【正文】 排列一致，不得使鋼絞線在千斤頂?shù)拇┬目装l(fā)生交叉，以免張拉時(shí)出現(xiàn)失錨事故，工具錨夾片均勻涂退錨靈。（4）、連千斤頂油管，接油表，接油泵電源。（5）、開動(dòng)油泵，將千斤頂活塞來回打出幾次，以排出可能殘存于千斤頂缸體中的空氣。(20%、100%。（3）、張拉過程中智能張拉平臺(tái)系統(tǒng)對(duì)每一級(jí)進(jìn)行測(cè)量和記錄測(cè)量每一級(jí)張拉后的活塞伸長(zhǎng)值的讀數(shù)，并隨時(shí)檢查伸長(zhǎng)值與計(jì)算值的偏差。（4）、張拉時(shí)，通過智能張拉系統(tǒng)平臺(tái)和智能張拉系統(tǒng)控制好專用千斤頂加載速度，確保給油平穩(wěn)，持荷穩(wěn)定，持荷時(shí)間為5min。（5）、張拉過程中，系統(tǒng)將自動(dòng)校核測(cè)量數(shù)據(jù)，當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值相差大于177。時(shí)系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警，停止張拉。（1）、張拉順序控制張拉順序遵循均勻?qū)ΨQ，偏心荷載小的原則，以確保結(jié)構(gòu)及構(gòu)件受力均勻，張拉過程中不產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)、側(cè)彎，防止混凝土產(chǎn)生超應(yīng)力、過大的附加應(yīng)力與變形。張拉時(shí)先張拉腹板鋼束，進(jìn)行對(duì)稱張拉，最后張拉底板鋼束，以保證梁體上拱度合格。（2）、張拉質(zhì)量控制施工中要嚴(yán)格執(zhí)行梳編穿束工藝，以防索力不均度，鋼絞線穿束時(shí)相互纏繞。②保證限位板、千斤頂、工具錨板同軸。④mm。⑤①作業(yè)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮。③已張拉完，而未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動(dòng)。張拉千斤頂正后方設(shè)置張拉擋板，位置距離張拉千斤頂23米，張拉擋板為前面放置木板，后面加襯5mm鋼板，張拉擋板應(yīng)穩(wěn)定。要使墊板與孔道嚴(yán)格對(duì)中，并與孔道端部垂直，不得錯(cuò)位。對(duì)錨墊板上壓漿孔要妥善封堵，防止?jié)仓艜r(shí)漏漿堵孔。⑵、T梁砼澆筑采用砼罐車運(yùn)輸砼，用龍門吊和砼料斗吊送入模，因此要切實(shí)作好有關(guān)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保T梁砼連接澆筑。⑷、料斗移位時(shí)，應(yīng)防止混凝土撒落在頂板內(nèi)模上形成干灰或灰渣，側(cè)腹板混凝土的下料和振搗應(yīng)對(duì)稱、同步進(jìn)行，以避免內(nèi)模偏位。對(duì)T梁馬蹄部位宜增設(shè)附著式振動(dòng)器。⑺、預(yù)制梁的拆模時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格控制，防止頂板及翼板塌陷造成腹板上方頂板發(fā)生縱向裂縫。同時(shí)根據(jù)養(yǎng)生面積在主水管道上安裝好批配的增加泵，以保證養(yǎng)生水全面霧化。系統(tǒng)一次性噴灑時(shí)間由噴淋時(shí)間繼電器控制，時(shí)間到后自動(dòng)停止噴淋。工藝流程操作要點(diǎn)（1）要有足夠的水源保證，同時(shí)為了滿足供水的連續(xù)性，需要設(shè)置儲(chǔ)水灌，根據(jù)日產(chǎn)量確定，一般日產(chǎn)3～10片梁修建10m3的儲(chǔ)水池可滿足。水經(jīng)過儲(chǔ)壓罐后再進(jìn)行入主水管，以保證噴淋時(shí)有足夠持續(xù)的壓力。（3）進(jìn)行時(shí)間控制，若連續(xù)不斷的噴淋，一方面浪費(fèi)水，另一方面不能持續(xù)保持水的壓力，因此必須根據(jù)一次噴淋所需時(shí)間安裝時(shí)間繼電器進(jìn)行控制。