實(shí)施科技興礦戰(zhàn)略大力推進(jìn)科技創(chuàng)新-在線瀏覽
2024-08-09 22:28本頁(yè)面
【正文】 頂梁上，消除了支柱倒翻傷人的不安全隱患； ⑷工人操作舒適，視線好，有利于安全作業(yè)； ⑸移架工序簡(jiǎn)單、速度快，減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度； ⑹液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)閉路循環(huán)，減少了乳化油的消耗，工人不濕衣服，作業(yè)環(huán)境得到改善； ⑺椽子、荊芭、坑木的使用量大大減少，降低噸煤成本；⑻工作面煤炭回收率提高，延長(zhǎng)了礦井服務(wù)年限。這在公司采煤史上，又是一次重大變革，歷經(jīng)多年的手鎬落煤工藝改為機(jī)采工藝。屬典型“三軟”構(gòu)造煤層，在生產(chǎn)過(guò)程中，存在機(jī)采工藝不熟悉、煤壁片幫、懸移支架架設(shè)不合理等問(wèn)題。經(jīng)過(guò)實(shí)踐，摸索出了一套可行的采煤工藝流程：注水→打木錨桿→中部斜切進(jìn)刀割煤→伸出伸縮梁護(hù)頂→移前后兩部刮板輸送機(jī)→移架→放頂煤→推托梁→清理浮煤，完成一個(gè)循環(huán)。 圖3“三軟”煤層復(fù)采工作面研究與實(shí)踐12042復(fù)采工作面布置在12041采空區(qū)內(nèi)，位于12軌道巷以西。工作面于2011年3月底貫通形成，可采儲(chǔ)量15萬(wàn)噸，2011年5月開始回采，截止2012年1月，按600元/噸，產(chǎn)生效益8040萬(wàn)元。巷道掘進(jìn)過(guò)程中嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行探放水，回采過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的管理，工作面嚴(yán)禁超高采煤，嚴(yán)格沿煤底推采，支柱加穿柱鞋，防止支柱下鉆，加強(qiáng)工作面兩端頭、上下出口和兩巷超前維護(hù)，確保安全出口暢通，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)變化及時(shí)提出有針對(duì)性的措施。目前，已探明可復(fù)采煤儲(chǔ)量在268萬(wàn)噸，將有效延長(zhǎng)礦井服務(wù)年限。2011年10月1日，在東皮帶尾掘進(jìn)成功安裝了一部EBZ100E懸臂式掘進(jìn)機(jī)。東皮帶掘進(jìn)方案是沿老空掘進(jìn)，工字鋼體型巷道。其掘進(jìn)工藝流程為：機(jī)械掘進(jìn)→架頂梁→伸前探梁→清理巷道浮渣→清理柱窩→站棚腿→打幫頂→進(jìn)入下一循環(huán)。掘進(jìn)工作面實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，是公司掘進(jìn)工藝改革的一座里程碑。（見圖5）為了保證井下掘進(jìn)工作面、巷修地點(diǎn)的安全生產(chǎn)，尤其在掘進(jìn)工作面傾斜巷道與巷道維修地點(diǎn)施工安全。在井下各掘進(jìn)巷修地點(diǎn)投入使用后有效地防止了塌棚、冒頂事故。為加強(qiáng)擴(kuò)修地點(diǎn)的超前支護(hù)，以前采用單根液壓支柱對(duì)單棚工字鋼梁進(jìn)行支護(hù)，支柱支護(hù)容易松動(dòng)，且穩(wěn)定性不好，現(xiàn)改用π型梁配三根液壓支柱（簡(jiǎn)稱一梁三柱）進(jìn)行超前支護(hù)，增加了超前支護(hù)的穩(wěn)定性，防止了擴(kuò)修時(shí)發(fā)生冒頂事故。(2)維修巷道安全設(shè)施系列化包含：維修巷道前5米采用“單體柱+π型梁”加固、巷道支護(hù)頂部使用前探梁支護(hù)護(hù)頂、維修后支護(hù)棚梁腿用連鎖片連成整體，遠(yuǎn)端用工字鋼進(jìn)行加固和煤層注水。