【正文】 繼續(xù)清淤。拋填時(shí)從路堤中部開(kāi)始，中部向前突進(jìn)后再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展，以使淤泥向兩旁擠出拋石厚度暫定40cm。河塘回填灰土施工步驟、方法參見(jiàn)下面結(jié)構(gòu)層石灰土施工方法。在挖土施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)的路床高程和施工區(qū)域內(nèi)的原地面高程，進(jìn)行高程測(cè)量，定出挖方的面積及挖方深度，挖方主要采用機(jī)械挖除，局部地區(qū)采用人工配合挖方，挖方由邊到中，分層循序進(jìn)行。（B）、填方路段：清表后地面標(biāo)高低于一般路基加固層底標(biāo)高的，按溝、浜回填處理。土路基填筑開(kāi)挖以機(jī)械化施工為主，配備足夠數(shù)量的推土機(jī)、平地機(jī)、輕型壓路機(jī)、重型壓路機(jī)以及振動(dòng)壓路機(jī)，并配合足夠人力。石灰土的適宜施工氣溫在5℃以上，雨天不得施工。（2）、原材料要求應(yīng)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。鋪筑前應(yīng)先檢查土路基、排水設(shè)施及其附屬設(shè)施應(yīng)符合要求。石灰土的每層壓實(shí)厚度1020cm為宜。另外攤鋪厚度每層不得大于20cm（壓實(shí)厚度），碾壓作到先輕型，后重型，成型后必須保濕養(yǎng)生。當(dāng)石灰進(jìn)場(chǎng)后，用水車(chē)進(jìn)行消解，消解透徹，消解時(shí)間為710d。土：對(duì)土的一般要求是易于粉碎，滿(mǎn)足一定級(jí)配，便于碾壓，塑性指數(shù)1520的粘性以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土；水：一般人、畜飲用的水均可使用。石灰穩(wěn)定土一般悶灰時(shí)間一般不少于6h。根據(jù)道路石灰土攤鋪寬度及壓實(shí)度，計(jì)算出路段集料用量，打成網(wǎng)格堆卸。灰土在大面積施工前，應(yīng)先做試驗(yàn)段，確定灰土的虛鋪厚度及石灰用量，確定松鋪系數(shù)，然后進(jìn)行大面積施工。同時(shí)可采用兩次拌和法，第一次加部分石灰拌和，悶放1～2d，再加入其余石灰，進(jìn)行第二次拌和。C、調(diào)平整形檢查項(xiàng)目在拌和結(jié)束即進(jìn)行下列各項(xiàng)檢查：灰土厚度，標(biāo)高，寬度是否符合設(shè)計(jì)要求；灰土外觀拌和均勻，色澤一致；含水量：接近最佳含水量的土的簡(jiǎn)易鑒別法：用手捏灰土成團(tuán)較費(fèi)勁，手掌無(wú)水印，灰土團(tuán)自50cm處落在地上散成蒜瓣形塊狀，這些現(xiàn)象接近最佳含水量。表面人工用竹耙摟平找細(xì)，符合路拱要求?；彝琳图s50m即開(kāi)始碾壓，穩(wěn)壓是碾壓的開(kāi)始，用15t穩(wěn)壓必須重輪在前自路邊向中央大擺軸均速碾壓；如發(fā)現(xiàn)高程及平整度差異較大，及時(shí)翻松找平、補(bǔ)平；如發(fā)現(xiàn)有橫向均勻裂縫，可能是含水量不夠所至，需補(bǔ)灑水，拌勻整平，局部有軟彈現(xiàn)象是含水量過(guò)大，需翻開(kāi)，摻拌干灰土找平?；彝琳砗蠹皶r(shí)碾壓，當(dāng)天碾壓成型。修整時(shí)應(yīng)從表面下挖深翻松8～10cm，然后在嵌補(bǔ)新混合料，整平后壓實(shí)4～6遍便可達(dá)到要求壓實(shí)度。G、養(yǎng)護(hù)壓實(shí)成型經(jīng)檢驗(yàn)符合要求的石灰土結(jié)構(gòu)層，必須在濕胎狀態(tài)下養(yǎng)生（禁止用水管直接沖水，應(yīng)灑成霧絮狀）。H、質(zhì)量控制要求控制壓實(shí)含水量,石灰土因含水量過(guò)多產(chǎn)生縮裂縫顯著，因而含水量一定不要大于最佳含水量。無(wú)明顯裂縫或局部網(wǎng)狀龜裂、無(wú)浮土、脫皮、松散現(xiàn)象。水泥穩(wěn)定碎石（1）、施工放樣墊層上恢復(fù)中線，每20cm設(shè)一樁，并在兩側(cè)邊緣處設(shè)指示樁。（2）、施工方法A、廠拌水泥穩(wěn)定碎石產(chǎn)品控制水泥穩(wěn)定碎石用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和，采用連續(xù)式拌和機(jī)。根據(jù)檢測(cè)集料和混合料含水量大小及時(shí)調(diào)整加水量。每天收工或停拌后應(yīng)用水將拌和倉(cāng)內(nèi)清洗干凈。、拌合要均勻。拌和好的混合料及時(shí)地用大型自缷汽車(chē)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)攤鋪。運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余。