公交站臺(tái)技術(shù)交底大全-在線瀏覽
2024-08-23 21:24本頁(yè)面
【正文】 共18個(gè)，合計(jì)74個(gè)。公交站臺(tái)由混凝土基礎(chǔ)、墻體、梁、柱、板、座椅及站臺(tái)燈箱構(gòu)成。（2）站臺(tái)基礎(chǔ)采用人工開(kāi)挖，基礎(chǔ)寬度按照公交站臺(tái)墊層尺寸1200*1800開(kāi)挖，澆筑混凝土?xí)r省去墊層模板支設(shè)。（4）基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)當(dāng)遇到電纜時(shí)，應(yīng)小心開(kāi)挖，以免破壞路燈電纜。（2）對(duì)承臺(tái)進(jìn)行放樣，綁扎承臺(tái)鋼筋，柱筋留置長(zhǎng)度要求超出基礎(chǔ)梁不小于50cm，并且要求保證與上部柱筋搭接時(shí)每個(gè)截面不大于50%。（2）磚砌體采用八孔磚、。 水泥：黃沙=235kg:1450kg（3）墻體砌筑前對(duì)基礎(chǔ)梁進(jìn)行清理并灑水濕潤(rùn)，鋪漿時(shí)鋪設(shè)長(zhǎng)度一次不得超過(guò)50cm，采取鋪多少施工多少策略，一次鋪漿未施工完成的需鏟去原砂漿，重新濕潤(rùn)鋪漿施工。2mm。八孔磚砌墻在與構(gòu)造柱連接處應(yīng)砌成馬牙槎，每個(gè)馬牙槎高度不超過(guò)30mm。主筋伸入柱中不少于15cm。采用510方木作柱箍，第一道柱箍距柱底200mm，中間柱箍間距500mm。（3）上部短向鋼筋置于上層，懸挑板受力鋼筋放在最上層；現(xiàn)澆板施工時(shí)，應(yīng)保證鋼筋位置。當(dāng)鋼筋長(zhǎng)度不夠時(shí)，頂板上部鋼筋應(yīng)在跨中搭接，板下部鋼筋應(yīng)伸至梁或墻的中心線，且大于等于5d，并不小于100mm。保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確。模板棱縫嚴(yán)密，不得漏漿。頂板平面圖及細(xì)部尺寸圖： 梁、板支撐體系拆除以后進(jìn)行鋼管埋設(shè)。鋼管接頭處，用軟管鑲套并引出道板磚地面以上，在鋼管內(nèi)穿入鋼絲以便后期能夠順利穿線。當(dāng)鋼管需要焊接連接時(shí)，需要涂刷兩遍防銹油漆，鋼管埋設(shè)完成，報(bào)檢合格后方可進(jìn)行回填施工。（1）每個(gè)公交站臺(tái)有兩個(gè)座椅，座椅位置邊界為緊靠磚墻，邊緣離公交站臺(tái)中心線45cm。（2）所有座椅要求全部預(yù)制完成，與地面采用混凝土連接，地面基礎(chǔ)尺寸為：300*320*500mm，基礎(chǔ)留置12cm深凹槽，座椅基礎(chǔ)與凹槽采用1:1水泥砂漿填塞（如下圖），施工完成后必須保證座椅板面標(biāo)高一致。每1m179。（3）待粉刷面徹底干燥以后，對(duì)墻面污染進(jìn)行清理，頂棚不平順時(shí)要求打磨平整，才可進(jìn)行膩?zhàn)邮┕?。?）膩?zhàn)哟蚰ネ瓿杀砻嫫秸螅克⒁槐榈灼?，待底漆干燥以后可按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行兩遍面漆施工，設(shè)計(jì)面漆為油性涂料，顏色尚不確定，暫不施
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1