【正文】 每千米高差偶然中誤差M△按下式計(jì)算：M△=177。如有閉合差超限的測(cè)回，此測(cè)回應(yīng)重測(cè)，直到所測(cè)成果全部符合要求為止。本次跨河水準(zhǔn)測(cè)量每個(gè)雙測(cè)回觀測(cè)過程中，嚴(yán)格保持全站儀與砧板固定在一起?？绾铀疁?zhǔn)測(cè)量取用的全部測(cè)回?cái)?shù)，上、下午應(yīng)各占一半。測(cè)站觀測(cè)限差：測(cè)站觀測(cè)限差不得超過表7的規(guī)定 表7 測(cè)站觀測(cè)限差 （單位mm）上下絲讀數(shù)平均值與中絲讀數(shù)的差基輔分劃讀數(shù)差基輔分劃所測(cè)高差的差檢測(cè)間歇點(diǎn)高差的差1cm刻劃標(biāo)尺注：使用雙擺位自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀觀測(cè)時(shí)，不計(jì)算基輔分劃讀數(shù)差。采用不輕于5kg鑄鐵尺墊。有效觀測(cè)衛(wèi)星數(shù)≥4“短邊網(wǎng)”觀測(cè)時(shí)段長度≥60min“長邊網(wǎng)”觀測(cè)時(shí)段長度≥90min數(shù)據(jù)采樣間隔10~60sPDOP≤6重復(fù)設(shè)站數(shù)≥2閉合環(huán)中的邊數(shù)≤6同步觀測(cè)接收機(jī)臺(tái)數(shù)≥3作業(yè)中天線應(yīng)嚴(yán)格整平、對(duì)中，對(duì)中誤差不應(yīng)大于1mm；每時(shí)段觀測(cè)前后各量取天線高一次，兩次互差小于3mm時(shí)，取均值作為最終結(jié)果；應(yīng)按規(guī)定逐項(xiàng)填寫外業(yè)觀測(cè)手簿。平均點(diǎn)間距宜控制在350m左右，相鄰邊長相差不宜過大（邊長之比不超過1：3），個(gè)別短邊不宜短于150m；應(yīng)在每個(gè)井（洞口）或車站附近布設(shè)至少三個(gè)平面控制點(diǎn)。 2）對(duì)起算水準(zhǔn)控制薄弱地區(qū)，水準(zhǔn)路線長度可適當(dāng)放寬，其最弱點(diǎn)高程中誤差應(yīng)不超過177。46177。武漢市過江隧道江北部分從大智路與銘新街交匯口起，沿大智路穿過中山大道，轉(zhuǎn)向北京路，再穿過沿江大道，從漢口江灘與武漢港間入江。101/9000050注：限于城市通視條件限制，GPS網(wǎng)邊長要求可適當(dāng)放寬，但不應(yīng)短于1500米。22~4DS1配套銦瓦尺往返測(cè)各一次往返測(cè)各一次177。具體點(diǎn)位以實(shí)地選點(diǎn)結(jié)果為準(zhǔn)。作業(yè)前應(yīng)編制作業(yè)計(jì)劃表，作業(yè)中嚴(yán)格按照作業(yè)計(jì)劃表執(zhí)行，情況變化時(shí)應(yīng)及時(shí)通知調(diào)度員，作業(yè)員不得擅自更改作業(yè)計(jì)劃。施測(cè)過程中，必須嚴(yán)格整平、對(duì)中；觀測(cè)應(yīng)在大氣穩(wěn)定和成像清晰的條件下進(jìn)行，晴天作業(yè)時(shí)儀器需打傘；作業(yè)時(shí)使用的棱鏡宜與檢驗(yàn)時(shí)使用的一致。否則，應(yīng)在最后一站選擇兩個(gè)堅(jiān)穩(wěn)可靠、光滑突出、便于放置標(biāo)尺的固定點(diǎn)，作為間歇點(diǎn)。上圖中：A、B、C、D為兩岸安置儀器的位置，架設(shè)平臺(tái)時(shí)，應(yīng)保持平臺(tái)嚴(yán)格水平以提高觀測(cè)精度。垂直角觀測(cè)：跨河水準(zhǔn)測(cè)量的時(shí)間段數(shù)，測(cè)回?cái)?shù)及組數(shù)按表10規(guī)定執(zhí)行。