裝運(yùn)混合料為防止離析，裝料后用苫布蓋。C、攤鋪水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工前，應(yīng)鋪筑試驗(yàn)路段。試驗(yàn)段滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)程要求后并入工程之內(nèi)。采用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石混合料。攤鋪機(jī)按設(shè)計(jì)高程加上通過(guò)試驗(yàn)段確定的虛鋪厚度就位，啟動(dòng)攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)運(yùn)行速度一般控制在2～4m/min。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專(zhuān)人消除局部細(xì)集料離析現(xiàn)象。在攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)就位、啟動(dòng)、攤鋪機(jī)的左、右側(cè)的傳感器均沿著鐵樁上的基準(zhǔn)線進(jìn)行攤鋪。D、碾壓用振動(dòng)壓路機(jī)配合重型輪胎壓路機(jī)緊跟混合料的攤鋪面進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)路邊向路中心或自橫坡度低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，碾壓范圍應(yīng)較基層邊緣寬出10cm，碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，～。~。碾壓過(guò)程中如氣溫高或風(fēng)天基層表面易風(fēng)干，可利用輪胎壓路機(jī)自動(dòng)噴水裝置邊噴水邊碾壓。以確保從向拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到碾壓終了延遲時(shí)間不超過(guò)2小時(shí)。用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，期間不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)2小時(shí)和每天作業(yè)完畢時(shí)的攤鋪末端進(jìn)行橫向接縫處理。操作人員將末端混合料橫向切齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，然后將末端混合料平且符合設(shè)計(jì)高程。將混合料按高程碾壓密實(shí)，然后將方木和砂礫材料除去，并將底基層清掃干凈。如攤鋪中斷后因故未能按上述方法處理橫向接縫，且中斷時(shí)間已超過(guò)2小時(shí)，先將攤鋪機(jī)駛離，將未壓實(shí)的混合料邊鏟除邊用3m直尺檢測(cè)平整度，將已碾壓密實(shí)且高程、平整度符合要求時(shí)末端挖成一橫向與路中心線垂直的向下的斷面，然后攤鋪機(jī)就位鋪筑新的混合料。灑水次數(shù)視氣候而定，在養(yǎng)生期間始終保持基層表面潮濕。對(duì)基層進(jìn)行檢測(cè)使其高程、壓實(shí)度、平整度等各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均處于允許誤差之內(nèi)，凡超出者一律整修至符合要求。平石施工平石選用混凝土預(yù)制品廠家，應(yīng)經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理認(rèn)可，預(yù)制平石制品質(zhì)量和施工質(zhì)量必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。平石平面位置的測(cè)放，使用經(jīng)緯儀或全站儀測(cè)放出道路的邊樁線，然后用花桿和放樣線把這位置固定下來(lái)。鋪筑前先校核樣樁位置及標(biāo)高，路邊緣樣樁若因開(kāi)槽擾動(dòng)，要重新測(cè)放并插鐵釬；再?gòu)能?chē)道邊線鐵釬處量出平石的厚度，再插一排鐵釬，用前面講的方法標(biāo)出平石頂面標(biāo)高，然后在平石頂面標(biāo)高處用放樣線拉緊，用以控制平石的一側(cè)排砌高度，再用一道放樣線控制平石的側(cè)面，可避免平石傾斜。每塊平石要平、齊、緊、直。灌縫：平石施工按縫寬為1cm，平石與路面接縫處邊線必須順直。砂漿必須飽滿(mǎn)嵌實(shí)，平石的勾縫應(yīng)滿(mǎn)足圖紙上的要求，勾縫為凹縫。瀝青混合料應(yīng)設(shè)計(jì)瀝青用量進(jìn)行試拌。驗(yàn)證設(shè)計(jì)瀝青用量是否合適，必要時(shí)可作適當(dāng)調(diào)整。確定適宜的加熱和出廠溫度：一般要求石油瀝青加熱溫度控制在130—160℃。