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綜合管廊及道路實施性施工組織設計概述-在線瀏覽

2024-08-09 04:36本頁面
  

【正文】 )、獨秀園(K1+~K1+)、李陵山路(K0++)管廊土建工程;獨秀園路、鐵板洲路、李陵山路、別山湖路、豐樂河大道管廊安裝工程。工程建設內容包括道路、橋涵、排水、照明及交通(交通工程只考慮土建基礎部分、預埋管及手孔井等)等工程。本路段施工范圍為(K0++)長度2105m,綜合管廊工程施工主要包括主體結構、附屬設施及排水、通風、供電、消防等土建及安裝工程。工程建設內容包括道路、橋涵、排水、照明及交通(交通工程只考慮土建基礎部分、預埋管及手孔井等)等工程。本路段施工范圍為(K1++),綜合管廊工程施工主要包括主體結構、附屬設施和消防、通風、供電、照明、監(jiān)控、報警、排水等土建及安裝施工,包括全段的安裝工程。工程建設內容包括道路、橋涵、排水、照明及交通(交通工程只考慮土建基礎部分、預埋管及手孔井等)等工程。本路段施工范圍為(K0+~K0+),綜合管廊工程施工主要包括主體結構、附屬設施和消防、通風、供電、照明、監(jiān)控、報警、排水等土建及安裝施工,包括全段的安裝工程。綜合管廊工程施工主要包括安裝工程施工。在豐樂河大道(道路樁號K2++)段道路北側綠化帶中綜合管廊,*,為四艙(綜合艙、電力艙、燃氣艙和污水艙)。 控制中心控制中心位于獨秀園路西側,靠近洪橋路,為地下一層,地上兩層工業(yè)建筑,建筑高度9m,設計使用年限50年,本次施工包括控制中心的土建及電氣、自動、消防、暖通等安裝工程。其路面設計結構層如下:機動車道路面結構圖22機動車道路面結構圖4cm細粒式改性瀝青混凝土AC13(C)(SBS改性劑3%~4%)粘層6cm厚中粒式改性瀝青混凝土AC20C 粘層7cm厚粗粒式瀝青混凝土AC25C 粘層下封層、滿鋪玻纖土工格柵、透層%水泥穩(wěn)定碎石20cm厚10%石灰土底基層總厚73cm非機動車道路面結構圖23非機動車道路面結構圖3cm厚AC10C細粒式瀝青砼面層 粘層5cm厚AC16C中粒式瀝青砼面層下封層、透層%水泥穩(wěn)定碎石基層, 20cm厚8%石灰土底基層總厚46cm人行道路面結構圖24人行道路面結構圖6cm厚通體磚3cm厚水泥砂漿墊層15cm厚C15混凝土基層15cm厚級配碎石底基層總厚26cm 排水工程 圖25管線標準斷面圖 1 圖26管線標準斷面圖 2 3本工程排水體制為雨、污分流,雨、污水管道為雙側布管雨水工程包括雨污水管網、檢查井、雨水井、過路涵等圖紙設計范圍內全部施工內容(含紅線外預留井、管道)。 箱涵工程李陵山路分別于樁號K1+248跨越潛南干渠處設置一道23x2 m箱涵(),于樁號K20+ m箱涵()。獨秀園路于樁號K0+622處跨越局部改線后的潛南干渠,設置一道23x2m箱涵,涵長50m。 管廊工程土建李陵山路本路段管廊設計采用四艙式(K0++),長度2105m,位于道路北側綠化帶下方,管廊結構形式如下圖:獨秀園路本路段管廊設計采用四艙式((K1+ K14+),位于道路西側綠化帶中,管廊結構形式如下圖:鐵板洲路本路段管廊設計采用四艙式(K0++),位于道路西側綠化帶中,管廊結構形式如下圖: 交通工程主要是交通桿件基礎工程,信號、監(jiān)控預埋管、桿件基礎、手孔井工程。 管廊安裝工程主要是管廊及其附屬系統(tǒng)內電氣、自控、暖通、消防、排水系統(tǒng),支墩、電力液壓井蓋、防火門、支架、橋架、通風百葉、預埋件制作安裝等。