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柴油發(fā)電機組產業(yè)相關概述-在線瀏覽

2024-08-14 22:24本頁面
  

【正文】 高效微穿孔板排氣消聲器。排氣管與機組煙氣出口處采用金屬波紋管連接,以減少因鋼性連接而產生的振動噪聲。發(fā)電機房由于是磚砌混凝土結構,聲反射強烈。機房內原平均吸聲系數α1≈,加裝吸聲材料后機房內平均吸聲系數α2≈-,其吸聲量可達9-12dB(A),混響時間可降至2-3s。隔聲系統(tǒng)。其它會引起漏聲的孔洞用磚墻封堵。第三節(jié) 柴油發(fā)電機組安全自動保護系統(tǒng)的分析一、油霧保護系統(tǒng)工作原理油霧保護系統(tǒng)的主要保護元件是油霧探測器,它能及時檢測出有否因軸承過熱或活塞環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而導致在曲軸箱內形成油霧,從而監(jiān)視柴油機的主要運行部件——曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。該濃度測量裝置包括一個紅外線發(fā)射二極管和對側一個光電接收二級管。如果曲軸箱氣體含有油霧(使得濃度測量裝置測量通道的不透明度增加),部分紅外線會在測量管內被吸收,光強度會減弱,因而電信號減弱。優(yōu)缺點該保護裝置的快速性、靈敏性無可厚非,但經過幾年的運行檢修發(fā)現,由于外界或裝置自身的原因,使得其選擇性和可靠性大大降低。油霧探測器的電子元件屬于高精度元件,但因其安裝在柴油機本體上,溫度高、振動大,工作環(huán)境極為惡劣,由此使得電子元件的老化加劇,產生溫度漂移,跳機的靈敏度增加,誤動率也增加。頻繁的保護誤動及保護的無法就緒,不僅會造成因甩負荷而引起的材質疲勞,壽命縮短,而且會使生產人員產生麻痹心理,認為該裝置不可靠,是誤動,這樣大大限制并誤導了生產人員的思維,而在真正出現“高油霧”時就會發(fā)生事故。當油霧探測器出現紅、綠指示燈全部熄滅的現象,且檢查24VDC電源正常、插頭無松動時,基本上就可判斷為電子板故障,也可以采用對換其它機組的電子板來進行判斷。由于水分的存在,使得測量通道內的不透明度大大增加,致使電子裝置發(fā)生誤報。近幾年來,通過對高油霧跳機事件的分析發(fā)現,真正高油霧跳機為0%,高水份跳機為98%(而且最后檢查,95%都是因潤滑油冷卻器的泄漏引起的),其余故障為2%(如電子板故障、繼電器誤動等)。這時要檢查缸套及活塞環(huán),損壞的要更換。,這些故障雖不會引起跳機,卻會使柴油機失去重要的保護。(1)維護人員應做好定期維護。(2)機組運行時,運行人員應認真監(jiān)測軸承溫度、潤滑油溫度等有關參數,并定時觀察油霧探測器工作狀況、油霧濃度的指示情況、曲軸箱U形差壓計的差值、曲軸箱透氣裝置有無冒煙、曲軸箱防爆門是否燙手、曲軸箱高壓差有無報警等。二、轉速測量保護系統(tǒng)系統(tǒng)組成及工作原理轉速是柴油發(fā)電機設備中最基本、最重要的參數之一,起動時的點火轉速、運行中的轉速調整、超速時的停車保護、甚至負荷的大小也能從轉速的大小上得到體現,因此轉速測定是柴油發(fā)電機監(jiān)控保護的基礎。(1)傳感器。它由振蕩器、觸發(fā)器及放大器組成,通過振蕩器電路線圈產生一交變電磁場。主機轉速測量的傳感器共有4個。(2)速度變送器。(3)轉速表。優(yōu)缺點這套系統(tǒng)具有很大的優(yōu)點,尤其是超速系統(tǒng)具有多重保護功能。其中主機的速度變送器還具有11P1(發(fā)電機軸承預潤滑泵)操控、勵磁投入、同期閉鎖、電氣超速跳機(565r/min)、調速器超速跳機(575r/min)等功能。