瀝青混合料出廠溫度控制在130—160℃。拌合后的瀝青混合料均勻一致，無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)料分離的結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象。Ｂ、瀝青混合料的運(yùn)輸運(yùn)送瀝青混合料的車(chē)輛全部采用自卸汽車(chē)。石油瀝青混合料卸車(chē)溫度不低于130℃。Ｃ、瀝青混合料的攤鋪：機(jī)械、工具準(zhǔn)備：攤鋪機(jī)、6—8T雙輪鋼筒壓路機(jī)、10—12T、12—15T、三輪鋼筒壓路機(jī)、12—20T輪胎壓路機(jī)、切割機(jī)、振動(dòng)夯。卸料與檢測(cè)混合料的溫度：設(shè)專(zhuān)人指揮卸料，按現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定的行車(chē)路線行駛，嚴(yán)禁碾壓、碰撞測(cè)量控制墩（樁）；設(shè)專(zhuān)人檢查混合料；卸車(chē)溫度：130℃；外觀檢查，下述情況不合格：油（瀝青）多發(fā)亮、成團(tuán)，油少發(fā)干離析。過(guò)火呈焦褐色的退回廠里不用。因此，這一工序?qū)r青砼面層的密實(shí)、厚度、平整至關(guān)重要，是保證工程質(zhì)量關(guān)鍵的一環(huán)，因此，攤鋪機(jī)的就位、運(yùn)行、停機(jī)均須由專(zhuān)業(yè)人員嚴(yán)格管理，瀝青攤鋪時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理要在施工現(xiàn)場(chǎng)，主要關(guān)注攤鋪機(jī)的運(yùn)行狀況；檢查井蓋高于攤鋪標(biāo)高須將攪刀、刮刀板等提起跨過(guò)檢查井再鋪；彎道、八字處由于橫坡不是定值，測(cè)量人員每5米計(jì)算測(cè)設(shè)一次橫斷坡度值，司機(jī)需提前操作手動(dòng)控制器、坡度調(diào)節(jié)鈕，對(duì)準(zhǔn)設(shè)定坡度值刻度，以符合橫坡設(shè)計(jì)要求。D、碾壓碾壓溫度：石油瀝青混合料開(kāi)始碾壓應(yīng)為100—120℃，終了不低于70℃；—，要平穩(wěn)、勻速；壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以修整。壓路機(jī)司機(jī)要認(rèn)真操作，小心謹(jǐn)慎，不要碰壞平石；在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼面層上，不得停放機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛，不得散落礦料、油料等雜物。E、瀝青砼路面接茬的處理橫縫宜采用直茬接法處理；劃線切割直茬：劃線要直，并與路線基本垂直或平行，然后用切割機(jī)沿線切割。趁熱用重碾后輪沿接茬邊緣碾壓密實(shí)，隨時(shí)修整。壓路機(jī)不易壓實(shí)處應(yīng)用火滾或振動(dòng)夯夯實(shí)、熨平、不露痕跡。12（L）1/2mm。B、根據(jù)控制點(diǎn)按施工需要測(cè)設(shè)平面曲線五要素和特殊點(diǎn)。橋墩縱橫軸線測(cè)設(shè)完畢后經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后方可使用。（2）、下部結(jié)構(gòu)測(cè)設(shè)：本工程橋梁的灌注樁、橋臺(tái)帽均根據(jù)總樣測(cè)定。立柱縱橫軸線用紅色三角標(biāo)注在己澆制完畢的承臺(tái)上。（3）、上部結(jié)構(gòu)架梁位置的測(cè)設(shè)：根據(jù)施工圖，首先測(cè)設(shè)橋梁縱軸線和橋墩橫軸線，然后按照縱橫軸線劃出支座位置，并測(cè)出跨徑。灌注樁樁基工程施工本工程橋梁下部鉆孔徑為西大港橋ф1500mm。鉆孔灌注樁施工是多道工序連續(xù)作業(yè)的過(guò)程，因此在施工中必須嚴(yán)格控制每道工序的質(zhì)量。水下灌注樁埋設(shè)鋼護(hù)筒應(yīng)加大埋設(shè)深度。A、鉆頭：根據(jù)地層情況特點(diǎn)，為確保工程速度和成孔質(zhì)量，采用錐形鉆頭，錐形夾角120度，鉆頭與設(shè)計(jì)要求保持同徑，確保成樁樁徑不少于設(shè)計(jì)樁徑。常規(guī)鉆進(jìn)技術(shù)參數(shù)：鉆壓P=1025kpa，N=4078r/mm，泵量Q=104M3/n。鉆進(jìn)中沖洗液技術(shù)參數(shù)：比重：，粘度：20”26”。（3）、清孔當(dāng)孔底達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即進(jìn)行終孔檢查，檢查內(nèi)容包括孔深、孔徑和傾斜率。