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柴油機后處理凈化技術-在線瀏覽

2024-08-24 00:16本頁面
  

【正文】 中以選擇性催化還原(SCR)技術在柴油機上的研究最為廣泛。 (3)等離子輔助催化還原(NTP) 機理:空氣經(jīng)過低溫等離子體作用后,產(chǎn)生一系列氧化性極強的自由基(OH*、HO2*)、原子氧(O)、臭氧(O3)等強氧化物質,這些物質將發(fā)動機尾氣中的NO氧化,并轉化為NO23. 顆粒物機外凈化技術微粒捕集器(DPF)對顆粒物進行捕集是最可行的一種后處理技術。 (1)DPF結構陶瓷蜂窩載體 陶瓷纖維編織物 金屬蜂窩載體 金屬纖維編織物 (2)過濾機理存在三種過濾機理:(a)撞擊(b)攔截(c)擴散決定三種過濾機理的因素:l 根據(jù)微粒粒度、微粒密度、氣流流速和細孔或纖維的直徑不同而異。
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