【正文】 必須立即停機(jī)。 檢查機(jī)組油路、水路和氣路有無滲漏現(xiàn)象。 （ 2）檢查機(jī)組的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常，柴油發(fā)電機(jī)的排煙有無異常顏色。 三 、 使用： 啟動： （ 1）工作模式在手動位置。 （ 3）啟動前確認(rèn)當(dāng)天日常檢查情況無異常。若啟動不成功，應(yīng)等待 15 秒左右后再作嘗試 。此時應(yīng)停止啟動，查明原因并排除故障后才能再啟動。 （ 6）機(jī)組所帶負(fù)荷嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，嚴(yán)禁超載使用。 （ 7）機(jī)組運行時嚴(yán)禁短路，否則會引起設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p壞。 （ 9）檢查機(jī)組油路、水路和氣路有無滲漏現(xiàn)象。 （ 11）檢查機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常。 （ 2）按下停止鍵，開始冷卻停機(jī)延時（ 15 秒），等冷卻停機(jī)延時過 后，機(jī)組自動停機(jī)。 A．機(jī)組啟動或運行過程中發(fā)出異響或異味時必須立即停機(jī)。 C．機(jī)組水溫突然升高超過規(guī)定值時必須立即停機(jī)。 （ 一 ） 維護(hù)保養(yǎng)的主要內(nèi)容 各場 應(yīng)根據(jù)保養(yǎng)項目進(jìn)行定期保養(yǎng)，保養(yǎng)分級如下： 一級保養(yǎng)（累計工作 100h 或每隔一個月） 二級保養(yǎng)（累計工作 500h 或每個六個月） 三級保養(yǎng)（累計工作 10001500h 或每隔一年） （ 二 ） 日常維護(hù) 柴油發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)項目以及維護(hù)程序按下列所示進(jìn)行： 檢查燃油箱燃油量 觀察燃油箱存油量，根據(jù)需要添足。 檢查噴油泵調(diào)速器機(jī)油平面 油面應(yīng)達(dá)到機(jī)油標(biāo)尺上的刻線標(biāo)記，不足時應(yīng)添足。 檢查柴油機(jī)各附件的安裝情況 包括各附件安裝的穩(wěn)固程度，地腳螺釘及與工作機(jī)械相連接的牢靠性。 檢查噴油泵傳動連接盤 連接螺釘是否松動，否則應(yīng)重新校噴油提前角并擰緊連接螺釘。 經(jīng)常 整理，保持發(fā)電機(jī)房干凈整潔，通風(fēng)良好。 （ 三 ） 柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)程序 一級保養(yǎng)（每日保養(yǎng)） 檢查發(fā)電機(jī)工作日報； 檢查發(fā)電機(jī)機(jī)油平面、冷卻液平面； 日檢發(fā)電機(jī)有無損壞、滲漏，皮帶是否松弛或磨損； 檢查空氣濾清器，清潔空氣濾清器芯子，必要時更換； 放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物； 檢查水過濾清器； 檢查起動蓄電池及電池液，必要時添加補(bǔ)充液； 起動發(fā)電機(jī)并檢查有無異響； 用空氣清潔水箱、冷卻器及散熱網(wǎng)灰塵。 