【正文】 的鋪設(shè)，配電箱、漏電保護(hù)器的設(shè)備均應(yīng)符合國(guó)家規(guī)定的施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全規(guī)程。導(dǎo)線截面選用最大斷面導(dǎo)線為120mm2裸鋁線，分三條干線分擔(dān)用電負(fù)荷，斷面分別為70mm2和50 mm2。配電箱采用40A開(kāi)關(guān)，各用電設(shè)備的開(kāi)關(guān)選用根據(jù)設(shè)備的功率選擇。 施工方案及技術(shù)措施A、施工準(zhǔn)備：（1）向駐施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理單位報(bào)送“開(kāi)工報(bào)告單”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行路基開(kāi)挖施工。（3）挖方作業(yè)要求保持邊坡的穩(wěn)定，不得對(duì)鄰近構(gòu)造物產(chǎn)生損壞或者干擾。B、施工方法：土方開(kāi)挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖。無(wú)論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。石方爆破作業(yè)需在施工前到當(dāng)?shù)毓膊块T辦理民爆物品使用的相關(guān)手續(xù)，在取得相關(guān)部門批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行石方爆破施工。 應(yīng)根據(jù)巖石風(fēng)化程度選擇爆破方案，對(duì)深路塹及順層路塹邊坡開(kāi) 挖，尤其是特殊設(shè)計(jì)、防護(hù)的邊坡，應(yīng)采用預(yù)裂爆破、光面爆破等控制爆破技術(shù)，特別是靠順層邊坡一側(cè)的一列炮孔，嚴(yán)禁使用大爆破。采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)組成微差起爆網(wǎng)路，該起爆系統(tǒng)是目前國(guó)際、國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的起爆方法，受外部環(huán)境影響小，操作簡(jiǎn)便、施工安全。（a）、機(jī)具準(zhǔn)備：現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備一臺(tái)挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、鏟車。(c)、將基底的雜草、有機(jī)物、淤泥清除完畢后，請(qǐng)監(jiān)理部門驗(yàn)收。基地采用碎石料，優(yōu)先選用級(jí)配較好的碎石回填，如采用其他類土填料，必須保證液限小于50%，塑性指數(shù)小于26，有機(jī)含量小于5%,若風(fēng)化巖石及浸水后不易崩解的巖石等。攤鋪完畢后，進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)要先從兩邊向道路中線碾壓，再進(jìn)行整體碾壓，在壓路機(jī)不能碾壓的部位，要用人工進(jìn)行碾壓。邊坡上設(shè)置排水溝，設(shè)置一定的橫坡度，保證雨水能及時(shí)排除。臨時(shí)圍堰的施工程序?yàn)椋呵捌跍?zhǔn)備→表層土清除→水上部分透水層開(kāi)挖→圍堰土石堰體填筑→基坑抽水。填筑土方從取土場(chǎng)取用，反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸汽車運(yùn)至工地，卸在上游圍堰附近。土袋圍堰的主要填料為粘性土，內(nèi)側(cè)邊坡坡率取1:，外側(cè)邊坡坡率取1:1。圖2 土袋粘土芯墻圍堰橫斷圖在實(shí)際施工中，外圈圍堰碼成后，先行抽水，掏挖完內(nèi)圈圍堰位置處的透水層土體，然后堆碼內(nèi)圈圍堰土袋，內(nèi)外堰之間填筑粘土心墻，防止水塘底漏水。本工程采用有粘土心墻的圍堰，堆碼土袋時(shí)，上下左右互相錯(cuò)縫，并盡可能堆碼整齊。流速較大時(shí)，外圈土袋可裝小卵石或粗砂，以防被水沖走，必要時(shí)并要拋片石防護(hù)，或者外圈改用竹簍或荊條筐內(nèi)裝砂石。堰體粘土和石渣料的填筑，嚴(yán)格按照碾壓試驗(yàn)確定的施工參數(shù)施工。