武漢市過江隧道控制測量技術設計書-在線瀏覽
2024-08-24 00:32本頁面
【正文】 在每個井（洞口）或車站附近布設至少三個平面控制點。精密導線線路設計詳見附圖。沿線路每個隧道洞口及豎井口布設2個以上水準點，站間平均約300m布設1個水準點。單獨設置的水準點一般距線路中心線100m以外，以避免施工干擾破壞。（二）外業(yè)觀測：GPS控制網施測采用靜態(tài)觀測模式進行，采用單頻GPS接收機4臺套、雙頻GPS接收機4臺套。觀測采用邊聯式（如下圖所示，A、B、C、D為儀器編號），每次保持兩臺接收機與前一時段架設同一點位，另兩臺向前滾動作業(yè)。觀測前應編制出GPS衛(wèi)星可見性預報表。GPS控制網采用WGS84坐標系，二維（平面）配置，歸算至地面網，采用1954年北京坐標系；外業(yè)觀測手簿統(tǒng)一采用UTC（UTC=BST8h）記錄，可不觀測氣象要素，但應記錄雨、晴、陰、云等天氣狀況。有效觀測衛(wèi)星數≥4“短邊網”觀測時段長度≥60min“長邊網”觀測時段長度≥90min數據采樣間隔10~60sPDOP≤6重復設站數≥2閉合環(huán)中的邊數≤6同步觀測接收機臺數≥3作業(yè)中天線應嚴格整平、對中，對中誤差不應大于1mm；每時段觀測前后各量取天線高一次，兩次互差小于3mm時，取均值作為最終結果；應按規(guī)定逐項填寫外業(yè)觀測手簿。 精密導線網施測精密導線施測前，須按規(guī)范對所用儀器、測具進行全面檢校，特別是全站儀加、乘常數的測定。當方向數不多于3個時，可不歸零。觀測右角時仍以左角起始方向為準變換度盤位置，左右角平均值之和與360186。方向觀測法各項限差應符合表5的規(guī)定表5測微器兩次重合讀數差半測回歸零差一測回內2C較差同一方向值各測回較差1696在附合導線兩端的GPS點上觀測時，應聯測兩個高級方向，若只聯測一個高級方向，應適當增加測回數。每條邊應往返觀測各2測回，每測回間應重新照準目標，每測回應3次讀數，其較差應小于3mm，測回間平均值較差應小于3mm，往返平均值較差應小于5mm；氣象數據每條邊在一端測定一次。由于精密導線邊長較短，聯測時導線邊數不宜過少。GPS點、導線點按委托方要求定期復測。采用不輕于5kg鑄鐵尺墊。一條線路的往返測須使用同一類型的儀器和尺墊，沿同一線路進行。在每一環(huán)（或區(qū)段）內，先連續(xù)進行所有測段的往測（或返測）隨后再連續(xù)進行該環(huán)（或區(qū)段）的返測（或往測）。返測時奇數測站順序：前—后—后—前，偶數測站順序：后—前—前—后。同一測段的往測（或返測）與返測（或往測）分別在上午和下午進行。但這種里程的總站數，不應超過該區(qū)段總站數的30%。表6視線長度(m)前后視距差(m)任一站前后視距差累積(m)視線高度(下絲讀數)(m)≤50≤≤視線長度≥20m視線長度20m≥≥間歇與檢測： (1)觀測間歇時，最好在水準點上結束。 (2)間歇后應對間歇點進行檢測，比較任意兩尺承點間歇前后所測高差，符合表6要求時，可起測；若超過限差，可變動儀器再檢測一次，如仍超限，則須從前一水準點起測。測站觀測限差：測站觀測限差不得超過表7的規(guī)定 表7 測站觀測限差 （單位mm）上下絲讀數平均值與中絲讀數的差基輔分劃讀數差基輔分劃所測高差的差檢測間歇點高差的差1cm刻劃標尺注：使用雙擺位自動安平水準儀觀測時，不計算基輔分劃讀數差。表8 （單位mm）測段、測區(qū)、路線往返測高差不符值附合路線閉合差環(huán)閉合差檢測已測測段高差之差（mm）4446注：K—測段、區(qū)段或路線長度，單位km； L—附合路線長度，單位km；F—環(huán)線長度，單位km； R—檢測測段長度，單位km；跨河水準測量：跨河水準測量采用測距三角高程法。砧板的制作與安裝：砧板可用鋁板或鋼板制作，形狀呈矩形，涂成紅色或黑色，砧板上下兩邊緣（即為上下兩標志線）應嚴格平行。砧板的長度約為寬度的5倍。當儀器在觀測臺上架設水平后，通過調節(jié)砧板水平和豎直方向的調節(jié)螺絲，使得砧板上下兩標志線保持水平，上下兩標志線所組成的面與全站儀橫軸和豎軸所組成的面也應重合完好?？绾右暰€距水面的高度應不低于4m（S為跨河視線長度公里數）。布設跨河水準測量的場地，應使兩岸儀
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