100 8 至 250 小時只是一個彈性時間，必須要根據(jù)柴油實際的清潔程度而更換； 每 200250 小時，要更換發(fā)電機(jī)機(jī)油及機(jī)油濾清器；機(jī)油必須要符合美國 API CF級以上； 更換空氣濾清器（機(jī)組運行 300400 小時）；要重視機(jī)房環(huán)境而決定更換空氣濾清器的時間，此濾清器是可以用氣清潔； 更換水過濾清器及添加 DCA 濃度； 清洗曲軸箱呼吸閥濾網(wǎng)。 （ 四 ） 柴油發(fā)電機(jī)組的維修項目及程序 小修（ 30004000 小時） 檢查氣門，氣門座等磨損程度，必要時進(jìn)行修理或更換； 檢查噴油泵，噴油器的 工作狀況，必要時進(jìn)行修理、調(diào)校； 檢查、調(diào)整連桿及各緊固螺絲的扭力矩； 檢查、調(diào)整氣門間隙； 調(diào)整噴油器行程； 檢查調(diào)整風(fēng)扇充電機(jī)皮帶的張緊度； 清洗進(jìn)氣支管的積炭； 清洗中冷器芯； 清洗整個機(jī)油潤滑系統(tǒng)； 清洗搖臂室、油底殼的油泥及金屬鐵屑。 大修（ 900015000 小時） 含中修項目； 解體全部發(fā)動機(jī)； 更換氣缸體、活塞、活塞環(huán)、大小軸瓦、曲軸止推墊、進(jìn)排氣門、發(fā)動機(jī)大修包 。 柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)總體要求 9 一 、 柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)總體要求 （一）普通發(fā)電機(jī)組（包括移動電站） 額定電壓 440/230V。 功率因數(shù) （滯后）。 4 177。 9 機(jī)組帶整流器和電池負(fù)載時不應(yīng)產(chǎn)生低頻振蕩。 油機(jī)所用的機(jī)油和燃油應(yīng)嚴(yán)格按照產(chǎn)品要求的牌號選用。 油機(jī)的濾清裝置（空氣、機(jī)油、燃油）按 照產(chǎn)品說明書上的規(guī)定要求進(jìn)行清洗和更換。 （二）無人值守自動化發(fā)電機(jī)組 微波、光纜中繼站等用的無人值守自動化發(fā)電機(jī)組除具備普通發(fā)電機(jī)組的技術(shù)指標(biāo)外，還應(yīng)具有以下自動化指標(biāo) 自啟動 當(dāng)市電中斷、缺相或電壓超過 380V（ 15— +10%）范圍或接地遙開指令后，機(jī)組應(yīng)能自動啟動，啟動循環(huán)包括三次，每次啟動時間 310s，啟動間隔不少于 30s，啟動總時間不超過 120s，啟動成功率應(yīng)大于 99%。當(dāng)市電恢復(fù)正常后，自動倒到市電供電，這時機(jī)組卸載自動延時35min 后停機(jī)。 二 、 柴油發(fā)電機(jī)組 的操作 （一）起動前的準(zhǔn)備 檢查柴油機(jī)各部分是否正常，各部件連接是否可靠，并排除不正常的現(xiàn)象； 加灌冷卻水（開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)水源水面應(yīng)高于柴油機(jī)淡水泵），添加機(jī)油至規(guī)定的油面位置，加足所需的燃料量 檢查電動系統(tǒng)電路連接是否正確，蓄電池充電是否充足； 10 檢查均正常后，開啟燃油箱有關(guān)閥門，用輸油泵上的手泵排除燃油系統(tǒng)中的空氣。 （二）常溫時起動 指環(huán)境溫度高于 5℃時的起動，其起動步驟如下： 將噴油泵供油調(diào)速手 柄推到空載、轉(zhuǎn)速 700 轉(zhuǎn) /分左右的位置 將電鑰匙打開（ 4 缸柴油機(jī)無電鑰匙； 12 缸柴油機(jī)將電鑰匙轉(zhuǎn)向“右”位），按下啟動按鈕，使柴油機(jī)啟動。