但同時也存在一些問題:飛輪高速運轉時的竄動會造成探頭損傷,轉速表經常出現波動甚至無轉速,電氣超速保護誤動等,還出現了由于轉速指示波動使發(fā)電機預潤滑泵頻繁啟停(100r/min時停,100r/min時開),導致燒毀發(fā)電機軸承預潤滑泵電機或其接觸器線圈的情況。距離太遠將有可能感應不到信號,太近有可能磨壞傳感器的工作面。根據實際經驗,該距離一般在2mm左右較為適宜,可用塞尺測量。處理方法:加固該支架,可以將其與柴油機本體焊接。若在飛輪上加裝防油罩,可起到良好效果。對此可用頻率發(fā)生器輸入頻率信號對速度變送器進行校驗,端子進行緊固。CMR524系統(tǒng)在起動時報“調速器故障”,大都是傳感器故障。潤滑油壓力、燃油壓力不足,柴油機將無法運行。柴油機組設有氣缸排氣、透平排氣、主軸承、發(fā)電機定子、缸套水、潤滑油等溫度監(jiān)測及燃油、起動空氣、潤滑油、生水、缸套水、油嘴水、進氣等壓力監(jiān)測。柴油機在運行中溫度傳感元件眾多,但大致可分為熱電阻(PT100)和熱電偶(NiCr/NiAl)2種類型。壓力的變送主要是通過現場的壓力變送器將信號傳送到CMR424系統(tǒng)進行轉化、比較、打印、顯示并作用于報警或跳機。潤滑油壓力和缸套水壓力的控制就地直接采用壓力開關作用于跳機。對于排氣溫度而言,只有單缸和平均溫度的差值報警,沒有單缸溫度超過設定值的報警,溫度無法實時顯示。幾次渦輪增壓器損壞就是因為沒有及時發(fā)現溫度上升趨勢致使氣閥損壞而打壞渦輪增壓器的。,也可以用恒溫箱輸入一組實際溫度進行校驗。設定好的溫度發(fā)生微小變化(2%以內)屬于正常情況,是溫度漂移的結果。②對機組各裝置全面巡視一遍,檢查各連接、緊固和操縱部分是否都已裝接牢固妥當,串透式減震器(即緊固螺栓穿過底腳減震墊及底架)的螺母不得擰得過緊(即該螺母旋至與底腳剛接觸的位置為止,此時兩個螺母必須相互鎖緊,以防松脫),否則會使減震失效。④檢查柴油機油底殼及噴油泵、調速器內的機油量是否足夠。⑥檢查所有電氣部分,各接點應牢固正確,自動空氣開關應處在“斷開”位置,檢查蓄電池能否正常工作,并注意啟動系統(tǒng)一般為負極搭鐵。開機步驟①擰松噴油泵上的放氣螺釘,用燃油手泵排除燃油系統(tǒng)內的空氣,同時將調整控制手柄固定在適宜啟動轉速的油門位置。③柴油機啟動后,應密切注意機油壓力表讀數(正常運轉時為2.53.5kg/C㎡),如機油壓力表不指示,應立即停機檢查,并檢查電流表有無充電指示。待出水溫度達到55℃,機油溫度達到45℃時,才允許進入全負荷運轉。⑥機組投入正常運轉后,應隨時注意觀察水溫、油溫、油壓的變化以及功率表、頻率表、電流表、電壓表的讀數,發(fā)現異常應及時處理。②降低轉速在1000轉/分左右的空載狀態(tài)下,讓柴油機運轉幾分鐘,待油溫、水溫有明顯下降時,再調節(jié)調速手柄至初次起動時的位置后即可停機,最后拆除蓄電池搭鐵線。檢查柴油發(fā)電機組:機油平面,冷卻液平面。二、每周保養(yǎng):重復每日的A級柴油發(fā)電機組檢查。放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物。檢查起動蓄電池。用空氣槍及清水冼冷卻器前后端的散熱片。更換柴油發(fā)電機組機油。(機油濾芯更換周期為250小時或一個月)更換燃油濾清器濾芯。(水濾芯更換周期為250300小時,在冷卻系統(tǒng)中加注補充冷卻液DCA)清潔或更換空氣濾清器。調整風扇皮帶漲緊度。拆、檢及清洗PT泵、執(zhí)行器。調整油嘴升程;調整氣門間隙。檢查水箱散熱器及清洗水箱外部散熱器。檢查柴油機傳感器及連接導線。D級詳細保養(yǎng)方法更換機油、柴油、旁通、水濾清器,更換機油及發(fā)動機循環(huán)水。