抽檢合格后方可進(jìn)行下一層的填筑施工。常規(guī)情況下，以灌砂法為主。（1）按圖紙所示的邊線和坡度進(jìn)行填筑，不出現(xiàn)欠填，填筑高程按施工詳圖規(guī)定的高程上預(yù)留沉降超高，暴露表面的坡度清理平整順直。（3）圍堰水上基礎(chǔ)部位以及經(jīng)監(jiān)理工程師指定的其它部位提前進(jìn)行基礎(chǔ)清理工作，未得到監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證合格之前不得進(jìn)行填筑施工。沿圍堰防滲軸線兩側(cè)各5m范圍內(nèi)的部位不得混入粒徑大于20cm的塊石。（6）用于各種填料壓實(shí)的設(shè)備滿足技術(shù)規(guī)范要求并得到批準(zhǔn)。振動(dòng)頻率及行進(jìn)速度以使各種填筑料達(dá)到最佳的壓實(shí)效果為依據(jù)來(lái)進(jìn)行調(diào)整。一個(gè)車隊(duì)的車輛盡量裝運(yùn)一個(gè)固定料場(chǎng)的填筑料，并經(jīng)常保持車廂、輪胎的清潔，避免殘留在車廂、輪胎上的泥土帶入清潔的料源和填筑區(qū)。臨時(shí)圍堰在尾水渠工程施工、驗(yàn)收完成后將進(jìn)行拆除。在下游碴場(chǎng)采用ZL50裝載機(jī)平整，平整后的場(chǎng)地形成不小于3%的排水坡比。進(jìn)行圍堰施工前應(yīng)先對(duì)廠址段河道進(jìn)行疏竣施工，將現(xiàn)河道向?qū)Π锻埔?，擴(kuò)寬。圍堰設(shè)計(jì)長(zhǎng)92m，對(duì)岸河道擴(kuò)挖疏竣長(zhǎng)度擬定為150m，疏竣后的河道兩端應(yīng)與原河道順接，以保證泄洪流暢。（1）排水量計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)基坑排水主要為初期排水和經(jīng)常性排水。（2）基坑積水電站主廠房基礎(chǔ)置于磨刀溪南岸的臺(tái)地上，廠房尾水圍堰閉氣后基坑的主要積水為廠址覆蓋層中所含的滲透水。據(jù)此計(jì)算基坑積水。（4）圍堰堰體及基礎(chǔ)滲水排水量考慮圍堰的使用時(shí)段，采用全年2年一遇的汛期、中水期及枯期平均滲流量計(jì)算；最大排水強(qiáng)度采用全年10年一遇汛期最高水位的滲流量進(jìn)行計(jì)算，以配置排水設(shè)備。用水量按以下確定：；；。每開(kāi)挖下降一層，先開(kāi)挖一5m深的集水坑，將開(kāi)挖層內(nèi)含的地下水匯集抽排。基坑最大日抽排量約800m3?；咏?jīng)常性排水主要為基坑滲透水的抽排、基坑施工棄水的抽排和基坑匯集雨水的抽排。為盡量減少對(duì)建基面的施工擾動(dòng)，所有基礎(chǔ)面的匯水和集水坑均布置于結(jié)構(gòu)線之外。集水坑設(shè)置于基坑的下游迎水面?zhèn)?，集水坑長(zhǎng)3m，寬2m。（1）排水設(shè)備選型的原則A、滿足排水強(qiáng)度及排水揚(yáng)程的要求；B、初期排水設(shè)備與經(jīng)常性排水設(shè)備相結(jié)合；C、采用大小泵搭配原則；D、考慮一定的備用數(shù)量。備用：1臺(tái)IS8050125（流量50m3/h，揚(yáng)程20m，）。備用：1臺(tái)IS10080125（流量100m3/h，揚(yáng)程20m，配帶功率11KW）。將下游段的截排水溝采用漿砌石護(hù)壁，作為基坑初期排水及經(jīng)常性排水的一部分。初期排水時(shí)排水干管隨開(kāi)挖面下降一層便延伸一段，主干管的布置及各層開(kāi)挖面集水坑的布置應(yīng)結(jié)合經(jīng)常性排水的布置而布置。初期排水水位降幅較大，坑壁可能崩塌，水泵應(yīng)布置不宜距坑壁太近。采用[15槽鋼加工一水泵平臺(tái)，將離心泵和真空泵放置于平臺(tái)上，以方便隨開(kāi)挖層遷移快速就位?；娱_(kāi)挖至建基面后，為防止機(jī)械開(kāi)挖對(duì)建基面以下的擾動(dòng)，采用人工開(kāi)挖形成四周的排水溝。考慮到長(zhǎng)時(shí)間的施工期內(nèi)雨季的雨水抽排任務(wù)，基坑經(jīng)常性抽排水設(shè)備在初期排水的1臺(tái)2寸離心泵（揚(yáng)程20m）、一臺(tái)真空泵抽排、另備用一臺(tái)2寸離心泵（揚(yáng)程20m）的基礎(chǔ)上增設(shè)一臺(tái)2寸離心泵（揚(yáng)程20m）。