如連續(xù)三次不能起動時，應(yīng)停止起動，找出原因并排除故障后再行起動。 （三）低溫時起動 指環(huán)境溫度高于 0℃（非增壓柴油機(jī)）或低于 5℃（增壓柴油機(jī)）但高于 20℃時的起動，其起動步驟如下： 非增壓柴油機(jī)起動前應(yīng)將機(jī)油加熱至 40℃左右注入油底殼，并將冷卻水加熱至 80℃以上灌入柴油機(jī)，然后按常溫時的起動方法進(jìn)行起動。故啟動較困難。起動前在柴油杯里加熱柴油，將供油調(diào)速手 柄推到空載、轉(zhuǎn)速 700 轉(zhuǎn) /分左右的位置，按下預(yù)熱按鈕， 15 分鐘后，再按啟動按鈕起動柴油機(jī)。 對嚴(yán)寒地區(qū)或特殊用途的柴油機(jī)，例如 20℃以下使用的柴油機(jī)，應(yīng)采取特殊措施。特殊規(guī)格的機(jī)油和燃油等。負(fù)荷與轉(zhuǎn)速的提高均應(yīng)逐漸上升，盡量避免突加或突卸負(fù)載。大修后的柴油機(jī)，在第一次開車半小時后應(yīng)打開門板檢查運動件的情況。 （ 2）停車后，電鑰匙應(yīng)撥回到中間位置，以防止蓄電池電流倒流。若用防凍液則不需放掉。此時撥動緊急停車手柄，柴油機(jī)可立即停車。 （一）啟動前準(zhǔn)備 全面檢查 重要！ 在檢查前應(yīng)把控制屏的開關(guān)關(guān)掉。 全面檢查并確保電氣、控制部分連接正確、 可靠、無老化現(xiàn)象 。 檢查緊固件和油門調(diào)節(jié)系統(tǒng)的可靠性，確認(rèn)各操縱機(jī)構(gòu)靈活、輕便、可靠 ， 檢查水泵皮帶、充電機(jī)皮帶及風(fēng)扇皮帶的預(yù)緊情況 。 檢查機(jī)油位 檢查 確保 機(jī)油油 位在最高和最低標(biāo)記之間 ，并盡可能靠近上限而不要超出 。 警告！ 任何情況下，不應(yīng)向柴油機(jī)中注入未經(jīng)過濾的油。 冷卻液位 以剛好在填口蓋下 5cm 內(nèi)為宜 。 檢查空氣濾清器 檢查空氣濾清器阻塞指示器，如指示器為紅色，則更換空氣濾清器。 檢查電池電量 看 是否足夠，達(dá)不到啟動要求時，應(yīng)重新充電到滿 。 （二）啟動柴油發(fā)電機(jī)組 控制屏（手動） 下列步驟可用于調(diào)試 /初次啟動配置了控制屏的柴油發(fā)電機(jī)組，或者機(jī)組因故障維修停用了一段時間后的初次啟動 。方法是先斷開油門開關(guān)的電源，然后將鑰匙轉(zhuǎn)向 “START” 啟動位置，使啟動馬達(dá)轉(zhuǎn)動，并帶動機(jī)組運轉(zhuǎn)。將鎖匙轉(zhuǎn)到 “STOP” 關(guān)機(jī)位置，讓機(jī)組靜止 10 秒左右，再嘗試下次啟動。 重要！ 在一個未能正常工作的系統(tǒng)中連續(xù)啟動，將會引起未燃燒氣體積聚在排氣系統(tǒng)中，有潛在爆炸危險。 重要！ 禁止機(jī)組帶載啟動。 如果機(jī)組不能實現(xiàn)正常著車，則啟動時間不要超過 57 秒。如果連續(xù)啟動了 3 次仍未能實現(xiàn)正常著車，則要停下來檢查機(jī)組未能正常著車的原因，或可查看《柴油 機(jī)使用說明書》。 機(jī)組運行 重要！ 當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組正在運行時，注意鎖匙不要轉(zhuǎn)到 START 位置，以免對啟動馬達(dá)造成損害。