安裝工程包括:電氣工程、自動系統(tǒng)、暖通系統(tǒng)、給排水及消防系統(tǒng)等其他工程。計算行車速度:主線60km/h。設計荷載:城A級;道路荷載:標準軸載BZ100。環(huán)境類別:Ⅰ類。充分考慮道路、排水、橋梁、管廊施工受陰雨天氣影響較大,針對提供工作面的時間,公司將進一步優(yōu)化工期,在組織施工生產時爭取將計劃提前,確保不間斷施工。 項目管理總體思路和目標 總體思路本項目施工計劃工期為360日歷天,施工以管廊工程為主線,主要單位工程進度計劃如下: 施工準備2017年8月25日至2017年9月20日,完成項目部駐地建設。8月25月9月15日隨著土地移交的推進進行清表、便道修筑、廊槽開挖等施工,分四個工作面同步施工。隨后進行出入口、投料口、檢查井等施工。管廊施工中同步完成支吊架及橋架的安裝,帶管廊結構施工結束后開始管線安裝,計劃12月底完成全部安裝,18年元月底完成設備調試。擬兩個隊伍同時施工,2017年9月完成全部清表、清淤為路基填筑做準備。2017年9月20日開始路基填筑,按每天填筑5000方計算,需108天完成(含管廊回填22萬方)。(路面水穩(wěn)施工以每個工作日施工量3000t左右,3月15日~5月15日完成水穩(wěn)施工,水穩(wěn)基層攤鋪完成后同步進行路緣石施工。交安工程及其他附屬工程交安設施計劃2018年5月15日開工,最遲2018年6月20日完工。 目標質量目標 :合格 ,組織申報省級企業(yè)級工法及QC獎項,爭創(chuàng)黃山杯,創(chuàng)優(yōu)良工程;工期目標:360日歷天,確保在合同工期個月內完成全部主體工程施工任務;安全生產目標:杜絕死亡事故;重傷頻率 ≤0‰;負傷頻率≤‰;杜絕重大機械設備事故;杜絕重大火災和群體中毒事故;執(zhí)行《安徽省路橋工程集團有限責任公司公路工程施工安全檢查評分標準》創(chuàng)集團公司“安全文明示范工地”,創(chuàng)市級“安全文明示范工地”,爭創(chuàng)省級“安全質量標準化示范工地”。 施工組織管理機構工程中標后,立即成立項目經理部,項目經理部是現場施工生產指揮的最高機構。經理負責對外協(xié)調和對內全面施工組織指揮,是項目總負責人,對工程質量、工程進度、安全生產負完全責任。 人員配置項目部下設八部一室(工程部,質檢部,安全生產部,地方工作部,物資設備部,財務部,合同部,綜合事務部,試驗室)。在滿足施工要求的前提下,盡可能節(jié)約施工用地,盡可能利用原來設施,減少臨時設施的建設投資。滿足安全生產、文明施工現場場地的要求,生活區(qū)和生產區(qū)分離布置,生活區(qū)占用獨立的地塊。 人員職責項目經理:全面主持項目經理部工作,負責本工程項目的生產工作,對工程的質量、進度、安全等總負責。項目總工:主管質量管理工作,組織貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關技術、標準和規(guī)范規(guī)程、規(guī)定,監(jiān)督實施各級技術管理制度。指導施工技術人員嚴格按設計圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程組織施工,并進行質量控制。組織編制安全專項施工方案,重要環(huán)境管理方案。做好施工過程中試驗、測量中重大技術問題的決策及報告。向技術人員進行書面技術交底和科技保密知識教育,注重技術資料、實物的保密及設防措施。對項目施工過程中的進度與質量負責,協(xié)調各部門、外協(xié)隊伍及拌合站人員共同搞好項目的各項生產管理工作。