（4）時(shí)間繼電器按需要調(diào)節(jié)，以能將梁片噴濕為準(zhǔn)調(diào)整好噴淋時(shí)間，時(shí)間一到，電磁閥自動(dòng)打開，自動(dòng)噴淋，到達(dá)噴淋終止時(shí)間，電磁閥自動(dòng)關(guān)閉，停止噴淋，以此實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴淋。10）、施加預(yù)應(yīng)力⑴、一般要求①、在張拉開始前，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)說明、圖紙、張拉應(yīng)力和延伸量的靜力計(jì)算，請(qǐng)求審核。所有操作預(yù)應(yīng)力設(shè)備的人員，應(yīng)通過設(shè)備使用的正式訓(xùn)練。④、預(yù)應(yīng)力張拉中，如果發(fā)生下列任何一種情況，張拉設(shè)備應(yīng)重新進(jìn)行校驗(yàn)。⑤、T梁張拉時(shí)采用預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)。②、張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線時(shí)的溫度不宜低于15℃。④、待T梁強(qiáng)度達(dá)到85%以上且砼齡期不少于7天，彈性模量應(yīng)不低于混凝土28d彈性模量的80%時(shí)即進(jìn)行張拉。⑶、張拉步驟①、除圖紙有規(guī)定或監(jiān)理工程師另有指示外，張拉程序可按下表進(jìn)行。在把松馳的預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉緊以后，應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼絞線的兩端精確地標(biāo)記號(hào)，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的延伸量或回縮量即從該記號(hào)起量。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線由很多單根組成時(shí)，每根應(yīng)作出記號(hào)，以便觀測(cè)任何滑移。③、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉后，應(yīng)測(cè)定預(yù)應(yīng)力鋼絞線的回縮與錨具變形時(shí)，對(duì)于夾片式錨具，不得大于6mm。④、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的斷絲、滑絲，不得超過表4112規(guī)定，如超過限制數(shù)，應(yīng)進(jìn)行更換。⑥、在張拉完成以后，測(cè)得的延伸量與計(jì)算延伸量之差應(yīng)在177。b、對(duì)預(yù)應(yīng)力材料作彈性模量檢驗(yàn)。d、預(yù)應(yīng)力鋼絞線用滑潤(rùn)劑以減少摩擦損失。e、原先如僅一臺(tái)千斤頂張拉，可改為兩端用兩臺(tái)千斤頂張拉。g、監(jiān)理工程師可以要求按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041—2000)。放松千斤頂壓力時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)錨具和預(yù)應(yīng)力鋼絞線。梁端錨口應(yīng)按圖紙所示用水泥砂漿封閉。①、每測(cè)力計(jì)、壓力表、油泵及千斤頂?shù)蔫b定號(hào)。③、在張拉完成時(shí)的最后拉力及測(cè)得的延伸量。⑤、在張拉中間階段測(cè)量的延伸量及相應(yīng)的拉力。智能壓漿系統(tǒng)工作流程及技術(shù)特點(diǎn)：（2）按施工配合比數(shù)量自動(dòng)加水，準(zhǔn)確控制加水量，從而保證水膠比符合要求。壓漿過程要點(diǎn)保證管道內(nèi)清潔通暢。（2）孔道壓漿確?？蛇B續(xù)作業(yè)，采用智能壓漿能使?jié){液持續(xù)進(jìn)出循環(huán)，排空空氣；壓力控制，流量校核，保證壓入管道內(nèi)漿液的充盈度；實(shí)時(shí)檢測(cè)漿液水膠比是否符合要求。（3）壓漿前對(duì)錨具進(jìn)行認(rèn)真封堵，以提高孔道內(nèi)的真空度。