數(shù)控臥式鏜銑床主軸箱變速操縱機構(gòu)設計-在線瀏覽
2024-08-10 02:09本頁面
【正文】 校核軸承壽命 184 箱體的設計 205 傳動系統(tǒng)的潤滑 21總 結(jié) 22參考文獻 22致 謝 23畢業(yè)設計（論文）知識產(chǎn)權(quán)聲明 25畢業(yè)設計（論文）獨創(chuàng)性聲明 26設計圖紙和說明書聯(lián)系25766365382 數(shù)控臥式鏜銑床變速操縱機構(gòu)設計 主軸箱變速操縱機構(gòu)工作原理主軸箱中有主軸、變速機構(gòu)，操縱系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)等。主軸箱除應保證運動參數(shù)外，還應具有較高的傳動效率，傳動件具有足夠的強度或剛度，噪聲要低，振動要小，操縱方便，具有良好的工藝性，便于檢修，成本低，防塵，防漏，外型美觀等。上油缸使撥叉撥動軸右邊雙聯(lián)滑移齒輪變速：油缸和組成的差動油缸，可以使軸左邊的雙聯(lián)滑移齒輪獲得二個位置。[9,10]兩個圖合起來反映了變速操縱機構(gòu)中幾個液壓缸的位置及其雙聯(lián)滑移齒輪變速的關系。前者噪聲小、發(fā)熱小，應用較多，后者裝配方便承載能力較大，還可以承受軸向載荷，因而也有采用的，載荷較大的地方還可以采用圓柱滾子軸承[11,12]。滑移齒輪必須使原出于嚙合狀態(tài)的齒輪完全脫開后，另一個齒輪才開始嚙合。這時只有部分齒寬參與工作，會使齒輪局部磨損，降低壽命。3 主傳動系統(tǒng)的設計計算 電動的選取 選擇電動機的類型根據(jù)用途選用Y系列一般用途的全封閉自冷式三相異步電動機，三相異步電動機的結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉、維護方便，可直接接于三相交流電網(wǎng)中，在工業(yè)上用途最為廣泛，具有效率高、性能好、噪聲低、振動小等優(yōu)點，適用于不易燃、不易爆、無腐蝕性氣體和無特殊要求的機械上，如金屬切屑機床。一般市場上最常用、供應最多的是同步轉(zhuǎn)速為1500r/min和1000r/min的電動機，無特殊需求不選用3000r/min和750r/min的電動機，因此選擇同步轉(zhuǎn)速為1500r/min的電動機，其滿載轉(zhuǎn)速為1440r/min,且型號為Y132M4。由于輸入軸與電動機軸直接相連，并且轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)矩小，所以選用彈性套柱銷聯(lián)軸器。齒輪6和齒輪8為兩個雙連齒輪并安裝在同一根軸上，齒輪4安裝在另一根軸上，齒輪9和齒輪10安裝在主軸上。軸1的轉(zhuǎn)速是由電動直接輸出的，所以轉(zhuǎn)速為1440r/min,軸2和軸3的轉(zhuǎn)速是由齒輪傳遞的，所以軸2的轉(zhuǎn)速為144027/45=864r/min，軸3的轉(zhuǎn)速有兩種分別為86438/52=。b. 轉(zhuǎn)矩的計算軸1的轉(zhuǎn)矩為：；軸2的轉(zhuǎn)矩為: ；軸3有轉(zhuǎn)矩有兩種，；主軸有四種轉(zhuǎn)矩，、。具體要求如下：a. 齒輪的齒數(shù)不應過大；b. 最小齒輪的齒數(shù)要求盡可能小，對于圓柱齒輪最小齒數(shù)；c. 受結(jié)構(gòu)限制的最小齒輪的各齒輪（尤其是最小齒輪），應可靠的裝到軸上或進行套裝，齒輪的齒槽到孔壁或鍵槽的壁厚大于等于2mm，以保證有足夠的強度，避免出現(xiàn)變形、斷裂。b. 齒數(shù)的選擇保持中心距a不變的情況下，增加齒數(shù)，除能增加重合度，改善傳動平穩(wěn)外，還可以減小模數(shù)，降低齒高，因而減少金屬切削量，節(jié)省制造費用。為了使各個相嚙合的齒輪相對磨損均勻，傳動平穩(wěn)，Z1和Z2一般互為質(zhì)數(shù)。a. 選定齒輪類型、精度等級選用直齒圓柱齒輪傳動。b. 選擇材料由表查得選擇小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)處理），硬度為280HBS，大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)處理），硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS。計算應力循環(huán)次數(shù)假定該機床可使用20年，每年按300天計算，則應力循環(huán)次數(shù)為N1=60n1jLh=6014401 (2830020)=N2=60n2jLh=608641 (2830020)= 取接觸疲勞壽命系數(shù)KHN1=，KHN2=。由下式得：試算小齒輪分度圓直徑計算圓周速度n計算齒寬b計算齒寬與齒高比模數(shù)： 齒高：則齒寬與齒高比為計算載荷系數(shù)根據(jù)n=，8級精度，查得動載系數(shù)Kv=直齒輪KHa=KFa=1，查得使用系數(shù)KA=,用插值法查得8級精度小齒輪相對支撐非對稱布置時KHb=。故載荷系數(shù)K=KAKVKHaKHb==。計算模數(shù)m。彎曲強度的設計公式 （）確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值查得小齒輪的彎曲疲勞極限，大齒輪的彎曲疲勞極限。計算彎曲疲勞許用應力取彎曲疲勞安全系數(shù)s=，則：；。K=KAKVK
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