負責施工過程中的成本控制,加強生產過程中的成本費用管理,提高經濟效益。參加項目施工組織設計和項目質量計劃的編制審核工作,支持推廣新工藝、新材料。負責對工程施工過程中廢水、廢棄物、噪聲、揚塵和遺灑物的控制。建立適宜的溝通渠道,協(xié)調與業(yè)主和監(jiān)理的關系。技術質量部:負責本項目日常施工技術、生產工作,掌握現場施工中安全、質量、進度情況;督促各項措施落實;組織向作業(yè)班組進行技術交底;解決班組施工中出現的質量問題。計劃合約部:負責本工程的統(tǒng)計、計量和合同管理工作。物資設備部:負責編報材料供應計劃,負責工程物資材料供應、核銷方面的工作;配合試驗室做好各種原材料的質量控制,并做好原材料標識驗證工作。綜合事務部:負責協(xié)調解決地方矛盾;負責項目部的后勤保障工作;做好各項制度和活動的宣傳工作。根據項目的特點和難點,編制質量通病管理手冊,制定質量檢查制度并負責落實。協(xié)助項目總工做好施工前的技術交底工作,書面指出各項工作的工作程序、應達到的技術標準和應注意的重點和難點,以及易發(fā)生質量問題的工序或部位應采取的防范措施。組織對已完工作進行檢查驗收,合格后報監(jiān)理驗認,禁止自檢不合格的產品(工序)報監(jiān)理驗認,并對自檢不合格的產品(工序)提出切實有效的補救措施。負責本業(yè)務范圍內的環(huán)境監(jiān)測、檢查,對不符合環(huán)境管理要求的工作提出糾正意見。 施工現場布置 項目部駐地建設我部經現場勘查,擬將項目經理部設在李陵山路與金寨路向東200米南側。 圖32 項目部駐地選址示意圖 臨時用電沿線電力線、網分步較齊全,施工時將與有關部門協(xié)商后就近利用。為確保施工連續(xù)性,計劃配備發(fā)電機組備用。生活用水則計劃使用地下水。 臨時場地建設本項目采用商品砼,不再建設砼拌和站;瀝青砼拌和站利用安徽建材公司建在附近的新慶申場站就近利用生產;進場道路利用原有道路。進場道路優(yōu)先利用現有道路,當施工影響老路通行時,則修建臨時改道或支道以確保交通暢通,并設置必要的交通標志、安全設施。試驗室的實驗儀器設備均到市級或以上法定計量單位標定,并獲得標定證書后,再通過安徽省交通建設質量監(jiān)督局驗收,并獲得相關資質后才進行相關試驗驗。 施工勞動力部署及人員計劃 隊伍計劃本項目包括管廊和管廊安裝項目,以及相應的道排、照明、綠化等附屬工程結合實際情況擬定6個施工隊,具體劃分見下表:表31 施工隊伍安排與工程任務劃分一覽表序號隊伍名稱任務劃分1路基施工隊負責全線路基及排水工程施工。3交通附屬工程施工隊負責全線交通工程施工4涵洞工程施工隊負責全線涵洞工程施工5路面施工隊負責全線路面工程6房建施工隊負責全線房建工程根據本工程的特點及施工部署,在本項目勞動力動態(tài)管理及計劃上,針對性的做出如下安排。他們專業(yè)過硬,善于打硬仗打苦仗,能夠顧全大局,把業(yè)主的利益永遠放在第一位。在做好上述計劃落實工作后,應另外做好施工勞動力安排預備計劃,以備在必要時能夠隨時召集調用,作為確保合同工期的一項必要措施。充分發(fā)揮在施工組織管理方面的優(yōu)勢,將有關施工隊、班組由項目經理部及其管理人員按工序、分區(qū)域、交叉施工做出詳細安排,并將其它專業(yè)勞務分包單位一并納入項目經理部的管理體系,確保工期、質量目標實現。在本工程施工期間,根據工程進度需要,本工程項目經理部及所屬施工人員取消節(jié)假日、休息日,在必要時采取雙班制施工方法,以確保施工工期。對已進場的隊伍實施動態(tài)管理,不允許其擅自擴充和隨意抽調,以確保施工隊伍的素質和人員相對穩(wěn)定。