拆開搖臂室蓋,檢查氣門導管,丁字壓板。更換搖臂室上下墊。檢查增壓器。檢查電機勵磁部分線路。1檢查水箱及外部清洗。1拆檢壹缸主軸瓦及連桿瓦磨損情況。1對準柴油發(fā)電機組潤滑點壓注潤滑油脂。1檢查增壓器軸向及徑向間隙,如超差應及時修復。對于由多臺發(fā)電機組同時給負載供電的情況,為保證電網的可靠性,經濟性須配有并機柜。保養(yǎng)、維護更方便多臺機組并聯(lián)使用,可以集中調度,分配有功負載和無功負載,能使保養(yǎng)、維修方便及時。未來擴展更具有彈性只需安裝現在所需功率之發(fā)電及并聯(lián)設備,待以后公司需要擴展電網容量時,再增加柴油發(fā)電機組,并且能方便地實現擴展機組的并機,令初步投資更顯經濟。自動并機屏:最實用的自動化系統(tǒng)。在開關選擇掣置于“自動”位置時,自動同步器可以自動調節(jié)待并機組的頻率和相位,在同步時輸出合閘信號,實現自動并機。市電故障時,能自動啟動發(fā)電機組,自動并聯(lián),并對并聯(lián)系統(tǒng)各種故障進行監(jiān)控。同步并機準確,無沖擊,并機時間短(不超過3秒)。多臺機組并機工作時,負載分配差值小于5%,保證了機組運行的可靠性。具有逆功、過流、短路、機械故障、市電浮充電器故障指示和保護功能。這其中的轉換中,市電總是優(yōu)先的。進線柜柜體數量:1臺/臺機組。并機控制模塊:電子調速模塊、同步模塊、負載分配模塊、界面卡等。斷路器:根據用戶要求配置適當規(guī)格的快速合閘萬能式空氣斷路器?!笆晃濉焙笕?,兩大電網公司每年共投入3000億元用于電網建設,輸變電設備需求持續(xù)走高,變壓器和高壓開關行業(yè)的年復合增長率均超過20%。輸變電設備快速發(fā)展近年來,全球輸變電設備市場需求總體呈上升趨勢,需求增長最快的是發(fā)展中國家,我國又是其中增長最快的市場之一,現已成為國際第二大市場。根據國家電網規(guī)劃,“十一五”,比“十五”增長一倍多,輸變電設備制造業(yè)長期看好,而220kV以上高端輸變電設備行業(yè)的發(fā)展更值得期待。從2003年起,全國高壓開關行業(yè)的年復合增長率在20%以上,特高壓開關設備和GIS設備的市場需求量更是以超過30%的速度增加。電線電纜行業(yè)目前集中度不高,行業(yè)的大規(guī)模整合勢在必行,小型的電線電纜企業(yè)將逐漸被市場淘汰。節(jié)能減排帶來市場機遇隨著電力投資創(chuàng)歷史新高,電力工業(yè)規(guī)模不斷擴大,自身的能源消耗和污染排放問題也日益突出。節(jié)能減排政策的實施,能夠推動電力裝備制造業(yè)向著高參數、大容量、清潔高效的領域發(fā)展。我國在輸配電環(huán)節(jié)的損耗高出發(fā)達國家大約3個百分點,節(jié)能潛力巨大,有望迎來市場機遇,推動產業(yè)升級。二、世界電力工業(yè)經濟運行總析世界電力工業(yè)的發(fā)展動向如下:(1)世界發(fā)電量增長率繼續(xù)下降;(2)火電機組繼續(xù)向高參數、大容量發(fā)展;(3)家庭和商業(yè)用電比重逐年增加;(4)火電廠規(guī)模和數量不斷增大;(5)清潔煤發(fā)電技術日新月異;(6)大型火電站繼續(xù)增加,核電比重仍在逐年增大;(7)輸變電和電網技術有所發(fā)展;(8)。;(9)化石燃料將繼續(xù)主宰世界能源,煤將依舊作為主要的發(fā)電燃料,特別是在印度和中國。天然氣所占的比例將從1993年的16%上升到2015年的23%。%的速度增長,即使保持該增長速度,全球55億人口中尚有20億人口未用上電。同時,每年維修現有發(fā)電廠設備、提供零部件的費用也可達250億美元。