【正文】 經(jīng)理職責(zé)：受公司任命，以企業(yè)法人委托人身份處理與工程項目有關(guān)的外部關(guān)系及簽署有關(guān)合同等其他管理職權(quán)，對公司總經(jīng)理負責(zé)。負責(zé)組織圖紙會審、技術(shù)交底和質(zhì)量計劃的交底工作。負責(zé)文件和資料的管理工作，確?，F(xiàn)場使用的文件均為有效版本，指導(dǎo)和檢查生產(chǎn)過程的各種質(zhì)量記錄及統(tǒng)計技術(shù)應(yīng)用于工作，確保質(zhì)量記錄的完整性、準確性和可追溯性。負責(zé)組織動員本項目全體員工積極配合質(zhì)量體系審核，認真制定糾正和預(yù)防措施。負責(zé)檢驗和試驗人員、儀器設(shè)備的配備及管理工作。三、質(zhì)量員職責(zé)：貫徹執(zhí)行國家有關(guān)工程質(zhì)量的方針、政策，并監(jiān)督執(zhí)行。根據(jù)設(shè)計文件和施工組織設(shè)計要求檢查施工方法，對危害工程質(zhì)量的現(xiàn)象堅決制止并令其返修。負責(zé)組織工程質(zhì)量事故及其它較大事故的調(diào)查分析，按上級要求呈報調(diào)查處理報告，并辦理違章事故的經(jīng)濟罰款。四、安全員職責(zé)：貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護、環(huán)境保護的方針、政策，并監(jiān)督執(zhí)行。根據(jù)設(shè)計文件和施工組織設(shè)計要求檢查施工方法，對違反操作規(guī)程的現(xiàn)象堅決制止并令其返修。第五章、道路整治工程施工方案第一節(jié) 混凝土道路拆除工程一、施工準備機械配備為：挖掘鉆機 1 臺，PC200 挖機 2 臺，壓路機 1 臺，15T 運輸機 4臺，灑水車 1 臺。 根據(jù)計算好的高差應(yīng)在各樁號上標注好。 組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。10 / 72 對根據(jù)設(shè)計標高形成的新路基應(yīng)復(fù)測，復(fù)測后，對新路基表層 30cm 內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調(diào)平標高。按照“先深后淺” “先下后上”的原則，排水管道工程量大，對道路施工制約嚴重，因此對本工程的排水管道施工力量、進度應(yīng)作詳盡安排。1） 、放樣完成；2） 、有運輸便道；3） 、管道材料有儲備；4） 、機械設(shè)備已進場；5） 、水電敷設(shè)完成。（二）施工準備工程交底（1）對施工圖及所有設(shè)計文件認真學(xué)習(xí)研究，了解設(shè)計意圖和要求，這些都作為擬定施工方案和措施的依據(jù)。結(jié)合工程實際情況，在圖紙會審時提出意見。測量放樣各道工序均要測量放樣，測量放樣直接影響各工序施工，必須仔細精確。根據(jù)提供的水準點，每間隔 100米放設(shè)供施工用的臨時水準點，要求設(shè)在不受工程施工影響處，并做好保護措11 / 72施，臨時水準點必須閉合，閉合差≤177。與其他路段銜接處，應(yīng)調(diào)校水準點和中心樁，以防誤差。工程完工后，隨所有的竣工資料一起存檔。（2）管道中心線及轉(zhuǎn)折點均設(shè)攀線樁，妥善保護。原始資料妥善保管。（三）施工方法本工程排水管道均采用大開挖施工，施工工藝流程見下頁圖。2）根據(jù)溝槽邊線，先開挖鋼板樁槽，寬度為 ，深度 左右。4）打樁時鋼板樁頂部戴鋼帽，同時要做到橫平豎直。5）打樁前應(yīng)查明地下管線或底下構(gòu)筑物，必要時將管線外露，采取保護后再打設(shè)板樁，或者局部不打設(shè)板樁，采取其它支護措施。（2）根據(jù)放樣寬度開挖溝槽，深度用龍門板控制。（3）挖土順序按常規(guī)，先深后淺，先大管后小管。采用放坡、大開挖的位置，堆放棄土應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，適當(dāng)增大距離，以免擠壓溝槽邊坡土。