【正文】 的壓實度。c、在路基填土高度大地方，將路堤基底整平并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于94%。e、任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質材料，予以清除，以便達到要求的壓實度。4）、路基整修及質量檢驗① 路基整修a、路基整修在路基工程陸續(xù)完成，雨水工程完成并回填后進行。根據(jù)檢查結果，編制整修計劃，經(jīng)工程師同意后動工。d、路基做到設計標高后，用平地機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，用與路基表面相同的土填平夯實。f、路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工；路基整修完畢，堆于路基范圍內的廢棄填料及時清除。a、檢驗項目及標準執(zhí)行設計文件、技術規(guī)范相關標準。、管道工程施工、管道1）、管溝開挖施工按路基土方施工順序進行，并與路基配合施工。3）、機械開挖時，順便將雨水進水井處的管溝挖出。用人工將管溝擴挖并加深，直到滿足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。3）、檢查井及雨水進水井砌筑采用攪拌機拌制砂漿，人工砌筑。1）、管道兩側及管頂80cm范圍內，采用機械回填，人工、平整打夯。 施工方法在路基填筑完成后，路面未施工前，及時進行雨水工程的施工。管溝開挖前要將所有障礙物清理干凈，放出開挖的邊線。溝槽深度預留15cm厚度暫不開挖，待基坑驗收后，采用人工整平，嚴禁超挖。棄土應及時外排，在溝槽邊緣上側臨時堆土或堆放材料以及移動施工機械時，應與溝槽邊緣保持1m以上距離，以保證邊坡穩(wěn)定。管溝挖完后應進行驗槽，作好記錄。修整井底至設計標高后，首先進行3:7灰土墊層的施工。3:7灰土墊層施工完畢后，立即進行混凝土底板的施工?；炷猎缙趶姸冗_到后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心線及邊線，澆水濕潤。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型。砂將采用機械拌合，并嚴格計量以保證強度?；坶_挖到設計標高后及時進行基底整平。對放坡不夠和挖溝較深處，必須采取支護措施，具體用鋼管和木板進行對口支撐，直至管道施工完畢。分段填筑，蛙式打夯機夯實，密實度達到95％以上，厚度30cm分兩部回填。管道安裝按從下坡往上坡和承插口向前的原則進行。雨水管直順，管頭與井壁齊平，管頭頂部雨水口與井壁用5號水泥砂漿填縫，確保密實、穩(wěn)固。首先對管道兩邊同時對稱分層夯實直至管頂800mm以上，在不損壞管道的情況下，方可采用機械填土夯實。填土應由下向上整個寬度分層鋪填夯實，填土應盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內。用小型機具進行夯實時，一般填土厚度不大于25cm，打夯之前對填土平整，依次夯打，均勻分布，不留間隙。 本項目為山嶺重丘區(qū)三級公路，根據(jù)當?shù)刈匀粭l件、氣候特點、公路現(xiàn)狀、沿線料場分布等情況，確定本項目路面結構采用水泥混凝土路面，提高路面的耐久性，將原路作為路基使用，路面結構為： 24cmC40水泥混凝土面層； 18cm廠拌水泥穩(wěn)定砂礫摻破碎礫石基層； 18cm廠拌水泥穩(wěn)定砂礫摻破碎礫石底基層； 水泥混凝土的強度以28天齡期的彎拉強度控制，考慮沿線礦區(qū)拉料車運輸，適當提高彎拉強度控制。當?shù)乇砥露榷赣?：5時，對基底進行挖臺階處理，臺階寬度2m，階面設置內傾4%橫坡。用全站儀放出20m的中樁，用鋼尺在垂直路線縱向放出邊樁，然后放出10m的加樁。