【正文】 做成具有一定的橫坡度。在確定路拱橫坡度時，應(yīng)考慮以下因素： 它與路面類型和氣候條件有關(guān)。路拱橫被度可根據(jù)路面種類和當(dāng)?shù)刈匀粭l件選用，在一般情況下，干旱地區(qū)可取低值；多雨地區(qū)宜高值。為此，要根據(jù)道路縱坡的大小，適當(dāng)選定路拱坡度，以控制合成坡度。 車行道寬則路拱橫坡度應(yīng)選擇得平緩一些，否則路拱各點間的高差太小，會影響行車和道路橫斷面的觀瞻。 為保證行車安全，在交通量大，車速高的道路上，路拱坡度宜小。所以，在一些快速的城市干道上，其路拱橫坡度不宜大下2％。 路拱曲線計算機動車道總寬度為22m，根據(jù)式（26）計算路拱高度為　　 h=iB/2=22/2=采用路拱計算式（23）,列表計算結(jié)果如表24示。分車帶由分隔帶及兩側(cè)路緣帶組成。本市實際情況取緣石高出路面15cm 。按本市實際情況取緣石高出路面15cm。在分隔帶端頭或交叉口的小半徑處、緣石宜作成曲線形。水泥混凝土抗壓強度不宜低于30MPa。路面結(jié)構(gòu)采用混凝土結(jié)構(gòu)。 三．道路縱斷面設(shè)計 縱斷面設(shè)計原則根據(jù)《城市道路設(shè)計規(guī)范》(CJJ 3790) 。，合理確定路面設(shè)計標(biāo)高。、地下管線、地質(zhì)、水文、氣候和排水要求綜合考慮。當(dāng)受規(guī)劃控制標(biāo)高限制不能提高時，應(yīng)采取穩(wěn)定路基措施。當(dāng)岸邊設(shè)置擋水設(shè)施時，不受此限。8．道路縱斷面設(shè)計要妥善處理地下管線覆土的要求。據(jù)《城市道路設(shè)計規(guī)范》%時，可在道路兩側(cè)車行道邊緣1～3m寬度范圍內(nèi)設(shè)置街溝。 豎曲線的基本要素據(jù)《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ3790）：各級道路縱坡變更處應(yīng)設(shè)置豎曲線。豎曲線半徑及最小長度見表。表31 最大縱坡度計算行車速度（km/m）80 6050403020最大縱坡度推薦值（%）45678最大縱坡度推薦值（%）677899 表32 縱坡坡段最小長度計算行車速度（km/m）806050403020坡段最小長度（m）2901701401108560 表33 豎曲線最小半徑和最小長度（m）計算行車速度（km/m）項目80605045403530252015凸型豎曲線極限最小半徑3000120090050040030025015010060一般最小半徑45001800135075060045040025015090凹型豎曲線極限最小半徑1800100070055045035025017010060一般最小半徑27001500105085070055040025015090豎曲線最小長度70504040353025202015根據(jù)以上規(guī)定并結(jié)合地形情況和節(jié)省造價，確定路段縱坡度：i1= %，i2 =%，R=8000m。由公式(31)～(34)可知=%+%= %= 8000 =（m） =（m）=（）/28000 =（m）=(m)確定豎曲線起點和終點樁號豎曲線起點樁號為QD= BPD T== 所以豎曲線起點樁號為K0+，豎曲線終點樁號為ZD= BPD + T=+=K0+， 樁號表見表34綜上所述道路全長1000米，起點樁號為KO+000，終點樁號為K0+1000，R=8000米，T=，E=，在樁號KO+300處變坡，%，%。