（4）預(yù)應(yīng)力孔道壓漿采用高性能灌漿材料。%以上的高堿膨脹劑。、流動(dòng)度、泌水率及自由膨脹率等漿液性能指標(biāo)。(6)按要求控制漿液攪拌機(jī)的各項(xiàng)性能指標(biāo)。漿液拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間不超過40分鐘。（7）壓漿時(shí)，對(duì)曲線孔道和豎向孔道從最低點(diǎn)壓入；對(duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中上下分層設(shè)置的孔道，先下后上順序壓漿。(8)壓漿過程及壓漿結(jié)束后48小時(shí)內(nèi)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土的溫度及環(huán)境溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施，并按冬期施工的要求處理，但漿液中不得摻用防凍劑。未壓漿或水泥凈漿強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)不得移梁。設(shè)伸縮裝置的梁端封端時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求設(shè)置伸縮裝置的預(yù)埋件。③、封端混凝土的配合比及強(qiáng)度要求應(yīng)與梁體混凝土完全相同?；炷翝仓旰笠遂o置1~2d，帶模澆水，養(yǎng)護(hù)不少于7d。⑵、堆放構(gòu)件的場(chǎng)地應(yīng)平整壓實(shí)，不沉陷、不積水。⑷、T梁用木條支撐到位，斜撐設(shè)于翼板根部，不得撐于翼板外緣，或使用特制的鋼支撐架，防止傾覆。⑹、T梁堆放不應(yīng)超過2層，要逐層支撐牢固，層與層間要以墊木隔開，相鄰構(gòu)件間要留出適當(dāng)寬度的通道。（1）、預(yù)應(yīng)力張拉程序與順序①.張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力（）→（其中δk―控制應(yīng)力）。（2）、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉施工①、張拉與錨固預(yù)制T梁鋼束均采用兩端張拉，且應(yīng)在橫橋向?qū)ΨQ均勻張拉，頂板負(fù)彎矩鋼束也應(yīng)采用兩端張拉，并采取逐根對(duì)稱均勻張拉。張拉采用雙控，以鋼束伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，各鋼束引伸量詳見下表：跨徑30mT梁鋼束引伸量一覽表（其中N為預(yù)制T梁鋼束編號(hào)，T為頂板負(fù)彎矩處鋼束編號(hào)） 單位：cm項(xiàng)目N2N3N4T1T2T3中跨2082082082075071107邊跨209208208208預(yù)應(yīng)力孔道的波紋管位置用定位鋼筋固定在箍筋上，其位置應(yīng)仔細(xì)核對(duì)。為防止預(yù)應(yīng)力鋼束銹蝕及松弛，壓漿工作應(yīng)在張拉工作結(jié)束后盡早進(jìn)行，最長(zhǎng)不超過24小時(shí)。③、張拉：采用兩端同時(shí)逐級(jí)加壓的方法進(jìn)行，兩端千斤頂?shù)纳龎核俣葢?yīng)接近相等，維持張拉力不變，持荷5分鐘，然后兩端回油至σcon (不包括千斤頂?shù)膬?nèi)摩阻及鋼束與錨具的摩阻力，這兩項(xiàng)摩阻力都應(yīng)根椐實(shí)驗(yàn)確定，總張拉力應(yīng)為控制張拉力與千斤頂內(nèi)摩阻力，鋼束與錨具的摩阻力之和)，同時(shí)測(cè)量實(shí)際伸長(zhǎng)量是否與計(jì)算值相符。錨具外多余之鋼絞線可采用砂輪切割機(jī)切除，不準(zhǔn)用電焊焊割。⑥、張拉記錄每次張拉操作均應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確的記錄，張拉過程中發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理。當(dāng)實(shí)測(cè)鋼束伸長(zhǎng)值超過理論計(jì)算值的177。