制冷系統(tǒng)管路設(shè)計(jì)-在線瀏覽
2024-08-09 20:49本頁面
【正文】 在正常的冷凝溫度下，過冷度變化15≈5℃，才可確保進(jìn)入膨脹閥前的制冷劑不含閃發(fā)蒸器。一般情況下，大多數(shù)系統(tǒng)的液管尺寸可以按照的上限壓降進(jìn)行設(shè)計(jì)。7℃10℃，才可確保進(jìn)入膨脹閥前的制冷劑不含閃發(fā)蒸器。5℃左右有較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性。液管選型時(shí)還要綜合考慮液管上制冷配件的接口尺寸，選取管徑。否則當(dāng)電磁閥突然關(guān)閉時(shí)可能會(huì)因?yàn)閴毫Σ▌?dòng)或液體沖擊而破壞管路。液體管路對系統(tǒng)充注量的影響液體管路選取過大會(huì)使系統(tǒng)充注量增大，停機(jī)時(shí)豎直接管中的大量的制冷劑液體會(huì)流入位置較低的換熱器中，尤其是蒸發(fā)器位置較低時(shí)，再次開機(jī)時(shí)，蒸發(fā)器中大量積聚的制冷劑液體會(huì)沖擊壓縮機(jī)。不能為了降低管路的阻力，而選取過大的液管管徑。節(jié)流方式的選擇流體流經(jīng)膨脹機(jī)構(gòu)時(shí)，由于進(jìn)間很短，可看作是絕熱節(jié)流。10%30%。節(jié)流方式的選擇對機(jī)組性能的影響至關(guān)重要。兩次節(jié)流、中間氣液分離通過兩個(gè)階段的節(jié)流達(dá)到制冷劑的減壓：通過第一毛細(xì)管，使液體制冷劑膨脹到中間壓力后，由汽液分離器將氣態(tài)制冷劑和液態(tài)制冷劑分離，液態(tài)制冷劑通過第二毛細(xì)管進(jìn)一步膨脹（減壓），而氣態(tài)制冷劑則通過注入通路進(jìn)入壓縮機(jī)。10%20%。10%，板換分液器可以起輔助節(jié)流作用。）熱交換的結(jié)果是制冷劑液體過冷，低溫蒸氣有效過熱。具有回?zé)崞鞯南到y(tǒng)圖與壓焓圖如圖示。1234，增加回?zé)崞鞯闹评溲h(huán)單位制冷量的增加量為對采用回?zé)嵫h(huán)后制冷系數(shù)及單位容積制冷量均有所提高，對采用回?zé)嵫h(huán)后制冷系數(shù)及單位容積制冷量均有所降低。R22噴液冷卻并不能提高制冷循環(huán)的單位制冷量，但能降低壓縮機(jī)的功耗，增加能效比；同時(shí)保護(hù)壓縮機(jī)的正常運(yùn)行，使壓縮機(jī)適用于更廣的工況范圍。過冷液體經(jīng)主節(jié)流閥進(jìn)入蒸發(fā)器蒸發(fā)就會(huì)提高單位質(zhì)量制冷劑的制冷量。經(jīng)濟(jì)器制冷循環(huán)可以大幅提高制冷量及制冷系數(shù)，蒸發(fā)溫度越低，效果越明顯。分流方式的選擇當(dāng)蒸發(fā)器為多回路蒸發(fā)盤管時(shí)，將節(jié)流后的氣液混合物均勻地分配給各路蒸發(fā)器，對制冷機(jī)的性能至關(guān)重要。對熱泵機(jī)組制熱時(shí)，分液不均會(huì)使分液多的回路制冷劑蒸發(fā)不完全，而導(dǎo)致此回路迅速結(jié)霜，且結(jié)霜非常嚴(yán)重，造成化霜不干凈，進(jìn)而惡性循環(huán)，壓縮機(jī)回液，低壓跳停。影響分流效果的主要因素是節(jié)流后氣液兩相制冷劑流動(dòng)時(shí)流態(tài)的不均勻與各分流支路的阻力。要使氣液兩相混合物均勻地進(jìn)入各分流路，就需要選取合理的分流型式。對較大型的蒸發(fā)盤管，分流型式較多，現(xiàn)在廣泛使用的有節(jié)流噴咀式和文丘里管型兩種。毛細(xì)管分流采用毛細(xì)管分流一方面可嚴(yán)格保證各分流路具有相近的阻力降；另一方面，分流毛細(xì)管可以輔助節(jié)流，使經(jīng)過一次節(jié)流后進(jìn)入分流管的制冷劑含有盡可能少的閃發(fā)蒸氣或?yàn)槿詾轱柡鸵后w，從兩個(gè)方面保證分流的均勻性。圖示翅片盤管作冷凝器使用時(shí)，冷凝液體直接通過單向閥，不通過圖中毛細(xì)管；作蒸發(fā)器用時(shí)，制冷劑經(jīng)過主毛細(xì)管一次節(jié)流后，再由分流毛細(xì)管分流。分流頭分流從熱力膨脹閥出口的制冷劑液體，通過節(jié)流噴咀時(shí)，由于截面突然收宿，使
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