(tǒng)。即新鮮水在水冷塔內(nèi),被冷箱系統(tǒng)來(lái)的干燥返流氣體(氮?dú)饧拔鄣獨(dú)獾龋├鋮s、經(jīng)冷凍水泵加壓再經(jīng)冷水機(jī)組冷卻后送入空冷塔上部。 :由吸附器、蒸汽加熱器等組成。兩只吸附器相互切換,即始終是一臺(tái)吸附器進(jìn)行吸附,而另一臺(tái)吸附器進(jìn)行再生。吸附器出來(lái)的純化空氣除一部分作為空分系統(tǒng)儀表空氣外,其余分別送入冷箱系統(tǒng)及增壓空壓機(jī)系統(tǒng)。 純化空氣進(jìn)入增壓空壓機(jī)(由汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng))進(jìn)行增壓,抽出一股(流量8000Nm3/h,)作為儀表空氣和工藝空氣送用戶(hù);中抽另一股(流量21500Nm3/h,)去增壓透平膨脹機(jī)系統(tǒng);末級(jí)高壓空氣(流量64000Nm3/h,)去冷箱系統(tǒng)的高壓主換熱器。進(jìn)入增壓透平膨脹機(jī)的增壓端增壓,它是靠消耗掉膨脹端輸出的能量實(shí)現(xiàn)的。由高壓主換熱器、低壓主換熱器、主塔精餾系統(tǒng)、工藝液氧泵系統(tǒng)、工藝液氮泵系統(tǒng)、膨脹機(jī)系統(tǒng)等組成。主塔精餾系統(tǒng)、工藝液氧泵系統(tǒng)、工藝液氮泵系統(tǒng),單獨(dú)列項(xiàng)進(jìn)行介紹。 精餾加工空氣來(lái)自純化系統(tǒng)的純化空氣,一部分直接進(jìn)入冷箱系統(tǒng)的低壓主換熱器,被返流氣體冷卻到接近露點(diǎn)溫度后進(jìn)入下塔;另一部分進(jìn)入增壓空壓機(jī)系統(tǒng)。 空分的精餾加工空氣全部進(jìn)下塔,在下塔中,上升氣體與下流液體充分接觸進(jìn)行傳熱傳質(zhì)后,在下塔頂部得到純氮?dú)?、在下塔中部得到污液氮、在下塔底部得到富氧液空。主冷中,純氮?dú)饫淠耐瑫r(shí),液氧側(cè)的液氧被蒸發(fā)為氣氧去上塔;冷凝液氮又分成四部分:一部分液氮經(jīng)過(guò)冷器過(guò)冷后作為產(chǎn)品去貯槽,一部分液氮經(jīng)過(guò)冷器過(guò)冷后去上塔,一部分液氮去工藝液氮泵加壓后進(jìn)入高壓主換熱器,高壓液氮汽化復(fù)熱后成為高壓氮?dú)馑统?,其余液氮回流下塔。在上塔中,上升氣體與下流液體充分接觸進(jìn)行傳熱傳質(zhì)后,在上塔頂部得到純氮?dú)狻⒃谏纤喜康玫經(jīng)A氮?dú)?、在上塔底部得到液氧。?chǔ)槽及排液操作: 儲(chǔ)槽充液操作: 開(kāi)儲(chǔ)槽自動(dòng)放空閥放空;,預(yù)冷完畢后開(kāi)啟微開(kāi)上部進(jìn)液閥從上部進(jìn)液(指首次充液及補(bǔ)充充液)等內(nèi)筒冷卻后,方可開(kāi)大進(jìn)液閥;,開(kāi)排放閥排放液體;注:首次充液時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行,才可開(kāi)大閥門(mén)進(jìn)行大排量充液。 貯存操作: 無(wú)壓貯存:無(wú)壓貯存即打開(kāi)進(jìn)液閥的貯存,此時(shí)槽內(nèi)壓力P1表指示為零,無(wú)壓貯存與帶壓貯存相比, 是一種安全可靠的貯存方式; 帶壓貯存:帶壓貯存即為關(guān)閉上進(jìn)液閥,開(kāi)下進(jìn)液閥貯存,帶壓存期間,槽內(nèi)壓力會(huì)自然升高(自然升壓),因此,(帶壓貯存期間應(yīng)密切注意槽內(nèi)壓力的變化)。 升壓操作,可打開(kāi)增壓閥閥進(jìn)行升壓,升壓壓力視需要而定,但最高不超過(guò)最高工作壓力; V3閥應(yīng)處于常關(guān)狀態(tài),不需增壓時(shí),應(yīng)關(guān)閉V6; V9用于調(diào)節(jié)內(nèi)槽壓力,一旦調(diào)定后,禁止經(jīng)常調(diào)節(jié),需檢修該閥時(shí),應(yīng)關(guān)閉V3閥和V6閥。確保足夠的蒸汽氣化液體。屬于下列情況之一的容器必須裝設(shè)安全閥: 在生產(chǎn)過(guò)程中因物料的化學(xué)反應(yīng)使其內(nèi)壓增加的容器; 盛裝液化氣體的容器。 最高工作壓力小于壓力來(lái)源處壓力的容器。 安全閥的型號(hào)必須根據(jù)容器的壓力、溫度范圍和介質(zhì)正確選用,并應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)JB220277的規(guī)定。安裝前,應(yīng)由安裝
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