【正文】 當(dāng)前廣西物流人才短缺，一方面政府應(yīng)當(dāng)加大對(duì)物流人才培養(yǎng)的支持和投入，鼓勵(lì)高等院校開始物流專業(yè)，加快物流學(xué)科的建設(shè)，加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，鼓勵(lì)企業(yè)與院校的校企合作，通過建立教學(xué)實(shí)踐基地或著物流實(shí)驗(yàn)室，加強(qiáng)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)；另一方面物流企業(yè)可通過全面開展崗位培訓(xùn)以及與先進(jìn)物流中心的交流、合作，培養(yǎng)和引進(jìn)一批現(xiàn)代物流專業(yè)人才。一直以來，廣西區(qū)內(nèi)的運(yùn)輸方式主要是靠公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸。為爭(zhēng)集裝箱，上馬集裝箱碼頭，為了不讓散貨流失，興建散貨碼頭，各個(gè)港口變成典型的“小而全”，這種功能混雜的港口設(shè)施雖然缺乏專業(yè)服務(wù)性，卻成為各地對(duì)外招商的“優(yōu)勢(shì)”，使得產(chǎn)業(yè)布局混亂，不能按照地方特色和資源健康有序地發(fā)展。貿(mào)易區(qū)降低關(guān)稅的產(chǎn)品涉及600多種，一些產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了零關(guān)稅。另外，區(qū)政府、區(qū)黨委對(duì)廣西的物流發(fā)展非常重視，提出了構(gòu)建物流中心的發(fā)展戰(zhàn)略，以加強(qiáng)對(duì)廣西現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)。海路方面，目前在北部灣廣西已建成北海、欽州和防城三大港口，其中防城港是華南第三大港口，是中國大陸距東盟各國最近的港口。2004年之前廣西登記在冊(cè)的物流公司總計(jì)不到1000家，而截至2007年6月，廣西物流公司已達(dá)3300多家，僅南寧市登記在冊(cè)的物流公司就有1100多家。將地市一級(jí)的行政單位遷到這些口岸，僅地理?xiàng)l件的限制就增加了河口和憑祥的難度，唯有東興有這個(gè)條件。因此，要站在雙邊一體化和邊境地區(qū)一體化的高度來重新認(rèn)識(shí)邊境貿(mào)易的作用，即雙方要從邊境地區(qū)一體化的角度去開展邊境合作。由此產(chǎn)生的貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)和貿(mào)易創(chuàng)造效應(yīng)等一體化效應(yīng)，能促進(jìn)雙邊經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。由于這個(gè)問題的解決需要一定的時(shí)間，防城港市可以在口岸功能效應(yīng)上下功夫?，F(xiàn)在，防城港市在廣西商貿(mào)物流基地建設(shè)中的作用主要受到陸上的限制，關(guān)鍵在于越南芒街那邊的交通還不順暢，沒有高等級(jí)公路與海防和河內(nèi)相同。換句話講，就是要考慮如何擴(kuò)大防城港市對(duì)內(nèi)對(duì)外的輻射作用。如果在經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程中不能互利共贏，吃虧的一方可能會(huì)不再作為或去掉繩子，讓經(jīng)濟(jì)一體化放慢或停頓。它不能自然生成，而需要通過區(qū)位優(yōu)勢(shì)再造才能形成。防城港市對(duì)廣西商貿(mào)物流基地建設(shè)作用的研究所以要抓住廣西的特色地理優(yōu)勢(shì), 圍繞建設(shè)中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)、實(shí)施西部大開發(fā)、泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)域合作等, 構(gòu)建跨區(qū)域、無國界的人才市場(chǎng)交流網(wǎng)絡(luò)。（一）解放思想, 要在校園文化建設(shè)與人才培養(yǎng)中樹立“藍(lán)色國土” 的海洋意識(shí)和海洋觀念“海洋國土”課程，在各中學(xué)校將“地理課”列入“核心教育課程”。廣西高校要通過發(fā)揮地緣和文化優(yōu)勢(shì)，面向與東盟經(jīng)濟(jì)交往的實(shí)際需要，引進(jìn)和培養(yǎng)具有全球和亞太區(qū)域眼光的高級(jí)復(fù)合型人才，培養(yǎng)了解東盟、熟練掌握當(dāng)?shù)卣Z言、熟悉當(dāng)?shù)厣虡I(yè)習(xí)慣的人才。至2015年，%，%，%。 高校應(yīng)成為北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)一流人才的培養(yǎng)基地。廣西將充分發(fā)揮北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)作為中國一東盟自由貿(mào)易區(qū)前沿地帶和橋頭堡作用, 全力推進(jìn)泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作, 努力把該區(qū)域建設(shè)成為中國與東盟的區(qū)域性物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和信息交流中心, 成為繼珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海之后引領(lǐng)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“第四增長(zhǎng)極”[1] 。