安全目標(biāo)、安全保證體系及措施-在線瀏覽
2025-08-17 12:15本頁面
【正文】 安全檢查與完善和修訂安全管理制度要結(jié)合起來。⑸安全防護(hù)制度在工程施工中，對(duì)安全有影響的重要環(huán)節(jié)，在施工前要制定出具體可行的安全防護(hù)措施和實(shí)施細(xì)則，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師代表批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行施工。 保證安全的組織措施一、健全各級(jí)安全組織建立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的安全保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安檢工程師、作業(yè)隊(duì)設(shè)兼職安全員，形成安全管理網(wǎng)絡(luò)。二、加強(qiáng)安全教育，提高全員安全意識(shí)⑴認(rèn)真執(zhí)行《建筑企業(yè)安全生產(chǎn)工作條例》、《安全法》，深入開展安全預(yù)想預(yù)防活動(dòng)，結(jié)合工程特點(diǎn)制定各專業(yè)、分部與分項(xiàng)施工作業(yè)安全技術(shù)措施和責(zé)任制。經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行安全及法制教育，教育的重點(diǎn)內(nèi)容為：主人翁責(zé)任感和安全第一的教育；安全基本知識(shí)和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育；文明施工的教育。⑶施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后發(fā)給《安全上崗證》方準(zhǔn)上崗。電工、質(zhì)檢員等特殊作業(yè)人員必須經(jīng)地方勞動(dòng)局等有關(guān)部門培訓(xùn)合格后，方準(zhǔn)持證上崗。對(duì)施工人員進(jìn)行掌握自救、互救的基本知識(shí)和災(zāi)害事故發(fā)生規(guī)律、預(yù)防措施和處理方法，提高防事故能力。建立以各類人員（崗位）安全操作規(guī)程、安全獎(jiǎng)罰細(xì)則、安全教育制度、安全檢查整改措施、安全技術(shù)交底制度為主的各項(xiàng)規(guī)章制度，并狠抓落實(shí)，使全體施工人員有章可循、有法可依。⑹成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的本工程安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置一名專職安檢工程師，各作業(yè)隊(duì)設(shè)置一名兼職安全員，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每周舉行一次活動(dòng)，定期組織開展安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，及時(shí)分析原因，及時(shí)組織處理，把各種事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。專職和兼職安全員有職有責(zé)，大膽開展安全檢查監(jiān)督工作，行使好安全生產(chǎn)的否決權(quán)，施工過程無論是專職安檢工程師還是兼職安全員，都有權(quán)隨時(shí)制止違章指揮作業(yè)行為，對(duì)于安全事故的處理，必須嚴(yán)格執(zhí)行“三不放過”的原則。⑻在本工程現(xiàn)場(chǎng)周圍配備并維護(hù)一切必要且適合的標(biāo)志牌，以為員工和公眾提供安全和方便。⑽嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全措施，如進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴安全帽、穿防滑鞋，線路上施工人員必須穿反光衣施工，各工種施工人員必須嚴(yán)格遵照安全操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。⑿堅(jiān)持一機(jī)一閘一漏電保護(hù)器，三相四線制和保護(hù)零線重復(fù)接地做法。⒀夜間作業(yè)必須要有足夠的照明，直接用于操作的照明燈，應(yīng)采用36V的低壓防爆燈，還須設(shè)置夜間反光燈。⒂作業(yè)區(qū)設(shè)標(biāo)志牌、隔離網(wǎng)，禁止閑人進(jìn)入，夜間設(shè)紅燈警示。⒄對(duì)各種吊裝設(shè)備要定期進(jìn)行檢查和維修。營(yíng)業(yè)線防護(hù)安全小組由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、安檢工程師任副組長(zhǎng)，主要負(fù)責(zé)營(yíng)業(yè)線防護(hù)施工安全管理工作。⑵施工中與運(yùn)營(yíng)管理單位密切合作，主動(dòng)征求運(yùn)營(yíng)單位對(duì)施工方案、施工計(jì)劃的意見，使施工方案、計(jì)劃安排更加具體，更加切合實(shí)際，并征得運(yùn)營(yíng)單位的支持。充分了解本工程相關(guān)既有行車設(shè)施的狀況，運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，其安全防護(hù)設(shè)施應(yīng)在施工組織方案中作具體的設(shè)計(jì)布置。需要點(diǎn)封鎖或慢行施工時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工審批制度，按分局規(guī)定的時(shí)間預(yù)先提出申請(qǐng)計(jì)劃，報(bào)運(yùn)輸部門批準(zhǔn)，納入運(yùn)輸綜合作業(yè)計(jì)劃，施工前一天通過車站向分局調(diào)度室提出施工申請(qǐng)，施工當(dāng)天再按計(jì)劃通過車站向分局調(diào)度要點(diǎn)，經(jīng)批準(zhǔn)、簽認(rèn)、登記后按調(diào)度命令規(guī)定的內(nèi)容設(shè)好防護(hù)，組織施工，并確保在批準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)完成。封鎖線路施工結(jié)束后必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查核實(shí)無誤才可報(bào)告要點(diǎn)施工完成，按正常手續(xù)辦理消點(diǎn)，其他人無權(quán)擅自作出消點(diǎn)請(qǐng)求放行列車決定。⑸施工前準(zhǔn)備足夠的應(yīng)付突發(fā)事件的物資器材，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件及時(shí)補(bǔ)救。⑺制定施工方案，首先以確保運(yùn)營(yíng)安全為前提，逐項(xiàng)逐節(jié)認(rèn)真研究，不放過絲毫的不安全因素?！翱ㄋ馈敝贫仍跔I(yíng)業(yè)線旁施工作業(yè)，必須堅(jiān)持安全第一的原則，所有參與施工人員均需嚴(yán)格執(zhí)行以下“卡死”制度：⑴沒有經(jīng)建設(shè)單位或上級(jí)主管部門審查簽認(rèn)的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，沒有制定安全技術(shù)措施、沒有與工務(wù)、電務(wù)及行車部門簽訂好施工安全協(xié)議不準(zhǔn)開工。⑶在營(yíng)業(yè)線作業(yè)與行車安全有直接影響的防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、施工員等，沒有經(jīng)過培訓(xùn)考試并取得合格證不準(zhǔn)上崗。⑸封鎖施工完畢，未恢復(fù)到《工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定的放行列車條件，不得撤除防護(hù)信號(hào)。⑹在營(yíng)業(yè)線兩旁施工，橫跨線路時(shí)，必須認(rèn)真了望，小心來車。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌上、枕木頭、道心內(nèi)等危險(xiǎn)處所?；炷翑嚢枵竞碗妱?dòng)設(shè)備集中使用的場(chǎng)所，應(yīng)由技術(shù)人員編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。電纜線沿地面敷設(shè)時(shí)，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應(yīng)牢固可靠保持絕緣強(qiáng)度；過路處要穿
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