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公交站臺技術交底大全(留存版)

2025-08-27 21:24上一頁面

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【正文】 現倒塌。(3)承臺和基礎梁同時澆筑,梁底承臺側模要求能夠拆除墊層、承臺、基礎梁見下圖:、壓頂施工(1)施工工序為:基礎清理灑水濕潤→鋪漿→砌筑多孔磚→壓頂施工。(2)對承臺進行放樣,綁扎承臺鋼筋,柱筋留置長度要求超出基礎梁不小于50cm,并且要求保證與上部柱筋搭接時每個截面不大于50%。當鋼筋長度不夠時,頂板上部鋼筋應在跨中搭接,板下部鋼筋應伸至梁或墻的中心線,且大于等于5d,并不小于100mm。每1m179。(5)通長拉結筋至少需要深入構造柱1/2部位,且鋼筋端部設90176。10板177。模板頂撐排列必須符合施工荷載要求。你必須努力,當有一天驀然回首時,你的回憶里才會多一些色彩斑斕,少一些蒼白無力。(7)拆模必須一次性拆清,不得留下無撐模板。10尺量:每構件檢查5~10個間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長177。(2)基礎施工要求人工挖土,基槽開挖至設計標高后基底需原位夯實。(1)每個公交站臺有兩個座椅,座椅位置邊界為緊靠磚墻,邊緣離公交站臺中心線45cm。采用510方木作柱箍,第一道柱箍距柱底200mm,中間柱箍間距500mm。(2)站臺基礎采用人工開挖,基礎寬度按照公交站臺墊層尺寸1200*1800開挖,澆筑混凝土時省去墊層模板支設。水平灰縫寬度和垂直灰縫寬度為10177。澆筑砼時,必須安排1名專業(yè)木工,隨時觀察模板支撐系統,發(fā)現問題及時調整和搶修,嚴禁帶隱患作業(yè)。公交站臺主體施工完成后,采用3cm砂漿+5cm道板磚,施工同市政八條路。(9)梁體混凝土強度達到75%以后方可進行模板拆除,懸挑部分混凝土強度必須達到100%方能拆除。(2)遇六級以上的大風時,應暫停作業(yè),雨后應先清掃施工現場,略干不滑時再進行工作。在紛雜的塵世里,為自己留下一片純靜的心靈空間,不管是潮起潮落,也不管是陰晴圓缺,你都可以免去浮躁,義無反顧,勇往直前,輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時間,總會看清一些事。有時候覺得自己像個神經病。傳遞模板,工具應用運輸工具或繩子系牢后升降,不得亂拋。坐凳板面標高也要求保持水平。、燈箱(1),開挖綠化帶時將挖出的土放在土工
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