（5）挖土?xí)r，需有專人負責(zé)指揮，一機配一人，特別注意挖土?xí)r的安全，為保證周圍土體穩(wěn)定，深度超過 的，挖土前必須打好鋼板樁作支護，若發(fā)現(xiàn)槽壁土體有開裂現(xiàn)象，應(yīng)及時通知機械操作人員停止挖土，槽內(nèi)施工人員停止施工，待處理后再繼續(xù)，棄土現(xiàn)場堆放有困難的應(yīng)及時組織車輛外運。（6）要隨時注意槽內(nèi)的水的排放，在修整槽底的同時又應(yīng)同時做好明水的排除，在槽的兩側(cè)靠近窨井處應(yīng)設(shè)集水坑以便排水。有機具（如挖機）停放時，每節(jié)管道長度（兩窨井之間）范圍內(nèi)至少留 寬度出入口，以便出入。離溝槽邊距離不得小于。其主要工藝過程為調(diào)整、加熱、切換、合縫加壓和冷卻。因此，對接工藝的關(guān)鍵是要在對接過程中調(diào)整好溫度、時間、壓力三參數(shù)，要把連接界面材料的性能、應(yīng)力狀況、幾何形態(tài)以及環(huán)境條件等因素一起考慮，才能實現(xiàn)可靠的熔焊。（1）施工準備：清掃沖洗基礎(chǔ)表面，無積水無污泥；替換窨井部位的支撐；磚材澆水濕潤；水泥砂漿根據(jù)水泥品種進行配合比攪拌。（3）鋼筋混凝土底板、混凝土墊層模板支立時，模板的尺寸、平整度、相鄰板高差等應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范的要求。（5）鋼筋的規(guī)格、型號、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求，鋼筋加工符合規(guī)范規(guī)定。（7）混凝土澆筑必須持續(xù)均勻的進行，振搗密實，其外觀質(zhì)量滿足要求。（9）用 1:2 水泥砂漿抹面：灑水濕潤墻體，抹面分兩次進行，先刮糙打底，后用直尺刮平，再用木槎搓平，表面粗糙有紋路，此粗糙厚度為 10mm，在粗糙的水泥砂漿初凝后及時粉刷第二道水泥砂漿，并壓實抹光。（10）窨井流槽：窨井流槽用磚砌筑，高度為管徑的 1/2，兩肩略向中間落水，同一流槽必須用 1:2 水泥砂漿分兩次抹面。安裝時鋼筋砼預(yù)制蓋板必須清潔，上下面不得搞錯；蓋板為偶數(shù)時兩側(cè)對稱布置，為奇數(shù)時僅允許有一塊的偏差；在蓋板底部先鋪 25mm 的 1:2 水泥砂漿，蓋住窨井墻體每邊必須≥150mm，蓋板縫間用 1:2 水泥砂漿嵌實并形成凸縫以防滲水，蓋板四周用 1:2 水泥砂漿填實形成 45 度三角接縫，縫高 5CM。預(yù)留管應(yīng)與墻體接平，在窨井與接管的連接處用 1:2 水泥砂漿抹成 45 度三角接縫。溝槽回填（1）溝槽回填土，對于不同的部位有不同的要求，以達到既保護管道安全，又滿足上部承受動、靜荷載；既要保證施工過程中管道安全又保證上部修路，交通放行后的安全。14 / 72（3）溝槽回填前應(yīng)先選好合格土源。并不得回填淤泥腐植土及有機物質(zhì)，大于 10CM 的石料等硬塊也應(yīng)剔除，大的泥塊要敲碎。當(dāng)日回填應(yīng)當(dāng)日夯實。（6）基底及管頂以上 50cm 范圍內(nèi)回填：①填土應(yīng)在管座混凝土強度達到 5MPa 以上，方可進行。③管道兩側(cè)和管頂以上 50cm 范圍內(nèi)，應(yīng)采用輕夯壓實，管道兩側(cè)壓實面的高差不超過 30cm。（7）管頂 50cm 以上部位的回填方法：①非同時進行的兩個回填土上段的搭接處，不得形成陡坎，應(yīng)隨鋪土將夯實層留成階梯狀，階梯的長度大于高度的兩倍。③當(dāng)管道頂面至道路墊層填土厚度為（20 厘米＜H＜30 厘米＝時，采用天然礫石回填（寬度同溝槽寬） 。⑤井室等附屬構(gòu)筑物回填土應(yīng)在四周同時進行。天然砂礫石的壓實度不應(yīng)小于 93%（輕型擊實標準） 。壓路機壓實時，碾輪重疊寬度大于 20cm。（10）待填土達到規(guī)定的密實度之后，方可拔除鋼板樁。鋼板樁應(yīng)間隔拔除，并及時灌砂，可適當(dāng)沖水以幫助砂下沉。拔樁派專人指揮，謹慎操作，確保安全。溝槽拔樁或15 / 72拆除支撐后，原地面不應(yīng)發(fā)生明顯沉陷或開裂，溝管接口無裂縫和滲漏。第三節(jié) 瀝青混凝土道路施工工程一、塘渣墊層施工填筑方法本工程設(shè)計墊層采用塘渣墊層。通過 50mm 篩孔的質(zhì)量控制在 50％～70％，且需連續(xù)級配，最大含泥量不超過總質(zhì)量的 5％。