機(jī)組的輸出電壓在 工廠已調(diào)好，因此應(yīng)指示在正常范圍內(nèi)。詳細(xì)情況請參考《交流發(fā)電機(jī)安裝使用及維護(hù)手冊》。該項檢查應(yīng)由有資格之技術(shù)人員進(jìn)行； 每次開機(jī)、停機(jī)及每運行 1 小時需記錄 機(jī)組運行參數(shù) 1 次；不建議機(jī)組冷機(jī)帶大量負(fù)載；確認(rèn)用電設(shè)備允許用機(jī)組供電時才可在配電人員的監(jiān)督下合上空氣開關(guān)或進(jìn)行 ATS 端的配電操作； 保持機(jī)組的 負(fù)載不要超出額定值。 危險！ 嚴(yán)禁在機(jī)組運轉(zhuǎn)時拆卸機(jī)組任何零部件！ 13 危險！ 不要把手伸到風(fēng)扇防護(hù)罩以下和其它有相對運動的任何部位！ 警告！ 不要試圖用手觸摸機(jī)組排氣管、渦輪增壓器，高溫冷卻液、加熱器等高溫表面，會有被灼傷的危險！ 機(jī)組停機(jī) （ 1） 停機(jī)：將鎖匙轉(zhuǎn)動到 “STOP” 的位置，即可實現(xiàn)正常停機(jī)； （ 2） 取出鎖匙，并妥善保存，以備后用。 緊急停機(jī) ， 當(dāng)發(fā)生下列情況之一時，必須緊急停機(jī)： 機(jī)油壓力低故障燈亮為紅色 ； 冷卻水溫高故障燈亮為紅色 ； 當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速超過 1650rpm 時（即頻率表讀數(shù)超過 55Hz） ； 當(dāng)機(jī)組發(fā)出急劇異常的敲擊聲 ； 當(dāng)零件損壞，可能使機(jī)組的某些部件遭到損傷時 ； 當(dāng)氣缸、活塞、軸瓦、調(diào)速器等運動部件卡死時 ； 當(dāng)機(jī)組輸出電壓超出表上的最大讀數(shù)時 ； 當(dāng)發(fā)生可能危害到機(jī)組、操作人員安全的火災(zāi)、漏電或其它自然災(zāi)害時。該按鈕需重新旋出才有可能解除急停信號。 停機(jī)之后 ， 檢查發(fā)動機(jī)和機(jī)房內(nèi)有無泄漏； 關(guān)閉燃油閥； 如機(jī)組要停止使用一段時間，關(guān)閉主開關(guān)； 長期停機(jī)要放盡燃油和冷卻水， 按保養(yǎng)規(guī)范將 蓄電池 定期充電； 環(huán)境溫度低于 5℃ 時，停機(jī)后的機(jī)組一定要作好防凍措施，以免機(jī)體及水箱凍裂。使用適用于當(dāng)?shù)貧鉁氐亩救加停ê细衿放疲Ｔ诃h(huán)境溫度特別低的情況下，建議使用燃油加熱器。 重要！ 確保給冷卻系統(tǒng)加注防凍劑。低溫會降低蓄電池的容量。 二、柴油發(fā)動機(jī)的維護(hù)保養(yǎng) （一） 冷卻系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)配置機(jī)組全部采用自帶風(fēng)扇閉式循環(huán)液體冷卻方式。 另外，所有機(jī)組均可應(yīng)用戶要求單獨配置冷卻液過濾裝置。 散熱器芯片上粘有各種臟物會極大地降低散熱器的冷卻性能，因此，在多塵環(huán)境下，經(jīng)常清洗散熱器是非常必要的。 冷卻液可以由水和防凍液或水和防銹液混合組成，其中，水的 PH 值應(yīng)在 68 之間，通常建議選用純凈水。 在有結(jié)冰危險的地區(qū)，冷卻液中應(yīng)含有 40%60%的防凍液，防凍液含量為 40%時，其冰點可降低到 25℃ 。