【正文】 析方 法層次分析法應(yīng)用領(lǐng)域比較廣闊，可以分析社會(huì)、經(jīng)濟(jì)以及科學(xué)管理領(lǐng)域中的問(wèn)題。蒙特卡羅法比較適合在大中型項(xiàng)目中應(yīng)用。對(duì)于那些費(fèi)用高的項(xiàng)目或費(fèi)時(shí)長(zhǎng)的試驗(yàn)，具有很好的優(yōu)越性。適用于問(wèn)題比較復(fù)雜，要求精度較高的場(chǎng)合，特別是對(duì)少數(shù)可行方案進(jìn)行精選比較時(shí)更有效。該方法適用于對(duì)地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)分析。模糊數(shù)學(xué)綜合評(píng)判法適用于任何系統(tǒng)的任何環(huán)節(jié)，適用性比較廣。同時(shí)，如果只進(jìn)行一個(gè)項(xiàng)目一個(gè)方案的分析，該方法相對(duì)繁瑣，故適用于多個(gè)類(lèi)似項(xiàng)目同時(shí)分析或一個(gè)項(xiàng)目的多個(gè)方案比較分析時(shí)使用。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法適用于預(yù)測(cè)問(wèn)題、原因和結(jié)果的關(guān)系模糊的場(chǎng)合或模式識(shí)別及包含模糊信息的場(chǎng)合；不一定非要得到最優(yōu)解，主要是快速求得與之相近的次優(yōu)解的場(chǎng)合；組合數(shù)量非常多，實(shí)際求解幾乎不可能的場(chǎng)合；對(duì)非線性很高的系統(tǒng)進(jìn)行控制的場(chǎng)合。綜合分析方 法專家信心指數(shù)法同專家調(diào)查法模糊層次綜合評(píng)估方法其適合范圍與模糊數(shù)學(xué)綜合評(píng)判法一致工程類(lèi)比分析法利用周邊區(qū)域類(lèi)似工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)或風(fēng)險(xiǎn)事故資料對(duì)待評(píng)估工程進(jìn)行分析，適用于對(duì)地下工程進(jìn)行綜合分析。在工程設(shè)計(jì)階段對(duì)事故查詢時(shí)，都可以使用該方法對(duì)它們的安全性作出評(píng)價(jià)，經(jīng)常用于直接經(jīng)驗(yàn)較少的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)。不能分析平行產(chǎn)生的后果，不適用于詳細(xì)分析。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)矩陣法根據(jù)使用需求對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分進(jìn)行修改，使其適用不同的分析系統(tǒng)，但要有一定的工程經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)資料作依據(jù)。模糊事故樹(shù)分析法適用范圍與事故樹(shù)法相同，與事故樹(shù)法相比，更適用于那些缺少基本統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的項(xiàng)目。Ⅲ魁奇路站站址周邊地下管網(wǎng)已經(jīng)形成，管線較多，特別是部分雨水、污水管埋深較大，大多管線沿魁奇一路和汾江南路縱向布置。Ⅲ灣華站車(chē)站范圍內(nèi)管徑較大、埋深較深的管線較多，其中控制線管線為魁奇二路北側(cè)的1 條2200x1500 的污水箱涵、1 條DN1000 給水管以及文華路東側(cè)一條1600*1800 的雨水箱涵Ⅲ交通疏解沙崗站車(chē)站位于魁奇西路正下方，魁奇西路道路紅線較寬，局部在施工蓋板后可滿足交通疏解，但加大了施工難度，若能將北側(cè)紅線范圍內(nèi)的建筑物先行拆除，則該段在不設(shè)蓋板的條件下可滿足交通疏解要求。Ⅲ石梁站方案一車(chē)站位于魁奇一路與嶺南大道北路口，交通較為繁忙，方案二車(chē)站位于魁奇二路上，在魁奇路與嶺南大道北路口東側(cè)，交通較為繁忙。1) 制定專項(xiàng)施工方案；2) 試成槽，確定施工機(jī)械的性能、泥漿的施工參數(shù)；3) 成槽前對(duì)地連墻兩側(cè)的軟弱土體進(jìn)行預(yù)加固；4) 成槽中控制泥漿參數(shù)；5) 接縫注漿或施工高壓旋噴樁，防止接縫處滲漏水；6) 科學(xué)選用成槽設(shè)備，制定硬質(zhì)地層成槽措施。Ⅲ土方開(kāi)挖與支護(hù)沙崗站車(chē)站基坑壁大部為軟弱的淤泥質(zhì)土、可塑狀黏性土和硬塑狀殘積土，靠近坑底主要為強(qiáng)風(fēng)化砂巖，基坑開(kāi)挖中，主要工程地質(zhì)問(wèn)題為坑壁軟弱巖土體容易垮塌。