【正文】 不斷提升校園文化建設地位，共同書寫校園文化與北部灣核心文化基地的新篇章。所以要抓住廣西的特色地理優(yōu)勢, 圍繞建設中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)、實施西部大開發(fā)、泛北部灣經(jīng)濟合作區(qū)、泛珠三角經(jīng)濟區(qū)域合作等, 構(gòu)建跨區(qū)域、無國界的人才市場交流網(wǎng)絡。加強以東盟各國為重點的國際人才合作, 鼓勵和支持北部灣( 廣西) 經(jīng)濟區(qū)人才市場主動進入國際人才交流市場參與全球人才競爭, 不斷提升人才資源跨國界、跨地區(qū)和跨行業(yè)的利用水平, 使各類人才資源在更廣闊范圍和更高層次上為經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展注入新的活力。一方面既要重德又要重才，盡可能在選拔時照顧到德才兼?zhèn)洹！爸氐螺p才”等不利于人才選拔成長的求全責備的陳舊觀念，并以效益為核心選拔人才。其次，重視選拔各領域?qū)I(yè)人才和復合型人才，并確保選其所長、用其所長。再次，建立并完善人才引薦推舉的戰(zhàn)略機制。從而吸引推動更多的“伯樂們”熟悉人才、了解人才并進而有效推舉人才，畢竟知人才能善任。防城港市對廣西商貿(mào)物流基地建設作用的研究高 歌邊境一體化是經(jīng)濟一體化的重要組成部分，利用多區(qū)域經(jīng)濟合作的機制，通過制度安排，可以更好地發(fā)揮防城港市和東興市在廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)商貿(mào)物流基地建設中的主導作用?！娟P鍵詞】 商貿(mào)物流；優(yōu)勢再造；一體化；邊境效應【作者簡介】高歌，廣西民族大學商學院，教授，廣西 南寧 530006一、防城港市在廣西商貿(mào)物流基地建設中的地位 （一）在CAFTA框架下，由邊緣變成中心 1. 分析防城港市在廣西商貿(mào)物流基地建設中的地位離不開CAFTA框架不管是從廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)來看，還是從防城港市來看，要談其地位和作用，均離不開CAFTA框架。2. 經(jīng)濟一體化導致區(qū)位優(yōu)勢發(fā)生變化廣西從全國來看屬于邊緣地區(qū)，防城港市從廣西來看更是邊緣地區(qū)。這是經(jīng)濟一體化導致的效果，它使邊緣地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢發(fā)生了根本的變化。經(jīng)濟一體化雖然使邊緣地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢發(fā)生了根本的變化，從邊緣變成了中心。它不能自然生成，而需要通過區(qū)位優(yōu)勢再造才能形成。2. 區(qū)位優(yōu)勢再造前面提到過，邊境地區(qū)是因為自由貿(mào)易區(qū)的建設需要雙邊的對接，需要雙邊的口岸互通，才能成為雙邊結(jié)合的中心。邊境效應主要通過口岸途經(jīng)的兩個層次來擴散，即交通干線軸向效應和口岸功能效應。交通干線的軸向效應除了雙邊修建的硬件（道路為主）外，還取決于雙邊的對接狀況。建立跨境合作區(qū)，說明雙邊經(jīng)貿(mào)合作更加密切，它可以大大提高口岸功能效應，更有效地促進邊境經(jīng)濟一體化的發(fā)展（圖1）。在自由貿(mào)易區(qū)的框架下，跨境合作區(qū)型口岸可以促進經(jīng)濟一體化的發(fā)展，橫向可以輻射到邊境二類口岸和邊境貿(mào)易點而最終形成“線”（邊境合作帶），縱向可以輻射到口岸周圍地區(qū)的“面”最終形成邊境合作區(qū)。經(jīng)濟一體化一定是一個靠雙方共同一起來完成的結(jié)果。2. 互利共贏雙邊經(jīng)濟一體化對于雙方來講，好比一根繩子上的兩個螞蚱。如果在經(jīng)濟一體化的進程中不能互利共贏，吃虧的一方可能會不再作為或去掉繩子，讓經(jīng)濟一體化放慢或停頓。要從更長的階段發(fā)展需要來考慮自己的定位，有利于在今后的發(fā)展中占領更好的地位。廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃中，專門對東興（憑祥）組團的功能做了定位，關鍵的就是要發(fā)揮“邊”的作用。