同時(shí)也使職工的作業(yè)環(huán)境得到了改善。圖5支護(hù)材料改革。使用不燃性編織網(wǎng)替代原有的荊笆后，它耐腐蝕、可重復(fù)利用。 ⑵粗椽桿代替細(xì)椽桿，增加了支撐強(qiáng)度，可重復(fù)利用，降低了材料消耗，節(jié)省了成本。圖6四、機(jī)電技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用主井減速器改造（見圖7）2011年2月，由于煤礦主井原使用的減速機(jī)屬于仿蘇聯(lián)臥式減速機(jī)，是洛陽(yáng)礦山機(jī)械廠七十年代產(chǎn)品，設(shè)備陳舊老化，體積過(guò)大、噪音大、此設(shè)備服務(wù)年限過(guò)長(zhǎng)，維修量大，維修費(fèi)用高，該設(shè)備傳動(dòng)部位屬于滑動(dòng)軸承，在運(yùn)行時(shí)容易產(chǎn)生高溫，一到夏季更是難以控制，為控制減速機(jī)超溫，采用4臺(tái)空調(diào)對(duì)減速機(jī)實(shí)行降溫，嚴(yán)重影響著提升設(shè)備的安全運(yùn)行。 圖7中央變電所高壓開關(guān)柜升級(jí)改造（見圖8） 煤礦井下中央變電所原使用KYG系列的礦用一般型高壓開關(guān)柜，這種高壓開關(guān)柜不符合礦井應(yīng)用條件，其防潮性能差，容易造成漏電、相間放電事故，不能實(shí)現(xiàn)井下供電分列運(yùn)行。圖8（見圖9）原來(lái)兩臺(tái)4L20/8活塞式空氣壓縮機(jī)，使用年限長(zhǎng)，耗能高，效率低。 圖9 梭車軟啟動(dòng)開關(guān)改造（見圖10）2011年5月，礦井在西軌道和15軌道安裝兩部無(wú)級(jí)繩牽引梭車，運(yùn)輸距離分別為1100米和780米。通過(guò)多次實(shí)驗(yàn)，對(duì)原有軟啟動(dòng)開關(guān)進(jìn)行改造，完成了西軌道梭車和15軌道梭車軟啟動(dòng)改造。實(shí)現(xiàn)了梭車的安全運(yùn)行，同時(shí)為類似設(shè)備的改造奠定了良好的基礎(chǔ)。由于機(jī)采工作面設(shè)備集中噪聲大，技術(shù)人員和廠家結(jié)合，開發(fā)出刮板輸送機(jī)開機(jī)報(bào)警信號(hào)，在運(yùn)輸機(jī)開機(jī)時(shí)，發(fā)出“溜子啟動(dòng)，注意安全”的語(yǔ)音警示信號(hào)，提醒作業(yè)地點(diǎn)的人員，避免了刮板輸送機(jī)傷人。圖12 水位自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)用（見圖13）為便于司泵工及時(shí)開停水泵，不至于造成水漫和水資源的白白浪費(fèi)，利用電接觸點(diǎn)水位限制裝置，當(dāng)水位高于設(shè)定水位時(shí)接點(diǎn)接通，聲光信號(hào)發(fā)出報(bào)警聲，提醒司泵工及時(shí)的開停水泵，避免水漫現(xiàn)象。圖13五、運(yùn)輸系統(tǒng)創(chuàng)新應(yīng)用 煤礦井下主運(yùn)輸軌道巷，變坡點(diǎn)多，調(diào)度絞車安裝臺(tái)數(shù)多，運(yùn)輸效率低。我們積極推廣使用無(wú)極繩連續(xù)牽引梭車。（見圖14） 無(wú)極繩連續(xù)牽引車（簡(jiǎn)稱：梭車）應(yīng)用這是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道運(yùn)輸設(shè)備，它具有以下優(yōu)點(diǎn)：⑴可靠性高，操作簡(jiǎn)單；⑵一機(jī)多能，用途廣；⑶布置靈
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