經(jīng)常性排水點(diǎn)設(shè)抽水房，由專人負(fù)責(zé)對(duì)抽排水設(shè)備及配電設(shè)施進(jìn)行保護(hù)與看管。 C20砼渠道底板1）渠道施工順序施工準(zhǔn)備→渠道放線、開(kāi)挖（或填筑）→現(xiàn)澆U型渠砼及節(jié)制（分水）閘、跌水施工→過(guò)渠橋、排水管涵施工→堤頂整修。4）配套工程施工程序施工準(zhǔn)備→按圖施工→交工驗(yàn)收。施工現(xiàn)場(chǎng)所引入的水準(zhǔn)點(diǎn)，將保證達(dá)到國(guó)家四級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)精度。測(cè)量施工人員在進(jìn)行施工測(cè)量時(shí)，須與工程人員錯(cuò)開(kāi)時(shí)間。待施工現(xiàn)場(chǎng)人員不進(jìn)行工程施工時(shí)，方可進(jìn)行測(cè)量放線工作，避免出現(xiàn)交叉作業(yè)。施工驗(yàn)線時(shí)，交接人員進(jìn)行復(fù)測(cè)和讀數(shù)，并有現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、技術(shù)負(fù)責(zé)人員、施工工長(zhǎng)參加，及時(shí)填寫(xiě)記錄。然后用全站儀或經(jīng)緯儀施放線路中線樁和路基邊樁和征地界樁，其精度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定?！蠡滋幚恚呵宄罘接玫胤秶鷥?nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?0cm內(nèi)的草皮、樹(shù)根和表士，清除的腐殖士不得丟棄，均應(yīng)整齊碼放在兩側(cè)坡角外，待渠堤成型后，反回到渠堤邊坡上。填料用自卸汽車運(yùn)至填筑區(qū)，等間距傾倒，卸土間距應(yīng)充分考慮分層松攤厚度不超過(guò)30cm，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，并注意設(shè)置足夠的橫坡，以利排水。不同的填料分層填筑，分層壓實(shí)?！髩簩?shí)：壓實(shí)之前對(duì)填料含水量進(jìn)行檢測(cè)，其值不得超過(guò)最佳含水量的177。壓實(shí)采用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)由兩側(cè)向中間進(jìn)行。碾壓遍數(shù)及前進(jìn)速度按試驗(yàn)確定的數(shù)據(jù)控制?！魴M向半填半挖地段填方施工認(rèn)真清理半填斷面的原地面，并盡可能有規(guī)則地劃定半填半挖的交界面，以確保良好拼接。半填半挖路段的開(kāi)挖，須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方能開(kāi)挖上挖方斷面。（可根據(jù)填土高度和原地面坡度酌定）。填挖交界處原地面縱向坡度不陡于1:10時(shí)，在翻松原地面表土后分層填筑，填挖時(shí)，必須從低往高分層攤鋪碾壓，特別注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無(wú)拼痕。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證整修邊坡后的邊緣有足夠的壓實(shí)度，待渠堤成型后削坡。且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于50cm。整型完成后再檢測(cè)平面幾何指標(biāo)。挖深1m內(nèi)的地段，采用人工開(kāi)挖，1T翻斗車集中，裝載機(jī)配自卸汽車或小四輪運(yùn)輸。6）土方回填對(duì)渠線進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量，進(jìn)行土方平衡計(jì)算。施工順序：測(cè)量計(jì)算各處挖填方量→按已確定的不足方量進(jìn)行通行回填和備料→邊開(kāi)挖邊回填具體回填時(shí)，全部采用人工攤鋪，電夯或壓路機(jī)壓實(shí)，虛土厚度30cm。渠坡全部采用填土寬度比設(shè)計(jì)尺寸加寬30cm分臺(tái)階填筑，電夯夯實(shí)后人工按設(shè)計(jì)尺寸削坡成型?！粽廾妫喝斯?duì)已夯填成型的斷面進(jìn)行最后整修。