【正文】 接班，而不以時間作為交接班控制?！?。如果現(xiàn)場土層緊密、地下水量不大時，一個墩的兩個樁可同時開挖，便于縮短工期，滲水量較大的一孔超前開挖、集中抽水，以降低另一孔水位。　　(4)挖掘的一般工藝要求　?、偻诰驎r，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩阻力?！　、弁诳讜r如有水滲入，及時灌注護(hù)壁混凝土，防止水在孔壁浸淌造成坍孔?！　、軜犊淄诰蚣爸巫o(hù)壁混凝土兩道工序連續(xù)作業(yè)，中間不作停頓，以防坍孔。　?、诒仨毚蜓鄯排?，嚴(yán)禁采用裸露藥包法?！　、郾崎_挖時，嚴(yán)格控制裝藥量，以松動爆破為主。無水時選擇硝銨炸藥，有水時采用乳化炸藥?！　、菘變?nèi)爆破后迅速排煙，用高壓風(fēng)管或電動鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行孔底吹風(fēng)?！　?6)挖掘的安全技術(shù)措施　　針對本項工序的特點(diǎn)，特制定如下安全措施：　?、偻诳坠と吮仨毰浯靼踩薄踩K?！　、劭卓谥車没炷良右試o(hù)，護(hù)筒高出地面30cm，防止土石、雜物滾入孔內(nèi)傷人?！　、萃诳坠ぷ鲿和r，孔口覆蓋鐵板加以防護(hù)?！　、蘅卓谠O(shè)置牢固可靠的安全梯，每節(jié)之間采用掛接連接方式，首節(jié)與事先預(yù)埋在孔口護(hù)壁混凝土中的鋼筋連接。為加速混凝土凝結(jié)，可摻入速凝劑。模板采用鋼模板，表面不需要光滑平整，以利于與柱體混凝土的聯(lián)結(jié)?！　?8)終孔檢查處理　　挖孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，進(jìn)行孔底處理。 開挖過程要經(jīng)常檢查了解地質(zhì)情況，如果與設(shè)計資料不符，及時提出變更設(shè)計?！　、诋?dāng)樁底出現(xiàn)石芽時，將石芽鑿平，表面段大于樁基截面積，且鑿入整體基巖50cm?！　、苡勉@桿探測樁底下巖層情況，如發(fā)現(xiàn)下部存在洞穴，將洞頂板鑿開，清除洞穴內(nèi)的泥土雜物，全部用C30混凝土填滿。制作骨架時，每隔3m左右放一塊卡板，把主筋納入凹槽，用繩綁好；再將螺旋箍筋套入，并用鋼絲將其與主筋綁扎牢固?！　≈坪玫匿摻罟羌鼙仨毞旁谄秸⒏稍锏膱龅厣?。　　鋼筋骨架汽車運(yùn)至現(xiàn)場后吊入孔內(nèi)，并在孔口進(jìn)行焊接接長。為使鋼筋骨架有足夠的剛度以保證在運(yùn)輸和吊放過程中不產(chǎn)生變形，每隔2m～，在箍筋上設(shè)穿心圓式混凝土墊塊，以保證鋼筋保護(hù)層的厚度。鋼筋骨架在下放時應(yīng)注意防止碰撞孔壁，如放入困難，要查明原因，不得強(qiáng)行插入。5cm?！　∫暱椎准案浇妆跐B入的地下水的上升速度大小確定混凝土的澆注方法。　　灌注混凝土樁時，要注意以下幾點(diǎn)事項：　?、贋榉乐够炷涟l(fā)生離析，澆筑混凝土?xí)r使用串筒?！　、蹣兜撞炕炷翐v實(shí)依靠混凝土的自由墜落搗實(shí)，樁頂部以下4m必須用振搗器搗實(shí)。錨固鋼筋按樁截面積的1%配筋?！　?11)樁的質(zhì)量檢驗(yàn)　　為了保證樁基承載力及樁本身混凝土質(zhì)量，對所有樁進(jìn)行樁身進(jìn)行無破損檢測。在樁灌筑混凝土?xí)r事先預(yù)埋兩根內(nèi)徑為50mm的塑料管，管的下口封死，測試時管內(nèi)注滿水，兩根管分別放入發(fā)射探頭和接收探頭，兩探頭置于同一水平面或有一定高差，沿管提升或下降，提升速度為200mm/s。