清孔應(yīng)在終孔檢查后隨即進(jìn)行，稍提鉆頭離開(kāi)孔底1020cm空轉(zhuǎn)并保持泥漿正常循環(huán)以中速壓入優(yōu)質(zhì)泥漿，把鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣的泥漿置換取代。二次清孔時(shí)逐漸替換掉濃泥漿。（4）、成樁工藝本工程采用陸上及水下砼灌注法成樁。砼坍落度應(yīng)控制在1822cm之間，和易性良好，性能符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，對(duì)不符合要求的砼嚴(yán)禁下入孔內(nèi)。100mm，骨架處徑177。20mm，主筋間距177。鋼筋搭接采用單面焊，焊接長(zhǎng)度不小于10倍直徑。鋼筋籠在吊裝過(guò)程中力求平衡。下完鋼筋籠后，控制鋼筋籠頂標(biāo)高。待監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，在30min內(nèi)開(kāi)注。在下放注漿管的過(guò)程中，認(rèn)真檢查其絲扣的連接情況和密封性能。砼灌注開(kāi)始時(shí)使用隔水塞，其初灌量應(yīng)確保埋管深度不小于1m。樁孔成孔后，砼灌注時(shí)間間隔不得長(zhǎng)于首批混凝土初凝時(shí)間。立柱與系梁鋼筋模板及砼均一同施工。灌注樁外露鋼筋的分扒角度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并將灌注樁主筋接長(zhǎng)，焊接同規(guī)格鋼筋，焊縫長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。橋臺(tái)鋼筋應(yīng)一次性綁扎成型。為防止模板接縫漏漿，將采用灰漿或塑料包帶對(duì)模板接縫進(jìn)行封堵。為了保證模板穩(wěn)固，除加頂外撐外，另需用對(duì)拉螺栓進(jìn)行固定，對(duì)拉螺栓間距為50cm為宜，具體實(shí)施時(shí)須進(jìn)行穩(wěn)定驗(yàn)算。模板支立完成后，及時(shí)填寫(xiě)驗(yàn)收單組織驗(yàn)收。澆筑應(yīng)分層進(jìn)行，分層厚度不大于30CM，振搗由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，入模后應(yīng)及時(shí)振搗，防止漏振。澆筑完畢后，及時(shí)做好養(yǎng)護(hù)工作。支座應(yīng)按圖紙規(guī)定的位置、標(biāo)高準(zhǔn)確水平的安放在墊石上，墊石應(yīng)伸出支座各邊緣150mm。有臨時(shí)支座處，須先設(shè)置好臨時(shí)支座并安裝好永久支座。安裝前應(yīng)將墩、臺(tái)支座墊層處清理干凈，不許沾有油污，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。支座的安裝溫度，應(yīng)在混凝土的平均溫度5～20℃時(shí)安裝。板梁設(shè)計(jì)為13m及8m兩種，箱梁及板梁均采用工廠預(yù)制外購(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)吊裝。（1）、廠家選擇廠家選擇要遵循多家選擇層層篩選，擇優(yōu)錄取的原則，選擇有能力、重質(zhì)量、講信譽(yù)的廠家，并報(bào)監(jiān)理單位一起進(jìn)行評(píng)定。同時(shí)督促?gòu)S方對(duì)圖紙進(jìn)行全面審查，發(fā)現(xiàn)疑問(wèn)要上報(bào)并解決后方可進(jìn)行施工。（3）、梁板運(yùn)輸梁板運(yùn)輸由預(yù)制廠家負(fù)責(zé)，施工單位在現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。 板梁運(yùn)輸采用專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)輛。（4）、空心板梁安裝A、板梁的運(yùn)輸、堆放及搬運(yùn)注意事項(xiàng)構(gòu)件堆放和運(yùn)輸時(shí)，墊木支承位置應(yīng)與吊點(diǎn)位置一致。預(yù)制空心板梁起吊和搬運(yùn)，應(yīng)在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后方能進(jìn)行。鋼絲繩捆綁處，需要用要板、麻袋或橡皮等墊襯，以保證砼的棱角和防止扎斷鋼絲繩。雙機(jī)抬吊時(shí)，要有專(zhuān)人指揮，聽(tīng)從統(tǒng)一的信號(hào)，做到緊密配合，動(dòng)作協(xié)調(diào)一致。起吊時(shí)速度要均勻，要保證梁平穩(wěn)，梁下落時(shí)必須慢速輕放，嚴(yán)禁忽快忽慢、忽然制動(dòng)。梁間灌縫施工：橋梁縱向位置兩板梁之間的接縫所采用混凝土填縫材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，橫向位置兩板梁之間的接縫一般采用發(fā)泡嵌縫。