通用電氣公司、西門子公司、阿爾斯通公司這世界上三家最大的發(fā)電設備公司約占全球產量的55%以上,五家主要的公司(包括ABB和三菱重工),根據能源產量計算,占據了76%的礦物燃料及核燃料電站設備這個新市場。Asea公司(瑞典)與Brown Boveri公司(瑞士)合并成ABB公司。另外,Westinghouse(西屋)和Mitsubishi Heavy Industries(三菱重工)在供應蒸汽輪機方面簽訂技術與市場經營協(xié)議,又由Fiat(菲亞特)聯(lián)合提供燃氣氣輪機。而Siemens公司花費約20億美元收購Westinghouse公司的非核電業(yè)務,意味著新一輪合并的開始。GE公司于2003年2月完成了對位于中國杭州的克瓦納(杭州)發(fā)電設備有限公司90%的股權的收購。全球采購提出了新的技術要求,即對全球分散的供應商進行質量監(jiān)控。世界發(fā)電設備行業(yè)在全球發(fā)電設備巨商紛紛同中國發(fā)電設備企業(yè)合資,一方面搶占市場份額,一方面建立低成本的部件供應基地。研發(fā)組織將轉變?yōu)槿蚓W絡化操作全球發(fā)電設備工程的技術目標應符合國際認可的法規(guī),即以可持續(xù)發(fā)展為基礎。在核電發(fā)展熱潮推動下,核電設備制造業(yè)迎來了歷史性發(fā)展機遇。2005年,中國建成了具有自主知識產權的秦山二期兩臺60萬千瓦機組,實現了中國核電站由原型堆向大型商用堆的重大跨越。2008年底,國內首家AP1000核電設備廠在山東海陽建成投產。此外,中國核電產業(yè)的蓬勃發(fā)展也受到了國外企業(yè)的關注,美國西屋,法國阿海琺、阿爾斯通、日本三菱重工等國外核電設備制造企業(yè)也紛紛發(fā)力中國核電設備市場。核電設備國產化率持續(xù)提升,中國已具有較強的核電站設備國產化能力。全球金融危機影響下,中國宏觀經濟發(fā)展趨緩,但核電設備制造業(yè)受益于核電大發(fā)展,發(fā)展前景向好。2020年前國內核電裝備市場可達4000億元,核電設備產業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。此外,經過技術改造,我國發(fā)電設備制造企業(yè)的加工裝備已達到世界領先水平。三、柴油發(fā)電機組研究進展及新產品性能改進現代柴油發(fā)動機的新特點柴油發(fā)電機組的技術水平與柴油發(fā)動機的技術發(fā)展及水平密切相關,衡量和評價柴油發(fā)電機組的性能往往將柴油發(fā)動機作為重要內容。1)不斷完善機構,采用渦輪增壓中冷等技術??梢娖洳顒e懸殊。2)廣泛使用高速柴油發(fā)動機。3)采用電噴技術、電子調速器、電子液壓調速器。4)采用雙燃科技術。5)制造精度高,接近零公差生產,機械性能好。6)采用高壓共軌式燃油供給系統(tǒng),通過精密的電子控制燃油噴射裝置,可以自由控制噴油時刻、噴油量和噴油壓力,達到最大限度降低柴油機燃燒噪聲、有效控制柴油機有害氣體排放的目的。降低了燃油消耗,如奔馳MUT機組燃油消耗率為198g/kWh,機組表面噪聲只達到106dB,降低了排氣污染,增加了突加載能力,24s內即可加載70%。7)冷啟動性能,在無輔助裝置且在20C肘能成功啟動有輔助裝置時可在50C時成功啟動。1)發(fā)展單軸承交流同步發(fā)電機。2)采用無刷勵磁方式。為了適應現代負載,隨著高性能永磁鐵的研制,無刷PMG(永磁發(fā)電機)勵磁方式已被大量采用,該勵磁方式下勵磁狀況不受負載的影響,且具有可供持續(xù)短路電流的優(yōu)點。1177。1
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