混凝土的抗壓強(qiáng)度和聲速關(guān)系如下表所示：　　聲速　　(m/s) 抗壓強(qiáng)度　　(MPa) 聲速　　(m/s) 抗壓強(qiáng)度　　(MPa)　　3750～4000 35 3250～3500 25　　3500～3750 30 3000～3250 20　　混凝土抗壓強(qiáng)度與聲速關(guān)系　　樁身混凝土的質(zhì)量評價如下表所示：　　聲速(m/s) ＜2000 2000～3000 3000～3500 3500～4000 ＞4000　　混凝土質(zhì)量 極差 差 中 好 優(yōu)　　樁類別 Ⅴ Ⅳ Ⅲ Ⅱ Ⅰ　　樁身混凝土質(zhì)量評價　　 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)　?、攀┕し椒ā　∶魍跀U(kuò)大基礎(chǔ)的表土和強(qiáng)風(fēng)化巖層采用挖掘機(jī)開挖，弱風(fēng)化和微風(fēng)化層采用鉆爆法開挖。　　基礎(chǔ)開挖前進(jìn)行基坑定位放線。同時要估計到土質(zhì)的變化，對有可能加深的基坑開挖尺寸要適當(dāng)加大?；禹斪龀?%反坡，并疏通排水渠道，疏導(dǎo)水流，防止雨水或其它地表水匯集浸入基坑?！　　?0cm人工清底，以免擾動原基，基坑設(shè)置排水溝和集水井，及時清排水。~，按照設(shè)計地質(zhì)資料核實(shí)基底地質(zhì)巖性，如基底巖性與設(shè)計不符或承載力達(dá)不到設(shè)計要求時，立即報請監(jiān)理工程師提出處理意見。合格的基坑基底，在報請監(jiān)理工程師復(fù)檢批準(zhǔn)后，迅速進(jìn)行基礎(chǔ)圬工施工，避免晾槽。根據(jù)基礎(chǔ)幾何尺寸進(jìn)行拼裝，采用鋼管腳手架及對拉螺栓等連接構(gòu)件進(jìn)行加固。主筋采用閃光對焊，鋼筋綁扎完后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一道工序。振搗器振搗時要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好?；靥顣r，要分層夯實(shí)。機(jī)械開挖至承臺底標(biāo)高以上15cm左右時，改用人工挖土，鑿除樁頭預(yù)留混凝土至樁設(shè)計標(biāo)高，待質(zhì)檢工程師檢測合格并報請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后，澆墊層混凝土，進(jìn)行承臺施工?！　、阡摻畹南铝虾椭谱髟诩庸づ飪?nèi)進(jìn)行，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎成型，其要求按施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并注意墩樁鋼筋的預(yù)留。澆筑過程中設(shè)專人隨時檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。其質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行基坑的回填工作。墩柱及蓋梁采用工廠加工定型鋼模，澆筑砼采用泵送方式入模。　　　　，之后涂刷脫模劑，保證墩柱的平整度、光潔度?！　。捎萌斯づ浜掀嚨鯇⒍ㄐ湍０迤囱b成型。每吊裝一節(jié)模板即檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后方續(xù)拼上層?！　?、混凝土一次澆筑。各部位的鋼筋加工必須符合施工規(guī)范的要求?！　??！　?。當(dāng)砼澆筑高度超過2m時采用鐵皮串筒入，防止混凝土離析?！　?，要有專人值班，觀察各種預(yù)埋件的位置是否移動，模板與支架有無變形或沉降，如發(fā)現(xiàn)有，應(yīng)立即采取措施予以校正加固。　　　　i．水平施工縫中，沿所有外露面，在模板內(nèi)設(shè)40mm寬的板條，使施工縫保持直線。用風(fēng)動機(jī)鑿毛時須達(dá)到10MPa,同時加水使混凝土保持潮濕狀態(tài)直到澆新混凝土。