【正文】 理及項目班子資歷組成情況第一節(jié) 工程項目組織機構(gòu)為了確保各項目標(biāo)的順利實施，公司決定抽調(diào)精干力量組成“赤城縣美麗鄉(xiāng)村項目經(jīng)理部”，項目經(jīng)理由多年施工經(jīng)驗的全國二級建造師人員擔(dān)任，具有文明工地施工經(jīng)歷，各職能管理人員由責(zé)任心強、技術(shù)水平高、管理水平高、經(jīng)驗豐富的管理人員擔(dān)任，制定嚴(yán)格的崗位責(zé)任制，落實到人，各負(fù)其責(zé)。公司總部項目經(jīng)理部 技術(shù)負(fù)責(zé)人 路面作業(yè)班裝飾作業(yè)班土建作業(yè)班水電作業(yè)班鋼筋工班質(zhì)安監(jiān)督班安裝作業(yè)班雜工作業(yè)班 第二節(jié) 施工各部門職責(zé)項目部崗位責(zé)責(zé)、項目經(jīng)理崗位職責(zé)（1）項目經(jīng)理應(yīng)根據(jù)企業(yè)法人授權(quán)的范圍、時間和內(nèi)容，對施工項目自開工準(zhǔn)備至竣工驗收，實施全過程，全面管理。代表企業(yè)實施施工項目管理貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)、方針、政策和強制性標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行企業(yè)的管理制度，維護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益。（4）建立質(zhì)量管理體系，環(huán)保管理體系和職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系，并組織實施。（6）進(jìn)行現(xiàn)場文明施工管理，環(huán)境保護(hù)管理，職業(yè)安全衛(wèi)生管理，發(fā)現(xiàn)和處理突出事件。（8）處理項目經(jīng)理部的善后工作。（10）完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。（2）參與所負(fù)責(zé)工程的圖紙會審，參與施工組織設(shè)計及項目質(zhì)量計劃的編制。（4）按圖紙、施工操作規(guī)程、規(guī)范、施工組織設(shè)計、項目質(zhì)量計劃組織施工。（5）按平面布置圖進(jìn)行現(xiàn)場布置，組織料具進(jìn)場并督促按規(guī)定堆放，配合材料人員搞好限額領(lǐng)料工作。參與現(xiàn)場簽證和設(shè)計變更工作。做到完整、齊全、及時歸檔。做好質(zhì)量評定工作。加強場容管理，督促班組工完場清，不得浪費材料。（10）參與竣工驗收交工工作。（12）安排管理施工現(xiàn)場固體，液體廢棄物，保證污水、泥碴不被排出場外和污水排放管道。（1）執(zhí)行公司和項目制定的有關(guān)規(guī)定和制度。（3）負(fù)責(zé)向所購材料的廠家索取材料的出廠合格證、材質(zhì)證明、產(chǎn)品檢驗報告、產(chǎn)品簽定書等技術(shù)資料。（4）對購買材料應(yīng)作到貨比三家。（5）對項目所提供的材料計劃單及物資部的采購計劃應(yīng)逐項檢查，發(fā)現(xiàn)疑問及不明處應(yīng)及時提出，以免不必要的損失。并隨時檢查材料是否有泄漏、揮發(fā)、污染情況并采取有效措施。對所支付支票應(yīng)同時收回材料發(fā)票。（8）負(fù)責(zé)指導(dǎo)工地收料人員及倉庫保管員對進(jìn)場材料進(jìn)行驗料、驗證及做好標(biāo)識工作。（10）完成項目經(jīng)理安排的其他工作。2項目部制定的有關(guān)防火、防觸電、防噪音和防塵方案，對已確定的方案檢查落實執(zhí)行情況。4定期召開安全會議，檢查各種安全制度落實情況。第三節(jié) 施工協(xié)調(diào)管理我公司有資質(zhì)和能力承擔(dān)本工程的全部施工項目內(nèi)容，但考慮此工程工期緊、任務(wù)重，施工協(xié)調(diào)與各專業(yè)隊的配合成為本工程優(yōu)質(zhì)、按期完成的關(guān)鍵，為了本工程的順利進(jìn)行，我們將從以下幾方面入手，搞好與各方的協(xié)調(diào)關(guān)系。，協(xié)助甲方會同設(shè)計部單位協(xié)商提出建議，完善設(shè)計內(nèi)容和設(shè)備物資選型。、材料等的造型，選材和定貨，參加新材料的定樣采購工作。在各專業(yè)施工組“自檢”和公司專檢的基礎(chǔ)上，接受甲方代表和監(jiān)理的督促指導(dǎo)和驗收檢查，對出現(xiàn)的問題，按照甲方代表和監(jiān)理要求予以整改。因而杜絕現(xiàn)場施工不服從甲方代表和監(jiān)理的不正常現(xiàn)象發(fā)生，使甲方代表和監(jiān)理的指令得到全面執(zhí)行。