【正文】 且DVR性能的局限性也影響了圖像數(shù)據(jù)的共享及分析。通過編解碼器的外部存儲(chǔ)接口連接，主要采用SATA、USB、iSCSI和NAS等存儲(chǔ)協(xié)定擴(kuò)展。其中SATA/USB模式采用的直連方式，不能共享并且擴(kuò)展能力較低。由于數(shù)據(jù)的直接寫入，減少了服務(wù)器中轉(zhuǎn)這一環(huán)節(jié)，在性能提升的同時(shí)也節(jié)省了用戶的投資，但是這種方式在進(jìn)行數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)發(fā)和檢索，容易在轉(zhuǎn)發(fā)這一環(huán)節(jié)會(huì)出現(xiàn)很大瓶頸，且目前直寫通常采用像NAS等存儲(chǔ)方式，由于NAS自身的文件協(xié)議等原因，導(dǎo)致在多節(jié)點(diǎn)并發(fā)寫入數(shù)據(jù)時(shí)效率不高。服務(wù)器連接前端編解碼器，通過流媒體協(xié)議下載數(shù)據(jù)，然后存放到存儲(chǔ)設(shè)備上。集中存儲(chǔ)方式適合于大中型平臺(tái)的部署。從實(shí)際的部署和效果來講，F(xiàn)C存儲(chǔ)由于強(qiáng)大的性能和數(shù)據(jù)處理能力，在節(jié)點(diǎn)較多的監(jiān)控環(huán)境里較為合適，而IP存儲(chǔ)由于性能和擴(kuò)展性的限制，在中小型應(yīng)用中能具備更高的性價(jià)比。在視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，NVR是模擬錄像機(jī)和硬盤錄像機(jī)的理想升級(jí)換代產(chǎn)品，是在原來DVR基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的免除窗口操作系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)配合的單機(jī)獨(dú)立操作設(shè)備。簡(jiǎn)單來說，NVR系統(tǒng)將傳統(tǒng)的視頻、音頻及控制信號(hào)數(shù)字化，通過NVR設(shè)備上的網(wǎng)絡(luò)接口，以IP包的形式在網(wǎng)絡(luò)上傳輸，在DVR的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化。以下我們結(jié)合NVR存儲(chǔ)和集中管理存儲(chǔ)方案的優(yōu)劣分析為例進(jìn)行探討。但是，從本質(zhì)上來講，NVR并沒有解決DVR系統(tǒng)中存在的模擬傳輸?shù)娜毕荩矝]有解決網(wǎng)絡(luò)傳輸視頻流后帶來的更多管理問題。在諸如遠(yuǎn)程控制、多層級(jí)擴(kuò)展性以及組網(wǎng)能力等方面，都是未來要待解決的技術(shù)難點(diǎn)。
這也正是技術(shù)難點(diǎn)，如何應(yīng)用一個(gè)強(qiáng)大的平臺(tái)管理軟件，需要統(tǒng)一相關(guān)設(shè)備的編碼方式，以及對(duì)寬帶傳輸，數(shù)據(jù)處理能力和存儲(chǔ)緩存等各方面的優(yōu)化處理。因此針對(duì)這些網(wǎng)絡(luò)傳輸，帶寬架設(shè)成本，大容量存儲(chǔ)硬盤這些難點(diǎn)或是瓶頸，將是高清監(jiān)控存儲(chǔ)中必然要考慮的因素。而在我們解決這些問題時(shí)，我們所要付出的智慧與成本恐怕不會(huì)太多的少于對(duì)于前端設(shè)備上的投入。因此，在我們面對(duì)這些系統(tǒng)的困境時(shí)，對(duì)于新設(shè)備、新技術(shù)應(yīng)用意識(shí)的確立，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于簡(jiǎn)單手段的解決，而這恐怕也是安防監(jiān)控發(fā)展與轉(zhuǎn)型過程中十分重要的思想要求。通過變電站安防及視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可以遠(yuǎn)程巡視各類設(shè)備的運(yùn)行情況、人員的操作情況，實(shí)時(shí)獲得現(xiàn)場(chǎng)的報(bào)警信息，通過錄像記錄對(duì)事故情況進(jìn)行追憶。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成重要支撐 目前，物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)和應(yīng)用處于起步階段，美、歐、日、韓等國(guó)家和地區(qū)起步較早。
智能電網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)信息流、電力流、業(yè)務(wù)流三流合一，其中信息的流動(dòng)必須依托于透徹的信息感知、可靠的數(shù)據(jù)傳輸、健全的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及海量信息的智能管理等技術(shù)。