（二）混合料含水量控制在正式拌制混合料之前，必須先調試所用的廠拌設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。在生產(chǎn)過程中，拌和時含水量略大于最佳含水量1%～2%，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪碾壓時，接近最佳含水量。每天開工前對砂礫料用燃燒法快速測定其天然含水量，然后根據(jù)實測含水量和天氣情況對混合料的含水量進行調整，由于當?shù)貧夂蚨嘧?，故對混合料實際含水量要及時調整。同時還要控制好水泥劑量和拌和時的含水量。 　　拌和場生產(chǎn)過程中，試驗室應隨時抽檢混合料的含水量和水泥劑量，并將試驗結果及時反饋到拌和場。 自卸汽車在裝料時采用前、后、中的裝卸料方式，以減小材料離析現(xiàn)象。3．運輸車輛在運往現(xiàn)場的途中，應盡量勻速行駛，避免大的顛簸，防止因車輛的顛簸而造成混合料的離析。自卸汽車在離攤鋪機20cm~30cm處停車，不得碰撞攤鋪機掛空擋，由攤鋪機推動前進。（五）混合料的攤鋪攤鋪時應盡量低速并均勻地行駛，減少攤鋪機停機待料的情況。運料車嚴禁開到已經(jīng)抄過平的鋼釬范圍調頭，避免碰倒鋼釬或碾斷鋼絲繩導致影響進度。攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集離析應該鏟除，并且用新拌混合料填補。攤鋪長度一般以60m~80m為宜。攤鋪機停機待料一次，下次起步前行時，就會在熨平板落放的位置出現(xiàn)路線橫向的波浪，造成局部不平整。每次停機起步時，攤鋪速度應從零開始逐漸增加，人工對起步處進行修整，并檢測達到平整度的要求。在底基層、基層攤鋪時，當混合料從攤鋪機傳送帶到螺旋往兩側送料的過程中，容易發(fā)生粗細料的離析現(xiàn)象。同時配一名技術人員根據(jù)混合料的松鋪系數(shù)檢測每個斷面的縱橫高程，以此及時調整攤鋪厚度，使縱橫面高程符合標準。（六）混合料的碾壓底基層施工時首先用振動壓路機靜壓2遍，再用振動壓路機振壓2遍，最后用光輪壓路機靜壓1遍。下基層施工時使用振動壓路機三臺，碾壓時先用VV170靜壓2遍，然后用CA—25弱振2遍，再用YZ—12弱振2遍。碾壓時，應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。經(jīng)現(xiàn)場試驗人員自檢，監(jiān)理工程師抽檢，壓實度、厚度等各項技術指標達到技術規(guī)范要求后，應及時補充灑水，進行上基層的攤鋪、碾壓。其他施工工藝同下基層一致。 縱縫應根據(jù)設計文件的規(guī)定施工，一般縱縫為縱向施工縫。鋸縫時，混凝土應達到5～10Mpa強度后方可進行，也可由現(xiàn)場試鋸確定。鋸縫必須及時，在夏季施工時，宜每隔3～4塊板先鋸一條，然后補齊；也允許每隔3～4塊板先壓一條縮縫，以防止混凝土板未鋸先裂?？p壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿，縫隙下部設脹縫板，上部灌封縫料。預制脹縫板嵌大前，應使縫壁潔凈干燥，脹縫板與經(jīng)壁緊密結合。表面修整和防滑措施 水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當混凝土終凝前必須用人工或機械將其表面抹平。當采用機械抹光時，其機械上安裝圓盤，即可進行粗光。 為了保證行車安全，混凝土表面應具有粗糙抗滑的表面。其施工時，可用棕刷順橫向在抹平后的表面輕輕刷毛，也可用金屬絲梳子梳成深1～2mm的橫槽；目前，常用在已硬結的路面上，用鋸槽機將路面鋸成深5～6mm、寬2～3mm、間距2Omm的小橫槽。養(yǎng)護時間一般約為14～2ld。其養(yǎng)護方法一般有兩種方法: 濕治養(yǎng)生法，這是最為常用的一種養(yǎng)護方法。覆蓋物還兼有隔溫作用，保證混凝土少受劇烈的天氣變化影響。