擬投入人員計劃詳見附表三:勞動力計劃表。 主要物資計劃材料使用管理計劃① 項目材料用料計劃,工程部必須在當月25日前提出下月需用計劃,并注明使用部位及進場期限,經項目副經理姚成誠審核,批準后送物資部,作為材料采購供應依據。③ 工程部報出的材料計劃一定要有時間性、準確性,如在報出計劃后有新增或調整項目,必須按第2條要求作追加計劃,如不作追加計劃而影響工程進度,由工程部部門承擔全部責任。材料采購管理計劃① 按照材料計劃中的品種、規(guī)格、型號、質量、數量、時間要求在建工招標采購平臺上進行采購。③ 物資進場后,對于原材料及半成品,由材料部門填寫。④ 采購人員必須嚴格把好質量關,不合格物資一律不準采購,對于試驗不符合要求的材料,應按不合格品立即處理。材料貯存管理計劃① 物資進場驗收要以嚴肅認真的態(tài)度,和鐵面無私的精神,嚴格把好三關,即:質量關、數量關、單據關,堅持五不驗收制度,即:沒有采購計劃不驗收;無質量保證文件不驗收;名稱規(guī)格型號不符不驗收;數量不符不驗收;質量不合格不驗收。③ 倉庫材料發(fā)料必須有領料憑證,做到無證不發(fā)料,發(fā)料做到手續(xù)齊、速度快、數量準、規(guī)格對、交接清、服務好。⑤ 保證材料安全,做好防火、防盜、防水、防潮防損工作,對易燃易爆物資更要分類妥善保存?,F場材料管理計劃① 現場材料人員一定要把好三關:一是進料驗收關;二是質量關;三是數量關。② 現場堆放,按施工平面布置圖、分材料品種、規(guī)格類別、進場先后等組織合理進場,做到一次就位、堆碼整齊、減少二次搬運,保證現場井然有序。說明品種規(guī)格類別等,防止施工混用,亂用現象。⑤ 做好包裝品廢品回收工作,廢品處理必須經主管領導批準后進行。 主要施工機械設備情況、進場計劃 主要機械設備情況根據本工程的施工任務和有效施工工期為依據,堅持以高標準配足、配齊與本工程特點相適應的設備品種、規(guī)格型號、數量。 主要機械設備進場計劃主要施工機械將由汽車或平板車運輸到施工現場,部分設備直接開進現場,大型設備如攤鋪機等,將進行現場拼裝和調試,確保正常運轉。從保證項目施工質量角度、工程進度出發(fā),將著重進行以下三方面的保證措施:保證機械設備的選型措施機械設備的選擇應本著因地制宜、因工程制宜,按照技術上先進、經濟上合理、生產上適用、性能上可靠、使用上安全、操作和維修上方便等原則,貫徹執(zhí)行機械化、半機械化與改良工具相結合的方針,突出機械與施工相結合的特色,使其具有工程適應性;具有保證工程質量的可靠性;具有使用操作的方便性和安全性。保證機械設備的使用、操作要求的措施① 合理使用機械設備,正確地進行操作是保證項目施工質量的重要環(huán)節(jié)。應貫徹“人機固定”的原則,實行定機、定人、定崗位責任的“三定”制度。② 機械設備在使用中應做好機械設備的保養(yǎng)、維修工作,提高設備的完好率,減少設備的故障。A、完成任務好。B、技術狀況好。C、使用好。D、保養(yǎng)好。E、安全好。擬投入本標段的主要施工機械表見附表一、擬投入本標段主要測量、試驗設備表見附表二第4章 施工準備 技術準備進場后組織學習本項目工程施工招標文件及施工規(guī)范,對設計圖紙中的有關問題作了記錄以備進行圖紙會審。對將要上崗的工程技術人員、材料驗收人員、機械操作人員進行技能培訓和專項考核,合格后持證上崗。在項目經理部有關人員進場、設備到位、材料試驗、測量復核等各項準備工作完成并建立起完善的質量保證體系和安全生產體系后,
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