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武漢市過江隧道控制測量技術(shù)設(shè)計書(專業(yè)版)

2024-08-20 00:32上一頁面

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【正文】 每千米高差偶然中誤差M△按下式計算:M△=177。如有閉合差超限的測回,此測回應(yīng)重測,直到所測成果全部符合要求為止。本次跨河水準測量每個雙測回觀測過程中,嚴格保持全站儀與砧板固定在一起??绾铀疁蕼y量取用的全部測回數(shù),上、下午應(yīng)各占一半。測站觀測限差:測站觀測限差不得超過表7的規(guī)定 表7 測站觀測限差 (單位mm)上下絲讀數(shù)平均值與中絲讀數(shù)的差基輔分劃讀數(shù)差基輔分劃所測高差的差檢測間歇點高差的差1cm刻劃標尺注:使用雙擺位自動安平水準儀觀測時,不計算基輔分劃讀數(shù)差。采用不輕于5kg鑄鐵尺墊。有效觀測衛(wèi)星數(shù)≥4“短邊網(wǎng)”觀測時段長度≥60min“長邊網(wǎng)”觀測時段長度≥90min數(shù)據(jù)采樣間隔10~60sPDOP≤6重復設(shè)站數(shù)≥2閉合環(huán)中的邊數(shù)≤6同步觀測接收機臺數(shù)≥3作業(yè)中天線應(yīng)嚴格整平、對中,對中誤差不應(yīng)大于1mm;每時段觀測前后各量取天線高一次,兩次互差小于3mm時,取均值作為最終結(jié)果;應(yīng)按規(guī)定逐項填寫外業(yè)觀測手簿。平均點間距宜控制在350m左右,相鄰邊長相差不宜過大(邊長之比不超過1:3),個別短邊不宜短于150m;應(yīng)在每個井(洞口)或車站附近布設(shè)至少三個平面控制點。 2)對起算水準控制薄弱地區(qū),水準路線長度可適當放寬,其最弱點高程中誤差應(yīng)不超過177。46177。武漢市過江隧道江北部分從大智路與銘新街交匯口起,沿大智路穿過中山大道,轉(zhuǎn)向北京路,再穿過沿江大道,從漢口江灘與武漢港間入江。101/9000050注:限于城市通視條件限制,GPS網(wǎng)邊長要求可適當放寬,但不應(yīng)短于1500米。22~4DS1配套銦瓦尺往返測各一次往返測各一次177。具體點位以實地選點結(jié)果為準。作業(yè)前應(yīng)編制作業(yè)計劃表,作業(yè)中嚴格按照作業(yè)計劃表執(zhí)行,情況變化時應(yīng)及時通知調(diào)度員,作業(yè)員不得擅自更改作業(yè)計劃。施測過程中,必須嚴格整平、對中;觀測應(yīng)在大氣穩(wěn)定和成像清晰的條件下進行,晴天作業(yè)時儀器需打傘;作業(yè)時使用的棱鏡宜與檢驗時使用的一致。否則,應(yīng)在最后一站選擇兩個堅穩(wěn)可靠、光滑突出、便于放置標尺的固定點,作為間歇點。上圖中:A、B、C、D為兩岸安置儀器的位置,架設(shè)平臺時,應(yīng)保持平臺嚴格水平以提高觀測精度。垂直角觀測:跨河水準測量的時間段數(shù),測回數(shù)及組數(shù)按表10規(guī)定執(zhí)行。觀測成果的重測和取舍:(1)測回間互差超限,首先應(yīng)重測孤立值。預(yù)處理內(nèi)容包括:水準高差的尺長改正、正常水準面不平行改正;高程網(wǎng)的平差計算應(yīng)采用嚴密平差法。本工程實行項目工程負責人制,工程負責人對提供的產(chǎn)品質(zhì)量實行終身負責制。(三)數(shù)據(jù)處理及平差計算1.GPS控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理及平差計算采用商用軟件進行??v轉(zhuǎn)望遠鏡,在盤右位置按盤左操作方法同樣進行照準和讀數(shù)。本岸測站點間高差測定采用水準儀法,將AB和CD作為一個測站,按同等級水準測量要求進行往返觀測,并取往返高差中數(shù)作為測站點間高差的正式成果。即使用兩臺徠卡TC2003全站儀(精度指標:測角——″;最小顯示——″;測距——1+1ppm)對向觀測,用垂直度盤測定對岸砧板標志的傾角,精確測出跨河兩點的水平距離,求出兩岸高差。附合線路以由北往南方向為往測方向,環(huán)線以順時針方向為往測方向。精密導線水平角觀測參考城市四等導線要求進行,可采用方向觀測法,觀測按《城市測量規(guī)范》。3)精密水準網(wǎng):精密水準網(wǎng)不僅是工程施工的高程控制依據(jù),也是日后沉降監(jiān)測的依據(jù),點位的選擇必須充分考慮施工變形的影響。精密水準點在標志穩(wěn)固、符合要求前提下,應(yīng)充分利用原有城市控制點點位;應(yīng)充分利用沿線聯(lián)測方便,基礎(chǔ)穩(wěn)固的、建成1年以上的多層(高層)建筑的沉降監(jiān)測點;平面控制點標志也可作為水準點。1,1+1ppm。(二)可利用資料情況 經(jīng)全面收集資料,我院現(xiàn)有城市二等平面控制點ⅡΔ船舶設(shè)計院、ⅡΔ岱家山、ⅡΔ禁口、ⅡΔ湖北醫(yī)學院等4點,可作為平面精密導線控制網(wǎng)起算依據(jù)。GPS點至少有一個以上通視方向;隧道洞口、豎井應(yīng)設(shè)置三個平面控制點及兩個以上水準點。32mm。點位應(yīng)遠離高壓輸電線和無線電發(fā)射裝置,并應(yīng)充分利用沿線城市控制點。觀測采用邊聯(lián)式(如下圖所示,A、B、C、D為儀器編號),每次保持兩臺接收機與前一時段架設(shè)同一點位,另兩臺向前
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