同時在老混凝土面上水平縫抹一層10～20mm的1：2水泥砂漿?！　?簡支橋梁預(yù)制施工　　 鋼筋混凝土T型梁預(yù)制　　(1)預(yù)制場布置安排　　因本標(biāo)段T型梁預(yù)制量比較大，同時受場地限制，各橋的橋梁預(yù)制場只能分別設(shè)在各橋臺后路基頂面，給施工組織和進(jìn)度安排帶來了較大的影響?！　∶孔A(yù)制場內(nèi)設(shè)40t龍門吊2座，用于模板安裝、移梁、梁片裝車等起吊作業(yè)?！　∮捎趫龅鬲M小，只考慮設(shè)置一部分存梁位，混凝土梁隨預(yù)制隨架設(shè)。T梁預(yù)制場內(nèi)布置詳見《預(yù)制場平面布置示意圖》?！　?cè)模在加工廠訂做，5m一節(jié)，進(jìn)場前進(jìn)行嚴(yán)格的組拼檢驗(yàn)?！　∧０宓陌惭b和拆除均采用龍門吊，裝拆時注意如下事項：　?、僭谡麄€施工過程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認(rèn)真進(jìn)行維修保養(yǎng)工作；　?、谀０逶诘踹\(yùn)過程中，注意避免碰撞，嚴(yán)禁從吊機(jī)上將模板懸空拋落；　?、墼谑状问褂脮r，要對模板認(rèn)真進(jìn)行除銹工作，除銹采用電動鋼絲刷清除銹垢，然后涂刷脫模劑，脫模劑的涂刷要均勻、沒有遺漏?！　∧０宓陌惭b精度如下表所示?！　?3)鋼筋骨架的制作與安裝　　鋼筋骨架的制作在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行，骨架的焊接采用分段、分片方式進(jìn)行，在專用的焊接臺座上施焊，然后運(yùn)至現(xiàn)場裝配成型?！　′摻罟羌茉诂F(xiàn)場采用龍門吊起吊安裝，其安裝程序是：先安裝梁底　　模板安裝的精度要求　　部位 檢查項目 誤差范圍　　底模 沿梁長任意兩點(diǎn)的高差 ≤5mm　　任意截面橫向兩點(diǎn)的高差 ≤3mm　　梁跨長度 177。10mm　　腹板厚度 ＋5mm －3mm　　垂直度 177。5mm　　相鄰兩塊鋼模拼裝高差 177。3mm　　支座上墊板→在底模上準(zhǔn)確標(biāo)出各段鋼筋網(wǎng)片的定位線→安裝各個橫隔板鋼筋并用臨時支架撐穩(wěn)→分段安裝馬蹄部分及梁肋→綁扎上翼板鋼筋。橋面系的預(yù)埋件要預(yù)先埋入梁中，并確保其位置準(zhǔn)確性。　　所有鋼筋在加工之前，必須先作清污、除銹和調(diào)直處理。　　(4)混凝土澆筑　　鋼筋和模板安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收并簽字后進(jìn)行混凝土的澆筑施工。考慮到梁底部鋼筋較密，擬在梁底30cm高范圍內(nèi)使用小石子混凝土。澆筑到頂后，及時整平、抹面收漿?！　、菝科撼糇銟?biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件外，還要做隨梁同條件養(yǎng)護(hù)的試件3組，作為拆模、移梁等工序的強(qiáng)度控制依據(jù)。　?、拚J(rèn)真填寫混凝土澆筑施工原始記錄。混凝土強(qiáng)度達(dá)到30%時即可拆除側(cè)模，達(dá)到張拉強(qiáng)度后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。　　鋼絞線采用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ryb=1860MPa，公稱直徑Φj15?！　、趶埨瓬?zhǔn)備　　，對張拉設(shè)備統(tǒng)一編號，配套標(biāo)定，配套使用，即千斤頂、壓力表、油泵必須配套使用。被雨淋生銹的鋼絞線要更換剔除，鋼絞線端頭用黑膠布綁扎成圓形，以利穿束作業(yè)?！　?