國(guó)家電網(wǎng)公司物聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用建設(shè)，自去年起在國(guó)網(wǎng)遼寧省電力有限公司和國(guó)網(wǎng)寧夏電力公司試點(diǎn)，涵蓋變電、配電、機(jī)房管理等方面。
視頻監(jiān)控系統(tǒng)助力物聯(lián)網(wǎng)迅速成長(zhǎng)
隨著我國(guó)電力行業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)輸變電企業(yè)內(nèi)各類主要設(shè)備的運(yùn)行和人員的操作都提出了更高的要求，輸變電企業(yè)通過現(xiàn)代化的管理方法和手段，從遙控、遙信、遙測(cè)、遙調(diào)到遙視，不斷地提高生產(chǎn)自動(dòng)化的水平。近年來，智能電網(wǎng)的發(fā)展逐漸成為我國(guó)電力系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)，智能變電站是智能電網(wǎng)的重要內(nèi)容。智能變電站管理的網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化和自動(dòng)化是電力發(fā)展要求的必然趨勢(shì)，變電站的無人值守、綜合管理和安全管理是電網(wǎng)現(xiàn)代化的必由之路。利用電力2M專用通信線路可以較為方便地進(jìn)行視頻監(jiān)控組網(wǎng)，早期的變電站網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)又可稱為：變電站遠(yuǎn)程圖像監(jiān)控系統(tǒng)(遙視系統(tǒng))。
智能電網(wǎng)安防及視頻監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)的研究和應(yīng)用在國(guó)內(nèi)處于快速成長(zhǎng)期，將其應(yīng)用到智能電網(wǎng)數(shù)字化變電站領(lǐng)域，利用高清晰度視頻圖像對(duì)電網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行狀況記錄分析，實(shí)現(xiàn)在線遠(yuǎn)程監(jiān)視及監(jiān)護(hù)，對(duì)促進(jìn)電力安全生產(chǎn)具有重要意義。劉建明在會(huì)上指出，智能電網(wǎng)對(duì)智慧城市主要貢獻(xiàn)，主要體現(xiàn)在四大方面。智能電網(wǎng)加速現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的節(jié)能轉(zhuǎn)型，創(chuàng)造新型產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。在智能電網(wǎng)發(fā)展過程中，通過推廣“以電代煤、以電代油”等技術(shù)，提高電能在終端能源消費(fèi)中的比重。智能電網(wǎng)建設(shè)不僅能提升城市信息化水平，更助推“三網(wǎng)融合”，打造城市公共網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。智能電網(wǎng)的建立有利于保護(hù)環(huán)境，提高能源利用效率，降低能源消耗、減少碳排放。智能電網(wǎng)不僅能確保城市用電安全可靠、促進(jìn)城市綠色發(fā)展、構(gòu)建城市神經(jīng)系統(tǒng)、提升城市相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更能在城市服務(wù)平臺(tái)建設(shè)等方面對(duì)智慧城市的發(fā)展有著重要的支撐作用。
美國(guó)2008年就出現(xiàn)了智能電網(wǎng)城市，并于2013年在佛羅里達(dá)州建起首個(gè)大規(guī)模智能電網(wǎng)；德國(guó)“EEnergy”計(jì)劃總投資一億4千萬歐元，2009年至2012年在6個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行智能電網(wǎng)實(shí)證實(shí)驗(yàn)；日本計(jì)劃在2030年全部普及智能電網(wǎng)；我國(guó)國(guó)網(wǎng)公司規(guī)劃，在2015年基本建成具有信息化、自動(dòng)化、互動(dòng)化特征的堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)。
國(guó)家正在大力推進(jìn)智能電網(wǎng)的工作，前端的智能電表安裝很快，但后端數(shù)據(jù)整合還遠(yuǎn)跟不上。自“十二五”以來，國(guó)家電網(wǎng)公司提出一體化調(diào)度運(yùn)行體系，要求信息通信的運(yùn)行監(jiān)控、故障處理、調(diào)度指揮實(shí)現(xiàn)“大融合”，這對(duì)電力通信技術(shù)提出了更為苛刻的要求。
如今智能電網(wǎng)的快速發(fā)展推動(dòng)了各地智能小區(qū)/樓宇的建設(shè)，小區(qū)/樓宇是城市中聚眾居住最基本的單元，也是智能用電的最終端。