，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使甲方代表能順利開展工作，當(dāng)出現(xiàn)與甲方代表意見不一的情況下，遵循“先執(zhí)行，后磋商”的原則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中，維護(hù)監(jiān)理的權(quán)威性。，一般情況下，以周為單位進(jìn)行協(xié)調(diào)。，提出工程簡報，向甲方和各相關(guān)單位反映，通報工程進(jìn)展情況及需要解決的問題，使有關(guān)各方面了解工程進(jìn)展，不定期地召開各種協(xié)調(diào)會，協(xié)助甲方協(xié)調(diào)與社會各業(yè)務(wù)部門關(guān)系，以確保工程進(jìn)度?，F(xiàn)場主要出入口處設(shè)置出入制度、現(xiàn)場管理條例、工程簡介、安全管理等規(guī)章制度與條款?，F(xiàn)場設(shè)置保安值班，施工人員佩戴工卡，便于查驗。5各專業(yè)施工加工區(qū)。7施工用水、用電：現(xiàn)場已有水源，施工時可直接加水表引至各需用地點。第七章 施工方案與技術(shù)措施第一節(jié) 砼路面工程施工一、路基工程施工方案和方法 施工時按就地取料填筑、短距離運料填筑、遠(yuǎn)距離運料填筑及就地棄料及短距離棄料等原則予以配置。（1） 路基放樣測量放線本標(biāo)段縱斷面高差變化較大，平面彎道、線路中線、邊線、道牙等曲率變化也大，周邊地形錯綜復(fù)雜，測量精度要求極高。測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測量管理工作。我公司計劃派遣多名優(yōu)秀測量工程師，配備一臺多功能全站儀，兩臺高精度水準(zhǔn)儀（1臺備用），全程監(jiān)控跟蹤測量，另外在機械綜合施工隊要求配備一名專職測量員，配合項目部測量工程師進(jìn)行測量控制工作，其余各施工組要求有一名兼職測量員，配合測量工程師（如立前視、標(biāo)識控制點等）跟進(jìn)測量工作。 測點交接 測點復(fù)測 建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點測定管線樁 局部放樣。（1）平面控制系統(tǒng)采用導(dǎo)線測量方法建立一級導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控制點為導(dǎo)線起始方向，沿本標(biāo)段外圍采用測角精度為2秒，全站儀布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測甲方提供的控制點。(2）高程控制系統(tǒng)建立以導(dǎo)線點為基礎(chǔ)，等級為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等級水準(zhǔn)儀由甲方提供的水準(zhǔn)點將標(biāo)高引致各導(dǎo)線點上。 (2)施工方法1）在本工程開工前，會同監(jiān)理對業(yè)主及設(shè)計單位提供的平面坐標(biāo)及高程控制點、網(wǎng)進(jìn)行閉合復(fù)測，并在條件允許的情況下，盡快與相鄰工程的測量控制點、網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測，測量記錄及結(jié)果由業(yè)主及監(jiān)利審核簽任后方可進(jìn)入正式施工。（3）作好各施工控制點的保護(hù)工作，樹立明顯的標(biāo)志牌，以防止損壞。（5）路面施工采用線路中線樁控制，并根據(jù)線路曲線的特點，加密至5m一點作控制，以確保曲線段線型流暢。對于施工中無法保留的標(biāo)志和水準(zhǔn)固定點，將其移至路床范圍之外。（3）具體測量方法和使用的儀器以簡練、實用、保證精度為原則，建立復(fù)核制度，復(fù)核人員可用不同的方法進(jìn)行檢查。運距在100m以外時用鏟運機或挖掘機和裝載機配合自卸汽車施工。三、路面工程施工方案和方法施工放樣是路面工程施工的一項重要工作，我們將采用全站儀進(jìn)行測量放線、水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量標(biāo)高，以確保線形平順、標(biāo)高準(zhǔn)確。同時加設(shè)平曲線五要素點和豎曲線變化點；放樣中，把緩和曲線、圓曲線作為重點，做到“計算精確無誤，放線一絲不茍”，確保放樣質(zhì)量。施工中經(jīng)常對其進(jìn)行復(fù)核，做到勤測、勤核、勤糾偏。為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)行車道混凝土塊有效合理的劃分，必須保持橫向分塊線與線線路中心線切線垂直。 