，剔除多余的波紋管，安裝工作錨及夾片，密封工作錨和墊板，頂緊夾片。用吊鏈掉起千斤頂慢慢向前送進(jìn)，最后使限位板剛好臥到千斤頂?shù)奈膊績?nèi)?！　　　。?→初始應(yīng)力(取控制應(yīng)力的10%，量出兩端出鎬值)→σk(控制應(yīng)力，持荷2min)→回油、卸荷、測量兩端出鎬值。鋼絞線的實(shí)際伸長值除了應(yīng)包括實(shí)際伸長值之外，還應(yīng)加上初始應(yīng)力時的推算伸長值?！　、芸椎雷{與封錨　?。翰捎靡淮螇簼{工藝，一般壓漿作業(yè)按照單向壓漿從低到高的方法和順序進(jìn)行。　?。鹤{完畢24h后切割鋼絞線，切割后錨頭外要余留5cm?！　?7)后張法預(yù)應(yīng)力施工常見質(zhì)量問題的防治　　橋梁施工中以后張法預(yù)應(yīng)力混凝土工程作為重點(diǎn)，在施工過程中采取有效的措施，防止質(zhì)量通病和質(zhì)量事故的出現(xiàn)：　?、倏椎蓝氯脑蚺c防治　?。河捎诳妆谑芡饬驼駝佑绊?，因方向不正確而產(chǎn)生擠壓和附加振動所致。　?。涸诨炷翝仓駬v時，不能出現(xiàn)過振現(xiàn)象；在穿束前，將鋼束端部用絕緣膠帶封閉包成球狀，以防頂破波紋管?！　。鹤{前用壓力水沖洗孔道，按先下后上的順序壓漿；孔道設(shè)排氣孔，～；每個孔道一次注漿完成，中間不停頓；采用高標(biāo)號525水泥，為減少收縮，在水泥漿中摻入適量的鋁粉。移梁采用龍門吊進(jìn)行。　　 鋼筋混凝土空心板預(yù)制　　七里塘大橋空心板預(yù)制場設(shè)在該橋玉屏臺后路基面上，玉屏舞陽河特大橋拱上行車道空心板與田壩II號大橋T梁共同在設(shè)于田壩II號大橋三穗臺后路基上的預(yù)制場內(nèi)預(yù)制。　　空心板預(yù)制施工工藝及詳細(xì)說明見《》。雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架梁的施工工藝詳見《》?！　?1)架橋機(jī)架前準(zhǔn)備工作　　①架橋機(jī)部件運(yùn)至施工現(xiàn)場前期，認(rèn)真檢查核實(shí)所有部件?！　、诩軜驒C(jī)運(yùn)行軌道鋪設(shè)　　架橋機(jī)的縱向運(yùn)行軌道及預(yù)制混凝土梁運(yùn)輸軌道均采用43Kg/m鋼軌，架橋機(jī)走行軌道軌距為5m，誤差控制在0～+2cm之間，兩側(cè)軌面要在同一水平面上?！　〖軜驒C(jī)橫移時，前、中、后支腿均要在橫向軌道上運(yùn)行，前支腿軌道為兩根43Kg/m鋼軌組合。后支腿軌道為一根43Kg/m鋼軌。四條橫向軌道間(前、中、后支腿)距離尺寸嚴(yán)格控制平行。安裝主梁時，前后主梁臨時支撐不少于三處，保證規(guī)定的預(yù)拱度?！　蓚?cè)中支腿就位在縱向鋼軌上，用臨時支撐桿控制中支腿間距和平面位置等?！　∮门R時支架對稱平衡拼裝前后主梁，控制前、后主梁設(shè)計預(yù)拱度和兩側(cè)縱梁間距?？哲囋囘\(yùn)行和吊重試驗(yàn)?！　?3)架橋機(jī)架梁作業(yè)　?、偌軜驒C(jī)縱向移動　　縱向移位程序?yàn)椋簻y量定位，鋪設(shè)延伸軌道→中頂高支腿頂起，中支腿離開軌道，拆除中支腿橫向鋼軌→中頂高支腿下落，中支腿落在縱向鋼軌上→頂升后頂高支腿，拆除橫向鋼軌，后支腿轉(zhuǎn)向落在縱向鋼軌上→起吊平車移至后端作配重→收起前支腿→移位前安全檢查→整機(jī)縱向運(yùn)行到位，落下前支腿(鋪橫向軌道)→頂升中頂高支腿(鋪橫向軌道)，中支腿落在橫向鋼軌上→起升后頂高支腿(鋪橫向軌道)→后支腿提升轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上→全面試運(yùn)行安全檢查?！　∫簤翰僮魈嵘爸?，并橫向運(yùn)行鋼軌(其中一段)用手拉葫蘆吊掛在前支腿上(其余橫向鋼軌用天車轉(zhuǎn)運(yùn))。