塑料薄膜養(yǎng)生法，即在混凝土板做面完畢后，均勻噴灑過氯乙烯等成胰液(由過氯乙烯樹脂、溶劑油和苯二甲酸二丁脂，按10%、88%和3%的重量比配制而成)，使形成不透氣的薄膜保持膜內混凝土的水分，保濕養(yǎng)生。如封縫為脹縫時，應在縫壁內涂一薄層冷底子油，封填料要填充實，夏天應與混凝土板表面齊平，冬天宜稍低于板面。常溫施工式封縫料主要有聚氨脂封縫膠、聚硫脂封縫膠以及氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠類等常溫施工式封縫料。這種機械尾部兩側裝有模板隨機前進，能兼做攤鋪、振搗、壓人桿件、切縫、整面和刻劃防滑小槽等作業(yè)，可鋪筑不同厚度和寬度的混凝土路面，對無筋或配筋的混凝土路面均可使用。、涵洞施工本標段中有拆除新建小橋2座，共16m。鋼筋混凝土蓋板涵16個?；酉虏繛閹r層基坑時按石質基坑的開挖方法進行施工。（2）、基坑排水基坑排水采用改溝導流、匯水井抽水或井點法排水的排水方法。（3）、混凝土基礎基礎砼的拌制采用機械拌和，水平運輸采用前卸小四輪翻斗車運輸，垂直運輸采用汽車起重機配小臥罐吊運入倉，倉內砼采用插入式振搗器搗固。 涵洞缺口路堤填土涵洞在基礎施工完畢后及時進行基坑回填，基坑回填采用人工回填，人工或小型夯實機具對稱夯實。、技術要求和標準（1）、翼墻、中墩距設計中心線尺寸允許偏差177。（2）、墻頂、拱座頂面高程允許偏差177。15mm（4）、涵身接頭允許錯牙10mm（5）、箱涵鋼筋砼蓋板厚度允許偏差 +10 5mm（6）、矩形涵底板、頂板厚度允許偏差 +10 5mm（7）、涵洞孔徑允許偏差177。（1）、鋼筋砼圓管允許偏差：長度 0 –10 mm、內外直徑177。（2）、鋼筋砼蓋板允許偏差：長度 0 –10 mm、寬度 0 –10 mm、厚度 +10 5mm、對角線差5mm。10mm、厚度177。1）、一般措施（1）、涵洞開工前應根據(jù)設計文件，結合現(xiàn)場實際地形、地質情況，對其位置、方向、長度、出入口高程以及排灌系統(tǒng)的連接等進行校對，發(fā)現(xiàn)問題及時報監(jiān)理工程師及設計單位以及早解決。（3）、涵洞缺口處路堤填土應在涵洞每側不小于2倍孔徑的寬度及高出洞頂1m的范圍內，用不膨脹的土壤由兩側對稱分層填筑，待涵洞圬工達到容許強度后才進行施工，涵身兩側用人工或小型機具對稱夯填直至填土高出涵頂不少于1m，才允許機械施工，機械施工時不得從單側偏推偏填。填筑時應與涵洞兩側路堤同時進行，若其兩側路堤已施工，則需在填方體上沿垂直線路方向挖11m的臺階后再進行施工。（5）、預制構件必須統(tǒng)一在預制場內集中預制。開挖基坑邊坡坡率應根據(jù)規(guī)范的要求確定，基坑底面尺寸對于無水基坑宜按基礎設計平面尺寸每邊放寬不小于50cm。3）、基底處理基坑開挖至設計基底標高后，設計對基底有處理措施時應及時按設計要求予以實施，設計無處理措施時應仔細核對基底土質情況是否與設計相符，檢測基底承載力是否達到設計要求，發(fā)現(xiàn)基底情況達不到設計要求時應及時通知監(jiān)理工程師及設計單位以盡快制定對策并予以實施?；娱_挖完成后應及時通知監(jiān)理工程師檢驗、及早封蔽，不允許將已開挖至設計標高的基坑長期暴露。對于粉、細砂土質的基坑可采用井點法降水，如采用匯水井抽水時，應采取措施防止帶走泥砂?；优潘畷r要采用以膠管或水槽遠引措施防止水流滲回基坑。（2）砼的拌制應嚴格按照配合比進行。（4）應在坑底無水的情況下進行基礎圬工的施工，基坑內有滲水時必須待基礎圬工終凝后方可停止抽水。為全面實現(xiàn)質量目標，確保“施工必優(yōu)、一次成優(yōu)”，我公司將在本合同段以GB/T19002ISO9002《質量體系—生產(chǎn)安裝和服務的質量保證模式》標準，以全新的觀念、全新的管理模式，“高起點、高質量、高標準”實施本合同段工程的質量體系管理工作。以工作質量保證工序質量，以工序質量保證工程質量。依靠科學管理和科技進步，采用新技術、新工藝、新材料，不斷提高施工工藝水平，從而提高和保證工程質量，確保創(chuàng)優(yōu)目標實現(xiàn)。