本次設(shè)計縱斷面指標(biāo)為： 最小豎曲線半徑 8000m 最大豎曲線半徑 8000m 最小縱坡 % % 最小坡長 起點K0+：=%= 中點K0+300處：== m終點K0+：=%= m 求各樁號的設(shè)計標(biāo)高表36 豎曲線標(biāo)高表樁號坡段標(biāo)高改正豎曲線高程（m）備注K0+0豎曲線起點K0+280K0+290K0+300豎曲線中點K0+310K0+320K0+0豎曲線終點 街溝設(shè)計%時，需要在道路兩側(cè)車行道邊緣1～3m寬度范圍內(nèi)設(shè)置鋸齒形街溝。i2與i1方向相反，其值應(yīng)小，但應(yīng)保證水流有一定坡度，%。如圖51所示 圖31 城市道路的鋸齒形街溝在本設(shè)計中，確定m=，n=，X=10m，L=40m，設(shè)i1=i2，則由公式得i1=i2= 繪制道路縱斷面圖道路全長1000米，起點樁號為KO+000，終點樁號為K0+1000，R=8000米，T=，E=，在樁號KO+300處變坡，%，%?？v斷面圖見圖集。在道路工程量中占有很大比重。土石方計算與調(diào)配的主要任務(wù)是計算路基土石方工程數(shù)量，合理進行土石方調(diào)配，并計算土石方的遠量，為編制公路概預(yù)算、公路施工組織、施工計量提供依據(jù)。 即 ，……， 。本設(shè)計將采用平均斷面法計算：假定兩相鄰斷面間為一棱柱體，按平均斷面法計算，其公式為： （63）式中：，——兩相鄰斷面的斷面面積L——兩相鄰斷面的間距，即兩相鄰斷面的樁號差 綜上所述土石方計算表見圖集 五、交叉口設(shè)計 交叉口設(shè)計目的交叉口的行車安全和通行能力，很大程度上決定于交叉口的形式和交通組織，因此，在設(shè)計交叉口時，必須首先考慮交叉口形式的選擇和交通組織問題。并避免錯位交叉，多路交叉和畸形交叉。，正確組織不同流向的車流、人流，布設(shè)必要的轉(zhuǎn)彎車道、交通島、交通標(biāo)準(zhǔn)線等。人流量大的快速路或主干路相交的重要路口宜修建人行天橋或地下通道。，可采取壓縮進口車道、分隔帶和路側(cè)帶寬度，增加車道條數(shù)等措施。本設(shè)計中采用“十”字型設(shè)計。南北相交道路也是城市主干路，東路規(guī)劃紅線為40米，西路規(guī)劃紅線為40米，目前道路采用撒三幅路的斷面形式 根據(jù)《城市道路平面交叉口設(shè)計規(guī)劃和設(shè)計規(guī)程》?？紤]到公交站臺與交叉口的距離，所以采用一體化展寬的方法。且出口道設(shè)有公交停靠站，所以仍采用一體化展寬。交叉口的豎向設(shè)計，在很大程度上取決于相交道路的等級、交通量、橫斷面形式、縱坡的方向和大小，以及當(dāng)?shù)氐牡匦吻闆r。 交叉口豎向設(shè)計的一般原則如下、次道路相交，主要道路的縱橫坡度一般均保持不變（非機動車道縱坡、橫坡可變），次要道路的縱橫坡度可適當(dāng)改變；，縱坡一般變，橫坡可變；，一般不大于2%，困難情況下，不大于3%；5..交叉口豎向設(shè)計標(biāo)高應(yīng)與四周建筑物地坪標(biāo)高相協(xié)調(diào)；，設(shè)計時至少應(yīng)有一條道路的縱坡離開交叉口；。 道路中心線上的等高線繪制，計算南北路道路中心線上相鄰等高線的水平間距l(xiāng)1 （51） l1 =計算街溝至拱頂同各等高線的水平距離l2 （52） l21 = 2%/%=140m l22= 2%/%=140m ～， l =()/%=125m～， l =()/%=計算東西路段中心線上等高線的水平距離l1 計算街溝至拱頂同名等高線的水平距離 l2= 2%/%=140m ～，～， 交叉口上設(shè)計等高線的繪制根據(jù)設(shè)計路段和長春路縱斷面圖可確定道路中心線上四端點控制點標(biāo)高。 