1) 制定專項(xiàng)施工方案；2) 制定監(jiān)測(cè)方案；3) 按照方案開(kāi)挖，及時(shí)支撐，不得超挖；4) 加強(qiáng)對(duì)地連墻、支撐的應(yīng)力和位移監(jiān)測(cè)；5) 加強(qiáng)周邊土體的位移監(jiān)測(cè)。Ⅲ石梁站開(kāi)外范圍內(nèi)淤泥質(zhì)土強(qiáng)度低，自穩(wěn)能力差，強(qiáng)度低，易造成不均勻沉降，易出現(xiàn)超挖。Ⅲ灣華站場(chǎng)地內(nèi)強(qiáng)風(fēng)化巖、全風(fēng)化巖和殘積土廣泛分布，厚度變化較大，均勻性較差，具遇水軟化特點(diǎn)基坑開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)防止過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的浸泡及暴露，及時(shí)封閉。Ⅲ魁奇路站基坑外不降水。1） 制定專項(xiàng)施工方案；2） 模板支撐搭設(shè)過(guò)程嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行施工，不得隨意改變支撐間距；3） 模板支撐系統(tǒng)及時(shí)設(shè)置附著設(shè)施，防止支架倒塌；4） 加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，信息化施工；5） 模板拆除時(shí)須按照“先防護(hù)，后拆除”的原則，須先進(jìn)行相關(guān)部位的封閉、防護(hù)后再進(jìn)行拆除工作。1） 制定專項(xiàng)施工方案；2） 腳手架必須由專人搭設(shè)，搭設(shè)人員安全保護(hù)用品配備齊全；3） 必須按規(guī)定的間距尺寸搭設(shè)立桿、橫桿、剪刀撐、欄桿、十字撐等。1） 制定專項(xiàng)施工方案；2） 專人指揮；3） 構(gòu)件吊裝按規(guī)定的吊裝工藝和程序進(jìn)行。 規(guī)劃當(dāng)中魁奇西路改造工程的橋墩及基礎(chǔ)已侵入本站主體結(jié)構(gòu)。3） 施工期間除加強(qiáng)對(duì)既有建筑物的監(jiān)測(cè)外，如變形較大或異常，可采用袖閥管注漿加固。Ⅲ魁奇路站鄰近廣佛線魁奇路車(chē)站及新福港地產(chǎn)的地下室，施工期間應(yīng)重點(diǎn)保證廣佛線魁奇路站（已運(yùn)營(yíng)）的安全Ⅲ石梁站風(fēng)亭靠近瀾石大涌，出入口跨瀾石大涌。Ⅲ灣華站車(chē)站節(jié)點(diǎn)位置上方存在瀾石大涌。采用直徑?采用?850mm 三軸攪拌樁加固，間距為600*600mm，咬合布置，加固范圍為隧道外邊緣外擴(kuò)3m，加固深度為進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化地層不小于1m1） 制定專項(xiàng)施工方案；2） 依據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工方案，進(jìn)行端頭地基加固；3） 加強(qiáng)工作井的降水、排水措施；4） 精準(zhǔn)測(cè)量；5） 洞門(mén)快速鑿除；6） 基座固定位置精準(zhǔn)，控制盾構(gòu)姿態(tài)和推力。洞身主要位于5N2硬塑狀黏性土和71強(qiáng)風(fēng)化泥巖中。Ⅲ魁奇路站小里程端端頭盾構(gòu)始發(fā)井71強(qiáng)風(fēng)化泥巖層，隧道拱頂處于5N1粉質(zhì)粘土，利用雙重管旋噴樁∮00450*450 進(jìn)行加固Ⅱ魁奇路站大里程端頭所處地層為4N2 淤泥質(zhì)土、422淤泥質(zhì)土、4N3 粉質(zhì)粘土、6全風(fēng)化泥巖、71強(qiáng)風(fēng)化泥巖，地質(zhì)條件較差。Ⅱ石梁站小里程端所處地層為71強(qiáng)風(fēng)化泥巖、81中風(fēng)化泥巖。地面采用三重管攪拌樁?850600*600 進(jìn)行加固，加固范圍為隧道拱頂以上3m。所處地層條件較好，車(chē)站盾構(gòu)破洞范圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用玻璃纖維筋，不作其它加固處理Ⅲ聯(lián)絡(luò)通道施工聯(lián)絡(luò)通道YCK32+100拱頂位于71強(qiáng)風(fēng)化泥巖中，洞身位于81中等風(fēng)化泥巖，標(biāo)貫均在40 左右，地面狀況為鎮(zhèn)中路下方。Ⅲ聯(lián)絡(luò)通道兼泵YCK33+950所處地層為81中風(fēng)化泥巖、砂質(zhì)泥巖和821中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、砂巖。Ⅱ聯(lián)絡(luò)通道兼泵房YCK35+所處地層為81中風(fēng)化泥巖、砂質(zhì)泥巖和821中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、砂巖。