對(duì)重點(diǎn)企業(yè)的調(diào)查分析，我國(guó)企業(yè)普遍存在信息化程度低，信息機(jī)構(gòu)不健全，信息化建設(shè)投入不足與建設(shè)成本過高，經(jīng)營(yíng)管理中協(xié)作不充分的問題。企業(yè)信息化投資不足和缺乏專業(yè)的信息技術(shù)人才是存在的兩大難題。
高層對(duì)企業(yè)信息化的認(rèn)識(shí)不夠正確和充分
有些條件較好的企業(yè)滿足于眼前的狀況，認(rèn)為不提高信息化建設(shè)，企業(yè)照樣能搞好，因此，對(duì)企業(yè)的信息化建設(shè)重視程度不夠。高層領(lǐng)導(dǎo)不能用長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光來看待問題，急功近利，不利于信息化建設(shè)的繼續(xù)發(fā)展。
近十年來，隨著我國(guó)停車行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)企業(yè)的整體技術(shù)水平和實(shí)力得到了大幅度提升，已經(jīng)從初期的“模仿”形式轉(zhuǎn)向真正意義上的技術(shù)自主研發(fā)模式，并結(jié)合國(guó)內(nèi)行業(yè)現(xiàn)狀和特點(diǎn)提出先進(jìn)的停車場(chǎng)管理技術(shù)和理念，緊跟國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的潮流，體現(xiàn)出較強(qiáng)的科研水平，許多國(guó)際上先進(jìn)的停車技術(shù)都已經(jīng)完全可以在國(guó)內(nèi)進(jìn)行自主研發(fā)和生產(chǎn)。目前的停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)及設(shè)備自動(dòng)化管理系統(tǒng)由進(jìn)出口讀卡機(jī)、擋車器、車輛檢測(cè)器、控制器、收費(fèi)管理軟件等部分組成。
國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)管理市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
近十年來，隨著我國(guó)停車行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)企業(yè)的整體技術(shù)水平和實(shí)力得到了大幅度提升，已經(jīng)從初期的“模仿”形式轉(zhuǎn)向真正意義上的技術(shù)自主研發(fā)模式，并結(jié)合國(guó)內(nèi)行業(yè)現(xiàn)狀和特點(diǎn)提出先進(jìn)的停車場(chǎng)管理技術(shù)和理念，緊跟國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的潮流，體現(xiàn)出較強(qiáng)的科研水平，許多國(guó)際上先進(jìn)的停車技術(shù)都已經(jīng)完全可以在國(guó)內(nèi)進(jìn)行自主研發(fā)和生產(chǎn)。
但是，我們應(yīng)該看到的是，國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)行業(yè)的核心技術(shù)與設(shè)備水平仍然與國(guó)際同行存在著一定的差距。因此，如何提升技術(shù)研發(fā)水平和制造水平成為了行業(yè)的重要課題。比如目前市場(chǎng)上最先進(jìn)的平面停車場(chǎng)技術(shù)之一——車牌識(shí)別快速系統(tǒng)，理論上可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口無人看守，但是在實(shí)際應(yīng)用中，因?yàn)槭┕せ蛘咴O(shè)計(jì)等原因，出現(xiàn)了車牌無法自動(dòng)識(shí)別的問題，需要人工補(bǔ)錄，影響了系統(tǒng)功能的發(fā)揮，同時(shí)還為停車場(chǎng)增加了不必要的麻煩和人工、設(shè)備的成本。傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)只解決了出入口控制的問題，對(duì)于停車場(chǎng)內(nèi)部的停車引導(dǎo)、找車、快速進(jìn)出等功能則鞭長(zhǎng)莫及，而且在收費(fèi)這個(gè)環(huán)節(jié)上也存在繳費(fèi)方式單一、人工管理效率低下、存在收費(fèi)漏洞等問題，更別說進(jìn)行停車場(chǎng)整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。我們知道，節(jié)流就是進(jìn)行資源的優(yōu)化配置，這一方面，科拓提出的全視頻智慧停車場(chǎng)解決方案在提高停車場(chǎng)使用率、降低路面停留車輛數(shù)、減少車輛有害氣體排放量、實(shí)現(xiàn)有限資源的合理利用等方面有突出表現(xiàn)，從車主在快速免取卡進(jìn)入停車場(chǎng)，到進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)有LED車位引導(dǎo)屏和指示燈幫助尋找空車位，再到返回停車場(chǎng)在查詢機(jī)上輸入車牌號(hào)快速找車，以及便捷繳費(fèi)等等一系列一體化的過程中享受到的輕松舒適的停車體驗(yàn)，都是智能停車場(chǎng)在為完善解決停車難的問題而工作。