然后在板梁接縫處充分澆水濕潤(rùn)后進(jìn)行灌縫工作，縫間所采用的混凝土應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)振搗密實(shí)。接縫澆筑前，為防止漏漿，預(yù)先在梁底勾縫，梁底勾縫要求符合規(guī)定，厚度均勻一至，線條直順，確保質(zhì)量。（5）空心箱梁安裝 第一、二跨采用簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)的裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土組合小箱梁，吊裝方法同空心板梁安裝方法。 A、設(shè)置臨時(shí)支座，先將箱梁架設(shè)于臨時(shí)支座成為簡(jiǎn)支狀態(tài)。 C、在日溫最低時(shí)，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板。 D、接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土，澆筑時(shí)從跨中向支點(diǎn)澆筑。（1）、鋼筋砼鋪裝層施工（厚80mm）A、在施工橋面砼鋪裝前，應(yīng)復(fù)測(cè)橋面標(biāo)高，復(fù)測(cè)橋跨中和支點(diǎn)處的中線和邊線標(biāo)高。C、鋼筋綁扎：用吊車(chē)將鋼筋吊至梁面上，然后人工開(kāi)始綁扎。鋼筋接頭要錯(cuò)開(kāi)，并墊好保護(hù)層墊塊。E、砼用泵車(chē)送到橋面，澆筑宜自下坡向上坡進(jìn)行，均勻下料。然后用刮尺刮平，再用壓輥來(lái)回滾壓，抹平?；炷龄佈b層施工結(jié)束后，即覆蓋濕麻袋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并定人定時(shí)澆水，并應(yīng)對(duì)每一跨鋪裝層標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，每跨測(cè)三個(gè)斷面，每個(gè)斷面五個(gè)點(diǎn)，并在測(cè)點(diǎn)做好標(biāo)記。施工前鋼筋砼鋪裝層應(yīng)平整、粗糙、整潔、不得有混凝土浮漿雜物、垃圾及鋼筋等尖銳突出物等。型鋼伸縮縫施工（1）、伸縮縫在出廠時(shí)應(yīng)附有效的產(chǎn)品合格證明書(shū)。（3）、伸縮縫裝置必須在工廠進(jìn)行組裝。吊裝位置應(yīng)用明顯顏色標(biāo)明。（4）、伸縮縫裝置在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)避免陽(yáng)光直接曝曬，雨淋雪浸，并應(yīng)保持清潔，防止變形，且不能與其它物質(zhì)相接觸，注意放火。若不符合設(shè)計(jì)要求，必須進(jìn)行調(diào)整，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后方可安裝伸縮裝置。并按照橋面橫坡定位、焊接。焊接時(shí)，每隔23個(gè)錨筋焊接一點(diǎn)，然后在重復(fù)上述步驟焊接另一側(cè)錨筋與預(yù)埋筋，兩側(cè)完全固定后，就可將其余未焊接的錨筋完全焊接。D、伸縮縫裝置焊接好后，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，及時(shí)澆筑伸縮縫裝置兩側(cè)的混凝土，所澆筑的混凝土應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。混凝土澆筑時(shí)應(yīng)用插入式振搗器進(jìn)行振搗，伸縮縫裝置內(nèi)部及下方是重點(diǎn)振搗部位，凡未能振實(shí)造成脫空或未能排出氣泡，均為不合格。最后進(jìn)行正常的養(yǎng)護(hù)。（2）安裝鋼筋：綁扎焊接護(hù)欄鋼筋，焊接時(shí)應(yīng)注意鋼筋頂面應(yīng)保持水平，兩側(cè)應(yīng)留有保護(hù)層厚度。確保護(hù)欄模板在施工過(guò)程中不會(huì)移動(dòng)。安裝完成后，要進(jìn)行自檢，主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個(gè)固定點(diǎn)（拉桿、支桿等）是否牢固可靠，在混凝土澆注過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)變形要隨時(shí)調(diào)整。混凝土澆注時(shí)采用分三層澆注?；炷敛剂弦鶆?，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，每層混凝土振搗時(shí)間不小于1min，不大于 。（6）拆模: 拆模時(shí)間根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度而