Ⅱ聯(lián)絡(luò)通道兼泵房YCK36+所處地層為81中風(fēng)化泥巖、砂質(zhì)泥巖和821中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、砂巖。Ⅱ盾構(gòu)穿越民房建筑物陶瓷機(jī)械總廠6~8 層房屋YCK31+900~YCK32+000（1）下部基礎(chǔ)：現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料為樁基礎(chǔ)，具體不詳；（2）右線隧道側(cè)穿建筑物；（3）。Ⅲ文物保護(hù)單位“豐寧寺、蓮峰書(shū)院” ZCK32+230~ZCK32+260（1）下部基礎(chǔ)：現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料，磚木結(jié)構(gòu)，條形擴(kuò)展基礎(chǔ)，具體不詳；（2）左線隧道側(cè)穿建筑物；（3）。Ⅱ工農(nóng)新村2層房屋ZCK32+585~ZCK32+640（1）下部基礎(chǔ)：現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料，淺基礎(chǔ)，具體不詳；（2）左線隧道下穿建筑物；（3）與左線隧道最小豎向凈距約25m。Ⅲ塘頭村17 幢2~5層房屋現(xiàn)階段均考慮拆除處理。1） 加強(qiáng)盾構(gòu)施工控制，采取減少水土流失技術(shù)措施：諸如調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)、及時(shí)同步注漿、并必須進(jìn)行二次注漿以補(bǔ)充掘進(jìn)中的土體空隙；2） 加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，實(shí)行信息化施工；3） 在構(gòu)筑物樁側(cè)和基礎(chǔ)底預(yù)埋袖閥管并適量預(yù)注漿；4） 根據(jù)施工監(jiān)測(cè)情況，必要時(shí)進(jìn)行跟蹤注漿。Ⅱ魁奇二路人行天橋YCK36+650魁奇一路人行天橋基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁，,。施工用電應(yīng)采用“三相五線制”供電系統(tǒng)，在進(jìn)行施工用電設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)用三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)方式，用電設(shè)備應(yīng)實(shí)行一機(jī)一閘一漏一箱。臨時(shí)用電安全管理檔案檢查①檢查、審核臨時(shí)用電專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，審核施工單位臨時(shí)用電安全組織管理架構(gòu)、人員資質(zhì)及到崗到位情況。②檢查室內(nèi)電線路的安裝、接地接零保護(hù)系統(tǒng)是否按專項(xiàng)方案布設(shè)并符合相關(guān)規(guī)定。用電設(shè)備安全檢查①檢查臨時(shí)建筑、施工現(xiàn)場(chǎng)的照明設(shè)置是否符合相關(guān)規(guī)定，尤其是電壓、線路布設(shè)、線路接頭、燈具安裝使用、線路及燈具的漏電及接零保護(hù)等應(yīng)重點(diǎn)檢查。③檢查電器的過(guò)電壓保護(hù)、防火及防爆措施等設(shè)置是否合理、有效并符合要求規(guī)定?；油鈧?cè)必須按照有關(guān)規(guī)范封閉。各種孔洞蓋嚴(yán)并固定牢固；(3) 對(duì)人員活動(dòng)集中和出入口處的上方應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚。對(duì)防護(hù)設(shè)施未到位、未按規(guī)定配帶安全裝備的，應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行糾正，簽發(fā)《安全隱患整改通知單》，要求施工單位進(jìn)行整改；(4) 高處作業(yè)的安全技術(shù)措施應(yīng)在施工方案中確定，并在施工前完成，最后經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)符合要求后才允許施工。基坑周邊，尚未安裝欄桿或攔板的陽(yáng)臺(tái)及樓梯段，框架結(jié)構(gòu)各層樓板商未砌筑維護(hù)墻的周邊，坡形屋邊以及施工升降機(jī)與建筑物通道的兩側(cè)邊等都必須設(shè)置防護(hù)欄桿；② m，坡度大于1：， m，應(yīng)能承受1000N外力，防護(hù)欄桿應(yīng)用安全網(wǎng)封閉，或在欄桿底部設(shè)置高度不低于180mm的擋腳板。(7) 攀登作業(yè)：① 用于登高和攀登的設(shè)施應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中確定，攀登用具必須牢固可靠；② 梯子不得墊高使用。