人口素質(zhì)偏低，專業(yè)技術(shù)人員少，在很大程度上制約了我區(qū)沿海邊境地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，同時(shí)，也因此缺乏區(qū)域和國際經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。廣西正抓緊研究制定北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)吸引人才的優(yōu)惠政策，采取特別的、開明的、完全開放的人才政策，大力培養(yǎng)一批提升我區(qū)經(jīng)濟(jì)管理水平、現(xiàn)代制造業(yè)水平和整體競(jìng)爭(zhēng)的創(chuàng)新型中高級(jí)人才。首先要建立廣西本土戰(zhàn)略性人才和技術(shù)性人才的教育培養(yǎng)新機(jī)制，打造高等院校、科研院所的實(shí)用人才培訓(xùn)機(jī)制和培訓(xùn)中心。既要選拔一流的專業(yè)人才充實(shí)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)各領(lǐng)域又要選拔熟悉多領(lǐng)域、多國國情的內(nèi)向型和外向型人才；既要選拔廣西本土的實(shí)用性科技人才、理論人才，也要選拔適應(yīng)開放開發(fā)的國際人才充實(shí)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)人才資源庫，使北部灣逐漸聚集起全世界注目的人才戰(zhàn)略高地。即要從中國－東盟自貿(mào)區(qū)的高度來認(rèn)識(shí)防城港市在廣西商貿(mào)物流基地建設(shè)中的地位，才能認(rèn)識(shí)得透徹。要通過跨境合作區(qū)來帶動(dòng)口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展，不斷加強(qiáng)核心腹地，更好地?cái)U(kuò)大和輻射緊密腹地與邊緣腹地。一旦修通，將使東興口岸交通干線軸向效應(yīng)大增，這樣也使東興市在廣西商貿(mào)物流基地建設(shè)中的地位大大提高。其硬件表現(xiàn)在道路的好壞與通暢與否，其軟件表現(xiàn)在貨物流動(dòng)的便利與通暢。防城港市的商貿(mào)物流發(fā)展，對(duì)于廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)成為連接GMS國家與中國（特別是中東部地區(qū)）的一個(gè)樞紐將起到主導(dǎo)的作用。這里面可以把大西南合作包括進(jìn)來。兩邊的自然條件在整個(gè)中越邊境線上屬于最好的一段。針對(duì)中越兩國來說，除了CAFTA大框架外，還有一個(gè)小雙邊經(jīng)濟(jì)一體化的合作框架，即“兩廊一圈”。在芒街加工區(qū)生產(chǎn)的貨物，可以先通過陸路到防城港，再運(yùn)往其它地方。本文將通過運(yùn)用SWOT分析法來對(duì)廣西物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和所存在的問題進(jìn)行全方位的分析，并有針對(duì)性地提出建設(shè)性地對(duì)策。 O（機(jī)會(huì))S（優(yōu)勢(shì)）W（劣勢(shì)）T（威脅） SO戰(zhàn)略例如在西部大開發(fā)政策中明確指出：在西部地區(qū)投資新辦從事公路、鐵路、航空、港口、碼頭運(yùn)營(yíng)和管道運(yùn)輸?shù)慕煌ㄆ髽I(yè)，可以享受稅收優(yōu)惠政策。此外，運(yùn)輸組織有待改善。雖然中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)等5A級(jí)綜合物流企業(yè)在北部灣沿海及西南地區(qū)的主要城市紛紛設(shè)立分公司或辦事處，逐步建立起物流網(wǎng)絡(luò)，但是，大型物流企業(yè)的優(yōu)勢(shì)尚未充分發(fā)揮，物流業(yè)發(fā)展的拉動(dòng)效應(yīng)不明顯。三、廣西物流業(yè)發(fā)展對(duì)策分析廣西物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅，就會(huì)清楚地認(rèn)識(shí)到要發(fā)展廣西的物流業(yè)，就要做到：，回避威脅；，利用機(jī)會(huì)；，回避威脅；，克服劣勢(shì)。要使物流企業(yè)逐步擺脫傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸業(yè)務(wù)，向第三方物流轉(zhuǎn)變。面對(duì)新加坡 港口的繁榮，隔海的馬來西亞就大興土木建設(shè)巴生港，希望將到新加坡港卸貨的馬來西亞貨輪拉回本國港口。諸如UPS（美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司）、FedEx（聯(lián)邦快遞公司），DHL（中外運(yùn)敦豪國際航空快件有限公司）、TNT（全球快遞及物流服務(wù)商）等大批國際知名企業(yè)紛紛登陸中國。試想想，如果沒有高水平、懂技術(shù)、懂管理的物流人才，將如何規(guī)劃、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和服務(wù)區(qū)域物流的發(fā)展，將如何跟得上企業(yè)的發(fā)展？。由于鐵路運(yùn)力不足等因素，西南許多出口貨物不得不“舍近求遠(yuǎn)”，遠(yuǎn)走滬粵港口，這一“瓶頸”直接影響廣西沿海3個(gè)港口的吞吐量，無法形成暢通無阻的物流運(yùn)轉(zhuǎn)。