水泥、鋼材應(yīng)有出廠質(zhì)量合格單，并應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行抽檢，杜絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。澆筑時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求留取相應(yīng)試塊（抗?jié)B、抗凍、強(qiáng)度等）。模板：采用按砼襯砌的斷面尺寸要求自制成型的鋼模板，每段長(zhǎng)4m。入倉(cāng)：翻斗車運(yùn)至渠頂，人工入倉(cāng)。每段澆筑完后，人工進(jìn)行原漿收面，以保證外觀形狀。渠頂及背坡整修：封頂完后可進(jìn)行整修，人工修整邊坡、渠頂。砼的養(yǎng)護(hù)和表面保護(hù)混凝土結(jié)構(gòu)表面的允許偏差序 號(hào)項(xiàng) 目混凝土結(jié)構(gòu)的部位（毫米）外露表面隱蔽內(nèi)面1相鄰兩面板高差177。52局部不平（用2米直尺檢查）177。103結(jié)構(gòu)物外形尺寸177。蓋梁在墩柱強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的80%后進(jìn)行。下部與基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋的角鋼固定，施工時(shí)采用腳手架圍護(hù)，以便于人員進(jìn)行扎筋、立模等作業(yè)，腳手架四周設(shè)攬風(fēng)繩，施工人員通過(guò)沿附腳手架上的爬梯上下作業(yè)。施工時(shí)，PVC管內(nèi)裝滿砂子，兩端用膠帶封纏，以免漏入灰漿，堵塞孔道的圓管。間距50厘米，分配梁上布置方木，作為蓋梁底模的支撐梁，然后上工字鋼槽鋼面鋪設(shè)底模即可。⑵ 鋼筋：墩身、臺(tái)帽鋼筋集中下料，統(tǒng)一彎制成形，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，用豎式對(duì)焊機(jī)將主筋與預(yù)留墩柱鋼筋或基礎(chǔ)鋼筋焊接，蓋梁鋼筋在底模上綁扎成形，鋼筋與模板之間墊放砼墊塊，以保證鋼筋有足夠的保護(hù)層。砼分層澆筑，插入式振搗器振搗。墩及蓋梁拆模后，先用塑料薄膜覆蓋，之后采用草袋覆蓋、灑水養(yǎng)生。為保證平面位置的準(zhǔn)確性，模板支立和混凝土振搗時(shí)，渡槽橫向不發(fā)生移位，采用鋼木內(nèi)模；頂面按設(shè)計(jì)要求設(shè)置反拱度。⑶鋼筋：在裝運(yùn)及儲(chǔ)存時(shí)嚴(yán)格保護(hù)，嚴(yán)防受到物理?yè)p害、腐蝕和污染。鋼筋采用鋼筋切斷機(jī)切斷、彎筋機(jī)彎制成型，就地在臺(tái)座處進(jìn)行綁扎。綁扎馬蹄部分縱向主筋和箍筋。在綁扎時(shí)為提高骨架的穩(wěn)定性和剛度，用鋼管或Φ28鋼筋作三角支撐，用Φ12鋼筋加強(qiáng)腹板剛度。⑷模板制作與安裝：內(nèi)模采用5mm鋼模板，外模板用8mm鋼板焊制而成，用I12及I14槽鋼做主要支撐骨架。模板分段制作成整體，每塊2m左右。立模順序?yàn)椋和棵撃辰涌p止?jié){海綿條——安裝側(cè)?！惭b端模⑸采用汽車吊和扒桿吊完成，自中間向兩端進(jìn)行，調(diào)模時(shí)，由于模板比較規(guī)則，吊線垂靠模板底角的三角形木楔逐塊調(diào)整豎直，模內(nèi)尺寸由兩端模板調(diào)整好后，中間模板依次對(duì)齊。⑹砼的灌注：砼拌合站拌制，機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸，卷?yè)P(yáng)機(jī)提升灌注，平板式、插入式及附著式振搗器振搗。砼經(jīng)1：1斜坡向前推進(jìn)做到斜向分層，分層厚度不大于30cm。混凝土的振搗，以振動(dòng)棒與附著式振動(dòng)器相配合，以插入式振動(dòng)棒為主。在鋼筋、孔道密集部位可短時(shí)間開(kāi)動(dòng)插入式振搗器輔助下料。振搗器按梅花型布置，以便振搗均勻。振搗的同時(shí)，應(yīng)配合插釬排氣。d .每節(jié)渡槽作試件三組，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)作為砼強(qiáng)度檢驗(yàn)的依據(jù)，另做二組與槽體同條件養(yǎng)護(hù)試件，作為槽體拆模、吊裝等工序強(qiáng)度控制的依據(jù)。