選調具有公路水泥混凝土路面施工經(jīng)驗的專業(yè)工程隊和技術人員，進行現(xiàn)場施工和施工技術管理。強化全面質量管理，針對本合同工程的難點和重點工程，建立TQC領導小組。質量管理工作從合同文件、質量目標抓起，從施工組織設計和施工方案入手，依據(jù)設計文件和有關規(guī)范、規(guī)程及驗標，著眼于人員、物資、機械設備、工程試驗、施工工藝，由始至終采取積極、有效措施，提供優(yōu)質產(chǎn)品和優(yōu)質服務?！百|量保證體系框圖”見“圖82”。建立層層負責的質量崗位責任體系，項目經(jīng)理、總工程師、主管工程師、工長、質檢工程師、試驗工程師等按相應職責和權限，簽訂質量責責任狀，確保質量控制得到層層落實。根據(jù)項目質量目標，組織開展質量活動。2）、督促有關部門向建設單位駐地代表或監(jiān)理工程師提供質量情況，落實建設單位或監(jiān)理工程師提出的有關質量方面的要求。4）、貫徹實施“質量方針”和“質量目標”，監(jiān)督檢查計劃執(zhí)行情況，確保項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實施，對不符合質量要求的工程，責令其停工或返工，并審核督促檢查處置方案和預防措施。（主管工程師）質量管理職責：1）、對本合同段（或管轄）工程質量負全面技術責任，協(xié)助項目經(jīng)理進行各項質量活動。具體組織技術、質檢、物資、試驗人員定期進行質量評比活動。對不合格產(chǎn)品的處置方案及其預防措施進行審核，督促檢查各項質量計劃的實施。：1）、對工程質量負直接責任，負責落實職工的技術培訓及質量教育，為工程隊的質量體系配備必需的資源。3）、負責施工現(xiàn)場的材料等質量問題，督促技術、質檢、材料人員組織驗收材料、成品、半成品，并負責其管理和使用。2）、負責現(xiàn)場自檢工作并配合監(jiān)理工程師作好質量檢驗工作。4）、編報質量記錄。3）、負責施工過程中的試驗資料記錄，出具試驗報告。1）、認真學習貫徹全國基礎設施建設工程質量工作會議精神，落實《國務院辦公廳關于加強基礎設施工程質量管理的通知》，在本工程中建立工程質量領導責任制，法人代表對施工質量負總責，施工單位各級領導和技術負責人對施工質量負相應的技術責任和法律責任。2）、認真貫徹落實“百年大計，質量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。3）、認真學習國家現(xiàn)行的技術規(guī)范、技術標準，深刻領會設計意圖及合同條款中對質量的要求。嚴格過程控制，確保達到國家和交通部現(xiàn)行的質量驗收標準，實現(xiàn)質量目標。項目經(jīng)理部設安全質量檢查部，施工隊設專職質量檢查工程師，工班設兼職質檢員。立足自檢自控，責任落實到人，嚴格考核獎懲。5）、項目經(jīng)理部設立工程試驗中心、施工隊設專職試驗員，負責本合同段的試驗工作。6）、為保證嚴格按ISO9002系列質量保證模式組織生產(chǎn)，擬制定本工程項目各工序、各環(huán)節(jié)的操作標準、工藝標準、檢查標準，將各標準分解落實到崗、到人，并對各標準的執(zhí)行情況跟蹤檢查及時總結整改，以確保各工序的質量。穩(wěn)定土拌合設備、攤鋪機、壓路機、運輸車輛、水泥砼攪拌設備，均重點配備，用先進的機械裝備，施工出高質量的工程。9）、接受政府監(jiān)督，嚴格執(zhí)行政府職能部門工程質量監(jiān)督制度。1）、推行現(xiàn)代化的技術管理，運用統(tǒng)籌、網(wǎng)絡技術編制切實可行的實施性施工設計與施工網(wǎng)絡管理計劃。2）、加強施工技術管理，堅持技術復核制度。對收到的設計文件，由總工程師組織有關人員進行會審，技術人員進行認真復核，對存在的問題及時與設計部門聯(lián)系解決，最后交付施工。所有圖紙、技術交