東興市在廣西商貿(mào)物流基地建設中的地位現(xiàn)在雖然不如憑祥的地位，但是以進口為主的東興口岸在將來有條件超過憑祥?，F(xiàn)在，芒街通往海防市的高等級公路已經(jīng)開始修建。2. 防城港市的地位東興市的地位就是防城港市的地位，但是又不能完全代表防城港市的地位。由于防城港市的港口能力在廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的三大港口中是最大的，加上有東興口岸到峒中口岸的沿邊帶，所以防城港市在廣西物流基地建設中的地位是最明顯的。同時有海上通道和陸上通道是防城港市最大的優(yōu)勢。它們之間的關系清楚了，不僅有利于認識防城港市與東興市在廣西商貿(mào)物流基地建設中的地位，而且有利于更好地發(fā)揮防城港市在廣西商貿(mào)物流基地建設中的作用。從圖2中可以看到，信息中心是連通三個基地的關鍵。廣西的口岸為該基地的建設提供了很好的平臺，也是廣西的優(yōu)勢之一。前面已經(jīng)提到交通干線的軸向效應。其越便利與通暢就越有利于商貿(mào)基 地的建設。這對當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展帶動作用不大。 圖2 三個基地一個中心關系示意圖在清晰了它們之間的關系后，就可以突出重點來建設，讓它們相互促進。換句話講，就是要考慮如何擴大防城港市對內(nèi)對外的輻射作用。這些重要指示對如何發(fā)揮防城港市在廣西商貿(mào)物流基地建設中的作用非常重要，指明了清晰的發(fā)展方向。這些區(qū)域合作機遇主要有：（1）CAFTA。防城港市的商貿(mào)物流發(fā)展，對于廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)成為中國（特別是中西部地區(qū)）與東盟連接的一個樞紐將起到主導的作用。現(xiàn)在，大湄公河次區(qū)域合作是對CAFTA合作機制很好的補充。（3）兩廊一圈。防城港市的商貿(mào)物流發(fā)展，對于廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)成為連接廣東和海南與越南的一個樞紐將起到主導的作用。防城港市的商貿(mào)物流發(fā)展，對于廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)成為與東盟海上合作的一個樞紐將起到主導的作用?，F(xiàn)在，防城港市在廣西商貿(mào)物流基地建設中的作用主要受到陸上的限制，關鍵在于越南芒街那邊的交通還不順暢，沒有高等級公路與海防和河內(nèi)相同。在思想上提高了理論水平，才能在實踐上更好地開展區(qū)域經(jīng)濟合作。這是潮流，是趨勢，一定要認識清楚、前面分析的防城港市在廣西商貿(mào)物流基地建設中的作用要展開的幾個區(qū)域合作層面，均屬于我國將實行自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略的一部分。2. 內(nèi)外區(qū)域合作的重點（1）國內(nèi)的區(qū)域合作重點是泛珠三角區(qū)的合作。防城港市的腹地越深，在廣西商貿(mào)物流基地建設中的作用越大。要把幾個制約的關鍵項目抓緊解決，才有助于防城港市在廣西商貿(mào)物流基地建設中發(fā)揮更大的作用。越南已經(jīng)批準修建從海防到芒街的高速公路。由于這個問題的解決需要一定的時間，防城港市可以在口岸功能效應上下功夫?，F(xiàn)在GMS便利化措施先在憑祥口岸實施，應該盡快移植到東興口岸/芒街口岸?？缇澈献鲄^(qū)的含金量會大大超過在己方建立的工業(yè)園，因此要加快該項目的進度。防城港市要以東興口岸為“點”，來帶動由東興到峒中的邊境合作帶的建設。越南那邊也有很強的合作愿望和積極性。該段的邊境合作帶可以成為中越邊境合作帶的先行區(qū)和樣版區(qū)。邊境地區(qū)的一體化(Integration in Border Regions)是指兩國在交界的地區(qū)采取制度安排，消除貿(mào)易和投資等方面的障礙，加快雙邊邊境地區(qū)合作的一種做法。這是雙邊采取積極措施后，可以擴大邊界中介效應和聚集效應。由此產(chǎn)生的貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應和貿(mào)易創(chuàng)造效應等一體化效應，能促進雙邊經(jīng)濟的迅速發(fā)展。