根據(jù)試塊抗壓強(qiáng)度及混凝土性質(zhì)對(duì)梁體灑水養(yǎng)護(hù)至少7天，白天每?jī)尚r(shí)，夜間覆蓋稻草每四小時(shí)澆水一次，并使全部混凝土外露面處于潤(rùn)濕狀態(tài)，撒水時(shí)，應(yīng)循序移動(dòng)灑水噴頭，不能干一塊濕一塊。⑻鋼模板拆除：當(dāng)梁體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后，即可拆除模板。拆模時(shí)，嚴(yán)防碰撞槽體，并采取支撐措施，以免槽體傾倒。吊運(yùn)按兜托槽底起吊法考慮，不設(shè)吊環(huán)。⑾存梁：存槽處用砼做成水平臺(tái)座，以使渡槽能站穩(wěn)不傾斜。渡槽安裝：安裝作業(yè)：順序從兩邊向中間對(duì)稱架設(shè)。 箱涵施工本箱涵為鋼筋砼薄壁結(jié)構(gòu)。一期為底板、箱壁一次成型，二期箱頂板。模板以組合鋼模為主，邊角及異形配木模、螺桿對(duì)拉，架管支撐。內(nèi)外粉刷：在所有管道、爬梯等構(gòu)件安裝完及試水結(jié)束后進(jìn)行粉刷。縱橫縫要錯(cuò)開(kāi)并搭接。 推土機(jī)推土 場(chǎng)地清理：主要清除工程區(qū)內(nèi)樹(shù)木、樹(shù)樁樹(shù)根、雜草、垃圾以及監(jiān)理工程師認(rèn)為的其它有礙物。 場(chǎng)地清理及表土清除都采用70Kw推土機(jī)推土，推距40～80m。 人工場(chǎng)地平整 推土機(jī)推平后，輔以人工整平，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的平整度。石料等級(jí)不低于規(guī)范要求，扁平細(xì)長(zhǎng)顆粒不超過(guò)20%，近似正方形有棱為好，不能含有其它雜物。粘土用量一般不超過(guò)碎石干重的15%。將開(kāi)挖路槽的土方棄至兩側(cè)并進(jìn)行碾壓處理。使機(jī)械開(kāi)挖路槽土方時(shí)，實(shí)際施工的溝槽適當(dāng)留有修整余量，再用人工修整。路槽土質(zhì)為粘性土?；靥顣r(shí)回填土干容重≥15kN/m3，路基橫坡同路面，施工中注意不能讓路基積水。對(duì)原有彎道則應(yīng)開(kāi)挖成臺(tái)階狀，填土分層回填碾壓夯實(shí)。 b泥結(jié)碎石面層 泥結(jié)碎石面層為6cm，碎石粒徑為2～4cm，等級(jí)不低于3級(jí)，粘土塑性指數(shù)12～20，用土量不超過(guò)碎石的15%（按重量計(jì)）。碎石鋪好后，用10～12t壓路機(jī)碾壓3～4遍，直至石料無(wú)松動(dòng)為止，碾速宜慢，25～30m/分鐘。然后拌和，拌和一遍后，隨拌隨灑水，一般翻拌3～4遍，以粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為止，然后用平地機(jī)械或鐵鍬等工具漿路面整平，再用12t壓路機(jī)灑水碾壓，使泥漿上冒，表層石縫中有一層泥漿即停止碾壓。 壓實(shí)后的土體取樣試驗(yàn)頻次每200m厚30cm ，取樣一次或由監(jiān)理根據(jù)工程實(shí)際確定試驗(yàn)頻率。二、作業(yè)方法模板制作：用標(biāo)準(zhǔn)鋼模拼接，局部曲線根據(jù)平面展開(kāi)圖用鋼模加工制作。澆筑埋石混凝土?xí)r，石料和模板間距不得小于15cm，并振搗密實(shí)，振搗是應(yīng)盡量避免與石頭模板接觸，用石量不得大于基礎(chǔ)體積的25%。澆筑完成后報(bào)驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一道工序施工，基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后將基巖（基礎(chǔ)）面上的雜物、泥土及松動(dòng)巖石（砂礫石）清除，處理完畢再澆筑混凝土。砼統(tǒng)一為商品砼（元泰商砼），汽車罐運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，泵送至倉(cāng)面。埋石混凝土埋石率按不能大于設(shè)計(jì)要求（25%）。埋石用塊石尺寸不得大于一次澆筑混凝土塊體積最小尺寸的1/3。澆筑時(shí)，先鋪一層100150mm厚的混凝土打底，再鋪上石料。石料間距一般不小于100mm,石料與模板或槽壁的間距不應(yīng)小于150mm，以確保每塊