派專人現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格材料進入現(xiàn)場，堅決退貨。塘渣分層填筑時按每 50 米設(shè)一監(jiān)測點進行監(jiān)測和沉降觀測。在塘碴回填過程中，路基不得有積水。塘渣填筑采取水平分層法，即填筑時按路堤橫斷面全寬分成水平層次，逐層往上填筑。粗細顆粒做到分布均勻，嚴禁用四齒耙等工具進行攤鋪。塘碴路基的壓實，采用 25T 以上的重型壓路機分層碾壓，壓實厚度和壓實遍數(shù)根據(jù)試驗段現(xiàn)場壓實試驗確定。填料要及時攤鋪碾壓，防止雨水影響，以確保填方路堤質(zhì)量。1每層塘碴都必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗，下層鋪好后，在沒有得到監(jiān)理工程師的批準前，不得填筑上層石料。如在檢驗時發(fā)現(xiàn)塘碴沒有達到規(guī)定的壓實16 / 72度或彎沉，需分析原因，如為含水量問題，可采取翻松加水或翻松干燥來調(diào)整其含水量，再重新壓實至規(guī)定的壓實度。二、水泥穩(wěn)定層施工本工程設(shè)計的車行道路面基層為 20cm 厚水泥穩(wěn)定碎石層。水泥穩(wěn)定碎石層各材料需結(jié)合實際進場材料確定配合比，但抗壓回彈模量不應(yīng)小于 800MPa，水泥含量為 5%～6%。材料要求水泥穩(wěn)定層所用的集料級配必須滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034－2022）表 中 1 號級配的規(guī)定。穩(wěn)定層采用的碎石應(yīng)潔凈，堅硬，有棱角，級配連續(xù)。拌制穩(wěn)定層的水泥含量為 6%，不宜采用早強性水泥，在本工程中擬采用 號普通硅酸鹽礦渣水泥。拌和、運輸水泥穩(wěn)定層采用專業(yè)廠家集中拌和，再用專用運輸車運送至工地現(xiàn)場進行攤鋪。①攤鋪采用攤鋪機攤鋪，整幅一次性攤鋪成型，兩側(cè)立鋼模板，避免縱向接縫的產(chǎn)生。②本工程施工中車行道水泥穩(wěn)定層厚度 25cm 一次性攤鋪成型。17 / 72攤鋪后的混合料必須在 2 小時內(nèi)碾壓完畢，采用振動壓路機壓實，模板邊緣及井周用小型震動碾壓或人工夯實。碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗路段確定，嚴禁在剛壓實或正在碾壓的路段上進行壓路機或送料車的轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、急剎車等，保證基層質(zhì)量。養(yǎng)護水泥穩(wěn)定層碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護，以利強度得到正常發(fā)展，特別是施工后 1 周內(nèi)，灰土表面要保持濕潤，擬采用覆蓋麻袋濕治養(yǎng)護方式，每天至少灑水 2 次，不得使灰土表面發(fā)白。②每層初壓后用 3M 鋁合金檢查平整度，及時進行鏟修、整平、低凹處應(yīng)翻松后修整，翻修深度不得小于 10CM。上下層的垂直接縫要錯開。三、瀝青道路面層施工（一）拌和 采用德國進口型號為 LINT 型瀝青拌合設(shè)備（150t/h）集中拌合。 把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混合料中。 拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入保溫的成品儲料倉儲存，存儲時間不得超過 72h，貯料倉無保溫設(shè)備時，允許的儲料時間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準。 （二）瀝青混合料運輸 瀝青混合料的運輸采用 15t 的自卸車運輸，從拌合設(shè)備向自卸車放料時，18 / 72為減少粗細集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。攤鋪機自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在177。 攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的 2／3。 混合料的攤鋪用國產(chǎn)攤鋪機進行，以參考線控制鋪筑層標高。 在機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。 （二）碾壓 一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規(guī)則的表面修整后，立即對其進行全面均勻的壓實。 采用型號為 YZC14 的 14t 雙鋼輪振動壓路機（輪寬 ）碾壓，碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。 終壓要緊接在復(fù)壓后進行，瀝青混合料不得低于 70℃，采用輪胎壓路機碾壓 2～4 遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規(guī)范要求。碾壓時壓路19 / 72機應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。 為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，把碾輪適當(dāng)保濕。接鋪新混合料時，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進行常規(guī)碾壓。第四節(jié) 混凝土側(cè)石施工工程一、概況材料：砼側(cè)石；尺寸：12*10*25； 二、施工概況在穩(wěn)定層完成后，即開始平側(cè)石安裝；安裝前應(yīng)準確放樣，定出安裝邊線及標高；必須保證底部砂漿飽滿，結(jié)合牢固，砂漿標號為 M10；相鄰側(cè)石接縫必須平齊，縫寬為 1cm，平石應(yīng)和側(cè)石錯縫對中相接，平石間縫寬 1cm，與側(cè)石間的縫隙≤1cm，平石與路面接縫邊線必須順直。做好后的平側(cè)石應(yīng)保證安裝穩(wěn)固，線段直順，曲線圓滑，頂面平整無錯牙，溝縫漂亮美觀；道路直線段采用長 100cm 側(cè)平石，曲線段采用長 50 側(cè)平石。平側(cè)石安裝進度直接關(guān)系到瀝青混凝土的施工，不能掉以輕心，需切實按大計劃進行，這是原則，施工班組、管理人員必須認真貫徹施工組織設(shè)計的總體思路。（2）落實材料采購及供應(yīng)計劃，確保施工進度。施工方法（1）土路基夯實1）土路基采用機械碾壓，碾壓時由內(nèi)向外（靠向車道側(cè)為內(nèi)）進行。（2）塘渣墊層施工 墊層施工質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到地面磚面層的質(zhì)量，應(yīng)予以重視。（3）級配碎石層施工①填筑材料的選用和處理碎石材料應(yīng)潔凈、堅硬、有菱角、連續(xù)級配，碎石的篩分析、壓碎值、含泥量、針片狀顆粒含量等指標必須符合設(shè)計和施工規(guī)范的要求。派專人現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格材料進行現(xiàn)場，堅決退貨。粗細顆粒做到分布均勻，嚴禁用回齒耙等工具進行攤鋪。碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場實地試驗確定。如在檢驗時發(fā)現(xiàn)碎石層沒有達到規(guī)定的壓實度，需分析原因，及時采取措施糾正。（5）地面磚施工1）地面磚縫線應(yīng)整齊，盲道花紋拼接正確，位置不能定錯，不得有翻蹺。3）人行道地面磚鋪裝施工要點①人行道基層施工誤差應(yīng)控制在設(shè)計標高的+，基層無積水。②管線檢查井等設(shè)施周圍突出部分應(yīng)予以清除，并用基層材料修整至基層頂面標高。④平面及豎向彎道路面施工可采用調(diào)整地面磚接縫寬度進行，但接縫寬控制在 2～6mm.⑤鋪面完成后，應(yīng)利用小型振動碾壓機由路邊緣向人行道中心碾壓 2 至 3次。并不宜使地面磚受到擾動。⑦地面磚平整度不大于 3 毫米。（4）坡道、盲道和樹池施工注意點：1）觸感塊材鋪設(shè)在人行道的中部，寬 50cm，分為帶凸形指示前進方向的行進