邊境地區(qū)一體化一般在兩種情況下出現(xiàn)。這樣，邊界地區(qū)一體化就成為了兩國一體化的起點。由于邊境地區(qū)是兩國一體化對接的地方，對接的情況是雙邊一體化發(fā)展的晴雨表，邊界地區(qū)一體化也就成為兩國經(jīng)濟合作最深入的地區(qū)。最重要的一點是，雙邊一體化的框架改變了邊境地區(qū)原來的區(qū)位狀態(tài)，由一個國家的“邊緣”變成了兩個國家對接的“中心”。該框架的范圍涉及到中越兩國的9個省份，中國4個，越南5個。該框架可以更好地促進邊境地區(qū)一體化。邊界地區(qū)一體化的重要內(nèi)容就是邊境貿(mào)易，即邊境貿(mào)易是促進邊界地區(qū)一體化的重要載體。因此，要站在雙邊一體化和邊境地區(qū)一體化的高度來重新認識邊境貿(mào)易的作用，即雙方要從邊境地區(qū)一體化的角度去開展邊境合作。如何提升邊境貿(mào)易，本人另有專門的文章說明，這里僅指出要在繼續(xù)發(fā)揮邊境中介效應的基礎上，盡快形成聚集效應，不斷擴大邊境的正效應，減少和避免其副效應?，F(xiàn)在，芒街處于亟待開發(fā)的地區(qū)，享有國家給予的優(yōu)惠政策，擁有大片未開發(fā)的土地。在芒街交通干線軸向效應還需要幾年才能趕上東興的情況下，通過在東興/芒街設立跨境合作區(qū)以及在芒街設立“中國產(chǎn)品保稅出口加工區(qū)”，照樣可以帶動防城港市的商貿(mào)物流基地的建設。這樣有利于相關技術人員的穩(wěn)定。這樣，原料的出口和制成品的進口或轉(zhuǎn)運，會大大帶動物流業(yè)的發(fā)展。 3. 加強邊境地區(qū)的城鎮(zhèn)化進程前面提到過，經(jīng)濟一體化是一個很長的過程。在中越陸地的邊境線上，中方有三大口岸，東興、憑祥和河口。將地市一級的行政單位遷到這些口岸，僅地理條件的限制就增加了河口和憑祥的難度，唯有東興有這個條件。如果防城港市可以把市府遷移到東興，在與越南與東盟的合作中，可以提高合作的層次、廣度和深度，可以促進廣西作為中國－東盟自貿(mào)區(qū)先行區(qū)和試驗區(qū)建設的加快，讓廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)更好地成為重要的國際經(jīng)濟合作區(qū)，為我國實施自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略的實施積累經(jīng)驗。這是防城港市在CAFTA條件下制度安排的大手筆，也是區(qū)位優(yōu)勢再造最妙的一筆?！緟⒖嘉墨I】[1] ——以中越兩廊一圈為例[J]. 東南亞縱橫，.[2] ，推進與周邊國家邊境合作深入發(fā)展[J].特區(qū)經(jīng)濟，.[3] [J].人文地理，.[4] ——雙經(jīng)濟特區(qū)的探討[J].當代經(jīng)濟，（下）.[5] [M].廣西日報，2007－08－14（8）.泛北部灣環(huán)境下廣西物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及對策【摘要】隨著國家批準實施《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，標志著廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的開放開發(fā)正式納入國家發(fā)展戰(zhàn)略，標志著廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)進入了一個新的發(fā)展階段，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展由此掀開新的歷史篇章，面對這千載難逢的好機遇，廣西物流業(yè)將面臨著巨大的發(fā)展前景和商機?！娟P鍵詞】泛北部灣；廣西物流業(yè)；發(fā)展現(xiàn)狀；對策【作者簡介】黃海燕，廣西物資學校講師，營銷師，碩士，廣西 南寧530000其中，民營物流企業(yè)發(fā)展得較快，因為物流產(chǎn)業(yè)整體正處于由傳統(tǒng)的運輸方式向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的大變革時期，大批新型物流企業(yè)主動變革，并且積極融入國際物流市場，迅速轉(zhuǎn)軌。物流企業(yè)以客戶需求為導向，不斷擴大