從使用上來說，智能停車場(chǎng)的一切應(yīng)用都應(yīng)該是是“傻瓜化”，也就是能夠同時(shí)為司機(jī)、管理人員和業(yè)主提供方便，以提高車場(chǎng)工作效率，避免人工管理漏洞，同時(shí)節(jié)省人力成本。
傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)普遍采用刷卡/取票模式，收費(fèi)速度慢、效率低，常常造成停車場(chǎng)出入口車輛擁堵，通行緩滯；且繳費(fèi)方式單一，還存在收費(fèi)漏洞，直接影響到停車場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)收益。
免取卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)運(yùn)用目前最先進(jìn)的視頻識(shí)別技術(shù)，通過出入口視頻識(shí)別車牌號(hào)碼、車型及車輛顏色來判斷車輛進(jìn)出場(chǎng)的權(quán)限，并判斷車輛的停放時(shí)間及所需繳納的停車費(fèi)。整個(gè)過程完全智能，不用刷卡，充分改變了往昔由人工管理或者刷卡管理帶來的效率低、服務(wù)差、人為亂收費(fèi)和拒繳停車費(fèi)等問題。
免取卡收費(fèi)方式的變革也帶來了出入口車輛通行速度的提高。
全視頻智慧停車場(chǎng)集成技術(shù)順勢(shì)而發(fā)
隨著炙手可熱的視頻尋車技術(shù)的發(fā)展和視頻免取卡收費(fèi)技術(shù)的興起，全視頻智慧停車場(chǎng)建設(shè)方案已經(jīng)在廈門湖里萬達(dá)廣場(chǎng)、武漢漢口火車站、廈門五緣灣樂都匯購(gòu)物中心等多地停車場(chǎng)成功實(shí)施，并且集美萬達(dá)廣場(chǎng)、北京中駿世界城、南通十字街等地也已納入施工進(jìn)程，智能停車場(chǎng)集成技術(shù)在提升停車場(chǎng)管理水平的同時(shí)，也為智慧城市的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)?，F(xiàn)有的多種停車技術(shù)圍繞車輛的停放展開專業(yè)化智能工作，車輛可以在城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的指引下迅速有效地尋找到就近的空閑停車場(chǎng)，在車位引導(dǎo)系統(tǒng)的幫助下駛向空車位停放好，而在返回尋車的時(shí)候還有找車機(jī)的幫助從而節(jié)省心力，并在視頻免取卡收費(fèi)技術(shù)的控制下實(shí)現(xiàn)出入口的快速通行。
隨著二十一世紀(jì)智能化時(shí)代的來臨，智能停車行業(yè)將迎來行業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期，在智慧城市的構(gòu)建中發(fā)揮重要作用，而集成一體化的全視頻智慧停車場(chǎng)也將深入到人們的日常生活之中，在智慧城市發(fā)展史上留下濃墨重彩的一筆。就目前的發(fā)展情況來看，經(jīng)過一年多的快速發(fā)展，大屏幕拼接產(chǎn)品已由最初較為狹窄的專業(yè)級(jí)高端應(yīng)用擴(kuò)展到現(xiàn)在覆蓋公共管理、民生、能源、工業(yè)、商業(yè)、娛樂等幾十個(gè)細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域。另一方面顯示技術(shù)升級(jí)，新產(chǎn)品研發(fā)，技術(shù)革新推動(dòng)了拼接行業(yè)的發(fā)展。液晶拼接系統(tǒng)具有畫面震撼、高分辨率、可以任意開窗同時(shí)顯示多路信號(hào)、信號(hào)窗口可以漫游和疊加的特點(diǎn)，可為用戶提供靈活、生動(dòng)的大畫面顯示。就目前的發(fā)展情況來看，經(jīng)過一年多的快速發(fā)展，大屏幕拼接產(chǎn)品已由最初較為狹窄的專業(yè)級(jí)高端應(yīng)用擴(kuò)展到現(xiàn)在覆蓋公共管理、民生、能源、工業(yè)、商業(yè)、娛樂等幾十個(gè)細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域。
拼接縫隙向真正意義上的無縫發(fā)展 超窄邊液晶拼接的最大特色雖然在于選用了最優(yōu)質(zhì)的工程專用的超窄邊液晶顯示屏，但拼接后的拼縫依然沒能達(dá)到真正意義上的”無縫”拼縫要求。對(duì)于色彩還原度、高清晰度、使用壽命等重要技術(shù)指標(biāo)而言，液晶拼接幕墻占盡優(yōu)勢(shì)。
所以，目前液晶拼接在技術(shù)上僅存的問題，就在于拼接縫隙。
拼接屏朝大尺寸的方向發(fā)展 這幾年，拼接單元的尺寸越來越大，大尺寸液晶拼接墻越來越多應(yīng)用在各領(lǐng)域。大尺寸不僅具備更高的亮度和色彩的均勻度，而且整體感更強(qiáng)。