架橋機(jī)縱向行走前，每孔梁的橫隔板鋼筋全部要焊接完畢，且每片梁的兩端和中間橫隔板的現(xiàn)澆混凝土澆筑完畢，并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%以上。螺栓、銷子連接是否牢固；電氣線是否正確；電線有否破損和擠壓；液壓系統(tǒng)是否正常；以及軌道接頭是否平順；支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，才能進(jìn)行T梁的安裝。邊梁安裝時，因架橋機(jī)橫向運(yùn)行受蓋梁長度影響，架設(shè)施工要分2次橫向移位：T梁橫移后臨時放在蓋梁上，再用兩側(cè)主梁下液壓轉(zhuǎn)換吊鉤吊起；然后架橋機(jī)再橫移到位直接安裝。架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)軌頂高度要求對應(yīng)水平，保持平衡?！　、谇爸葯M移軌道與平車軌道交叉處設(shè)一2m長軌道，平車喂梁時，將該段橫移軌道拆除，喂梁后再安裝上?！　、芗軜驒C(jī)起吊天車攜帶T梁縱向運(yùn)行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道接緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性?！　、藜軜驒C(jī)組拼后一定要進(jìn)行吊重試運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)。不允許機(jī)械及電氣帶病工作。　?、嵛寮夛L(fēng)以上時嚴(yán)禁作業(yè)，并用索具穩(wěn)固小車和架橋機(jī)，架橋機(jī)停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外?！　、庵兄瓤v橫向運(yùn)行轉(zhuǎn)換，先轉(zhuǎn)換后部1 號行走箱，再轉(zhuǎn)換2號行走箱?！　　?2架橋機(jī)作業(yè)時必須分工明確，統(tǒng)一指揮?！　　?3懸臂移梁時，上部兩起吊天車必須后退，前起吊天車退至后支腿處，后起吊天車退至后支腿和后頂高腿中間?！　　?5中頂高支腿頂高時，前起吊天車必須退至前支腿處；后起吊天車必須退至后支腿處?！　　?7前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時間受力?！　〖茉O(shè)安裝時，先架半幅，由設(shè)預(yù)制場端向?qū)Π吨鹂准茉O(shè)。同時，鋪設(shè)架橋機(jī)渡線軌道，架橋機(jī)轉(zhuǎn)至另一幅橋的臺后，繼續(xù)架設(shè)剩余一幅橋梁　　 鋼筋混凝土剛架拱橋施工　　本標(biāo)段塔坡分離立交設(shè)計為145m鋼筋混凝土剛架拱橋，為支線上跨橋?！　∫虮緲騼蓚?cè)路基頂面布置了橋梁預(yù)制場和混凝土拌和站，對本橋的拱部及橋面施工造成一定影響。從工期安排及本橋工程量來看，拱部施工完全可以在兩側(cè)預(yù)制場內(nèi)的橋梁預(yù)制完畢后再進(jìn)行，這樣既可以避免立體施工造成的相互干擾，也利于施工組織、提高安全水平?！　蚺_施工方法及施工工藝參見其它橋的相關(guān)部分?；炷敛捎幂斔捅萌肽＃迦胧秸駬v器振搗密實(shí)。預(yù)制微彎板前，對T梁預(yù)制臺座進(jìn)行必要的改造，以適應(yīng)微彎板的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和幾何尺寸。微彎板預(yù)制中的鋼筋、模板及混凝土工程參照空心板預(yù)制的相關(guān)要求執(zhí)行?！　?橋面系及附屬工程施工　　 T梁墩頂連續(xù)施工　　①施工順序　　為消除體系內(nèi)因施工而產(chǎn)生的附加應(yīng)力，簡支變連續(xù)施工