2．政策優(yōu)勢(shì)。SWOT四個(gè)英文字母分別代表：優(yōu)勢(shì)（Strengths）、劣勢(shì)（Weaknesses）、機(jī)會(huì)（Opportunities）、威脅（Threats）。泛北部灣環(huán)境下廣西物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策 黃海燕具體思路是在東興/芒街設(shè)立跨境合作區(qū)以及在芒街設(shè)立“中國產(chǎn)品保稅出口加工區(qū)”，利用越南原產(chǎn)地的優(yōu)勢(shì)以及中國電力等供應(yīng)比越南優(yōu)越的條件，讓更多的中方中高層人員把家安排在東興市，人白天在越南上班，晚上回到中國的家中。雙邊一體化為邊境地區(qū)一體化提供了大框架，可以指導(dǎo)和促進(jìn)邊境地區(qū)一體化的發(fā)展；邊境地區(qū)一體化又可以促進(jìn)雙邊一體化的發(fā)展。廣西沿邊公路，最繁忙的一段就是東興——里火——峒中這一段。用協(xié)同學(xué)理論來指導(dǎo)，就是要加強(qiáng)防城港市與國內(nèi)外的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，要把對(duì)方的事當(dāng)成自己的事來辦，取得共贏的效果。（2）GMS。在此基礎(chǔ)上，物流基地的建設(shè)就不再是無米之炊?！皟衫纫蝗Α庇袞|廊和西廊之分，但是最后均通過海防市連向廣寧省的芒街?？诎豆δ苄?yīng)除了口岸各種功能齊全外，還取決于雙邊的便利化。我們選拔的人才能解決北部灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的實(shí)際問題，能推動(dòng)各領(lǐng)域蓬勃發(fā)展的高知高能人才。[2] 因此, 無論作為擁有海域的唯一的西部省區(qū)，還是作為“第四增長(zhǎng)極”的北部灣新區(qū)建設(shè)，我們廣西人都應(yīng)當(dāng)有比“別人”對(duì)海域可持續(xù)發(fā)展更多的“憂患意識(shí)，形成廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潛力在沿海、發(fā)展的后勁在沿海、發(fā)展的未來在沿海的思想觀念。建設(shè)若干所高水平的大學(xué)，逐步從以培養(yǎng)本科生為主轉(zhuǎn)為研究生教育與本科生教育并重，為廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)培養(yǎng)大量的高級(jí)專業(yè)人才和高校師資，著力解決我區(qū)高?？萍紕?chuàng)造力不足的問題，為東盟地區(qū)及北部灣地區(qū)培養(yǎng)人才。2007年，廣西高素質(zhì)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、工業(yè)設(shè)計(jì)、制造、研發(fā)、軟件開發(fā)、生產(chǎn)服務(wù)一線高技能人才缺口達(dá)數(shù)萬人。土地面積4．25萬平方公里，海域總面積近13萬平方公里，海岸線長(zhǎng)1595公里，人口1240多萬。2008年1月16日，隨著國家批準(zhǔn)實(shí)施《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，標(biāo)志著廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)正式納入國家發(fā)展戰(zhàn)略。有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明。廣西大學(xué)、廣西民族大學(xué)等高校，要面向東盟各國，擴(kuò)大招收留學(xué)生，進(jìn)一步加強(qiáng)與東盟各國和學(xué)術(shù)合作與交流。 、電視、平面媒體和網(wǎng)絡(luò)媒體等各種手段的集中宣傳，從而提高廣西人海洋意識(shí)的覺醒度。加強(qiáng)以東盟各國為重點(diǎn)的國際人才合作, 鼓勵(lì)和支持北部灣( 廣西) 經(jīng)濟(jì)區(qū)人才市場(chǎng)主動(dòng)進(jìn)入國際人才交流市場(chǎng)參與全球人才競(jìng)爭(zhēng), 不斷提升人才資源跨國界、跨地區(qū)和跨行業(yè)的利用水平, 使各類人才資源在更廣闊范圍和更高層次上為經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展注入新的活力。高 歌2. 區(qū)位優(yōu)勢(shì)再造前面提到過，邊境地區(qū)是因?yàn)樽杂少Q(mào)易區(qū)的建設(shè)需要雙邊的對(duì)接，需要雙邊的口岸互通，才能成為雙邊結(jié)合的中心。要從更長(zhǎng)的階段發(fā)展需要來考慮自己的定位，有利于在今后的發(fā)展中占領(lǐng)更好的地位。它們之間的關(guān)系清楚了，不僅有利于認(rèn)識(shí)防城港市與東興市在廣西商貿(mào)物流基地建設(shè)中的地位，而且有利于更好地發(fā)揮防城港市在廣西商貿(mào)物流基地建設(shè)中的作用。這些重要指示對(duì)如何發(fā)揮防城港市在廣西商貿(mào)物流基地建設(shè)中的作用非常重要，指明了清晰的發(fā)展方向。現(xiàn)在GMS便利化措施先在憑祥口岸實(shí)施，應(yīng)該盡快移植到東興口岸/芒街口岸。邊境地區(qū)一體化一般在兩種情況下出現(xiàn)。如何提升邊境貿(mào)易，本人另有專門的文章說明，這里僅指出要在繼續(xù)發(fā)揮邊境中介效應(yīng)的