建議用戶用 50%機(jī)組防凍液（乙二醇）和 50%純凈水的混合液，并應(yīng)在獨立容器內(nèi)單獨配制，混合均勻后再加入水箱。推薦使用乙二醇作防凍液。防銹液與純凈水的混合比例在 1： 30左右時，可以達(dá)到較好的防銹效果，而且不會降低機(jī)組的冷卻效能。推薦使用甘醇作機(jī)組防銹液。 重要！ 冷卻系統(tǒng)內(nèi) 杜絕使用酒精。請遵循包裝指示。 冷卻液排放前，確保機(jī)組關(guān)閉及機(jī)體完全冷卻 。不同機(jī)型放水點不同。更換冷卻液的另一個原因是避免機(jī)組銹蝕的危險，因為時間一長，銹跡就會 降低 添 加劑的有效性及使水溫傳感器失效。 警告！ 確保柴油機(jī)停機(jī)和完全冷卻后，才能加入冷卻液 。否則蒸氣或高溫冷卻液可能會噴出。 向系統(tǒng)加入冷卻液時不要太快，以避免系統(tǒng)內(nèi)形成氣泡斷層 。如冷卻系統(tǒng)連接有加熱器，加熱器控制閥須打開，注入時應(yīng)保持單元內(nèi)通風(fēng) 。 冷卻液加 好 后，應(yīng)注意啟動并預(yù)熱機(jī)組。 重要！ 水箱內(nèi)應(yīng)加入同原冷卻系統(tǒng)內(nèi)所含相同的冷卻液。小心不要損壞散熱片。 （二） 潤滑系統(tǒng) 潤滑油 潤滑油的主要功用是通過在柴油機(jī)的運動部件之間提供持久的保護(hù)油膜來降低摩擦和磨損，它同時可防止各部件表面發(fā)生腐蝕。潤滑油對機(jī)組的很 多部件還有十分重要的冷卻作用。 重要！ 使用不符合上述規(guī)格的潤滑油會帶來操作損耗和使其可靠性變差。 16 保修服務(wù)將失效。 更換潤滑油和潤滑油濾清器 一定要遵守推薦的 潤滑油更換周期，更換潤滑油的同時一定要更換潤滑油濾清器。 (3) 讓發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)至工作溫度后停機(jī) ； 重要！ 熱潤滑油容易引起燙傷，請避開熱油同皮膚接觸。 (6) 把潤滑油加到適當(dāng)水平 ； (7) 啟動機(jī)組，看潤滑油壓力是否正常，檢查濾清器周 圍有無泄漏現(xiàn)象。 （三） 燃油系統(tǒng) 只能使用符合下列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定品質(zhì)的燃油。 所有涉及發(fā)動機(jī)噴油泵或噴油器的工作均應(yīng)在專業(yè)車間內(nèi)進(jìn)行。燃油濺到熾熱表面或電器元件上可能會引起火災(zāi)。 燃油 規(guī)格 采用下述建議的燃 油在取得環(huán)境及可靠性操作方面具有至關(guān)重要的意義： 燃油必須符合中國及國際商用油標(biāo)準(zhǔn) ； 諸如： EN590（根據(jù)中國國家環(huán)境及冷卻要求）ASTMD975No、 1D， 2D、 JIS KK2204； 含硫量：根據(jù)不同國家的法律規(guī)定，如果含硫量超過總重量的 %，就應(yīng)該適當(dāng)縮短潤滑油的更換間隔。對于柴油發(fā)動機(jī)，使用低品質(zhì)的燃油可致使控制桿粘固，及發(fā)動機(jī)超速旋轉(zhuǎn)，造成機(jī)組損壞甚至嚴(yán)重的人身傷害，劣質(zhì)燃油還會縮短維護(hù)周期、增加維護(hù)成本、減少機(jī)組正常的使用壽命。其它地區(qū)應(yīng)斟情選用可耐低溫的品質(zhì)較好的柴油。加油時禁止吸煙。 燃油中的水會導(dǎo)致燃油系統(tǒng)中的金屬部件銹蝕，還容易使真菌和微生物在油箱中生長，從而阻塞濾清器。而燃油中的顆粒狀雜質(zhì)可能使油泵等關(guān)鍵地方