錨固時(shí)，在錨具鋼絞線上逐根劃線，以觀察是否有單根滑移，張拉后未壓漿前嚴(yán)禁振動(dòng)。類別檢查項(xiàng)目控制數(shù)鋼絲束和鋼絞線束每束鋼絞線斷絲或滑絲1根每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%（3）、預(yù)應(yīng)力管道壓漿對(duì)張拉后的T梁應(yīng)盡快壓漿。壓漿達(dá)到孔道另一端飽滿出漿，排氣孔排出與壓進(jìn)端相同的壓漿料為止。T梁的架設(shè)1）、施工工藝流程設(shè)支座梁段：安裝臨時(shí)支座→架設(shè)預(yù)制T梁→澆筑橫橫隔板及部分翼緣板濕接縫→安裝永久支座及現(xiàn)澆段底?！惭b墩頂連續(xù)預(yù)應(yīng)力束→連接縱向鋼筋和綁扎構(gòu)造鋼筋→立側(cè)模→澆注現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土（摻高效減水劑和微膨脹劑）→養(yǎng)生至混凝土達(dá)到85%設(shè)計(jì)強(qiáng)度→張拉墩頂現(xiàn)澆連續(xù)斷負(fù)彎矩束→壓漿→拆除臨時(shí)支座。2）、安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法1支座中心偏位（mm）5用尺量，每孔抽查4－6個(gè)支座2豎直度%吊垂線，每孔抽查2片3梁板頂面縱向高程（mm）+8，5每孔抽查2片，用水準(zhǔn)儀測(cè)3點(diǎn)3）、架橋機(jī)安裝本合同段30mT梁的最大吊裝重量為：30mT梁()，K0＋915張家寨高架橋(30mT梁80片)。梁的安裝采用專業(yè)廠家生產(chǎn)的全幅式大型30m架橋機(jī)，它采用三角空間桁架結(jié)構(gòu)，橫向剛度大，采用了全液壓系統(tǒng)，具有安全可靠、操作靈活、作業(yè)迅速、工人勞動(dòng)強(qiáng)度小等優(yōu)點(diǎn)，吊裝梁長(zhǎng)度可在20～50m范圍內(nèi)變化。預(yù)制梁采用設(shè)吊孔穿束兜底的吊裝方法。預(yù)制梁架設(shè)后應(yīng)采取有效措施加強(qiáng)橫向臨時(shí)支撐，并及時(shí)焊接翼緣板、橫隔板接縫鋼筋，以增加梁體的穩(wěn)定性和整體性。梁板架設(shè)在開工前架橋機(jī)要取得特種設(shè)備檢驗(yàn)合格證，人員要持證上崗。架橋機(jī)在橋上行駛時(shí)必須使架橋機(jī)重量落在梁肋上，施工前應(yīng)按所采用的架橋機(jī)型號(hào)對(duì)T梁進(jìn)行施工荷載驗(yàn)算，驗(yàn)算通過后方可施工。移梁在預(yù)制場(chǎng)規(guī)劃時(shí)即須布置橫縱移軌道的位置，在底座支座制作出來后即按設(shè)定位置鋪設(shè)橫、縱移鋼軌。注意兩邊千斤頂要盡量同步，%，起頂足夠高后即把橫移跑車推入，墊好膠皮，再統(tǒng)一指揮兩邊同時(shí)落梁，讓梁平移落在橫移跑車上。梁的吊裝⑴、T梁吊裝施工順序:準(zhǔn)備工作→機(jī)具就位→標(biāo)出梁端中心線、縱向中心線及安裝位置→支座安裝→安裝吊繩→試吊→安放→調(diào)整→正確就位。先放下1天車的前吊帶，對(duì)好梁的預(yù)留孔位置下放，下放到吊帶底部栓孔露出梁底即可停住，由工作人員端起底兜對(duì)住吊帶栓孔，穿入插銷。待梁后端進(jìn)入架橋機(jī)2天車下方時(shí)即停住，下放2天車吊帶，按以前程序吊起，檢查其垂直度，如可則繼續(xù)提升，待一定高度后兩天車同步前移至2立柱間。架橋機(jī)橫移采用20T千斤頂，待橫移到位后拉好立柱纜風(fēng)繩，支撐起前支腿，然后天車前移，到落梁位置后定住，開始落梁，落梁時(shí)可利用天車上的橫移螺桿調(diào)整梁體位置，使其正對(duì)支座上方。吊梁過程如下附圖所示。縱移時(shí)，前后縱移車須有人跟蹤觀察。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行。c、架橋機(jī)兩臺(tái)天車攜帶T梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。如采用三角楔鐵在輪子前后作防護(hù)，特別中腿距梁端很近，移位時(shí)要注意控制。