粗碎石裝車時，操作人員控制每車料的數(shù)量基本相等，并根據(jù)計算每車混合料的距離，將粗碎石均勻地卸在路段內(nèi)，卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，避免料過稀或過多。在整平、整形過程中，設(shè)一個三人小組配合進(jìn)行作業(yè)，及時進(jìn)行減料或補料工作。在直線和不設(shè)超高的平曲線段上，碾壓從兩側(cè)路肩開始，逐漸錯輪向路中心進(jìn)行；在設(shè)超高的平曲線段上，碾壓從內(nèi)側(cè)路肩開始，逐漸錯輪向外側(cè)路肩進(jìn)行。在第一遍碾壓后，再次找平。 ⑵、撒鋪填隙料：將填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，～。 ⑶、碾壓：用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中，碾壓方法同初壓一樣，路面兩側(cè)碾壓時多壓2～3遍。用人工或機械掃勻。局部多余的填隙料將其掃除。同時，將局部多余的填隙料鏟除或掃除。要使表面能看得見粗碎石。在碾壓過程中，不要讓填隙碎石有任何蠕動現(xiàn)象。 水泥混凝土面層 水泥混凝土面層受行車荷載的重復(fù)作用及環(huán)境因素（溫度和濕度）的影響較大，其施工質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系道路的正常運營和使用壽命。安裝鋼模板 安裝鋼模板是保證線形、平整度、路拱度，縱縫順直度，板厚度寬度等各項技術(shù)指標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。 “誠”是鋼模板采用標(biāo)準(zhǔn)槽鋼加工而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致，長度5米，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯茬和高低不平現(xiàn)象。將固定好的模板底部用砂漿填塞密實，保證鋼模穩(wěn)固 “準(zhǔn)”是保持鋼模頂部標(biāo)高的準(zhǔn)確，用水準(zhǔn)儀檢查頂面標(biāo)高平度誤差控制在毫米以內(nèi)?；炷涟柚坡访婀こ袒炷粒捎门溆凶詣佑嬃肯到y(tǒng)裝置的強制式攪拌機進(jìn)行拌制。 攪拌第一盤混凝土拌合物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。混凝土拌合物的最短時間符合《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定，其攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍?；炷涟韬衔飻備伹?，要對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。卸料時，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。插點間距要均勻，防止漏振，在振搗時要避免與鋼模和鋼筋碰撞。 其次。再則，用振動梁進(jìn)一步拖拉振實并初步整平。對不平之處輔以人工補填找平，補填時用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜。 最后，再用平直的提漿棍進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。真空吸水 對混凝土面板進(jìn)行真空吸水處理，能顯著降低水灰比、提高密實度、提高混凝土早期強度、改善其物理力學(xué)性能；能有效地防止混凝土在施工期間的朔性開裂，可延長路面的使用壽命。 混凝土拌和物經(jīng)振實整平后進(jìn)行真空吸水。 開泵進(jìn)行吸水，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)的水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動不暢，可間隙短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量空氣，促使混凝土表層水份移動。然后在吸墊四周位置略微掀起1～2cm，繼續(xù)抽吸10～15s，以吸盡作業(yè)表面及管路中余水。每次吸墊位置與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。機械抹光 圓盤抹光要機對混凝土進(jìn)行粗抹，能平整真空吸水后留下的凹凸不平，能封閉真空吸水后的定向毛細(xì)孔開口，能通過擠壓研磨能消除表層孔隙、增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。