因此，液晶拼接系統(tǒng)的整體發(fā)展趨勢(shì)將向大屏幕、高分辨率、高亮度、高對(duì)比度以及模塊化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和易于安裝、管理和控制的方向發(fā)展。這種大屏幕拼接顯示單元既可以單獨(dú)作為一個(gè)顯示屏使用，又可以拼接應(yīng)用，三貓液晶拼接系列產(chǎn)品正是朝著大尺寸的方向發(fā)展，以此來滿足各行業(yè)不同的大畫面顯示需求。相對(duì)于傳統(tǒng)的CRT拼接、邊緣融合系統(tǒng)和DLP拼接產(chǎn)品，液晶拼接和大尺寸顯示單元最大的特點(diǎn)莫過于：基于液晶技術(shù)的大屏產(chǎn)品是真正的”工業(yè)化應(yīng)用”的產(chǎn)品
傳統(tǒng)的大屏幕拼接產(chǎn)品的代表是DLP單元。DLP拼接產(chǎn)品的市場(chǎng)特點(diǎn)是產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化力量不足，從上游的DMD芯片、到中游的光機(jī)、到下游的顯示單元的市場(chǎng)供應(yīng)能力、企業(yè)的單體產(chǎn)能、產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能快速?gòu)?fù)制能力都明顯不足。這一方面增加了液晶大屏的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度、降低了系統(tǒng)擁有者的成本，另一方面更為大屏應(yīng)用市場(chǎng)的普及化發(fā)展準(zhǔn)備了必要的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。在大屏行業(yè)，LED大屏可以稱之為一個(gè)”非常特殊的技術(shù)門類”。
傳統(tǒng)LED大屏的像素點(diǎn)距過大、顯示密度不足，這阻礙了LED大屏在近距離顯示，尤其是室內(nèi)環(huán)境下的應(yīng)用。
監(jiān)控大屏選購(gòu)注重品牌
品牌選擇是關(guān)鍵
由于大屏幕拼接產(chǎn)品具有技術(shù)含量較高、維護(hù)難度較大、資金量投入較高、施工難度較大等特點(diǎn)，所以用戶在選購(gòu)的時(shí)候一定要注意選擇大品牌的產(chǎn)品，比如像三菱、銳安、GQY、三星、飛利浦、巴可、優(yōu)派等等。
購(gòu)前交流不可少 目前市面上主流的拼接單元可以分為兩種，一種為DLP背投拼接單元，另一種是LCD液晶拼接墻單元。而LCD拼接正好相反，其單元箱體較小、拼縫相對(duì)較大，成本也相對(duì)較低。
屏幕選擇要慎重 一套完整的拼接顯示系統(tǒng)，顯示單元是最為不可缺少的部分，它就像是整個(gè)系統(tǒng)的”臉面”，好和壞一眼就能看的出來。目前主流的液晶屏的可視角度已達(dá)到水平、垂直178度，亮度方面，目前市面上的產(chǎn)品完全能夠滿足一般監(jiān)控室等場(chǎng)所的應(yīng)用，所以用戶可以自行選擇，而色彩方面就要靠您銳利的雙眼來決定了。由于一臺(tái)完整的液晶拼接幕墻是由多個(gè)單元體以m*n的形式拼接而成，且需要24小時(shí)*7天連續(xù)不斷地進(jìn)行工作，因此整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性與牢固性非常重要。別看這些小細(xì)節(jié)，一旦施工時(shí)沒有處理好，很可能會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性與使用壽命，所以千萬不能忽視。云存儲(chǔ)的概念是在云計(jì)算上延伸和發(fā)展出來的，通過集群應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)或分布式文件系統(tǒng)等功能，將網(wǎng)絡(luò)中大量各種不同類型的存儲(chǔ)設(shè)備通過應(yīng)用軟件集合起來協(xié)同工作，共同對(duì)外提供數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和業(yè)務(wù)訪問功能的一個(gè)系統(tǒng)。擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的領(lǐng)軍企業(yè)，如?？低曇呀?jīng)取得了一定的成績(jī)，并積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
云存儲(chǔ)成為全球儲(chǔ)存行業(yè)潮流 云存儲(chǔ)迅猛，逐漸走入互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的視野，隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的快速發(fā)展，大數(shù)據(jù)，云存儲(chǔ)的作用將是非?？捎^的。
當(dāng)云計(jì)算系統(tǒng)運(yùn)算和處理的核心是大量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和管理時(shí)，云計(jì)算系統(tǒng)中就需要配置大量的存儲(chǔ)