f、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。g、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。i、五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固起吊小車和架橋機(jī)整機(jī)，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。k、由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。人員基本條件如下：指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。l、懸臂縱移時(shí)，兩臺(tái)小車必須后退，前小車退至后支腿處；后小車退至后支腿和后頂高腿中間。n、前支腿后頂高支腿頂高時(shí)，兩臺(tái)小車必須退至中腿附近。p、液壓系統(tǒng)：p屬于同一涂壓缸上的兩個(gè)球型截止閥，必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開，切不可只打開其中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè)，否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；p根據(jù)前、中、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過31Mpa。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定；p當(dāng)油溫超過70℃時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻；當(dāng)氣溫低于0℃應(yīng)考慮更換低溫液壓油。s、架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡＜3%，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整至此要求。u、凸輪控制器的一、二檔(正、反向)持續(xù)時(shí)間可適當(dāng)延長(zhǎng)(10秒)，其余三檔(三、四、五)應(yīng)很快打過，持續(xù)時(shí)間約為，以獲得良好的啟動(dòng)特性，延長(zhǎng)啟動(dòng)電阻的壽命。w、正確標(biāo)出臨時(shí)支座和永久支座的位置，支座定位精確。橫隔板要對(duì)齊；相鄰梁體的翼緣板要對(duì)平。z、安梁和運(yùn)梁過程中，要加強(qiáng)梁的臨時(shí)支撐。⑵、梁端部伸出的預(yù)留縱向鋼筋，應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求彼此焊接。⑷、對(duì)連續(xù)大于3孔的橋梁應(yīng)先澆中間墩頂混凝土，而后對(duì)稱澆注兩側(cè)墩頂混凝土。2）、T梁濕接縫施工⑴、每?jī)蓷lT梁吊裝完成后，必須立即進(jìn)行濕接縫鋼筋的焊接及混凝土澆筑施工，濕接縫鋼筋的焊接工藝及要求與主梁相同。⑶、相鄰兩跨梁吊裝完成后必須進(jìn)行連續(xù)端鋼筋焊接及固結(jié)端支座墊鋼板焊接并及時(shí)澆筑混凝土。⑷、負(fù)彎矩束的張拉及壓漿工藝參照主梁預(yù)應(yīng)力施工及注漿工藝，不再贅述。橋面鋪裝施工1）、測(cè)量放樣測(cè)量放樣縱向5m一個(gè)控制點(diǎn)，控制整體化層標(biāo)高。⑵、標(biāo)高帶模板，可用10槽鋼作為邊模板。⑷、模板安裝①、左、右車道間模板用10槽鋼做模板；②、安裝前先檢查模板平整度；③、模板面為該處整體化層設(shè)計(jì)標(biāo)高；④、模板縱向?yàn)槁肪€中線，即左右車道的分隔線，模板安裝時(shí)必須牢固、平順、防止跑模，每循環(huán)模板與已澆筑好的混凝土搭接長(zhǎng)度不小于10cm，搭接處需加固支撐；⑤、模板支撐可用預(yù)先制作好的三角形鋼筋支架固定。4）、整體化層混凝土鋪設(shè)⑴、路面混凝土抗壓強(qiáng)度不小于50MPa；⑵、整體化層混凝土鋪設(shè)施工順序；卸料→攤鋪→平板振動(dòng)器振搗密實(shí)(鋪以插入式振動(dòng)器)→滾筒整平→