計算各控制段設(shè)計等高線的水平距離，以便定位。,，,，AF段共有：,，,。,，，BH段共有：,。,DL段共有：,。擬和時根據(jù)兩相交道路的縱坡判斷該交叉口立面形式為在斜坡地形的交叉口，據(jù)此聯(lián)絡(luò)各同名等高線便得立面設(shè)計。 交叉口的視距和緣石半徑 交叉口視距　　確保行車安全，當(dāng)駕駛員進入交叉口前的一段距離內(nèi)，必須能夠看清楚相交道路上車輛的行駛情況，以保證雙方能有足夠的距離采取制動措施而在沖突點前安全停車，避免發(fā)生碰撞，這一距離必須大于或等于停車視距． 交叉口轉(zhuǎn)角的緣石半徑　　對于有緣石的道路，為了保證各種右轉(zhuǎn)彎車輛能在交叉口以一定的速度順利通過，要將相交道路的緣石用曲線連接．交叉口轉(zhuǎn)角處的緣石曲線形式有圓曲線、復(fù)曲線、拋物線帶有緩和曲線的圓曲線等，一般采用圓曲線．：。表51 城市交叉口轉(zhuǎn)角緣石半徑道路類別緣石半徑/m主干路20～25次干路 10～15支路 6～X形斜交類型交叉口緣石半徑應(yīng)視交叉口交角形狀選用，在保證視距前提下，銳角的半徑值宜小，鈍角處半徑值宜大，以利車輛行駛。 確定交叉口計算行車速度～（稱交叉口行車速度系數(shù)）。 六、道路排水設(shè)計：管道縱坡盡可能與街道縱坡一致。為防止或減少沉淀，雨水管設(shè)計流速常采用自清流速，／秒。： 最大允許埋深：一般在干燥土壤中，管道最大埋深不超過7～8m，地下水位較高，可能產(chǎn)生流沙的地區(qū)不超過4～5m。在車行道下。冰凍地區(qū)，要依靠防凍要求來確定覆土深度。 雨水口一般設(shè)在街區(qū)內(nèi)、廣場上、街道交叉口和街道邊溝的一定距離處 。 根據(jù)道路縱橫坡、街道寬度、周圍建筑物，選擇雨水口形式及布設(shè)方式。 交叉口單獨設(shè)計。（示例） （一） 確定雨水排水范圍 （1）確定井位，布置雨水管道。 （二）雨水管道水利計算 （1）基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 管道設(shè)計流量為 （61） 式中 —徑流系數(shù) F—匯水面積， q—設(shè)計降雨強度， 本例地區(qū)暴雨強度公式為 （62） 式中 q—設(shè)計降雨強度， T—設(shè)計降雨重現(xiàn)期，年 t—降雨歷時，min。本例地區(qū)屬于建筑較密的居住區(qū)，~。綜合考慮，取綜合徑流系數(shù)=。本例工程地形屬于平緩地形，地區(qū)建設(shè)性質(zhì)屬 中心區(qū)，綜合考慮選取設(shè)計降雨重現(xiàn)期為1年。 3）管渠內(nèi)流行時間用下式計算： （64） （4）延緩系數(shù)m。 管內(nèi)流行時間 2號井以上的匯水面積公頃 匯流時間，計算重現(xiàn)期 設(shè)計流量 由2號井至3號井管底設(shè)計縱坡，由： 可得：D= 設(shè)計流速 降坡 =,=。 管內(nèi)流行時間 4號井以上的匯水面積 匯流時間，計算重現(xiàn)期 設(shè)計流量 由4號井至5號井管底設(shè)計縱坡，由： 可得：D= 設(shè)計流速 降坡 =,=。 管內(nèi)流行時間 6號井以上的匯水面積 匯流時間，計算重現(xiàn)期 設(shè)計流量 由6號井至7號井管底設(shè)計縱坡 ，由： 可得：D= 設(shè)計流速