抹光時盡量順路方向進(jìn)行，這樣易保證縱向的平整；抹光過程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補漿（原漿）的方式進(jìn)行邊抹邊找平，同時采用直尺配合進(jìn)行縱橫檢測。為達(dá)到要求的平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進(jìn)行修補。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補精平。分兩次進(jìn)行，先找補精平，等砼表面收漿無泌水時，再作第二次精抹，以達(dá)到規(guī)范要求的路面平整度要求。其制作采用拉毛方式進(jìn)行。拉毛以混凝土表面無波紋水跡、砼初凝前較為合適。養(yǎng)生 混凝土板抗滑構(gòu)造制作完畢待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方式。養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土強度增長情況而定，一般宜為14～21天，養(yǎng)護(hù)期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。設(shè)傳力桿的縮縫，傳力桿長50cm，施工前將瀝青涂上傳力桿一半。砼澆筑前應(yīng)先檢查傳力桿位置，澆筑時，先攤鋪下層混凝土，用插入式振搗器振實，并校正傳力桿位置，再澆筑上層混凝土。橫向接縫施工時均與路中心垂直，且統(tǒng)一在全寬斷面上。根據(jù)我們的經(jīng)驗，～，但氣溫突變時，我們將適當(dāng)提早切縫時間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。停止切縫時，先關(guān)閉旋扭開頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運轉(zhuǎn)。1填縫 填縫采用聚氯乙烯膠泥填縫。灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進(jìn)行，縫壁檢驗以擦不出灰塵為可灌標(biāo)準(zhǔn)。施工完畢后，仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。2）輸水管溝開挖根據(jù)放線范圍復(fù)核無誤后，采用小型挖掘機與人工配合開挖。開挖施工前，首先檢驗管溝軸線和高程，然后每隔10m布設(shè)一軸線高程樁，確定出管溝軸線和各點開挖高程；管溝粗挖成型后，在渠底每10m設(shè)一軸線樁，在軸線樁上標(biāo)出渠底高程的準(zhǔn)確位置，掛線人工整修。如發(fā)現(xiàn)有損壞、變形、變質(zhì)跡象或存放超過規(guī)定期限時，及時進(jìn)行抽樣鑒定。管端頭須切割平整，并與管的軸線垂直。⑶管材同一截面的壁厚偏差不得超過14%。5）管件的現(xiàn)場檢驗⑴管件的壁厚不小于同規(guī)格管材的壁厚；⑵外觀表面準(zhǔn)須光滑，無裂紋、氣泡、脫皮和嚴(yán)重的冷斑、明顯的雜質(zhì)以及色澤不均分解變色等缺陷。⑵PVC管須避免陽光暴曬，短期堆放須遮蓋，若存放期較長，則須放置于室內(nèi)或能防曬隔雨棚庫內(nèi)，以防變形和老化，強度及韌性下降。⑷PVC管材運輸和堆放時可以采用大管套小管的形式，但套裝的管子須呈自由狀態(tài)，避免使內(nèi)外管處于過度擠撐狀態(tài)。PVC管在安裝前須進(jìn)行承口與插口的管徑量測，并編號記錄，進(jìn)行公差配合，以便安裝時插入容易和保證接口的嚴(yán)密性。2）粘接劑連接粘接劑連接程序為：準(zhǔn)備→清理工作面→試插→刷粘接劑→粘接→養(yǎng)護(hù)。⑵ 清理工作面 用棉紗或干布將承口內(nèi)側(cè)和插口外側(cè)擦拭干凈。⑷涂刷粘接劑 用毛刷將粘接劑迅速涂刷在插口外側(cè)及承口內(nèi)側(cè)結(jié)合面上時，先涂承口，后涂插口，軸向涂刷，涂刷均勻適量。⑹養(yǎng)護(hù) 承插接口連接完畢后，及時將擠出的粘接劑擦拭干凈。PVC管道試壓與驗收1)試壓分段PVC給水管道試壓段的長度視具體情況而定。2)管道充水管道充水時應(yīng)緩慢地進(jìn)行，充水的同時應(yīng)排出管道內(nèi)的空氣。3)試壓方法硬聚乙烯給水管道水壓試驗有嚴(yán)密性試驗和強度試驗兩項內(nèi)容。試驗時為保持管內(nèi)壓力可向管內(nèi)補水。⑵強度試驗嚴(yán)密性試驗合格后，進(jìn)行強度試驗， Mpa，保持試驗壓力2h， Mpa時，向管內(nèi)補水，記錄為保持試驗壓力所增補水量的總值，若漏水量不超過規(guī)范允許漏水量時，則認(rèn)為試驗管段承受了強度試驗。以便觀察試壓時的滲漏情況。⑶管頂30cm以內(nèi)回填土采用輕夯夯實，管頂30cm以上至地面回填土采用分層灌水法使其密實度達(dá)到要求。磚應(yīng)提前1~2天澆水濕潤，含水率宜為10～15%。摻合料：白灰熟化時間不少