觀測(cè)成果的重測(cè)和取舍：（1）測(cè)回間互差超限，首先應(yīng)重測(cè)孤立值。預(yù)處理內(nèi)容包括：水準(zhǔn)高差的尺長改正、正常水準(zhǔn)面不平行改正；高程網(wǎng)的平差計(jì)算應(yīng)采用嚴(yán)密平差法。本工程實(shí)行項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人制，工程負(fù)責(zé)人對(duì)提供的產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)行終身負(fù)責(zé)制。（三）數(shù)據(jù)處理及平差計(jì)算1．GPS控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理及平差計(jì)算采用商用軟件進(jìn)行。縱轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡，在盤右位置按盤左操作方法同樣進(jìn)行照準(zhǔn)和讀數(shù)。本岸測(cè)站點(diǎn)間高差測(cè)定采用水準(zhǔn)儀法，將AB和CD作為一個(gè)測(cè)站，按同等級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行往返觀測(cè)，并取往返高差中數(shù)作為測(cè)站點(diǎn)間高差的正式成果。即使用兩臺(tái)徠卡TC2003全站儀（精度指標(biāo)：測(cè)角——″；最小顯示——″；測(cè)距——1+1ppm）對(duì)向觀測(cè)，用垂直度盤測(cè)定對(duì)岸砧板標(biāo)志的傾角，精確測(cè)出跨河兩點(diǎn)的水平距離，求出兩岸高差。附合線路以由北往南方向?yàn)橥鶞y(cè)方向，環(huán)線以順時(shí)針方向?yàn)橥鶞y(cè)方向。精密導(dǎo)線水平角觀測(cè)參考城市四等導(dǎo)線要求進(jìn)行，可采用方向觀測(cè)法，觀測(cè)按《城市測(cè)量規(guī)范》。3）精密水準(zhǔn)網(wǎng)：精密水準(zhǔn)網(wǎng)不僅是工程施工的高程控制依據(jù)，也是日后沉降監(jiān)測(cè)的依據(jù)，點(diǎn)位的選擇必須充分考慮施工變形的影響。精密水準(zhǔn)點(diǎn)在標(biāo)志穩(wěn)固、符合要求前提下，應(yīng)充分利用原有城市控制點(diǎn)點(diǎn)位；應(yīng)充分利用沿線聯(lián)測(cè)方便，基礎(chǔ)穩(wěn)固的、建成1年以上的多層（高層）建筑的沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)；平面控制點(diǎn)標(biāo)志也可作為水準(zhǔn)點(diǎn)。1，1+1ppm。（二）可利用資料情況 經(jīng)全面收集資料，我院現(xiàn)有城市二等平面控制點(diǎn)ⅡΔ船舶設(shè)計(jì)院、ⅡΔ岱家山、ⅡΔ禁口、ⅡΔ湖北醫(yī)學(xué)院等4點(diǎn)，可作為平面精密導(dǎo)線控制網(wǎng)起算依據(jù)。GPS點(diǎn)至少有一個(gè)以上通視方向；隧道洞口、豎井應(yīng)設(shè)置三個(gè)平面控制點(diǎn)及兩個(gè)以上水準(zhǔn)點(diǎn)。32mm。點(diǎn)位應(yīng)遠(yuǎn)離高壓輸電線和無線電發(fā)射裝置，并應(yīng)充分利用沿線城市控制點(diǎn)。觀測(cè)采用邊聯(lián)式（如下圖所示，A、B、C、D為儀器編號(hào)），每次保持兩臺(tái)接收機(jī)與前一時(shí)段架設(shè)同一點(diǎn)位，另兩臺(tái)向前