折梯使用時(shí)，應(yīng)有可靠的拉撐措施；③ 作業(yè)人員應(yīng)從規(guī)定的通道上下，不得任意利用升降機(jī)架體等施工設(shè)備進(jìn)行攀登。不得站在鋼筋骨架上作業(yè)或攀登骨架上下；③ 澆注離地2 m以上混凝土?xí)r，應(yīng)設(shè)置操作平臺(tái)，不得站在模板或支撐桿上操作；④ 懸空進(jìn)行門(mén)窗安裝作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁站在攔板上作業(yè)，且必須掛牢安全帶，并將安全帶掛牢在上方可靠物上。下層作業(yè)的位置，宜處于上層高度可能墜落半徑范圍以外，當(dāng)不能滿足要求時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)層；② 各種拆除作業(yè)（如鋼模板、腳手架等）上面拆除時(shí)下面不得同時(shí)進(jìn)行清整。防護(hù)棚的長(zhǎng)度不應(yīng)小于防護(hù)高度的物體墜落半徑的規(guī)定。(10) 要求承包商建立消防工作責(zé)任制，重點(diǎn)檢查承包商緊急情況處置預(yù)案和組織架構(gòu)是否完善，建設(shè)工地施工場(chǎng)所和民工宿舍的安全用火用電情況，采用礦山法施工的工地雷管炸藥存儲(chǔ)是否符合防火防盜要求；對(duì)于檢查發(fā)現(xiàn)的消防隱患和不安全因素，要以《安全隱患整改通知單》形式要求限期整治，對(duì)整改情況進(jìn)行復(fù)查，直至隱患消除。施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育重點(diǎn)是崗位生產(chǎn)知識(shí)和崗位安全操作規(guī)程，以及安全思想、施工紀(jì)律和安全生產(chǎn)制度，安全教育應(yīng)有計(jì)劃有針對(duì)性，結(jié)合工地特點(diǎn)和生產(chǎn)實(shí)際情況，適用有效地進(jìn)行，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核后發(fā)給安全合格證。臨時(shí)工程要按照《建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理辦法》的規(guī)定，繪制平面布置圖，分清生產(chǎn)、生活、辦公、材料存放區(qū)域，應(yīng)符合防洪、防火、防風(fēng)以及安全衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)的要求防火必備的工具要齊全，禁止挪用防火器具，防火設(shè)施的安排布置要符合規(guī)定要求，滅火器要保持其有效性，要經(jīng)常檢查。軌排組裝場(chǎng)地要克服立體交叉作業(yè)，鋼軌和砼枕的吊運(yùn)要有專人指揮，組裝中要注意每人間距不少于三根軌枕間距，作業(yè)人員鞋、帽、手套、工作服等勞保用品齊備。排軌井周邊要設(shè)置欄桿和圍蔽，放置材料設(shè)備時(shí)嚴(yán)禁擠靠欄桿，要保持3米以上距離，上下井的踏步與墻壁聯(lián)結(jié)要牢固，扶手欄桿處要設(shè)防墜物圍蔽，凡危險(xiǎn)部位和作業(yè)范圍都要設(shè)警示標(biāo)志和安全標(biāo)志，必要時(shí)設(shè)專人防護(hù)。特種設(shè)備要經(jīng)過(guò)佛山市地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督站的檢查量測(cè)合格，發(fā)放準(zhǔn)用證后方可使用，吊裝設(shè)備的安裝架立拆除要由有資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行。5. (1) 土石方作業(yè)和基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)、施工應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境、地質(zhì)與水文情況，針對(duì)基坑開(kāi)挖深度、范圍大小、綜合考慮支護(hù)方案、土石方開(kāi)挖、降排水方法以及對(duì)周邊環(huán)境采取的措施。應(yīng)根據(jù)土的性質(zhì)、含水情況及基坑環(huán)境合理選定土壓力參數(shù)；(2) 應(yīng)查明作業(yè)范圍周邊環(huán)境及荷載情況，包括地下各種管線分布及現(xiàn)狀，道路距離及車(chē)輛載重情況，影響范圍內(nèi)的建筑類(lèi)型以及地表水排泄情況等；(3) 嚴(yán)格審查承包商的安全專項(xiàng)施工方案、應(yīng)急預(yù)案和對(duì)基坑進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)的監(jiān)測(cè)方案，監(jiān)控施工方嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工方案、監(jiān)測(cè)方案認(rèn)真實(shí)施；安全專